Daimio 24
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| Marca | Daimio |
|---|---|
| Modello | 24 |
| Anno | 1977 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Daysailer |
| Lunghezza | 7.45 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Roplene |
| Ubicazione | Willich, North Rhine-Westphalia, Germania (NRW) |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 7.45 m |
|---|---|
| Baglio | 2.45 m |
| Pescaggio massimo | 1.15 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 11 m |
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
|---|---|
| {Engine} Modello | MB2 |
| Tipo di carburante | Gas |
| Motore | 8 hp |
| Serbatoio carburante | 20 litri |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 1 x 120 litri |
| Forma scafo | Altro |
Descrizione
Daimio 24 del 1977 – Barca a Vela Compatta con Attrezzature FunzionaliCaratteristiche Generali e DimensioniLa Daimio 24 è una barca a vela in poliestere del 1977 con una lunghezza di 7,45 metri e una larghezza di 2,45 metri. Il pescaggio è di 1,15 metri, rendendo la barca adatta sia per acque interne poco profonde che per aree costiere. L'altezza di passaggio è di circa 11 metri, consentendo alla barca di passare sotto la maggior parte dei ponti. All'interno, l'altezza in piedi è di 1,78 metri, offrendo una ragionevole libertà di movimento nella cabina.Interni e SistemazioneLa barca ha quattro cuccette fisse, distribuite in tutta la cabina. Gli interni sono dotati di materassi, un forno a gas e un lavandino con un sistema di acqua pressurizzata collegato a un serbatoio d'acqua da 120 litri. A bordo c'è un WC manuale, con lo scarico direttamente in acque aperte. La presenza di un riscaldatore diesel Eberspächer offre ulteriore comfort durante le giornate più fresche in acqua.Piano Velico e AttrezzaturaLa Daimio 24 è dotata di un albero in alluminio lungo 8,5 metri. Il piano velico è composto da cinque vele: un fiocco, due genoa, uno spinnaker e un fiocco di tempesta. La barca presenta una randa avvolgibile e un sistema di avvolgimento per la vela di prua, semplificando la navigazione. È presente un sistema lazy-jack e un sistema di reefing a mano di Pfeiffer, rendendo la barca adatta per la navigazione in solitaria. Il timone è manovrato tramite un timone a barra, collegato a un singolo timone.Navigazione ed ElettronicaIn termini di navigazione, la barca è dotata di vari strumenti Raymarine, tra cui un log, un misuratore di profondità e un anemometro (ST40). Il trasduttore del vento sull'albero è attualmente mancante e necessita di sostituzione. Inoltre, c'è un pilota automatico (Raymarine ST100 pilota a barra) e una radio VHF I-Com. Il sistema elettrico è composto da due batterie, un pannello solare, un generatore eolico e un voltmetro. La tensione a bordo è di 12V e 220V.Motore e PropulsioneIl motore entrobordo è un Volvo Penta MB2 con una potenza di 8 hp, distribuita su due cilindri. Il motore è stato revisionato nel 2018 e ha funzionato per circa 30 ore da allora. Il consumo di carburante è di circa 4 litri all'ora. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 20 litri. La velocità di crociera è di circa 7 km/h, con una velocità massima di circa 11 km/h. L'attuale funzionamento del motore è sconosciuto.Scafo, Ponte e AttrezzatureLo scafo è realizzato in poliestere. Il ponte mostra segni di utilizzo e potrebbe essere ridipinto. Le finiture in legno all'ingresso della cabina necessitano di trattamento. Sul ponte sono presenti varie attrezzature, tra cui un ponte in teak, un tendalino (2019), una tenda per il pozzetto (2011), una scala da bagno, un pulpito e un pozzetto, e una ringhiera. È disponibile un'ancora con una cima.Sicurezza e Attrezzature AggiuntivePer la sicurezza, a bordo c'è una zattera di salvataggio per quattro persone, con lo stato di ispezione sconosciuto. È presente una pompa di sentina manuale. La barca viene fornita con un rimorchio Harbeck, costruito nel 2009. Questo rimorchio a doppio asse è frenato, ha una capacità di carico di 3000 kg ed è dotato di una targa tedesca (LIP-WW 73). Il rimorchio ha un'ispezione TÜV valida fino ad aprile 2027.Utilizzo e Area di NavigazioneL'attuale proprietario ha avuto la barca dal 2009 e l'ha utilizzata principalmente nei Laghi Frisoni, nell'IJsselmeer e nel Mare dei Wadden. La barca si è dimostrata adatta anche per canali e fossati. La combinazione di un pescaggio ridotto e un pilota automatico rende la barca adatta per la navigazione in solitaria. L'ultima volta che la barca è stata tirata fuori dall'acqua per manutenzione è stata nel 2022. L'antivegetativa è stata applicata nel 2021. Non ci sono segni noti di osmosi.Documentazione e RegistrazioneLa barca non è registrata. La documentazione consiste in documenti assicurativi degli ultimi anni e un contratto di acquisto del 2009. Non sono disponibili ulteriori documenti tecnici o di manutenzione.RiepilogoLa Daimio 24 offre una base funzionale per i velisti in cerca di una barca compatta con un piano velico versatile. La barca è dotata di vari comfort per viaggi di più giorni e viene fornita con un rimorchio, facilitando il trasporto e lo stoccaggio. Le condizioni di manutenzione e alcuni aspetti tecnici richiedono attenzione, rendendo questa barca adatta a chi è disposto a investire tempo nel ristrutturare e ottimizzare l'imbarcazione.
Sistema Elettrico
-
Voltmeter, Generatore eolico, Pannello solare/nDispositivo di comunicazione I-Com; Logge, Lot, Vento (ST 40) di Raymarine (purtroppo senza trasmettitore, questo deve essere acquistato nuovo, Pilota automatico/pilota a barra St100 di Raymarine
Attrezzatura
Sprayhood, tenda da cockpit, spingere e pulpito(i), ponte in teak, corrimano, scala da bagno/nRettungsinsel per 4 persone (o. ispezione),
Attrezzature di cucina
Forno
Attrezzatura delle vele
Jib, Genoa, Mezzo vento, Jib da tempesta
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