Custom Robinson Modified Monk

Visita della nave

"Elizabeth Ruth" è uno scafo a dislocamento modificato a una sola chiglia, con prua inclinata, poppa a specchio e casa a poppa di metà nave.

Lo spazio più anteriore sotto coperta è la cabina principale che presenta un letto a pedestal king-size al centro con spazio di stivaggio sotto. Il serbatoio dell'acqua potabile si trova sotto il pavimento della cabina. Sul lato sinistro della cabina ci sono armadi a muro, incluso un armadio appeso. Sopra c'è un'uscita di emergenza. A poppa, l'hatch scorrevole è nel salone principale.

Sul lato sinistro del salone principale c'è un bagno chiuso con lavabo/vanità, wc e doccia a pioggia. A dritta c'è un divano letto incorporato. A poppa a sinistra c'è una scala inclinata che porta al livello del ponte principale. A poppa del salone si trova la sala macchine.

La sala macchine è dotata di motore principale, serbatoi di carburante a sinistra e a destra, batterie, pompe, inverter, pannelli di distribuzione dell'energia e dispositivo di sanificazione marittima. All'estremità posteriore della sala macchine c'è un motore ausiliario con generatore, all'esterno ci sono serbatoi di carburante secondari a sinistra e a destra. A poppa della sala macchine c'è il lazzeretto con albero del timone, assemblaggio del timone e serbatoio dell'accumulatore del compressore d'aria.

In avanti sul ponte si trova la prua e il ponte anteriore con verricello per l'ancora e l'ancora imbarcata nel tubo di hawse. A poppa c'è un focsle rialzato con cabina anteriore. All'estremità anteriore della cabina c'è un'area di stivaggio, a poppa ci sono armadietti a sinistra e a destra con un tavolo da pranzo al centro. A poppa ci sono letti singoli a sinistra e a destra con spazio di stivaggio sotto. A poppa, al centro, e su per le scale e attraverso una porta stagna si trova il ponte di carico.

In avanti sul ponte di carico e a sinistra c'è un davit a braccio oscillante. A poppa a destra c'è un tender da riva riposto su supporti per skiff. A poppa e oltre la rottura del ponte a sinistra e a destra ci sono porte di imbarco del parapetto. A poppa e leggermente spostato a destra c'è una gru a ginocchio montata sul ponte e a poppa c'è la casa del ponte. A destra e all'esterno della casa c'è un ponte laterale con accesso a poppa alla casa del ponte attraverso una porta stagna.

All'estremità anteriore della casa del ponte e a sinistra c'è la scala con accesso verso il salone principale e all'interno c'è una stazione di lavanderia. A poppa attraverso la porta e all'interno c'è una scala verticale con accesso alla plancia di comando. A destra c'è un piccolo ufficio che funge anche da letto singolo posizionato trasversalmente. A poppa a sinistra c'è un bagno chiuso con lavabo, wc e doccia a pioggia e a destra e attraverso la porta e alla scala verticale con accesso alla sala macchine. A poppa e a sinistra c'è la cucina.

A destra della cucina ci sono armadi a muro con congelatore sottopiano e frigorifero verticale. A poppa a sinistra c'è un divano da pranzo a forma di L con tavolo e a destra ci sono due sedie incorporate. All'estremità posteriore della casa del ponte e attraverso la porta stagna si trova il ponte posteriore.

Sul ponte posteriore e a destra c'è una stazione doccia e a poppa c'è la poppa con piattaforma per nuotare che si alza e si abbassa in posizione.

Sulla parte superiore della casa del ponte si trova la plancia di comando. Posizionata all'estremità anteriore della sala di comando ci sono armadi a muro con stazioni di manovra a sinistra e a destra e timone al centro. Sopra c'è l'array elettronico. A poppa a sinistra e a destra ci sono sedili di manovra. A poppa a sinistra e posizionato trasversalmente c'è un letto per il giorno, l'estremità interna si solleva per accedere alla scala che scende alla casa del ponte.

A destra e attraverso la porta stagna si trova il ponte della barca. Sul lato anteriore sinistro del ponte della barca c'è un armadietto per il propano; a poppa c'è un barbecue montato su un binario. A poppa ci sono EPIRB e imbarcazioni di salvataggio. Il perimetro è protetto con parapetti di sicurezza. Al centro e su per la scala fino alla cima della plancia di comando e dell'asta di segnalazione.

Salone principale e cucina

Salone Principale:

• Ampio divano comodo con tavolo da pranzo
• (2) Poltrone integrate
• Riscaldatore diesel Dickinson Antarctic
• Sistema di caldaia diesel Webasto con riscaldamento a zone in tutto il cabinato
• Nuova combinazione lavatrice/asciugatrice

Cucina:

• Fornello diesel Dickinson Adriatic
• Piano cottura Wallace
• Frigorifero Norcold M#1095
• Freezer Kenmore sotto il piano di lavoro
• Microonde Panasonic

Deck

• Ancora Forfjord #30 con catena da 3/4” e cavo da ¾”
• Verricello per ancore
• Gru con verricello Pullmaster
• Davit con braccio manuale
• Tre faretti da ponte al quarzo da 1000 watt

Elmo ed Elettronica

• Radar Furuno 1930
• Radar Furuno 1721
• Laptop Acer con Coastal Explorer Navigation Suite
• Standard Horizon Matrix GX3000S Loudhailer/VHF
• Standard Horizon Infinity VHF
• Autopilota Robertson
• Indicatore del timone Robertson
• Sistema di controllo Hynautics
• Sorveglianza del ponte
• Sonar di profondità Furuno FCV-585
• SEA 222 SSB
• Bussola Dirigo
• Bussola elettronica Azimuth
• TV/Monitor Samsung da 32”
• Sistema stereo Fusion con radio satellitare Sirius/XM
• Schermi di privacy per finestre della plancia

Elettrico

• 12VDC, 110/220 VAC Shore/Gen/Invert
• Cavi in rame di grado marino in tutto
• Due banche di batterie da 6v, 6 ciascuna, (12)
• Generatore industriale Isuzu 3cd1
• Inverter/Caricabatterie Heart Interphase Freedom 20 con pannello remoto 2000

Dettagli del motore e attrezzature meccaniche

• Caterpillar D-343TA, 450HP Diesel
• Riduttore: Twin Disc MG514 Rapporto 4.5:1
• Scarico secco/involucro
• 52” 4-lame, rivestito con Speed Prop.

Motore ausiliario:

• MER Diesel a 3 cilindri

Sistema settico batterico approvato dalla USCG per 12 persone.

Avvertenza Meccanica

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

Avvertenza

La società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.