Moody 31 Mk II

Alloggio

La sistemazione offre fino a sei posti letto in due cabine e nel salone. Falegnameria in teak e teak facciato con pavimenti in stile teak e holly nel salone e moquette nelle cabine e nell'area di navigazione.

Cabina anteriore con letto a V e riempimento che crea un matrimoniale con spazio di stoccaggio sopra e sotto, armadio a muro a sinistra e toeletta con armadietto a scaffale sopra a destra. Boccaporto apribile verso il ponte anteriore. Porta per il salone con letti a divano a sinistra e a destra con stoccaggio sopra e sotto. Tavolo a ribalta con stoccaggio per bottiglie al centro. Boccaporto apribile verso il ponte. Area di navigazione a poppa a sinistra con sedile, stoccaggio per carte e cassetti sottostanti. Cucina a forma di L di fronte a destra con fornello a gas a due fuochi Gimballed Bainbridge Neptune4500 con forno e grill, frigorifero, lavello in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore a pressione caldo e freddo e ampio spazio di stoccaggio. Cabina a poppa a destra con grande letto matrimoniale, armadio a muro doppio e ulteriore armadietto a scaffale. 2 x oblò apribili verso il pozzetto. Compartimento per i servizi a poppa a sinistra con WC marino Jabsco. Mobile da toeletta con fornitura di acqua calda e fredda con doccia estraibile. Armadio a muro umido. Illuminazione interna completa. Tende.

Sistemi Meccanici

Situato a poppa del corridoio. Motore diesel Volvo Penta 2003, tre cilindri, 28hp. Avviamento elettrico. Raffreddato ad acqua dolce tramite scambiatore di calore. Trasmissione a albero a due pale fisse. Controllo del motore a leva singola. Velocità massima di circa 6 nodi. Velocità di crociera di circa 5 nodi.

Carica dell'alternatore su 2 batterie da 12 volt (domestiche 2024)

Pannello di commutazione da 12 volt

Vele, Alberi e Rigger

Sloop a palo rigido. Albero e boma in alluminio anodizzato argento montati sul ponte. Riggig in acciaio inossidabile (2024). Riggig in Terylene (2024). Reffaggio a lasco per la vela principale. Furling headsail Furlex 200S. Polo per spinnaker.

• Vela principale - buono - 2008
• Genoa avvolgibile - buono - 2008
• Jib da tempesta - 1987
• Chute da crociera - 1987
• Vecchia vela principale e genoa - 1987

Attrezzature di coperta

• Winch manual per ancore
• Ancora a plough da 35 libbre con catena e corda
• Pulpito in acciaio inossidabile, pushpit, sostegni in lega e cavi di protezione
• Sprayhood
• Copertura per vela
• Parabordi per cockpit
• Varie corde e fender
• Gancio per barca
• Winch per scotta Lewmar 30 x 2
• Winch per albero Lewmar 7 x 2
• Winch per albero Lewmar 8
• Winch per albero Lewmar 6

Attrezzatura di navigazione

• Plastimo Contest 130 bussola di governo a murata (2012)
• B&G Vulcan 9 GPS/Plotter (2023)
• Garmin Steadyfast sensore di direzione
• Radio VHF Standard Horizon con ricezione AIS (2023)
• Autopilota Raymarine (2014)
• B&G Triton II Log/velocità
• Sonar di profondità B&G (i trasduttori sono Raymarine, con Raymarine itc-5 per convertire in NMEA2000 per B&G Tritons 2s)
• Indicatori di velocità e direzione del vento B&G
• Lucie di navigazione complete (2024)
• Orologio e barometro (2024)
• Riflettore radar

Attrezzature di Sicurezza

• Pompa di sentina manuale
• Estintori (date di scadenza sconosciute)
• Coperta antincendio
• Salvagente con luce galleggiante
• Fune galleggiante
• Funi di sicurezza
• Fischietto per nebbia
• Danbuoy

Costruzione

Costruita da Marine Projects (Plymouth) Ltd nel 1987 su un progetto di Bill Dixon. Scafo in GRP bianco con strisce blu. Sovrastruttura in GRP bianca con superficie antiscivolo stampata su ponti e pozzetto. Chiglie di sentina in ghisa. Timoneria a barra per timone sospeso. Parapetto in lega leggera. Maniglie del tetto della cabina in teak. Pozzetto auto-svuotante e pozzetto per l'ancora. Armadietto per gas auto-svuotante

Commenti

Il Moody 31 Mk II è un'ottima barca a vela per famiglie con buone prestazioni e sistemazioni confortevoli per sei persone sotto coperta. Questo particolare esemplare con chiglia a bilge è presentato in ottime condizioni e beneficia di un'installazione di attrezzatura fissa sostituita a marzo 2024 e di nuovo equipaggiamento di navigazione B&G nel 2023. Visite su appuntamento tramite Howard Ford Marine Sales.

Avvertenza

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