Lightwave 38
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YBC Langkawi
Malaysia
Marca | Lightwave |
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Modello | 38 |
Anno | 2007 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$199.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Catamarano |
Lunghezza | 11.3 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Lumut, Malaysia |
Lunghezza totale | 11.3 m |
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Baglio | 6.67 m |
Pescaggio massimo | 1.1 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo |
{Engine} Modello | D1-30 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 29 hp |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Posizione motore | Porto |
Ore di motore | 7000 |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Volvo |
{Engine} Modello | D1-30 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 29 hp |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Posizione motore | Tribordo |
Ore di motore | 7000 |
Descrizione
Lightwave Yachts ha a lungo stabilito il benchmark per il design e la produzione di catamarani, senza mai compromettere la qualità, l'artigianato o l'innovazione.
Fondata nel 1996 da Roger Overell, Direttore Generale, Lightwave Catamarans rimane l'unico produttore australiano di catamarani da crociera in produzione. Creando esperti catamarani unici nel loro genere, Lightwave Yachts costruisce su ordinazione. Ogni Lightwave è realizzato personalmente per ogni proprietario.
Lanciato originariamente nel 2002, il Lightwave 38 è il design Lightwave più raffinato. È stato rilanciato come modelli aggiornati nel 2006 e nel 2010.
OUT OF THE BLUE è una versione proprietaria di catamarano con lo scafo di sinistra dedicato a tale scopo. È un design con cucina sottostante, una cucina molto ordinata nello scafo di dritta. Una cabina doppia sul lato sinistro e due a dritta.
La finitura e l'assemblaggio della barca dentro e fuori sono molto buoni, ha molte buone qualità, il timone protetto è un grande vantaggio.
Energeticamente preparata per la vendita, la barca ha avuto molte nuove installazioni nel 2024, tra cui nuove finestre per le cabine, tutte nuove coperture e teli, nuove pompe per i servizi igienici, scarico di acqua dolce e di mare, nuovo EPIRB più localizzatori personali, zattera di salvataggio per sei persone in servizio a marzo 2024 e altro ancora....
Alloggio
Entrando nel bridgedeck, la stazione navale è ben posizionata a sinistra e vicino al timoniere. Due finestre del salone rivolte in avanti si aprono per un'ottima ventilazione. Il scafo di sinistra ha un bagno molto spazioso completamente a poppa e a metà scafo c'è una piccola scrivania e un pannello di distribuzione a bordo e buone mensole e spazi per armadietti a sbalzo. La cuccetta matrimoniale è disposta a prua e a poppa e completamente a prua c'è una piccola cuccetta di prua con portello apribile.
Il scafo di destra ha una buona cabina matrimoniale completamente a poppa che dorme trasversalmente, la generosa cucina con frigorifero e lavello a bordo e forno, piani di lavoro e armadietti a sbalzo, un buon design con moltissimo spazio di stoccaggio. Procedendo verso prua, un'altra matrimoniale a bordo e il secondo bagno completamente a prua.
Tutte le cabine hanno ventilatori e portelli apribili. L'altezza nel salone è di 1,95 m e negli scafi è di 2,00 m.
Cucina
Galleria lineare nello scafo di dritta.
- Piano cottura a gas SMEV a 3 fuochi e forno (certificato di conformità al gas australiano)
- Due frigoriferi 12VDC
- Frigorifero/congelatore portatile da 100 litri (2024)
- Frigorifero/congelatore portatile da 100 litri (2024)
- Frigorifero/congelatore portatile da 50 litri (2024)
- Lavello doppio in acciaio inox con miscelatore per acqua calda e fredda e pompa a pedale per acqua salata
- Eccellente spazio per armadi e cassetti
Un dissalatore da 50 -60 lph 220VAC è situato nella sala macchine di dritta.
Teste
Due teste elettriche SEAERA con serbatoi di raccolta.
Elettronica e Navigazione
- Chartplotter SIEWA
- Strumenti di navigazione CRUISEPRO
- Autopilota COURSEMASTER 85i
- Radio VHF ICOM 402
- Radio HF ICOM 710 con modem PACTOR
- Trasponder AIS VESPER Watchmate
Mast & Rigging
Tutta l'attrezzatura di sostegno è stata sostituita a gennaio 2024, inclusi tutti i nuovi terminali e la pressatura a rulli. Il rapporto è disponibile su richiesta.
Attrezzatura originale di fabbrica. Nuovo sacco per la randa. Strumento per il vento. Windex. Riflettore radar. Gradini dell'albero. Allagamento del ponte.
Inventario delle vele
- Randa completamente battuta su battcars con nuovo stackpack (2024)
- Nuovo genoa su attrezzatura di avvolgimento (autoventilante) (2024)
- Screecher (2024)
Batterie e Elettrici
- Il sistema di climatizzazione della barca è 220VAC, ingresso per alimentazione da terra, distribuzione e uscite in cabina. Inverter/charger OUTBACK 12/2000 -120 (2024)
- Il sistema DC della yacht è 12VDC.
- Batterie;
- Il banco batterie da 12 volt è composto da celle di batteria LiFeP04 per un totale di 270 ampere.
- Batteria di avviamento da 12 volt 90 amp CCA.
Carica aggiuntiva tramite due motori principali con alternatori da 90 amp e regolatore esterno BALMAR 612 e array solare (2024) con controllo PWM PLASMATRONICS P620 (2024).
2 pompe di sentina elettriche.
Attrezzatura di ancoraggio
- Winch verticale MUIR
- MANSON da 45 lb
- Catena galvanizzata da 10 mm (ri-galvanizzata 2024)
Attrezzatura da ponte
- Winch ANDERSEN
- Sistema di sollevamento per gommoni
- Scala da nuoto
- BBQ a gas
- Bombola del gas in un armadietto ventilato dedicato (bombola extra)
- Luci di navigazione
Equipaggiamento di sicurezza
- Zattera di salvataggio per 6 persone (In servizio marzo 2024)
- EPIRB (batteria scaduta)
- Timone di emergenza
Gommone e motore fuoribordo
- SWIFT RIB 2.9m
- YAMAHA 8 hp 2t
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
YBC Langkawi
Malaysia
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