Molich Sailing
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Yachting Partners Malta Ltd
Malta
| Marca | Molich |
|---|---|
| Modello | Sailing |
| Anno | 1950 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €745.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 19.64 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Valletta, Malta |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.64 m |
|---|---|
| Baglio | 5.03 m |
| Pescaggio massimo | 3.2 m |
| Peso a secco | 22700 kg |
| Superficie Velica Totale | 300 m² |
| Superficie vela di prua | 45 m² |
| Superficie randa | 80 m² |
| Stazza lorda | 40.78 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | Volvo Penta TMD102A 868060 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1991 |
| Motore | 272 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cantiere | Paul Mollich Ships |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 9 |
| Posti a sedere | 12 |
| Serbatoio carburante | 1350 litri |
| Serbatoio acqua | 1000 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Capacità zattera di salvataggio | 12 |
Descrizione
S/Y Barinia - Uno Yacht Pronto per il Suo Prossimo Capitolo
Dopo decenni di navigazione nel Mediterraneo, pasti condivisi, amicizie e scoperte, questo amato yacht a vela offre ora al suo prossimo custode l'opportunità di continuare un'eredità straordinaria. Presentato nella serie televisiva Food, Sail, Love, è diventato noto non solo per i luoghi che ha visitato, ma per il modo rilassato, curioso e profondamente connesso in cui ha esplorato il mondo. Quello stesso spirito è ancora vivo a bordo oggi.
Un'Eredità Vivente in Mare
Posseduto dalla stessa famiglia dagli anni '60 e curato dalla stessa coppia di capitano e chef per quasi quarant'anni, questo yacht è stato mantenuto con un livello di lealtà e continuità raramente trovato nella nautica moderna. Non è mai stato trattato come un bene, ma come un luogo di incontro per famiglia e amici. Una nave vissuta, rispettata e mantenuta con meticolosità. Poiché i proprietari hanno raggiunto una fase della vita in cui non possono più goderne come una volta, hanno preso la decisione riluttante ma ponderata di passarla a qualcuno che continuerà la sua storia.
Oggi si trova in un punto di transizione naturale. La sua struttura è solida, i suoi sistemi sono stati aggiornati con attenzione e il suo carattere rimane intatto. È pronta per un nuovo proprietario che apprezza il patrimonio, l'artigianato e il privilegio di diventare parte della sua storia in corso.
Preparata per Nuovi Orizzonti
Sotto la guida di Yachting Partners Malta, lo yacht ha recentemente completato un periodo di cantiere gestito con attenzione, focalizzato sul rafforzamento delle sue fondamenta mentre si preserva la sua autenticità. Un investimento significativo superiore a €500.000 è stato effettuato in importanti lavori sullo scafo e sul motore, sistemi di navigazione moderni e aggiornamenti essenziali a bordo. Il risultato è una nave che onora il suo passato mentre è completamente pronta per crociere prolungate con fiducia.
Panoramica Tecnica
Macchinari Principali
• Motore Principale: Volvo Penta TMD102A (1991) motore marino in linea a 6 cilindri
Completamente ricostruito in Montenegro dopo la sostituzione del motore originale.
• Generatore: Coelmo DML2000 (2024) 20 KvA
Nuovamente installato.
Alberatura e Vele
• Alberi:
Albero principale originale (c.1965) con molte riparazioni storiche.
I primi 3–4 metri sostituiti professionalmente nel 2024.
La base dell'albero di mezzana è stata precedentemente restaurata ed è in buone condizioni.
• Rigging:
Ispezionata nel 2019 con componenti selezionati sostituiti; il resto considerato utilizzabile.
• Vele:
Mezzana (c.45 m²) – Voiles Carat Antibes
Genoa (c.140 m²) – Elvstrøm France
Staysail (c.35 m²) – Diamond Sails
Randa (c.80 m²) – Delta Voiles (2016)
Coperta e Attrezzature di Ancoraggio
• Coperta:
Nuova coperta in teak da 18 mm su compensato marino (2023).
• Ancoraggio:
Ancora di 110 kg modello Admiralty (2024)
Catena zincata 14mm x 150m
Winch LOFRANS Titan 2kW (2024)
Scafo e Struttura
• Costruzione:
Plancia di mogano (50mm) su telai in rovere.
• Lavori Maggiori:
Rivestimento in rame rimosso nel 2012; scafo ri‑riavvitato.
Restauro strutturale estensivo nel 2024–2025, inclusa la sostituzione/rivestimento dei telai inferiori di dritta, nuova plancia di mogano e completo rivestimento in resina epossidica sistema WEST‑.
Navigazione ed Elettronica
• Suite di Navigazione (2025):
Garmin GPSMAP 1223
Radar Garmin Fantom 18X
EM‑TRAK B924 AIS Classe B
• Comunicazioni:
Sistema Starlink (2023)
Sistemi e Utilità
• Refrigerazione:
Molti compressori 220V/24V, frigorifero bar e ulteriori casse ALPICOOL.
• Aria Condizionata:
Sistema personalizzato installato nel 2023.
• Dissalatore:
Seafari 140 L/ora (2015) con sostituzioni di componenti principali nel 2024.
• Serbatoi:
Circa 1.000 L di acqua dolce (acciaio inossidabile)
Serbatoi di carburante: circa 1.350 L totali distribuiti su tre serbatoi
• Batterie:
Banca di servizio: 12 × 2V 750Ah gel (2021)
Batterie di avviamento: 2 × 12V 180Ah gel (2023)
• Ricarica e Inverter:
Caricabatterie Victron Skylla‑TG (80A + 50A)
Inverter Victron 2kW (2023)
Gommone e Fuoribordo
• Gommone: Boston Whaler 130 Sport (2008)
• Fuoribordo: Yamaha 40HP (2025)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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