Fellows & Stewart 58 Long Range Expedition Trawler
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Waterline Boats LLC
Stati Uniti
| Marca | Fellows & Stewart |
|---|---|
| Modello | 58 Long Range Expedition Trawler |
| Anno | 1952 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$269.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 17.68 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Shelton, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 17.68 m |
|---|---|
| Baglio | 4.88 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| {Engine} Marca | John Deere |
|---|---|
| {Engine} Modello | Lugger LP668T |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 174 hp |
| Ore di motore | 3954 |
| {Engine} Marca | John Deere |
|---|---|
| {Engine} Modello | Lugger LP668T |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 174 hp |
| Ore di motore | 3954 |
| Designer | William Garden |
|---|---|
| Cantiere | Fellows & Stewart |
| Serbatoio carburante | 2 x 3200 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 800 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 100 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Fellows And Stewart Trawler da 58' per spedizioni a lungo raggio
Motori Lugger del 2002
RIF Barca# · 345765
Lunghezza · 58'0"
Anno · 1952
Costruzione · Legno
Profilo subacqueo · Dislocamento completo
Posti letto · 9
Motore · 2 x diesel 174hp, John Deere Lugger Modello LP668T (2002)
Posizione · Contea di Mason, WA USA - Visibile su appuntamento
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Commenti del Broker:
Non è molto comune che una nave con questo prestigio e provenienza venga messa sul mercato.
Qui abbiamo una nave progettata su misura dal leggendario Architetto Navale William Garden e costruita dal famoso cantiere navale Fellows And Stewart su Terminal Island, San Pedro, CA. Questa è una vera barca da spedizione con un'autonomia calcolata di oltre 4.700 miglia nautiche dalla sua capacità di carburante di 3.000 galloni. È altamente improbabile che una nave in legno con caratteristiche equivalenti possa essere costruita oggi, poiché molte delle tavole dello scafo sono lunghe ben 58'. Alla linea di galleggiamento e appena sopra e sotto c'è una "protezione dal ghiaccio", planking esterno (rendendo lo scafo spesso circa 6" perché all'interno c'è una fascia di tavole di soffitto per rispecchiare la "protezione dal ghiaccio").
Con le tre cabine private doppie a prua e essendo uno scafo costruito negli Stati Uniti, c'è l'opportunità di offrire charter commerciali tutto l'anno - Messico in inverno e Alaska nei mesi estivi.
Oltre ad essere una nave di patrimonio in costruzione, i motori, i sistemi elettrici e meccanici, le attrezzature di navigazione e le caratteristiche interne sono stati tutti aggiornati. L'orgoglio di proprietà nella cura e manutenzione si mostra bene a prima vista e più si va in profondità nella scoperta di questo eccezionale vero yacht da viaggio.
C'è molto di più da dire su questa nave straordinaria. Contattami per ulteriori informazioni e per programmare una visione personale al più presto possibile.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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Stati Uniti
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