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Derecktor 68 Hunt Motor Yacht

€361.019 Prezzo quotato US$420.000

Presentato da:

Luke Brown Yachts - Ft. Lauderdale

1500 Cordova Road STE 300
Ft. Lauderdale, FL, 33316
Stati Uniti
954-737-5504

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Marca Derecktor
Modello 68 Hunt Motor Yacht
Anno 1969
Stato Usato
Prezzo US$420.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 20.73 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Lusby, Maryland, Stati Uniti
Lunghezza totale 20.73 m
Baglio 4.88 m
Pescaggio massimo 1.37 m
Dislocamento 112000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca CAT
{Engine} Modello C-15
Tipo di carburante Diesel
Motore 850 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 5 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 3500
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca CAT
{Engine} Modello C-15
Tipo di carburante Diesel
Motore 850 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 5 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 3500
Cantiere Derecktor
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 1400 gal
Serbatoio acqua 160 gal
Serbatoio acque nere 150 gal

Descrizione

FINANZIAMENTO DISPONIBILE DAL PROPRIETARIO!

RILIEVO RECENTE DISPONIBILE!

Un'opportunità davvero eccezionale per acquisire un pezzo di storia marittima americana: il sorprendente yacht a motore classico 'Summer Song.' Varato dal prestigioso cantiere navale Derecktor a New York nel 1969, questo vascello incarna un'eleganza senza tempo, mescolando magistralmente design classico e prestazioni moderne.

Un rifacimento completo da milioni di dollari nel 2007, con un'estensione e un potenziamento, integrato senza soluzione di continuità con aggiornamenti continui sotto la meticolosa attuale proprietà dal 2017.

Goditi una navigazione confortevole ed efficiente con una velocità massima di 19 nodi, mentre attualmente naviga nella Chesapeake Bay. I recenti miglioramenti del 2024 e 2025 sottolineano la sua prontezza per una navigazione immediata, assicurando che sia in condizioni ottimali. Questo iconico yacht americano offre una rara combinazione di comfort, efficienza e prestigio storico.

I lavori recenti del 2024 e 2025 includono:

2024:

•    NUOVO GENERATORE DI BABORD
•    ZATTERA DI SALVATAGGIO VIKING PER 8 PERSONE
•    NUOVO ACR EPIRB
•    KIT DI EMERGENZA
•    NUOVO MANIPOLATORE D'ARIA DEL SALONE
•    SISTEMA DI MONITORAGGIO DEL SERBATOIO HEAD HUNTER

2025:

•    NUOVA PITTURA DELLO SCAFO
•    NUOVE ANODI
•    PROP SPEED SUL MECCANISMO DI NAVIGAZIONE
•    NUOVE GUARNIZIONI DELL'ASSE
•    NUOVE GUARNIZIONI DEI STABILIZZATORI
•    NUOVA POMPA DI SENTINA
•    ALLINEAMENTO DEL MOTORE
•    NUOVE BATTERIE DI AVVIAMENTO DEL MOTORE PRINCIPALE

Panoramica

SUMMER SONG è stata costruita presso il cantiere Derecktor a NY sotto la supervisione del signor Robert Derecktor. È un'imbarcazione confortevole, silenziosa e veloce. Ha subito un refit completo nel 2007 a un costo di oltre 4 milioni di dollari presso Bradford Marine in FL. Tutti i documenti relativi a questo sono a bordo. È dotata di numerosi sistemi ridondanti per garantire un continuo divertimento. Attualmente naviga nella Chesapeake Bay con inverni nelle Carolinas.

Durante il refit, la maggior parte dei sistemi principali è stata sostituita. Questi includono, ma non sono limitati a:
Motori principali
Genset (2)
Suite elettronica (Garmin GPS 5212 e 5208 aggiunti nel 2015)
Collettore di carburante
Cablaggio
Sistema di aria condizionata
Pavimentazione interna/tappeto
Cucina: Nuova cucina, frigorifero
Serbatoi di acqua calda

LAVORI MAGGIORI SOTTO L'ATTUALE PROPRIETÀ:

Tutta la vernice esterna, 2017
Cuscinetti Cutlass sostituiti, 2023
Gli alberi e le eliche sono stati rimossi, bilanciati e reinstallati, 2023
2024:
Nuovo Genset: STBD, sostituito con NUOVO, $25.000
Nuovo zattera di salvataggio per 8 persone
Nuovo ACR EPIRB
Riverniciatura del tetto del salone inferiore con Awlgrip
Vernice del fondo / Anodi
Maniglia dell'aria del salone sostituita
Pompa dell'acqua Headhunter 110 vAC
Pompa dell'acqua Headhunter 24 vDC
Cappa della cucina
Nuove unità Headhunter Tank Sentry
Pompa di trasferimento del carburante
Pompa/tank Trim Tab STBD sostituiti
Elemento riscaldante del serbatoio di acqua calda STBD
Interruttore galleggiante della pompa di sentina del lazzeretto
Batteria del tender
Bridal dell'ancora

Alloggi

Ci sono tre punti di accesso alla nave, a sinistra e a destra a metà nave, o a poppa tramite il pozzetto.

Entrando si accede al confortevole salone superiore e alla ben arredato e funzionale cabina di pilotaggio. A destra del timone e scendendo alcuni gradini si trova il sontuoso salone inferiore con divano e sedie a destra, una sedia a sinistra. Procedendo in avanti si entra nella dinette a sinistra e nella cucina a destra. Più avanti ci sono ulteriori sistemazioni per ospiti/equipaggio con letti a castello e bagno privato con doccia e armadio a muro. Numerosi cassetti per abbigliamento e biancheria extra.

A poppa del salone inferiore c'è una cabina doppia per gli ospiti a sinistra con armadio a muro e otto cassetti sotto i letti. A destra, di fronte al corridoio, si trova il bagno per gli ospiti/giornaliero con doccia.

Procedendo ulteriormente a poppa si trova la cabina principale con letto queen al centro, armadi a muro per lui/lei e numerosi cassetti attorno al perimetro e sotto il letto. Questa cabina ha anche un bagno privato con doccia.

La sala macchine è facilmente accessibile da poppa della cucina e scendendo 3 gradini. Tutti i sistemi sono ben mantenuti e facilmente accessibili.

Apparecchiature Elettriche

•    Generatori: 2, 21 kW ONAN (motori Kubota) Ore: Porto: 2.500, STBD: 12
•    Corrente: 110, 24, 12
•    Alimentazione da terra: 100A o 2, 50A, due 50A a un box di divisione 100A
•    Caricabatterie Sentry 12v e 24v
•    Batterie: Casa: 2, 8-D, Avviamento motore principale: 2, 8-D, Elettronica: 2, Gp 27, Avviamento generatore: 2, Gp 27

Elettronica

•    GPS: Garmin
•    Radar: Furuno 72 mi
•    Profondità: Garmin / Furuno
•    AIS: Furuno
•    VHF (2) ICOM
•    Sonar per Pesci: Furuno
•    Pilota Automatico: Simrad
•    Angolo del Timone: Simrad
•    Sonar a scansione frontale: Interphase
•    Fari di ricerca: 2, Carlisle & Finch Co.

Attrezzature interne

•    Aria Condizionata: Technicold 2-unit acqua refrigerata
•    Frigorifero: LG
•    Propulsore di prua: Side Power, proporzionale, idraulico
•    Stabilizzatori: NAIAD 254 Multi-Sea II
•    Pompe di sentina: 4, Rule 2.500
•    Flaps di trim: Insta-Trim
•    Toilette: Headhunter con scarico a getto d'acqua
•    Sistema di acqua dolce Filtrazione in linea: Shelco MicroGuardian
•    Dissalatore: Offshore Marine attualmente conservato
•    TV: 2, LED Samsung da 42 pollici in telai meccanici sollevabili, nascosti in armadi (Salone superiore e Salone inferiore)
•    Compressore d'aria
•    Pulitore di carburante Alpha Laval
•    Pompe di trasferimento carburante (110 vAC / 24 vDC)
•    Pompe di emergenza: 2, idrauliche
•    Pompa elettrica per cambio olio per olio lubrificante del motore principale e olio del cambio
•    Lavatrice e Asciugatrice

Attrezzature esterne

•    Argano: 24 vDC verticale
•    Attrezzatura di Ancoraggio: Ancora a plow con barra di rotolamento, catena da 150' e corda da 150' a 3 trefoli, nuova brida
•    Fendini: 4 gonfiabili pesanti: circa 4 piedi di lunghezza x 2 piedi di diametro.
•    Zattera di Salvataggio: Viking RescYou per 8 persone costiera
•    EPIRB: ACR
•    Tender: Novurania da 12' con Honda 4 tempi da 30 hp
•    Davit: 1.000 lb.
•    Albero Radar: Pieghevole
•    2 Scatole da Ponte di Prua
•    Cocpit
•    Piattaforma da Nuoto
•    Scale MarQuipt Tide-Rider (i supporti sono a metà nave)

Motori

•    Motori (2): CAT C-15 (2007) con 3.500 ore
•    Tipo: Inboard, Direct Drive
•    HP: 850 ciascuno
•    Tipo di Elica: 5 pale, Bronzo
•    Trasmissione: TwinDisc
•    Scarico umido con bypass
•    Filtri primari Racor (2 per motore)

Capacità del serbatoio

•    Tutti i serbatoi: Alluminio
•    Carburante: 1.400 galloni in 4 serbatoi
•    Acqua: 160 galloni
•    Rifiuti: 150 galloni

Per favore leggi

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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