Judel and Vrolijk 51 One off
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| Marca | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Modello | 51 One off |
| Anno | 1993 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$390.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 15.54 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Willemstad, Curacao, Curaçao |
| Lunghezza totale | 15.54 m |
|---|---|
| Baglio | 4.57 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 23.16 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH2-DTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 88 hp |
| Ore di motore | 3800 |
| Designer | Judel/Vrolijk |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 175 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 185 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 18 gal |
Descrizione
Alluminio 51ft One off di Judel & Vrolijk “Kodiak”
Incontra “Kodiak”, una robusta barca a vela racer-cruiser in alluminio che è davvero “unica”, progettata da Judel & Vrolijk. Cerchi una barca bella e veloce che naviga come un sogno senza sacrificare i comfort per la vita a bordo? Questa è la tua barca dei sogni! È attrezzata per la navigazione in acque blu ed è stata amata e rifatta ampiamente dai proprietari attuali. Questa barca presenta 6 posti letto, eccellenti caratteristiche di navigazione, un set di vele in membrana Filmless usato per 6 mesi di Hagoort (2021), cucina elettrica completa (senza propano), strumentazione B&G all'avanguardia con 2 plotter B&G Zeus3, unità di testa dell'albero, B&G3000 e un nuovo pilota automatico Simrad. Sistema di batterie da 400Ah 24v con 400 watt di potenza eolica e 350 watt di energia solare, inverter e caricabatterie Mastervolt, un gommone e davits, un dissalatore Spectra, generatore Panda da 6KVa e persino aria condizionata per tutta la barca e una lavatrice.
Lo scafo in alluminio di questa barca unica è stato costruito dal cantiere navale olandese “Maxime Yachts” (a Hardinxveld-Giessendam, NL) e l'allestimento dell'interno accogliente in ciliegio americano è stato realizzato da Van der Meijden Luxury Interiors (anch'esso a Hardinxveld-Giessendam, NL). Il salone ha un aspetto classico e pulito con rivestimenti in alcantara chiara che si abbinano ai lavori in legno, e pavimenti in ciliegio e agrifoglio coperti da moquette. Le eleganti finestre del pozzetto avvolgente illuminano l'interno e ti connettono al mondo esterno. Presenta un'accogliente area salotto a forma di U, una stazione di navigazione completa con tutti i comfort (ad es. radio SSB, radar/plotter, controlli del pilota automatico, Navtex, PC), e una cucina (completa di frigorifero/congelatore, frigorifero a colonna, piano cottura e forno elettrici Force 10, microonde e doppio lavello).
La cabina armatoriale si trova nella parte anteriore e presenta un ampio letto queen circondato da bellissimi armadi in ciliegio americano, sedute in alcantara e un vanity; attaccato trovi un bagno con doccia di dimensioni residenziali, un WC e un lavandino. La cabina di poppa presenta un letto queen size convenientemente situato sotto il pozzetto, il che la rende un ottimo posto per dormire ‘off-watch’. Inoltre, c'è una cabina pullman separata con due letti a castello e un bagno diurno con lavandino separato.
Il pozzetto è profondo e spazioso. È protetto da un cappottino in sunbrella grigio chiaro e due bimini (tutti di nuova costruzione). Per le notti più fredde, il cappottino può essere chiuso in una tenda di guardia. Presenta un plotter cartografico, pilota automatico e 6 winch di cui 3 sono elettrici. Viene fornita con un'ancora Rocna da 33 chili (rigalvanizzata nel 2021), 80 metri di catena e un winch elettrico per un facile abbassamento e sollevamento.
Kodiak ha un allestimento “solent” con genoa e vela solent avvolgibili Reckmann. Le vele in membrana Filmless sono state progettate dal produttore olandese Hagoort sails nel 2021 (simile alla tecnologia 3Di) e costruite specificamente per velisti esigenti abituati a prestazioni di regata durante una circumnavigazione del mondo, mostrando dettagli come rinforzi in fibra di technora extra, un 3° e 4° reef, punti di reef di riserva, strisce di rifinitura arancioni ad alta visibilità e sono state utilizzate solo tra luglio 2021 e marzo 2022. Con due gennaker e una vela di stay interna completano il set.
L'IVA è pagata – Kodiak è registrata nel registro navale olandese “Kadaster” – posizione attuale: Curacao (3 anni in secca).
Alloggi
Kodiak, One-Off (Judel & Vrolijk), 51 piedi, Alluminio (6 mm), Costruito nel 1993 (Maxime Yachts + Van Der Meijden), Dimensioni: 15,21 m x 4,45 m x 2,45 m, chiglia rotonda, chiglia a ala, ponte in teak (2012), dislocamento 15.600 kg, timone, 1 ancoraggio principale Rocna 33kg e 1 ancoraggio Fortress FX55, 80 metri di catena, verricello elettrico, piattaforma da bagno integrata, scala da bagno in acciaio inossidabile, finestre e boccaporti Gebo con vetro di sicurezza e schermi Oceanair, interno in ciliegio americano, 6 posti letto, 3 cabine, altezza del salone 1,90 m, lunghezza del letto anteriore 1,95 m, lunghezza del letto laterale (letto a castello) 2,00 m, lunghezza del letto posteriore 1,90 m. Ristrutturazione professionale importante (2020–2021) per circumnavigazione mondiale che include: nuovo sistema di verniciatura dello scafo e dell'attrezzatura, revisione del sistema elettrico, illuminazione, tappezzeria interna ed esterna, attrezzatura di manovra, vele, tende e coperture, cuscinetti e guarnizioni del timone e dell'albero dell'elica, passaggi, revisioni delle pompe, ecc.
Attrezzature Meccaniche
Yanmar 4JH2-DTE, 88 hp / 58.8 kW, numero di serie 34636, anno 1993, diesel, consumo circa 4,5 litri/ora, trasmissione a albero, raffreddamento indiretto, elica pieghevole Maxprop a 3 pale con guarnizione Hollex (2021), propulsore di prua revisionato, serbatoio carburante 660 litri, circa 3.800 ore (revisione a 2.700 h, grande servizio a 3.500 h), Generatore: Panda P6 6 kVA (circa 850 ore, revisione a 660 h). Indicatori e allarmi per pressione e temperatura dell'olio, indicatore del livello del carburante, tachimetro, contatore ore.
Attrezzature di cucina
Serbatoio d'acqua in alluminio da 700 litri, sistema di pressione dell'acqua elettrico, boiler da 40 litri (230V + motore), doccia, doccia sul ponte, 2x toilette Vacuflush, serbatoio per acque nere da 80 litri, serbatoio per acque grigie da 60 litri, 1x frigorifero/congelatore raffreddato ad acqua, 1x frigorifero Webasto verticale con compartimento congelatore (elettrico), cucina Force 10 a 3 fuochi (elettrica), forno, microonde, riscaldatore diesel Webasto 5000, 2x unità di condizionamento dell'aria da ~16.000 BTU, dissalatore Spectra Newport 700C 110 l/h, TV, impianto audio (interno ed esterno), lavatrice.
Attrezzature per ponte e scafo
Altezza dell'aria circa 23 m, albero a testa, vele Hagoort “Filmless membrane” (tecnologia simile al 3Di), sistema di avvolgimento Reckmann doppio, stay interno rimovibile, baby stay, randa con 4 reef (2021), genoa avvolgibile (2021), fiocco (2021), staysail (2008/2021), 2x spinnaker asimmetrici, 2x pali per spinnaker in carbonio, sartiame in acciaio inossidabile Dyform (2006), forestay e baby stay sostituiti nel 2015 (tutto il sartiame smontato e ispezionato professionalmente nel 2021), 2x bimini, sprayhood con tenda di chiusura, 2 winch elettrici Meissner 32ST-60, 2 winch manuali autoventilanti Meissner 300ST-70A, 1 winch elettrico Andersen 46ST per la randa, 1 winch per reef Meissner 32ST e 1 winch Meissner 32ST sul ponte di prua. Blocchi e pulegge Frederiksen per grandi imbarcazioni. Cime e drizze in Dyneema (2021), tensionatore idraulico del backstay Navtec e vang del boma.
Sistemi di Navigazione
4 batterie per casa Gel 200 Ah (24V 400 Ah) (2021), 2 batterie di avviamento per Yanmar 4JH2-DTE e generatore Fischer Panda P6 (60 Ah 12V), 2 batterie Optima per il propulsore di prua, 100 Ah 24V, connessione alla rete elettrica con interruttore di terra e trasformatore di isolamento Mass GI3.5, 2 inverter/charger Mastervolt 24V Mass Combi 3500, inverter 12V, suite B&G H3000, doppio chartplotter B&G Zeus 3 (2019) collegato con radar e AIS, display di testa d'albero (incl. controlli dell'autopilota), Simrad 90 VHF (2017), radio HF ICOM M802, AIS (Classe B), radar digitale B&G G4 (2021), ICS Nav6 navtex, radio/CD player Sony, autopilota Simrad NAC-3 (primario, 2021), autopilota Simrad AP26 (di riserva), luci di navigazione, pannelli solari da 350 W con controller MPPT Victron, generatore eolico Silentwind 400 W, router con 5G.
Attrezzatura aggiuntiva
Sicurezza
Zattera di salvataggio per 6 persone, EPIRB (entrambi nuovi nel 2021), 4 estintori, anello di salvataggio, boa Jon, 3 pompe di sentina elettriche, 1 pompa di sentina manuale.
Altro
Gommone (Highfield UL-290FD con motore Mercury 2 tempi da 10 hp), 2 biciclette pieghevoli Strida.
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