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Hake / Seaward 26RK

€49.700 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$57.500

Presentato da:

Knot 10 Yacht Sales

Boat Location Appears Under Price In Listing
Stati Uniti
410-469-6485

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Marca Hake / Seaward
Modello 26RK
Anno 2015
Stato Usato
Prezzo US$57.500
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 7.92 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Moyock, North Carolina, Stati Uniti
Lunghezza totale 8.66 m
Lunghezza al galleggiamento 7.52 m
Baglio 2.54 m
Pescaggio massimo 1.83 m
Pescaggio minimo 0.38 m
Tipo di chiglia Altro
Dislocamento 3800 lb
Zavorra 1200 lb
Peso a secco 5000 lb
Altezza cabina 1.78 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 2YM15
Tipo di carburante Diesel
Motore 14 hp
Cantiere Hake/Seaward
Serbatoio carburante 1 x 7 gal
Serbatoio acqua 1 x 20 gal
Serbatoio acque nere 1 x 15 gal
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Non ci sono molte di queste barche desiderabili e versatili in giro - specialmente una che sia stata mantenuta così bene e completamente attrezzata come "Dauntless". La Seaward 26RK è una sloop a pescaggio ridotto, con una chiglia retrattile che ti consente di esplorare anche le acque più basse. A differenza di molte barche a vela trasportabili, la Seaward 26RK offre caratteristiche di tracciamento superiori grazie alla sua chiglia a siluro, che affonda 6' quando completamente dispiegata, ma può essere ritratta fino a 16”. Viene fornita completa di un rimorchio tandem galvanizzato che facilita il trasporto verso la tua prossima destinazione di navigazione. Allo stesso tempo, offre la comodità e il comfort di un crociera con sistemazione per il sonno per tre o quattro adulti, una cucina completamente attrezzata, un bagno e aria condizionata. "Dauntless" è alimentata da un affidabile diesel Yanmar. Tutti gli aggiornamenti e le riparazioni indicati possono essere documentati.

 

SPECIFICHE

 

INFORMAZIONI DI BASE

Produttore: Seaward                                                                                                          Materiale dello scafo: fibra di vetro

Cabina: 1                                                                                                                                              Lunghezza totale: 24’ 7”

Posti letto: 3-4                                                                                                                                        Larghezza: 8’ 4”

Bagno: 1                                                                                                                                                Pescaggio minimo: 16”

Dislocamento: 3800 lbs.                                                                                                         Pescaggio massimo: 6’

 

VELI, ALBERI, RIGGING

Genoa 135% con nastro di luff e copertura solare

Copertura della vela principale in stile stacking

Vela Code Zero rossa, bianca e blu per navigazione con vento leggero

Unità di avvolgimento della vela di prua – linea di avvolgimento fino al pozzetto

Copertura della vela principale

Avvolgimento Code Zero

Winch auto-tailing

Lazy jacks

Sistema di sollevamento dell'albero

Supporto per albero

 

MOTORE E ATTREZZATURA MECCANICA

Diesel Yanmar 2YM15, 14 cavalli con circa 100 ore di utilizzo

Scaldabagno

Riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso

Inverter West Marine 3000 w.

Caricabatterie

Batteria di servizio gruppo 31

Interruttore di selezione della batteria

30 amp. alimentazione da terra

 

SERBATOI

Acqua dolce: 1 (20 galloni)

Serbatoio di raccolta in plastica: (15 galloni)

Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile: (7 galloni)

 

ATTREZZATURA DEL DECK E SCAFO

Spray dodger con tende laterali

Balaustra di poppa con sedili

Pozzetto con connettore al dodger

Sterzo a ruota

Bussola

Ancora Delta in acciaio inossidabile lucido

Winch per ancore Lewmar con controlli sia sul ponte che nel pozzetto

Elica in bronzo a 3 pale con tagliacorda/erba   

Cuscini del pozzetto

Tavolo del pozzetto

Scala di accesso

Pannello di protezione del trasom

Copertura del piedistallo dello sterzo

Tappetino del pavimento del pozzetto

Scatole di stoccaggio del pozzetto

 

ELETTRONICA

Raymarine E62355 e7D chart plotter multifunzione

Autopilota Raymarine

Raymarine VHF

Stereo Polyplanar con controllo nel pozzetto

 

CUCINA

Fornello a butano a singolo bruciatore con copertura in tagliere

Frigorifero a 12 volt

 

BAGNO

Testa marina ceramica manuale Jabsco

Macera

 

AGGIORNAMENTI E RIPARAZIONI RECENTI

Lucidi di navigazione a LED

Motore del winch sostituito

Nuova guarnizione del timone

Nuovo pannello strumenti Yanmar

Nuovo set completo di attrezzature di ricambio

Superficie velica


Superficie velica lavorativa : 280,00 piedi quadrati

Descrizione fornita dal produttore

Il Seaward 26RK è una barca unica nel suo genere. Poiché la sua chiglia e il timone si regolano verticalmente, ha una personalità unica e sorprendenti capacità di navigazione. La prima cosa che dovresti sapere è che il suo pescaggio varia da quindici pollici a sei piedi. La chiglia può essere posizionata ovunque all'interno del suo intervallo, quindi puoi regolare il pescaggio in base alla profondità dell'acqua e alle condizioni del vento in cui stai navigando. La chiglia è alimentata elettricamente e si muove verticalmente proprio come un daggerboard ed è controllata dalla cabina. Ha il suo zavorra di piombo in una lampadina 'torpedo' alla sua estremità inferiore, dove può avere il maggiore impatto sulla stabilità della barca. Anche il timone è regolato verticalmente e fornisce un eccellente controllo in tutte le profondità d'acqua. Sebbene la chiglia ad alto rapporto d'aspetto sia riconosciuta come la forma perfetta per le prestazioni, il suo svantaggio, fino al Seaward 26RK, è stata la sua mancanza di versatilità. Una chiglia a pinna ad alto rapporto d'aspetto convenzionale richiedeva di navigare in acque profonde, mantenere la barca in un ormeggio e sollevarla su un rimorchio durante il trasporto. Abbiamo cambiato tutto questo. All'altro estremo dello spettro ci sono barche specificamente progettate per la navigazione in acque poco profonde. Di solito hanno chiglie a basso rapporto d'aspetto (lunghe nella dimensione prua-popa e corte nella dimensione verticale) che hanno una superficie bagnata sufficiente per rallentare due barche, e chiglie poco profonde in modo che non si possa ottenere alcun leverage significativo dalla loro zavorra per mantenerle in equilibrio. Abbiamo cambiato anche tutto questo. Quasi qualsiasi barca a vela può essere rimorchiata. La realtà è che la maggior parte delle barche rimorchiabili, una volta in acqua, non sono molto buone a navigare. Questo è dovuto all'enfasi del loro progettista sulla facilità di traino e varo a scapito delle prestazioni e della stabilità. Di conseguenza, quando la maggior parte delle persone pensa alle barche rimorchiabili, ciò che viene in mente sono barche leggere che non si distinguono in acqua. Siamo quasi riluttanti a menzionare l'eccellente rimorchiabilità della nostra barca per paura di colpe per associazione. Noi non siamo loro. La nostra barca è un'eccellente rimorchiabile grazie alla nostra chiglia, nonostante essa. E si comporta piuttosto bene. Naviga vicino al vento, si mantiene al suo piano velico, ha una buona velocità, è stabile a riposo ed è un piacere da navigare. Siamo certi che la vedrai proprio come la vediamo noi... un'ottima barca di 26 piedi che fa tutto e lo fa bene. È comoda in cabina e nella cabina ed è ben adatta per una giovane famiglia o una coppia matura, con sistemazioni per dormire per due adulti e due bambini. Sotto coperta è luminosa, ariosa e semplice. Ha otto portelli apribili e un boccaporto a forma di V. Sulla coperta, le cose sono semplici e user-friendly. Le linee di controllo delle vele sono condotte alla cabina, e i ponti laterali sono ampi e sicuri.

Attrezzatura standard

  • Chiglia elettrica retrattile verticalmente
  • Timone retrattile verticalmente
  • Vela principale completamente battente, con punti di riduzione
  • Genoa al 110 percento con gancio
  • Halyard e scotte interne
  • Lucciola del albero
  • Striscia di gelcoat modellata
  • Striscia di bootstripe Imroned
  • Timone in legno laminato
  • Gelcoat Iso-NPG
  • Rotaia di impatto in alluminio anodizzato pesante
  • Supporto per motore fuoribordo, montato sul trasom, non standard se viene ordinato il diesel
  • Becco con rullo per ancora
  • Luci di navigazione
  • Pulpito di prua con linee di vita
  • Trasom passante
  • Chiodi in acciaio inox (3), stile a quattro bulloni
  • Portello del ponte (1)
  • Winch Andersen - 2 per le scotte, 1 per l'halyard, tutti #10
  • Frizione per corde a due linee
  • Binari e blocchi per genoa
  • Scatola per batterie
  • Comparto privato per il bagno
  • Pavimento in teak e olmo nella cabina principale
  • Superfici antiscivolo a motivo diamante sul ponte
  • Rivestimento strutturale modellato
  • Pannello interruttori elettrici
  • Lucernari da 12 volt nella cabina (4)
  • Fornitura di acqua dolce da 20 galloni
  • Lavello della cucina
  • Frigorifero della cucina
  • Tazze e piatti in supporto incassato
  • Tavolo da pranzo pieghevole su/giù
  • Porti di apertura non metallici con schermi (8)
  • Tessuto Sunbrella sui cuscini interni
  • Tende in tessuto per privacy nel bagno e nella cuccetta a V
  • Layout interno aperto (nessun paratia interna tranne le pareti laterali del comparto bagno)
  • Rifinitura in acciaio inox sul gunnel

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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