Humphreys 39 racer-cruiser

Esclusione di responsabilità

L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede

Dettagli completi sulle vendite e attrezzature

• CDL: 11.037 | APH ToD: 471.50
• Area della vela principale: 54.5 mq | Area della vela di prua: 37.20 mq | Area del gennaker: 164.13 mq
• Zavorra: 2.370 kg

Configurazione della chiglia e del timone
• Pescaggio: 2.5 m, pinna in acciaio SG fusa con chiglia a bulbo in piombo, incapsulata in E-vetro e rifinita secondo modelli
• Nel 2024, la chiglia è stata rimossa, ristrutturata professionalmente e reinstallata in una posizione ottimizzata
• Due cuscinetti del timone JP3 e pale del timone in fibra di carbonio di Isotop
• Sistema di governo a barra singola ad alta specifica con aste di collegamento in fibra di carbonio
• Fissaggio per barra di emergenza
• Barra personalizzata con estensione della barra Spinlock
• Aste di collegamento del timone ottimizzate per una facile e precisa regolazione in acqua (toe-in e toe-out)

Scafo e costruzione
• Scafo realizzato con resina epossidica tramite infusione sottovuoto, E-vetro e costruzione a sandwich in schiuma
• Core in PVC termoformato e schiuma SAN con struttura a microfori per una minima assorbimento di resina e ridotto peso dello scafo/deck
• Setti e struttura longitudinale in sandwich E-vetro/core in PVC infuso in resina epossidica, con rinforzi in carbonio unidirezionale e E-vetro
• Finitura in vernice PU bicomponente all'interno e all'esterno
• Superficie del ponte spruzzata antiscivolo

Layout interno
• Cabina anteriore con letto matrimoniale, WC/bagno/doccia e ampio vano di stoccaggio davanti al setto principale
• Area salone con divani, tavolo da salone e ampio spazio di stoccaggio
• Divani con schienali pieghevoli che si trasformano in letti marini
• Cucina a forma di L a dritta con doppio lavello
• Innovativo fornello a gas leggero e frigorifero
• Tavolo da navigazione dedicato a sinistra
• Due cabine doppie a poppa con armadietti e letti a tubo su ciascun lato
• Tutti i componenti interni sono realizzati in pannelli sandwich in E-vetro con core in schiuma, laccati e rifiniti con finiture in legno massello
• Pavimenti realizzati in pannelli sandwich in E-vetro con core in schiuma
• Lettini per tutto l'equipaggio a sinistra (10), progettati per 6 persone in crociere e 5 in passaggi d'altura

Interni e sistemi
• Ristrutturazione interna completata nel 2019 — ridipinta in bianco opaco, con tutte le installazioni rinnovate e ottimizzate professionalmente
• Pompa elettrica per acqua per cucina e lavabo, doccia nel compartimento del WC
• Sistema di acqua calda tramite motore per la doccia
• 2 x pompe di sentina manuali e 1 x pompa di sentina e doccia automatica
• Toilette marina con valvole di scarico in mare & boiler da 7,5 L per acqua calda

Attrezzatura e vele

Attrezzatura del ponte e verricelli
• Mainsheet azionato tramite 2 x Harken Performa 46.2STP verricelli
• Verricelli primari: 2 x Harken 3-Speed Grand Prix B50.3STR
• Verricelli per halyard: 2 x Harken Performa 40.2STP
• Verricelli per runner: 2 x Harken Performa 40.2STP
• Sistema di mainsheet “A” tedesco
• Binari per genoa trasversali
• Spinlock morsetti per corde
• Lewmar boccaporti
• Morsetti Constrictor per riduzione, ecc.
• Pulpito e pushpit (McConaghy) e cavi di protezione rinnovati nel 2025

Attrezzatura e alberi
• HALL SPARS Breskens albero in carbonio ultra-alto modulo, crocette e boma
• Rigging in rod Ni50
• Smart Rigging SK99 backstays
• Furling forestay Harken – nuovo nel 2023
• Pin del carico del forestay (Diverse) & 2 x B&G 10/10 letture
• Base dell'albero regolabile con Holmatro jack idraulico per albero
• Blocco dell'halyard della vela principale
• Spritz in carbonio rimovibile, lunghezza 1.70 m

Vele
• Vela principale – North 3Di 2024 + 2020

Vele di prua:
• Genoa 1 – North 3Di 2025, Doyle Stratis 2021
• Genoa 2 – North 3Di 2025, Doyle Stratis 2023
• Genoa 3 – North 3Di 2024
• Genoa 4 – North 2024

Vele aggiuntive:
• Genoa Top (su cavo) – North 3Di 2016
• Vela spinnaker – Doyle Stratis 2023
• Vela genoa – Doyle Stratis 2023, North 3Di 2016
• Vela di stay / Tempesta (arancione) – North 3Di 2024
• Genoa di tempesta – North 2016
• Trysail – North 2016

Vele offwind:
• Zero di testa d'albero (MH0) – Doyle Stratis 2023
• Spinnaker asimmetrico A1 – North 2024 + 2016
• A2 – North 2025 + 2024 + 2017
• A5 – Doyle 2022

Vele di consegna:
• Genoa di consegna 4 + Genoa 2 – entrambi North 3Di 2016/17
• Vela principale di consegna – Dacron North 2016

Elettronica e navigazione

Sistema Elettrico
• Batteria di avviamento separata
• Batterie di servizio al litio da 100 Ah
• Caricabatterie Sterling B2B (50 Amp) per batterie di servizio
• Pannello 12V con fusibili e display della batteria
• Mastervolt Battery Monitor Pro
• Caricabatterie Mastervolt per alimentazione da terra
• Luci di navigazione a LED
• Illuminazione interna a LED

Elettronica e Navigazione
• B&G Race H5000 CPU Hercules
• B&G Zeus 3 GPS chartplotter
• Sistema AIS
• 2 x Display del palo Nemesis
• Display 10/10 + grafici in pozzetto
• Radio VHF
• Autopilota B&G H5000 con Jefa Autopilot Drive LD100
• Computer di navigazione e display con software Expedition
• Tracker fisso Yellowbrick YB3i

Comunicazione
• Starlink Mini per connettività internet globale

Attrezzatura aggiuntiva

Attrezzature e Accessori Aggiuntivi
• Teli Lee
• Tasche / sacche di stivaggio per cuccette
• Cuscini per cuccette
• Tavolo da salone rimovibile
• Tenda da sole
• Coprimozzo
• Attrezzatura di sicurezza RORC – Categoria 2
• Zattera di salvataggio Ocean Safety per 10 persone in contenitore in carbonio
• Giubbotti di salvataggio Spinlock
• Fendini
• Linee di ormeggio
• Coprimanta
• Stecche di ricambio
• Vari pezzi di ricambio