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Hinckley Sou'wester 59 CC

€452.588 Prezzo quotato US$529.000

Presentato da:

Wellington Yacht Partners, LLC

One Maritime Dr
Portsmouth, RI, 02871
Stati Uniti
401-324-1378

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Marca Hinckley
Modello Sou'wester 59 CC
Anno 2001
Stato Usato
Prezzo US$529.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 18.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione Brooklin, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 18.06 m
Lunghezza al galleggiamento 13.46 m
Baglio 4.72 m
Pescaggio massimo 3.81 m
Pescaggio minimo 1.98 m
Tipo di chiglia deriva
Dislocamento 63000 lb
Zavorra 23000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4LHA-DTE 154
Tipo di carburante Diesel
Motore 154 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 8334
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 344 gal
Serbatoio acqua 250 gal
Serbatoio acque nere 2 gal

Descrizione

ZANETIA, un sloop-rigged Sou’wester 59, è l'ultima e la più avanzata delle 16 Sou’wester 59 costruite dalla Hinckley Yacht Company tra il 1983 e il 2001, e progettata dai rispettati architetti navali di New York, McCurdy & Rhodes.

La costruzione e la finitura degli interni esemplificano la lunga reputazione di Hinckley per la falegnameria esperta, l'eleganza distintiva e semi-personalizzata, e il comfort. ZANETIA è rifinita in legno di ciliegio verniciato satinato e con pavimenti in teak e olmo massiccio. Ampie aperture e boccaporti la mantengono luminosa e ariosa sotto coperta. Ha un sistema di riscaldamento Espar più aria condizionata a ciclo inverso, un generatore d'acqua ad alta capacità, ampi spazi per frigorifero e congelatore.

Una delle sue caratteristiche più belle è la quantità di spazio a bordo per ospiti, provviste e attrezzature. Con winch elettrici e un avvolgifiocco elettrico è facile da navigare. La sua configurazione con chiglia a centroboard consente l'accesso a ancoraggi remoti senza sacrificare le prestazioni di bolina. ZANETIA ha un pescaggio di 6 piedi e 6 pollici con il centroboard su e 12 piedi e 6 pollici con il centroboard giù. La cabina dell'armatore ha un accesso privato al ponte di poppa. Ci sono posti letto per otto persone in tre cabine private, comprese due nel salone.

ZANETIA è stata completata nel 2001 per il suo primo proprietario, un lord inglese. È stata fotografata nel libro di Ferenc Mate “The World’s Best Sailboats” (2ª ed.) ed è una pagina centrale nel libro da tavolo Hinckley Yachts. È stata membro del Royal Yacht Squadron della defunta regina Elisabetta. Il suo attuale proprietario, un velista di lunga data, ha mantenuto rigorosamente questo yacht di pregio secondo gli standard di eredità, con aggiornamenti troppo numerosi per essere elencati. Esemplifica il meglio della tradizionale arte della costruzione di barche del Maine e rappresenta un simbolo dell'orgoglio americano nella costruzione navale.

COSTRUZIONE

 

Chiglia/scafo centrale: Pescaggio: 6’ 6” tavola su / 12’ 6” tavola giù 

Rispetto ai suoi predecessori, lo scafo di ZANETIA è un composito in Kevlar e vetroresina fuso a una pelle interna in fibra di carbonio utilizzando un processo di imballaggio sottovuoto SCRIMP brevettato che risulta in una struttura dello scafo più forte, rigida e completamente integrata, che è il 14% più leggera rispetto ai metodi convenzionali. ZANETIA è un'imbarcazione estremamente forte, rigida e navigabile. Con la protezione extra offshore di un paratia stagna davanti alle cabine degli ospiti, ZANETIA è un'imbarcazione da crociera oceanica progettata per una navigazione mondiale sicura e confortevole.

Il ponte è anch'esso costruito in Kevlar E-vetro e è stato imballato sottovuoto in un nucleo a celle chiuse di 3/4". Il nucleo è stato eliminato e sostituito con Kevlar/E vetro solido in corrispondenza dei bulloni passanti a 8" di distanza.

  • Parapetto in teak con cappuccio in acciaio inossidabile  
  • Centro di deriva: Centro di deriva a forma di foil in fibra di vetro con un bordo anteriore in bronzo controllato dalla cabina di pilotaggio.
  • Chiglia - Pacchetto di zavorra di 23.000 lb. chiglia esterna in piombo fissata con bulloni in acciaio inossidabile da 1 1/8"  
  • Timone a pala bilanciato
  • Armadio di prua con boccaporto Freeman a filo
  • Boccaporti del lazzeretto – montati a filo   
  • Davits Simpson 225kg elettrici con linee in Dyneema
  • Pulpito di prua e (2) rulli di prua
  • Incastro in teak nel parapetto di prua in acciaio inossidabile e ventilatori del lazzeretto
  • Boccaporti apribili sul ponte
  • Persiane per finestre del grande salone
  • Sistema di timone di emergenza 

 

HULL e DECK

 

  • Materiale dello scafo: Composito in Kevlar  
  • Configurazione dello scafo: Monoscocca 
  • Colore dello scafo: Verde Jade Mist Alexseal sui lati 
  • Gelcoat bianco ostrica sul cabintop e sul ponte  
  • Striscia boot bianco ostrica 
  • Ponti esterni in teak 

SISTEMAZIONE

  • Il piano interno personalizzato con tre cabine private e due bagni può ospitare otto persone. Finitura in ciliegio verniciato satinato con un pavimento in teak e olmo in poliuretano.
  • Rivestimenti beige con coperture per l'equipaggio.
  • Climatizzato con due unità Cruise Air con sistema di riscaldamento/raffreddamento a ciclo inverso.
  • Riscaldatore diesel Espar con condotti in tutto il battello.
  • Ventilatori Hella.
  • Illuminazione personalizzata installata in tutto l'interno.
  • Prismi sul ponte.
  • Lucernari di cortesia.
  • Teli Lee.

VISITA DEL VASCELLO

SUITE DEL PROPRIETARIO A POPPA

La Suite del Proprietario è completa di bagno privato e due cuccette. Il corridoio privato a poppa ha una scala personalizzata con cassetti incorporati e conduce al ponte di poppa. Ampio spazio di stoccaggio è fornito in armadietti a sinistra e a destra, armadietto esterno, cassetti, armadietti appesi e spazio di stoccaggio sotto le cuccette, ecc. La ventilazione è fornita nella cabina di poppa da due botole e aria condizionata.

BAGNO EN-SUITE

Specchio e vanità con lavabo. Spazio di stoccaggio in armadietto, oblò apribile. Doccia con porta in plexiglass. Toilette Sealand a vuoto con serbatoio di raccolta.

CORRIDOIO A POPPA

Procedendo in avanti si trova il corridoio verso l'area della Cabina Principale e l'accesso al pozzetto centrale.

Area di lavoro: grande armadietto appeso seguito da un'area di stoccaggio per carte con armadietti situati sotto utilizzati per lo stoccaggio di ricambi.

La sala macchine si trova a bordo e ospita pompe, motore, generatore, compressori, ecc. C'è spazio per gli attrezzi sulla porta della sala macchine e un banco da lavoro con morsa nella sala macchine.

Procedendo in avanti, il pannello di distribuzione dell'aria condizionata si trova a bordo a sinistra.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

A destra con scrivania per carte e elettronica di navigazione. Il pannello di servizio elettrico DC si trova dietro il sedile del navigatore.

CUCINA

La cucina a forma di U si trova sul lato sinistro. Cucina a gas in acciaio inox a 4 fuochi con forno si trova all'esterno.

  • Forno a microonde Samsung.
  • Frigorifero/freezer è a poppa - la refrigerazione può essere accessibile tramite coperchi sollevabili, così come una porta frontale, sistema Grunert 12v.
  • Piano di lavoro in Corian con schienale integrato, lavelli in acciaio inox a doppio montaggio sotto il piano di lavoro con acqua calda e fredda a pressione.
  • Pompa per acqua dolce filtrata.
  • Pompa manuale per acqua dolce Whale.
  • Cassetti e armadietti con porte a lamelle per le aree di stoccaggio sono stati incorporati in tutto.
  • Blocco di stoccaggio per coltelli a filo del piano di lavoro.
  • Abbastanza illuminazione sopraelevata.

SALONE PRINCIPALE

Il Salone Principale presenta un divano a forma di C personalizzato a sinistra, con un tavolo a ribalta con spazio di stoccaggio all'interno. C'è un sedile centrale con un ampio spazio di stoccaggio all'interno. Ulteriore spazio di stoccaggio è presente in armadietti esterni e sopra a sinistra del divano.

A destra c'è un divano a lunghezza intera con una cuccetta pilota stretta all'esterno, attualmente utilizzata per i libri.

CAMERE PER GLI OSPITI A PRUA

Proseguendo in avanti si trova la cabina per gli ospiti a sinistra, con due cuccette singole, spazio di stoccaggio in armadietto e cassetti. Lampade da lettura e botola sopraelevata.

BAGNO PER GLI OSPITI / BAGNO GIORNALIERO

Di fronte alla cabina per gli ospiti a sinistra si trova il bagno condiviso per gli ospiti con toilette Sealand a vuoto, spazio di stoccaggio nella vanità e doccia in stile ricevitore.

CAMERA PER GLI OSPITI A DESTRA A PRUA

Avanti del BAGNO PER GLI OSPITI/BAGNO GIORNALIERO nella seconda cabina per gli ospiti con due cuccette, armadietto appeso, specchio a lunghezza intera e spazio di stoccaggio in cassetti.

PRUA

Avanti dello spazio abitativo si trova un paratia stagna e un enorme ponte accessibile dal gavone di prua/armadietto per la vela per lo stoccaggio.

SISTEMA ELETTRICO

 

  • Sistema elettrico a 12 volt DC per le batterie della casa e di avviamento 
  • Tutte le batterie sostituite nell'autunno 2020 
  • (3) batterie per la casa a 12 volt Lifeline 8d AGM 
  • (1) batteria di avviamento a 12 volt Lifeline AGM 
  • (2) Lifeline 8d AGM cablate a 24 volt per il verricello e il randa avvolgibile 
  • Sistema elettrico AC a 230 volt per accessori 
  • Monitor della batteria Blue Sea per il sistema a 12 volt e 24 volt 
  • Generatore Westerbeke: 3 cilindri 5.7kW a 50hz 230volts 
  • Le pompe AC sono a ciclo 50/60 
  • Caricabatterie AC Xantrex 110v

ILLUMINAZIONE

  • Illuminazione a soffitto incassata, molte con controlli dimmer 
  • Lampade da lettura all'inizio di ogni cuccetta 
  • Luci di navigazione 
  • Luce di prua 
  • Luci di pozzetto 
  • Luci di cortesia 

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE

 

  • GPS Plotter Garmin 7610 con schermo touch alla stazione Nav (2021) 
  • Garmin AIS 800 (2021) 
  • Autopilota Raymarine modello i70 
  • 4 strumenti di navigazione Raymarine i70: velocità, profondità, vento nel garage del portello principale 
  • 2 display Raymarine i70 alla stazione nav 
  • Plotter Raymarine C140W all'ingresso con telecomando al timone 
  • Raymarine C120W alla stazione nav 
  • Radar Raymarine sull'albero 
  • ICOM VHF con microfono ram in pozzetto 

COCKPIT

Cabina protetta con dodger ha le linee di controllo della vela che vi entrano. Il piedistallo incorpora un tavolo in teak verniciato e un portabicchieri. I posti a sedere sono liberi da verricelli e drizze. Verricello della drizza principale appena a poppa del timoniere

RIGGING & SPARS

  • Tutta l'attrezzatura è stata ispezionata l'ultima volta a giugno 2020, quando l'albero è stato smontato per la verniciatura, tutte le catene sono state rimosse e ispezionate anche in quel momento
  • Albero in alluminio a doppio spreader con randa a piena stecca (verniciato nel 2020)
  • Bompa in alluminio (verniciato nel 2020)
  • Furler elettrico Harken per il stay di prua 2021
  • Palo per spinnaker
  • Stay interno rimovibile
  • Backstay correnti
  • Backstay isolato idraulico, boomvang con pannello Navtec montato in pozzetto
  • Attrezzatura a barra

WINCHES

  • Winch elettrici Lewmar #66 CCEST da 12 volt primari e secondari
  • Winch elettrico Lewmar #50 CCEST da 12 volt per la scotta principale
  • Winch elettrico Lewmar #50 CCEST da 12 volt per uso generale albero
  • (3) Winch per drizze Lewmar #50 CCST albero
  • Winch per centrovela Lewmar #50 CCST

Vele

  • North Mainsail - Full batten, Norlam morbido con Cunningham e 3 reef
  • North 135% Genoa - Norlam morbido da 9oz, leech e foot UV, pad di reefing in corda
  • North 98% Yankee - Norlam morbido da 11 oz, leech e foot UV, pad di reefing in corda
  • Vele Bacon Storm Staysail - Dacron, "hank on" Storm Trysail – Dacron
  • Gennaker - Tri-Radiale, Norlam da 1.5oz con snuffer

MOTORE/MECCANICO

  • Yanmar 4LHA-DTE 154 con 8.334 ore sul contatore (4/2024) 
  • Filtri carburante Racor con albero in acciaio inossidabile 
  • Elica Max a 3 pale con tagliatore 
  • (2) Unità di aria condizionata/riscaldamento Cruise Air a ciclo inverso 
  • Generatore Westerbeke: 3 cilindri 5,7 kW a 50hz 
  • Thruster di prua Max Power 24volt   
  • Riscaldatore diesel Espar 
  • Desalatore D60 per la produzione di acqua 
  • Le pompe AC sono a 50/60 cicli 

TANKAGE

  • (2) Carburante totale 344 gal 
  • (4) Acqua dolce totale 250 gal 
  • (2) Serbatoi di raccolta – uno per ogni bagno con indicatori di livello Vetus 
  • Indicatori di serbatoio 
  • Dissalatore 

IMPIANTI IDRAULICI

  • Pompa di lavaggio con acqua salata a prua
  • Pompa per acqua dolce
  • (3) pompe di sentina elettriche
  • (2) pompe di sentina manuali
  • Doccia sul ponte

CANVAS

  • Parabrezza del pozzetto 
  • Bimini  
  • Parabrezza del passaggio di poppa 
  • Cuscini del pozzetto 

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

Ancora di Fondazione

  • Winch elettrico Lewmar 3000 - con galletto per catena e 235' di catena da 3/8"
  • Ancora in acciaio inossidabile Ultra da 60kg con girevole
  • Ancora secondaria Danforth da 40lb
  • Ancora da tempesta Danforth da 60lb
  • Ancora da tempesta Fisherman da 100lbs
  • Rope dell'ancora secondaria

Attrezzatura

  • Gommone Zodiac da 14' in stile "jockey seat" con motore fuoribordo da 20hp Merc. (nuovo 2021)
  • Doccia sul ponte di poppa
  • Cuscini per il pushpit di poppa
  • Scala da imbarco/natatoria in acciaio inossidabile laterale
  • Lucciola tri-colore per l'albero
  • Riflettore radar - montato sull'albero
  • (4) Persiane da tempesta con coperture
  • Supporto per motore fuoribordo
  • Kit di emergenza "Abbandona la nave" (nella sedia di navigazione)
  • Sistema di lavaggio del ponte con acqua salata - spazzole e tubo per il ponte di prua
  • Fendini con coperture personalizzate per il nome dello yacht
  • Linee da ormeggio e drizze

SICUREZZA

  • Estintori (6 - nuovi 2021)
  • Zattera di salvataggio RescYou per 8 persone in contenitore (ispezionata fino a 03/2026)
  • MOM
  • Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo
  • EPIRB (nuovo/registrato 2021)
  • Giubbotti di salvataggio offshore con beacon personali sincronizzati con la barca
  • Imbracature di sicurezza
  • Cinghia di imbracatura di sicurezza dalla prua alla poppa

ESCLUSIONI

La scultura di delfino in acrilico e gli effetti personali del proprietario sono esclusi dalla vendita.

AVVISO LEGAL

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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