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Ganley September 32

€22.989 Prezzo quotato £19.950

Presentato da:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Regno Unito
+44 (0)2891 271434

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Marca Ganley
Modello September 32
Anno 1988
Stato Usato
Prezzo £19.950
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 9.88 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione Bangor, Ards and North Down, Regno Unito (near Belfast)
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 9.88 m
Lunghezza al galleggiamento 7.87 m
Baglio 3.2 m
Pescaggio massimo 1.6 m
Pescaggio minimo 1.6 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 6000 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4108
Tipo di carburante Diesel
Motore 55 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 100
Dotazioni Addizionali
  • Alaggio tender
Coperture/Tendalini
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti interni
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
  • Tangone dello spi
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Spinnaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Denis Ganley
Cantiere owner
Certificazione Permesso per il Lago di Costanza
Cabine ospiti 3
Serbatoio carburante 1 x 68 litri (Acciaio)
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Un design di Denis Ganley - settembre 32. La costruzione è iniziata nel 1988 - lanciata nel 2000 e utilizzata per una stagione in acqua dolce; poi in deposito secco sul suo rimorchio da cantiere - e non è stata utilizzata da allora. Avrà bisogno di un po' di completamento e lavoro di messa in servizio per essere pronta per il mare, ma fondamentalmente è tutta lì e rappresenta una vera opportunità per qualcuno. Dai un'occhiata ai dettagli completi.

DETTAGLI COMPLETI

Descrizione
Breathless è un sloop a palo di acciaio di 33 piedi con centro di cockpit progettato da Denis Ganley in Nuova Zelanda. Il design è stato chiamato "Settembre 32".
Questa è stata una costruzione domestica iniziata nel 1988, varata nel 2000 per quella stagione, poi tornata nel suo capannone di costruzione - dove è rimasta da allora.
Dopo la sua prima stagione è stata sabbiata e poi verniciata con un'epossidica a due componenti.
Scafo e ponte in acciaio saldati professionalmente con isolamento in schiuma; lo scafo sotto la linea di galleggiamento è di 3/16 di pollice (4,76 mm); il ponte ecc. è di 1/8 di pollice (3,175 mm)
Interni arredati principalmente in legno - con alcuni lavori ancora da fare dal nuovo proprietario. Si trova sul suo rimorchio da cantiere e dovrà essere sollevata per il trasporto e portata via dal suo nuovo proprietario.
Cockpit profondo centrale con due scarichi del cockpit.

Dimensioni
Lunghezza totale: 32'5" / 9,88 m
Lunghezza alla linea di galleggiamento: 25'10" / 7,87 m
Larghezza: 10'6" / 3,2 m
Pescaggio massimo: 5'3" / 1,6 m
Dislocamento: 6 tonnellate
Zavorra: 2 tonnellate (piombo e ferro)

Motore
Perkins 4108 55 hp con trasmissione a albero a 3 pale fisse
100 ore max

Serbatoi
Carburante: 15 galloni / 68 l
Acqua:
Nessun serbatoio di raccolta

Alloggio
4 posti letto
Cucina - piano cottura a gas con due fuochi, grill e forno; ampio spazio di stoccaggio accessibile
Salone - con dinette che accoglie comodamente 4 adulti
Cabina anteriore - V berth con lavabo
Bagno - lavabo nella cabina anteriore ma nessun WC attualmente installato
Stazione nav - a sinistra in fondo alla scala di accesso
Cabina di poppa - accessibile dal salone e anche dal portello del ponte di poppa

Attrezzatura
Attrezzatura in acciaio inossidabile
Alberi in legno - albero 40' / 12,19 m, boma 12' / 3,66 m
Palo dello spinnaker - lega di alluminio
Winch primari: 2 x Barlow 25 st a due velocità
Winch della drizza sull'albero
Superficie velica 520 piedi quadrati principale e triangolo anteriore al 100%

Vele
Genoa avvolgibile - con avvolgitore Nemo
Principale
Spinnaker
piccolo genoa

Elettrico
12v
Pannello elettrico 12v

Inventario
Cime e fender
Ancora

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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