Jarrett Bay Flybridge Express

Lower Helm

Entrando nel livello del ponte inferiore, puoi sentire che non sei su un semplice peschereccio sportivo, ma su un capolavoro ingegneristico. Il soffio d'aria fresca proveniente dalle unità A/C Dometic da 36.000 BTU, la vista e la sensazione del teak perfettamente levigato sotto i tuoi piedi, la vista libera dell'orizzonte dalla più grande finestra personalizzata in un pezzo mai installata su uno yacht da pesca sportiva, così come due finestre di casa in un pezzo a tutta lunghezza senza ostacoli a sinistra e a destra.

   

Il pezzo centrale del ponte inferiore è il grande console laterale (penisola) a sinistra con tre schermi MFD Garmin 8622 da 22 pollici, display MTU 10V 2000 M96 L accompagnati da un pacchetto completo di elettronica marittima Atlantic. Un pod di comando in teak proporzionato con volante Ongaro controlla il sistema di sterzo Optimus. Portabicchieri su ciascun lato del pod, e uno in più all'estremità sinistra, controlli del timone Release Marine con attuatori per il potente sistema di propulsione Side Power, il controllo Joy Stick MTU è supportato da due sedili Bolster della serie Trillion di Release Marine che possono essere impostati in posizione verticale per uno spazio aggiuntivo. Sul lato interno del console c'è una grande porta di accesso per entrare sotto il console dove si trova un pannello con stereo Fusion Apollo 400, interruttore dell'attuatore del tavolo, luci Lumishore, interruttore di alimentazione del serbatoio, monitor di livello del serbatoio maretron, controllo dello sterzo Optimus, infine il pannello di blocco elettronico dell'attuatore della porta Jay Beers. Sul lato sinistro del console inferiore c'è una porta separata rivolta verso poppa che consente l'accesso al lato sinistro del console e fornisce anche accesso al pannello interruttore retroilluminato da 12 e 24 volt. pannello interruttore e il telefono satellitare portatile Iridium.

    

A destra c'è un grande sedile anteriore e posteriore rivolto verso l'interno con ampio spazio di stoccaggio, perfetto per riporre gli oggetti in modo sicuro. Davanti a questo c'è un bellissimo piano in quarzo e un bar bagnato dotato di un lavello in acciaio inox, unità di cassetti estraibili Sub-Zero in acciaio inox, stoccaggio per bicchieri in stile Yeti incorporato e un TV Smart Samsung da 50 pollici a scomparsa, rivestito in quarzo, che si solleva elettronicamente dal piano di lavoro per affrontare la grande area pranzo adiacente con tavolo in quarzo abbinato.

Montati nel soffitto, troverai le bocchette dell'aria condizionata regolabili strategicamente posizionate e modellate a filo nel soffitto per migliorare la circolazione dell'aria, spinti da due gestori d'aria montati nel ponte. Ci sono 9 luci Lumatech incassate con tre zone. Timone, corridoio e tavolo da pranzo, e altoparlanti stereo JL audio montati a filo per l'intrattenimento sono

anche astutamente montati nel soffitto. Questo spazio unico non esiste su nessun altro yacht da pesca sportivo convertibile. Le viste della qualità della lavorazione sono innegabili, mostrando la meticolosa attenzione ai dettagli e il design senza pari che distingue questo yacht.

Davanti al console del timone c'è una spaziosa dinette a forma di U. Sotto il sedile della dinette, c'è spazio per le canne da pesca in grado di ospitare canne fino a 8 piedi di lunghezza. Il tavolo della dinette è realizzato in quarzo bianco, abbinato al bar bagnato a destra, creando un'atmosfera coesa e lussuosa che continua sotto mentre apri la porta a soffietto sovradimensionata alimentata da un attuatore automatico Jay Beers. Questo ampio corridoio consente un'abbondanza di spazio per la testa mentre scendi i gradini verso l'interno del 56.

Sotto Coperta

Il corridoio sovradimensionato presenta cinque gradini che portano verso il basso, con ampio spazio di stoccaggio sottostante, inclusa una zona di stoccaggio per il dragaggio convenientemente situata sotto i gradini. Sottolineando il suo design come una piattaforma da pesca di razza pura, il centro attrezzature è abilmente nascosto dietro bellissimi mobili. Questo centro attrezzature include 18 slot dedicati per il bloccaggio di scatole in stile Plano, due cassetti alti e grandi estraibili e quattro cassetti estraibili aggiuntivi. Sotto questi cassetti, un piano di lavoro in quarzo offre tre cassetti profondi 19x27 e uno spazio aperto per oggetti più alti che potrebbero non adattarsi sopra.

Stoccaggio del Centro Attrezzature della Cucina.

Entrando nella cucina, noterai immediatamente l'impressionante altezza del soffitto, con un'altezza di 87 pollici che crea una sensazione di apertura e ariosità in tutto lo spazio. Questa generosa altezza continua in avanti verso un'area vicino al centro attrezzature, dove il soffitto è alto 81 pollici, migliorando ulteriormente la spaziosità complessiva del livello inferiore.

La cucina è dotata di un frigorifero e congelatore Sub-Zero di dimensioni standard, un piano cottura a induzione Wolf, un microonde Bosch e un grande e profondo lavello in acciaio inossidabile, tutti progettati con attenzione per combinare funzionalità ed eleganza. Tutti i mobili sono dotati di cassetti a chiusura morbida con inserti in schiuma personalizzati per garantire che utensili e piatti rimangano sicuri durante la navigazione.

Testa

La testa è spaziosa e ben arredata, con una doccia di dimensioni generose con una porta in vetro su misura, un ampio piano di lavoro e un Head Hunter, garantendo comfort e convenienza. Una macchina da caffè montata in un angolo personalizzato nella cucina soddisfa la tua routine mattutina.

VIPs

La cabina VIP anteriore presenta un ampio letto montato al centro circondato da armadi, due grandi armadi foderati in cedro e uno spazio di lavoro in quarzo abbinato. Sotto le schede davanti al letto ci sono dei gradini. Inoltre, vanta un grande oblò Bowmar a filo con una tenda, che fornisce luce naturale e ventilazione. Entrambe le cabine sono dotate di connessioni dedicate per cavi di ricarica originali e aggiornati per la comodità della ricarica del telefono, eliminando la necessità di ingombranti blocchi di ricarica.

L'intera area è arricchita da un'illuminazione offset in tutto il locale, creando un'atmosfera calda e accogliente. Le coperture murali whisper in tutta la barca sono realizzate in modo impeccabile, mostrando un livello di precisione senza pari rispetto alla maggior parte degli yacht. Ogni centimetro di questo mezzo emana attenzione per il più minuto dettaglio, riflettendo un'eccezionale maestria artigianale. Se hai ulteriori domande o hai bisogno di ulteriori informazioni, non esitare a chiedere!

Cockpit

Il pezzo centrale del cockpit è una versatile sedia da combattimento Release Marine, che può essere sostituita con un lanciatore di razzi Release Marine per undici canne, consentendo un facile passaggio da attrezzature pesanti a leggere. Sotto i portelli del ponte in teak del mezzanino ci sono tre scomparti in acciaio inossidabile: un comparto refrigerato per bevande da 40 galloni, un congelatore da 40 galloni dotato di vassoi per esche e un Frigibar da 50 galloni designato con scarico di ghiaccio tritato sotto il centro attrezzature a dritta. Inoltre, una spaziosa scatola per pesci da 120 galloni nel ponte con il proprio scarico di ghiaccio Frigibar garantisce ampio spazio per il tuo pesce da carne.

I posti a sedere del mezzanino nascondono un ampio congelatore per esche in acciaio inossidabile da 35 galloni e sono completati da un incredibile armadietto per attrezzature sul lato di dritta, dotato di un grill Kenyon integrato insieme a un ripostiglio nascosto per gaff e mop in chamois, quattro grandi cassetti estraibili, un gonfiatore/sgonfiatore per fender, tubo per riempire palloni di elio per esche vive in condizioni di vento leggero. Il serbatoio di elio da 60 piedi cubi è comodamente montato nella sala macchine. Una porta a chiusura magnetica copre la faccia del centro attrezzature ed è anche tenuta in posizione contro il magnete dell'ala quando è aperta. Il cockpit ha un aspetto molto pulito e aperto grazie allo stoccaggio di gaff e chamois nella stazione di attrezzature sopra. Solo due piccoli portelli a sinistra e a destra nascondono i collegamenti rapidi per acqua dolce e salata e il recuperatore del cavo di alimentazione a terra. Con il lato di dritta che è un esatto specchio del lato di sinistra. Girando verso poppa, il trasom è evidenziato da un grande baitwell da 100 galloni con una finestra di visualizzazione in vetro, accompagnato da tubi per tonni nascosti sotto le tavole di copertura del trasom. Il coperchio in teak del tubo per tonni lascia un aspetto pulito grazie a uno speciale attrezzo magnetico per aprirlo o rimuoverlo quando in uso. Una pompa per piscina spinge più che sufficiente acqua al collettore di acqua grezza che alimenta i tubi per tonni, i pozzi per esche vive rimovibili sul ponte e il pozzo per esche vive da 100 galloni nel trasom.

La porta del trasom, sagomata secondo le linee eleganti del Jerrett bay tumblehome, è in grado di accettare enormi tonni o marlin di dimensioni vincenti nei tornei e rappresenta un pezzo di ingegneria che attira l'attenzione.

Sala Macchine

La sala macchine è un sogno per il capitano con layout facilmente accessibili e semplici, ridondanza delle attrezzature e il proprio compressore e gestore dell'aria Dometic designato. Un Sea keeper # 18 con garanzia fino al 16 maggio 2026 si trova sotto i larghi gradini del corridoio che ti conducono giù tra un set di motori MTU 10V 2000 M96L da 1600 cavalli con ingranaggi ZF. Una sezione completamente apribile del mezzanino supportata da due ammortizzatori a gas sovradimensionati si apre senza sforzo con una mano a un ampio corridoio. Abbastanza largo da rimuovere una sfera seakeeper 18. Due ampi gradini verso il basso (niente scala stretta) che consentono a una persona di altezza media di entrare nella sala macchine senza doversi piegare. Con facile accesso ai controlli di refrigerazione e congelatore, controllo della vasca viva da 100 galloni/tubo per tonni/pompa di controllo del pozzetto, controlli dell'aria condizionata Dometic della sala macchine, controllo Seakeeper 18 e infine Tank sentry per il serbatoio di raccolta e una presa GFCI da 110 volt, tutti montati pulitamente a tribordo. Si possono facilmente raggiungere tutti questi controlli anche dal pozzetto. Sotto il primo gradino c'è un cassetto estraibile profondo 24 pollici per gli attrezzi. Proprio sotto c'è il coperchio del seakeeper 18 che fornisce un gradino largo 19 x 40 pollici coperto in materiale sea deck. Davanti ai controlli ci sono i 4 riempimenti di carburante in scatole verniciate con awlgrip per catturare eventuali fuoriuscite nel caso si verifichino. Una volta nella sala macchine, ti giri e puoi chiaramente vedere la quantità di pensiero messa nella disposizione dei componenti, poiché grida simmetria e facilità di accesso a tutti i sistemi. Notevoli i filtri del carburante primari MTU non ostruiti con abbastanza spazio sotto per svuotarli direttamente sopra ci sono i controlli MTU e il pannello di accensione remota. All'esterno di questo ci sono le valvole per i serbatoi di carburante che sono chiare e facili da raggiungere con un interruttore di pompaggio designato entro 12 pollici dai primari che si specchiano l'uno dall'altro da ciascun lato. Sopra il paratia ci sono scatole incassate opposte profonde 20 pollici e larghe 31 pollici che contengono tritatori di ghiaccio Fridgibar e alcune valvole di refrigerazione facilmente accessibili a sinistra e a destra un altro tritatore di ghiaccio frigibar con una presa da 110v e sono per immagazzinare filtri. . Scendendo di nuovo sotto l'area dell'albero si apre a tubi dell'albero sigillati Tides Marine con doppi sigilli di riserva sotto coperture protettive sugli alberi. All'esterno di questo c'è una scatola di tubo di sovrapressione progettata in modo unico per accettare i riser del motore, continuando all'esterno e sopra ci sono il tamburo di recupero dell'alimentazione di terra del cablemaster. Sopra gli alberi ci sono grandi pompe idrauliche PTO per il propulsore di prua Side power montate su ingranaggi ZF 2050A con un rapporto di 2.029:1 con alberi da 3 pollici che spingono 5 pale Veem Interceptors. I motori MTU V10 2000 M96L da 1600 Hp sono montati su ampi supporti da 5 ¾ pollici con una profondità di 11 pollici sotto il serbatoio dell'olio e una media di 12 pollici di spazio sopra di loro fino al soffitto. Con più che sufficiente spazio per navigare durante i controlli o la manutenzione della sala macchine. Montati nel soffitto centrale rivolti verso poppa e in entrambi gli angoli posteriori esterni rivolti verso la linea centrale in avanti ci sono tre telecamere Ghost ball che possono essere visualizzate su uno qualsiasi dei monitor da 22 pollici. . All'esterno e a poppa del motore di sinistra c'è il trasformatore di alimentazione AC/SEA specchiato dal lato STB e davanti a questo c'è un scaldabagno ISOTEMP con le membrane del dissalatore FCI Max Q montate ordinatamente sopra con facile accesso. Continuando in avanti c'è un sistema di lucidatura del carburante ACI. Poi le due pompe per acqua dolce Mach 5. Montate all'esterno del dissalatore Max Q rivolto verso poppa e del dissalatore d'acqua a terra. Di nuovo con buon accesso a tutti questi sistemi. All'esterno del motore di tribordo c'è il serbatoio idraulico Sidepower, poi la bombola di elio montata verticalmente con piastra di montaggio in acciaio inossidabile, poi un buon spazio, poi l'unità AC Dometic Split da 36.000 BTU che alimenta due gestori dell'aria. Davanti a questo si vedono 4 compressori d'aria Dometic. Alloggi per l'equipaggio 5000 BTU, camera da letto principale 12000BTU, cucina inferiore 12000 BTU e infine la sala macchine con un'unità da 16000 BTU. All'esterno di essi c'è il collettore ben progettato con una piccola impronta. Tutte le unità di condizionamento dell'aria sono montate ordinatamente rivolte verso poppa e tutta l'acqua di raffreddamento è montata con attenzione per venire direttamente dal collettore all'ingresso e un'uscita montata a filo con le paratie. Ci sono 40 pollici di spazio davanti al motore principale di tribordo e 36 pollici di spazio davanti al motore principale di sinistra. Sulla paratia anteriore rivolta verso poppa c'è un generatore Northern lights da 25 kilowatt affiancato da 5 grandi interruttori di amperaggio, interruttori isolati e caricabatterie Dolphin Pro 24.60 tutti montati simmetricamente su ciascun lato. Sopra il generatore c'è un pannello di interruttori completo (nessun interruttore a schermo tattile)

Ponte

Salendo verso il ponte, si vedono molto bene i gradini in teak ben fatti con intarsi tutti tagliati per abbinarsi alle linee della barca. Entrando attraverso un'apertura a dritta troverai un Fly bridge sormontato da una torre Gap a 5 gradini PBT con stazione di controllo MTU, Garmin Scre

La console superiore è quasi un'immagine speculare della stazione inferiore, solo leggermente più piccola. Con tre plotter Garmin da 22 pollici e il controllo per il sonar CH8L Omni installato nel 2024, ha anche una grande porta di accesso per entrare nella console per eventuali lavori da svolgere. Il joystick di controllo MTU e una radio icomIC-M605, il controllo Flir. Sopra c'è un centro di visualizzazione stampato con i display MTU, il display di monitoraggio Fireboy, il monitor del serbatoio di raccolta Garmin Auto pilot Sentry e il sistema di trim tab Humphrey. Supportato da sedili marini della serie Trillion Release. La console a penisola consente più posti a sedere rispetto alle console centrali ora standard utilizzate per motivi estetici. Fornisce un sedile avvolgente abbastanza grande per un adulto di dimensioni medie per sdraiarsi e riposare. Sotto il sedile c'è un grande scomparto di stoccaggio. Gli altoparlanti JL audio sono stampati a filo nella barca e c'è un grande sedile di poppa a dritta della console. I grandi scomparti di stoccaggio sono collegati a una rete di sicurezza Ghost.

Avvertenza

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