Lord Nelson Victory Tug (Hull #57)
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Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
| Marca | Lord Nelson |
|---|---|
| Modello | Victory Tug (Hull #57) |
| Anno | 1987 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$108.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Rimorchiatore |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Southport, Maine, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.28 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.16 m |
| Baglio | 4.01 m |
| Pescaggio massimo | 1.07 m |
| Dislocamento | 20500 lb |
| Zavorra | 3000 lb |
| {Engine} Marca | Cummins |
|---|---|
| {Engine} Modello | B4 |
| Motore | 85 hp |
| Designer | Jim Baccus |
|---|---|
| Cantiere | Ocean Eagle Yacht Building, Taiwan |
Descrizione
ALCUNI PUNTI SALIENTI
- Motore Cummins B4 singolo, diesel da 85 hp, FWC, completamente ricostruito; blocco corto installato nel 2024; nessun ora sul motore.
- Carburante: 2014 4 serbatoi in alluminio, 250 galloni totali.
- Nuova guarnizione dell'albero senza gocce; albero in S/S da 2"; elica in bronzo a 4 pale.
- Nuovo carter dell'olio.
- Nuovo frigorifero Frigoboat 12V.
- Fornello CNG con forno.
- Thruster di prua Vetus.
- Scafo in fibra di vetro solido, scafo dipinto di nero con striscia rossa.
- Ponti in teak sopra fibra di vetro - alcune tappi mancanti.
- Trasmissione Borg Warner.
- Nessun generatore o A/C.
- Autopilota Raymarine ST 6000.
- GPS-Plotter Furuno.
- ICOM M602 VHF.
- Bussola Ritchie.
Avvertenza
I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Si ritiene che queste specifiche siano corrette, ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.
Dichiarazione di non responsabilità meccanica: Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni, così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.
DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITÀ PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.
Presentato da:
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Stati Uniti
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