Hughes 3910
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Engel Volkers Yachting Americas
Stati Uniti
| Marca | Hughes |
|---|---|
| Modello | 3910 |
| Anno | 1979 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$69.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Ketch |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Green Cove Springs, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.45 m |
| Baglio | 4.06 m |
| Pescaggio massimo | 1.45 m |
| Dislocamento | 28 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| {Engine} Modello | 4.236 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 66 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 4000 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 200 gal |
| Serbatoio acqua | 185 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Questa non durerà a lungo! Le barche Hughes sono state riconosciute per anni per la loro costruzione simile a quella di una corazzata, forza e "navigabilità". Certamente non sono le barche da crociera in acque blu più veloci, ma sono piuttosto difficili da battere quando si tratta di navigazione stabile e affidabilità. E, questa ha avuto molti aggiornamenti che la portano ben oltre la produzione standard delle Hughes.
Nel 2015, tutto il sartiame fisso e tutto ciò che era all'interno dello scafo è stato rimosso. Tutti i supporti per catena e tutto il sartiame fisso sono stati sostituiti. Inoltre, tutti i cablaggi elettrici sono stati sostituiti e aggiornati, e tutte le luci convertite in LED. I serbatoi di carburante sono stati sostituiti con tre (3) nuovi serbatoi in alluminio (capacità totale di 200 galloni), e sono stati aggiunti nuovi serbatoi per acqua dolce (4 in polietilene/33 galloni ciascuno, 1 in acciaio inossidabile da 52 galloni). Lo scafo è stato quindi isolato dalla linea di galleggiamento in su, la falegnameria è stata reinstallata e sono stati aggiunti nuovi rivestimenti.
Nel 2022, è stato aggiunto un dogger rigido insieme a una piattaforma da bagno pieghevole integrata, e è stato aggiunto un armadietto dedicato per i serbatoi LP gemelli che alimentano un nuovo fornello LP ENO. Il pozzetto è stato anche completamente chiuso con una nuova tela e Isinglass.
Nel 2024, è stato installato un nuovo sistema di refrigerazione e un nuovo inverter a onda sinusoidale da 2000 watt è stato aggiunto.
Infine, nel 2025, è stato aggiunto un nuovo pilota automatico idraulico.
Questa è un sogno per i velisti da crociera. La disposizione a due cabine e due bagni offre molta privacy a tutti a bordo, e l'accesso al pozzetto dalla cabina di poppa è una caratteristica unica. E, poiché l'attuale proprietario ha navigato da solo l'85% del suo tempo in acqua, è configurata per essere facilmente manovrata da una sola persona.
INVENTARIO DELLE VELE
Randa principale-------------Condizioni discrete
Randa di mezzana----------Condizioni discrete
Genoa--------------------(2) Entrambi in condizioni discrete
Genoa---------------150 in condizioni discrete
Spinnaker-----------Condizioni discrete
Altri---------------Storm jib - condizioni discrete
MAST & RIGGING
Tutta la rigging di stazionamento sostituita nel 2015
Alberi----------Rig ketch - Entrambi gli alberi in alluminio
------------------Albero principale incassato nella chiglia
------------------Albero di mezzana incassato nel ponte
Boma----------Entrambi i boma in alluminio
Filo di prua------Buone condizioni, senza sfilacciamenti o pieghe
Filo di poppa--------------Buone condizioni, senza sfilacciamenti o pieghe
Cavi interni-------Buone condizioni, senza sfilacciamenti o pieghe
Cavi esterni------Buone condizioni, senza sfilacciamenti o pieghe
Supporti------------Buone condizioni
Piastrine----------Acciaio inossidabile, fissate allo scafo
ELETTRONICA
GPS/Chartplotter-----------Raymarine i70
Misuratore di velocità--------------------Raymarine i70
Sonar di profondità---------------Raymarine i70
Vento---------------------------Raymarine i70
Pilota automatica----------------------Raymarine p70s
Radio VHF-------------------Uniden UM525
AIS-----------------------------Classe B
Radio AM/FM---------------Sony
SISTEMA ELETTRICO
Pannelli solari----------Un 190w sulla ringhiera di dritta
---------------------------Due pannelli da 100w sul gancio a poppa
---------------------------Due pannelli da 75w sul tetto della cabina
Controller solari----Due Morningstar SunSaver-10
---------------------------Due Morningstar SunSaver-6
Batterie---------------Una 12V per avviamento motore (2024)
---------------------------Quattro 6V di accumulo (2023)
---------------------------Due 6V di accumulo (di riserva-2023)
Inverter-----------------2000W onda sinusoidale pura (2024)
Il sistema elettrico è anche configurato per funzionare a
120V (US & CAN) o 240V (EURO).
ATTREZZATURA DA PESCA A TERRA
Ancore----------Aratro stile CQR da 65K
---------------------CQR da 25K
---------------------Fortress stile di peso sconosciuto
Argano---------Elettrico LoFrans' con telecomando
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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