J Boats J/88

Alloggi

Il J/88 presenta un layout interno semplice ma funzionale per il pernottamento, con due cuccette a lunghezza intera, e un bagno privato e spazio per le vele a prua del bulkhead principale. C'è un comodo spazio per quattro persone nella cabina principale con una mini-cucina e un'area di navigazione, e spazio per le vele a poppa.

Elettronica

• Processore B&G Triton per vento/velocità/profondità

• Tre display 20/20 più un GFD all'albero

• Display aggiuntivi in cabina

• Chartplotter Raymarine su braccio oscillante

• Sistema stereo Fusion

Vele

• Vela principale della classe Quantum più vecchia
• Genoa AP
• A2 kite

Spar e Attrezzatura

• Albero in fibra di carbonio con spreader doppi, lungo braccio di albero e binario della randa. Design del passo sul ponte e sistema di tabernacolo in acciaio inossidabile. Albero finito in nero satinato con bande bianche a contrasto.

• Boma con outhaul interno 8:1, punti di attacco della scotta, pulegge di outhaul e di una sola riduzione, oltre a una predisposizione per il blocco e la scotta di riduzione all'estremità interna. Finito in nero satinato con bande bianche a contrasto.

• Prua in carbonio con attacco per il ferrule di prua, finitura verniciata di nero. Sistema di tenuta della prua montato tra i cuscinetti della prua.

• Cavo di testa e rigging laterale in filo compatto 1 x 19 con sartie a corpo aperto regolabili e backstay in DSK78 Ultra Wire.

• Pacchetto di rigging in corsa che include 1 drizza principale, 1 drizza di genoa, 1 drizza di spinnaker, 1 set di scotte di spinnaker, 1 set di scotte di genoa, scotta principale di regolazione grossolana/fine, linea di attacco, backstay, linee di viaggiatore, linea di riduzione, inhauler e controlli di regolazione del genoa, e outhaul del polo.

Scafo e Ponte

• Scafo e ponte J/88 infusi con tessuti in vetro E-bidirezionale e unidirezionale e core in balsa nello scafo per una robusta durata e core in schiuma Corecell nel ponte per leggerezza

• Materiale del core ad alta densità e rinforzi in vetro aggiuntivi sono posizionati in corrispondenza di hardware e componenti ad alta carico

• Paratie interne e rivestimenti stampati finiti con gelcoat, incollati e/o fissati allo scafo e/o al ponte

• Scafo in gelcoat bianco

• Griglia strutturale stampata in GRP infuso con travi di supporto longitudinali e trasversali

• Un grande armadietto per il deposito dei sedili del pozzetto

• Transom aperto per un facile accesso con scala di sicurezza ORC leggera

• Giunto scafo-ponte ad alta resistenza, con piegatura interna e sovrapposizione, incollato con adesivo strutturale

• Ponte in gelcoat bianco con antiscivolo stampato in “grigio fumo” sulle superfici orizzontali del ponte

• Parapetti del ponte ISO/ORC stampati in altezza sul ponte

• Ampio pozzetto auto-svuotante con supporti per i piedi del timoniere stampati e sicuri nel pozzetto

• Chiglia a basso VCG da 6,5’ con zavorra in piombo con finitura in GRP stampato

• Timone montato sul trasom ad alta aspetto con hardware personalizzato in SS

• Timone in composito stampato personalizzato con finitura in gelcoat bianco

• Estensione del timone regolabile con manico

• Scala da nuoto con supporto per trasom 

Motori e Meccanica

• Motore diesel Yanmar da 14 hp

• Pannello motore di avviamento/arresto senza chiave e tachimetro con allarmi e contatore ore motore

• Elica pieghevole in bronzo a 2 pale con ingranaggio

• Controllo dell'acceleratore del motore con interruttore di sicurezza in folle

• Pompa di sentina manuale azionata dal cockpit, operabile dalla posizione del timone, collegata al fitting della poppa

Elettrico

• Una batteria AGM da 75 amp (opzione per una seconda batteria)

• Interruttore della batteria 12V DC On/Off

• Pannello di distribuzione elettrica 12V DC con 6 interruttori automatici

• Lucette di navigazione a LED

• Cavi in rame stagnato, approvati UL, codificati a colori ABYC

• Sistema di messa a terra per soddisfare le normative ABYC

• Due luci da lettura nella cabina principale

• Pompa di sentina elettrica automatica e interruttore del pannello per funzionamento manuale

Accessori per ponte

• Maniglie in acciaio inossidabile a bassa manutenzione sulla casa della cabina (P&S)

• Apertura della scala con guide scorrevoli in PVC, grandi scarichi a grondaia, seahood stampato e copertura scorrevole

• Tavola di caduta rimovibile in acrilico offshore con hasp bloccabile interno/esterno

• Piastrine in acciaio inossidabile personalizzate per terminazioni di stralli e testa

• Hatch per lucernario di prua montato sulla casa della cabina davanti all'albero

• Due portlight fissi laterali della cabina

• Due winch primari in alluminio a 2 velocità 40:1 autoavvolgenti nel pozzetto

• Due winch secondari in alluminio a 2 velocità 30:1 autoavvolgenti sulla parte superiore della cabina

• Due maniglie per winch

• Sistema di carrello regolabile per jib Harken azionato dal pozzetto e sistemi di in-hauler 4:1 a P&S

• Sistema di scotta principale 6:1 che porta a un blocco a cricchetto e a un cam montato sulla base girevole centrale dietro il viaggiatore

• Regolatore fine della scotta principale 18:1 montato su base girevole cam davanti al viaggiatore

• Viaggiatore della scotta principale regolabile con linea di controllo 4:1 e cam cleats P & S

• Sistema di regolazione del backstay a doppio capo 24:1 che porta avanti ai cam cleats P & S

• Sistema di lancio del bowsprit interno per uscire dalla faccia posteriore della casa della cabina al cam cleat

• Sistema di avvolgimento della vela di prua Harken sotto coperta con foil anodizzato nero e linea di controllo su cam cleat montato all'interno della cabina

• Clutch per corda montato lateralmente per la scotta dello spinnaker montato a dritta sul lato della cabina

• Blocchi per la scotta dello spinnaker all'esterno dei winch primari sui supporti delle bitte e a poppa sulla ringhiera di poppa

• Blocchi di guida della drizza montati alla base dell'albero, organizzatori della drizza e doppie pinze per corda Antal Vcam, una per lato

• Stanchions in acciaio inossidabile, due ringhiere di poppa in acciaio inossidabile agli angoli del trasom e ringhiera anteriore in acciaio inossidabile personalizzata con altezza della linea di vita inferiore di 9,5"

• Doppie linee di vita in acciaio inossidabile

• Bitta di ormeggio di prua e di poppa

Avvertenza

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