Jutson 46 LRC

Alloggi

Le sistemazioni includono cabine simili a babordo e tribordo con due letti singoli. I letti possono facilmente essere convertiti in un letto King utilizzando un inserto imbottito. Ogni scafo ha un compartimento bagno con doccia separata a prua. La cucina ha piani di lavoro in Corian e un ampio divano con un tavolo pieghevole hi-lo, ideale per rilassarsi e guardare i tramonti attraverso le finestre panoramiche. La timoneria è a quattro gradini sopra e ha divani gemelli con il timone a prua a tribordo. I sedili del timone e del passeggero sono della serie Pompanette Platinum, che offre regolazioni illimitate e comfort. I mobili e le pannellature interne sono in legno di Anigre verniciato. CLOSING TIME è un ottimo esempio del volume interno drammaticamente aumentato disponibile in un design di catamarano. Il suo ampio e confortevole salone con un'altezza del soffitto simile a una cattedrale, che comprende la cucina e la zona pranzo, dà la sensazione di un yacht lungo il doppio.

CUCINA E PRANZO:

• Piani di lavoro in Corian
• Macchina del ghiaccio sul ponte di poppa
• Cassetti
• Lavello in acciaio inox con copertura in Corian
• Armadi aerei
• Forno a microonde combinato a convezione
• Frigorifero a carico frontale 12v
• Fornello Plastimo a 2 fuochi con forno
• Freezer a carico superiore 12v
• Divano con tavolo hi-lo

CABINA PRINCIPALE:

• A poppa a tribordo:
• (2) letti singoli che possono essere convertiti in un letto King utilizzando inserti abbinati
• Materasso in schiuma a 3 strati
• Armadio a muro
• Portelli apribili
• Rivestimento in vinile del soffitto
• Ripostiglio sotto il letto
• Luci alogene
• Area salotto
• TV a schermo piatto Vizio da 24"

BAÑO PRINCIPALE:

• Porta d'ingresso
• Doccia separata
• Piano del lavabo in materiale composito
• Sistema di toilette elettrica Raritan
• Mobile lavabo e specchio
• Luce a cupola alogena
• Oblò
• Supporti e anelli per asciugamani in acciaio inox

CABINA OSPITI SCafo di BABORDO:

• (2) letti singoli che si convertono in un letto King utilizzando un inserto abbinato
• Materasso in schiuma a 3 strati
• Armadio a muro
• Portelli apribili
• Rivestimento in vinile del soffitto
• Ripostiglio sotto il letto
• Illuminazione – luci alogene
• Combinazione lavatrice-asciugatrice
• TV a schermo piatto Vizio da 24"

BAÑO OSPITI SCafo di BABORDO:

• Porta d'ingresso
• Doccia separata
• Piano del lavabo in materiale composito
• Sistema di toilette elettrica Raritan
• Mobile lavabo e specchio
• Luce a cupola alogena
• Oblò
• Supporti per asciugamani in acciaio inox
• Il bagno degli ospiti è configurato in modo da poter essere utilizzato sia come bagno diurno che come bagno per la cabina degli ospiti. C'è una porta per la privacy della cabina degli ospiti.

Ulteriori sistemazioni :

       ' Il divano di babordo nella timoneria può essere convertito in un'area di riposo aggiuntiva

Elettronica - Navigazione

• Display Garmin 8616xsv per timonerie superiori / inferiori
• Radar chiuso Garmin 24HD
• Raymarine AIS500 Trasmettitore AIS di Classe B
• Raytheon ST60 Vento
• (4) Raytheon ST60 Profondità 2 x nella cabina di pilotaggio, un trasmettitore in ciascun scafo, 1 stazione anteriore, 1 stazione superiore
• Autopilota Simrad AP20 - con un telecomando alla stazione anteriore
• VHF Horizon Intrepid
• VHF Horizon con microfono RAM
• Apelco VLX-9000 Hailer
• Bussole magnetiche Ritchie Powerdamp al timone
• (3) Telecamere Raymarine in entrambe le sale macchine e rivolte verso poppa
• Antenne situate sul palo radar
• Lucie di navigazione a sinistra e a destra
• Lucciola di navigazione di poppa, luce di testa e luce di ancoraggio montate sul palo radar
• (2) Faretti sul palo radar
• Faro controllato a distanza ACR RCL-75
• Lucie sotto il tendalino del ponte di poppa
• Lucie incassate in tutto l'interno con luci notturne rosse
• Impianto audio Wet Sounds multi zona con altoparlanti esterni / interni
• TV HDTV da 32” cablato per il sistema DISH Tailgater
• (2) TV a schermo piatto da 24" in ciascun letto
• TV a schermo piatto da 50" sul ponte di poppa

Apparecchiature Elettriche

• Generatore Westerbeke da 7,6 kW con schermo acustico (stanza motore di sinistra) 1965 ore
• (3) Batterie 12V AGM in scatola di legno nella stanza motore di dritta
• (1) Batteria di avviamento del generatore isolata
• Monitor di batteria Energy Monitor II
• Ingresso per alimentazione da terra 50A 125/250V con cavo da 50’ e Cablemaster sul ponte di prua
• Prese di corrente 110V in tutta l'imbarcazione
• Tutti i circuiti sono protetti da sovraccarico nei pannelli fusibili principali situati nella cabina di dritta e nel salone Interruttore automatico sul generatore Interruttore automatico all'ingresso dell'alimentazione da terra Interruttori a prova di vapore nella cabina di dritta
• Pannelli di distribuzione con interruttori automatici Sistema di carica inverter AC & DC 3000 watt
• Luci: ancoraggio, navigazione, stanza motore, pozzetto, soffitto, illuminazione alogena DC
• (2) Convertitore di potenza ampia 12V/55A

Attrezzature di Sicurezza e Ormeggio

• (8) PFD per adult
• Zattera di emergenza Winslow per 4 persone
• Kit di segnalazione di emergenza Orion Marine
• (4) estintori portatili 3A40BC -
• Placca di scarico dell'olio in ogni sala macchine
• Placca di scarico dei rifiuti in cucina
• Fireboy FE-241 in ogni sala macchine (senza etichette)
• Giubbotto di salvataggio da 30”
• Rilevatore di gas con valvola solenoide elettrica per bombole GPL
• 2 ancore (1 Bruce; 1 Plow)
• 4 cime da ormeggio
• 4 fender

Coperta e Scafo

• Costruzione in fibra di vetro stampata con nucleo in schiuma
• Scafi simmetrici
• Portelli apribili in ciascun scafo
• Un'uscita di emergenza nel salone
• Chiglie stampate incassate in tasche per chiglia
• Supporti per albero in fibra di vetro stampata
• Poppa a cucchiaio con gradini integrati
• Ponte di comando stampato con scarichi per il ponte e il vano, con timoneria completa
• Piastrine di terra sotto entrambe le sale motore
• Tutti i componenti in acciaio inossidabile, ottone cromato o lega lucidata
• Lucidi subacquei LED blu e bianchi On-Hull – scafi di poppa a sinistra e a destra
• Anodi di zinco
• Scotte a scomparsa sulle piattaforme da bagno
• Striscia di protezione UV stabile su scafo e piattaforme da bagno
• Attrezzatura per briglia dell'ancora
• Interruttore automatico di protezione da sovraccarico per verricello dell'ancora
• Verricello per ancore Maxwell VWC con rullo per ancore auto-caricante (1 rullo)
• Ancora a aratro da 27 kg con 100 m di catena
• Ancora da sabbia da 20 kg con 100 m di corda da 16 mm
• Parapetti in acciaio inossidabile con parapetti laterali
• Parapetto in acciaio inossidabile intorno al combing di poppa
• Superficie antiscivolo in poliuretano in tutte le aree di traffico
• Posato a mano con tessuti lavorati a maglia e resina LSE in poliestere
• Botole della sala motore (abbastanza grandi per rimuovere i motori)
• Tutte le botole e i vani del ponte con scarichi
• Vani di stoccaggio nel combing di poppa per corde e fender
• Tende solari per tutte le finestre e il ponte di poppa
• Copertura Bimini per timoneria superiore con tendina in vetro isolante
• Protezione per tende personalizzata per Tender

Impianti idraulici

• Indicatori di livello del serbatoio situati sul console del timone
• (4) Serbatoi di diesel in fibra di vetro sotto i pavimenti della cabina per un totale di 780 galloni
• Manifolds di aspirazione e ritorno in ciascun locale motore
• Tubi di alimentazione del carburante con piastre di riempimento sul ponte (sinistra e destra)
• Venti dei serbatoi in mare
• Pompa di trasferimento/pulizia del carburante nel locale motore di destra
• Serbatoio d'acqua in fibra di vetro situato sotto il pavimento del salone per un totale di 150 galloni
• Indicatore di livello dell'acqua sul console del timone
• Pompa per pressione dell'acqua 12V con accumulatore,
• Filtri con rubinetto a ciascun lavandino
• Scaldabagno 110V nel locale motore di sinistra con bypass del motore
• Spectra 600 GPD, dissalatore 12V sotto il divano in cucina (ultimo test e conservato il 10-07)
• (2) Serbatoi di raccolta in fibra di vetro da 30 galloni, uno in ciascun prua
• Pompa di scarico 12V
• (2) Toilette Raritan Atlantes 12V
• Misuratore Headhunter Tank Sentry e controllo della pompa
• Hose dockside per acqua dolce Comb-o-matic
• Lavatrice Asciugatrice
• Filtri del carburante/separatore d'acqua
• Serbatoi di carburante – vinilestere
• p.s.s. Sterzo
• Timoni di sterzo idraulico
• Sistema di pressione dell'acqua dolce in bronzo
• Serbatoio d'acqua dolce con manometro con uscite sul ponte di prua e in cockpit
• Scaldabagno
• 2 pompe di scarico per doccia
• Doccia a mano sulla piattaforma di nuoto nel lavandino del ponte posteriore

Caratteristiche esterne e hardware

• (7) Boccaporti Lewmar apribili
• (3) Portelli apribili in ogni scafo
• Boccaporto di fuga Lewmar attraverso il ponte bagnato dalla cucina
• Ventilazione solare in ogni doccia
• Tre armadietti nel ponte anteriore, quattro nel ponte posteriore, uno in ogni trasom
• Ringhiere in acciaio inox saldate con porte a sinistra e a destra e porte del trasom
• (2) Supporti per canne da pesca a filo nel pozzetto
• Griglia BBQ in acciaio inox a gas
• Corrimano in acciaio inox sulla copertura della sala di comando
• Gavitelli in fibra di vetro per gommoni sul trasom con verricelli da 12V
• Supporto per scala da nuoto sulla piattaforma del trasom,
• scala riposta nell'armadietto di prua
• Albero radar/signal
• Piastrine di riempimento carburante in fibra di vetro a sinistra e a destra
• Schermi solari sopra le finestre della cucina
• Tende elettroniche sulle finestre della cucina e della sala di pilotaggio 18K quando installate
• Connettore per acqua a terra
• Inlet per telefono/TV Ingresso per alimentazione a terra con Cablemaster
• Verricello per ancore Simpson Lawrence Horizon 1500 con wildcat e testa gypsy (2) interruttori a pedale e telecomando
• Boccaporto di accesso al gavone catena
• Lavaggio con acqua dolce nell'armadietto del ponte anteriore
• 1 scala per nuotare

Motori e Meccanica

• Motori diesel Yanmar Twin 240 HP @ 3300 rpm
• Ore di dritta: 1653
• Ore di sinistra: 1203
• I motori sono stati aggiornati da 180 HP ai 240 HP attuali nel 2003. Questo è stato fatto a circa 200 TT. È stato documentato che i tachimetri non sono stati cambiati durante questo aggiornamento. Stiamo utilizzando le ore del tachimetro per questo elenco, quindi le ore del motore sono riportate come circa 200 ore in meno.
• Generatore Westerbeke 7.6 kW diesel a 3 cilindri - 1800 RPM 1965 ore
• Riser in ferro, tipo sollevamento, silenziatore in fibra di vetro (schermo acustico) filtro carburante Racor
• Ingranaggi: ZF HSW 630 A1
• Scarico dell'acqua raffreddata
• Silenziatori in fibra di vetro
• Filtri primari Racor
• Alberi in acciaio inossidabile 75-500MAX 1.75”
• Letti del motore in fibra di vetro stampati
• Sentina sotto i motori
• Scatola di tenuta flessibile senza gocce
• Zinco sui trasom, timoni e alberi
• Direzione idraulica e direzione idraulica manuale
• Riser in ghisa (nuovo 12/2025)
• Eliche a 4 pale 21x24x con coppa
• Supporti isolatori
• Log dell'albero in fibra di vetro Strut con braccio singolo in bronzo con cuscinetto cutlass
• Sistema di allarme della sentina cablato a sirena esterna
• Controlli del motore Micro Commander
• Sincronizzazione motore Twin Kortz
• (6) Pompe automatiche per la sentina 12V
• Pompa di sentina per doccia 12V in ogni scafo
• Pompa a pressione per acqua dolce 4.8 gpm
• Pompa per lavaggio con acqua di mare 12V
• Pompe per generatore d'acqua 12V
• Pompa per acque nere 12V in ogni scafo
• Pompa di alimentazione 12V in ogni sala motori
• Pompa di trasferimento / lucidatura carburante 12V nella sala motori di dritta
• Pompa di raffreddamento dell'aria condizionata in acqua di mare 115/230V nella sala motori di dritta
• (2) Unità di espansione diretta Cruise Air 24.000 BTU
• Pompa per acqua di mare 240V con filtro a cestello
• (2) Spazzole tergicristallo Hepworth
• Sistema di lavaggio con acqua dolce
• Valvole a sfera su tutti i raccordi attraverso lo scafo in o sotto la linea di galleggiamento
• Sale motori rivestiti di bianco
• Scarico - silenziatori in GRP per sollevamento dell'acqua

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.