Crossbow Crossbow 40

Costruzione

Crossbow 40 Centre Cockpit Cutter costruita a Città del Capo, Sudafrica da Ocean Bound Yachts nel 1991 progettata da Angelo Lavranos

Scafo in GRP, ponte e struttura

Ponte in GRP e teak

Chiglia a pinna incapsulata in piombo ¾

Timone a skeg

Sterzo a ruota

Scafo rivestito in rame 2017

 

Informazioni direttamente dal designer Angelo Lavranos:

 

"Ne sono stati costruiti ventitré, e la maggior parte è stata utilizzata per crociere a lungo raggio. 

Il ponte è stato progettato come un laminato di vetro solido con longheroni.  

Il laminato dello scafo varia da 3000 gr/mq (peso secco) nei lati superiori a oltre 7000 gr/mq lungo l'intera linea centrale e nelle aree della chiglia. 

Il guscio è supportato da longheroni longitudinali a distanza ravvicinata, travi trasversali e paratie.”

 

La barca ha avuto diversi costruttori (successivamente) che hanno costruito ciascuno circa 6 barche. Le yacht del Ton Cup la chiamavano Silver Dawn 39, Knysna Yachts la L39, Crossbow Yachts e Ocean Bound Yachts la chiamavano Crossbow 40. La prima è stata effettivamente stampata all'inizio degli anni ottanta. Fino a quando non è stata conosciuta come Crossbow, la barca era lunga 39 piedi in lunghezza totale.  Una piattaforma di poppa è stata aggiunta alla versione Crossbow.  Quasi tutte sono state vendute come unità complete di scafo, ponte e paratie, in modo che i proprietari utilizzassero appaltatori di terze parti per allestirle, quindi variano nel finiture.

 

 

Lunghezza totale: 40’0 / 11.90m

Lunghezza al galleggiamento: 33’2/ 10.1m

Larghezza: 13’10 / 3.9m

Pescaggio: 5’6 / 1.7m

Dislocamento: 9.600 kg

Macchinari

Motore Yanmar 4JHE 48hp (4.410 ore) trasmissione a albero con elica fissa a 3 pale. (ultimo servizio Giugno 2025)

 

Bowthruster – SE80 (2018)

Generatore Yanmar 5 kva

 

Elettrici

Sistemi 12/240v

Energia da terra

Inverter Vectron

Pannello solare Vectron 150w

Caricabatterie Vectron 50a/h

3 batterie domestiche

1 batteria di avviamento motore

1 batteria per propulsore di prua

Hydrovane (2016)

Serbatoi

Carburante:        3 serbatoi di carburante per un totale di 400 litri (S/S)

Acqua:     3 serbatoi d'acqua per un totale di 500 litri (S/S)

Serbatoi di raccolta:  2 serbatoi di raccolta

 

Attrezzatura e Vele

Cutter rigged (S/S)

Rigging principale 2010 (da sostituire – il prezzo pubblicizzato tiene conto del costo di sostituzione)

Foresta 2020

Bowsprit rimovibile

2 stay di poppa in corsa

 

Randa a lasco, bianca di Hydranet (2010)

Genoa avvolgibile, bianca di Hydranet (2010)

Staysail avvolgibile, bianco di Hydranet (2011)

Spinnaker/Cruising chute – Blu (2010)

 

Tutti i winch Lewmar

2 x Genoa 48ST

2 x Spinnaker 43ST

1 x Halyard 43ST

1 x Main 30ST

2 winch aggiuntivi all'albero

Alloggio

Alloggio per 5 in 3 cabine (2 doppie e 1 singola) + letti in salone x 2

2 teste/docce Jabsco

Interni in teak di alta qualità

 

Domestico

Riscaldamento diesel Mikuni

Scaldabagno Vetus (acqua calda)

Forno Nelson (2018)

2 piani cottura, forno e grill

Lavelli S/S doppi

Frigorifero grande (2017)

Freezer (2017)

TV / Radio CD / Barometro da parete

Deck

Winch elettrico Vetus

Ancora principale a pala con catena da 90m e 12mm

Ancora di kedge con corda da 30m

 

Tettuccio

Bimini

Passerella

Piattaforma per nuotare

Scala da imbarco/Scala per nuotare

Coperture per il pozzetto

Davit

Luci di navigazione / tromba

Doccia sul ponte

Navigazione

Plotter B&G Vulcan 9 (2017)

Radar Simrad 2018/ B&G 2017

Autopilota Autohelm

Radio VHF Icom con ripetitore in pozzetto

Radio SSB Icom (2016)

GPS

Navtex (2017)

Satphone

Rete wireless a bordo (WiFi B&G) + amplificatore di segnale

AIS – Ricevitore/Trasmettitore

Velocità/Log/vento/profondità

Bussola di rotta Simrad Precision 9

Offerte

Tender per 6 persone + motore fuoribordo elettrico Torquedo

Sicurezza

Zattera di salvataggio Ocean Safety per 6 persone

EPIRB

Ganci di sicurezza

Giubbotto di salvataggio

Boia di segnalazione

Riflettore radar

Timone di emergenza

Allarme gas

Pompe di sentina elettriche e manuali

4 estintori

Coperta antincendio

Fari laser LED

 

La condizione o il livello dell'attrezzatura di sicurezza a bordo non deve essere oggetto di trattativa dopo l'ispezione. È probabile che venga elencata dalla maggior parte degli ispettori, ma non è strutturale o parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzata per ulteriori trattative sul prezzo dopo l'ispezione. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, di fornire nuova attrezzatura di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano quando acquisti uno yacht.

 

Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per articoli come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.

Commenti dei proprietari

Potente, ben attrezzata e stilosa crociera d'acqua blu.

 

Prima di acquistarla, siamo stati invitati sulla barca di Tom Cunliffe, Constance, per un giorno. Un Mason 44. Ci è piaciuta, ma Tom ci ha avvertito dei problemi di certificazione per riportarne una dagli USA. Riduna è molto simile nello stile al Mason internamente.

 

Adamaster, un altro Crossbow 40, è stata la barca scelta per la ben documentata circumnavigazione di Jess Lloyd Mostyn, che scrive ancora una rubrica in Sailing Today riguardo al viaggio.

 

 

Gli amici (esperti) del proprietario hanno preso in prestito lo yacht per 2 settimane e questa è la loro valutazione:

 

"Riduna è un'eccellente barca da mare, trova facilmente il suo ritmo e avanza costantemente anche in un mare significativo. 

La configurazione delle vele consente significative opportunità per affrontare qualsiasi condizione di vento ragionevole. 

La costruzione è sorprendentemente rigida e il timone reattivo. 

Il grande timone rende le manovre in spazi ristretti semplici, anche se è necessaria un po' di attenzione in retromarcia, come di norma con le barche a chiglia lunga. 

Le linee di controllo delle vele sono facilmente a portata di mano in pozzetto e sono di alta qualità, sottolineando la capacità e la potenza della barca. 

Riduna sembra più grande di quanto le sue dimensioni indichino ed è spaziosa con un eccellente salone comodo e accogliente. 

Il suo design funziona bene nel Mediterraneo poiché ci sono una miriade di aperture che forniscono un'eccellente ventilazione.

L'ancora e l'attrezzatura di fonda hanno sempre dato completa tranquillità, garantendo un sonno sereno quando ben ancorati.

Vedere la barca raggiungere 8 nodi con 20 nodi di vento ha dimostrato come, date le giuste condizioni, possa sollevare le gonne e andare.

L'altezza sotto coperta è eccellente, anche se leggermente limitata nella cucina. A parte questo, la cucina consente una buona stabilità in navigazione, un frigorifero capiente e molto spazio per riporre.”

Titolo Documenti e Tasse

Di seguito sono elencati i documenti/o copie di ciò che abbiamo visto nella registrazione di questo yacht.

 

Registrazione attuale Full British Part 1

Copia - Contratto Marina in Sicilia per la Brexit

Copia - Atto di vendita (2016) acquistato nel Regno Unito

Copia - Dichiarazione IVA Dogana di Malta (2004)

Copia - Atto di vendita (2004)

Copia - Fattura per parti a Horta 3 Giugno 1998 che conferma la posizione nell'UE in pieno utilizzo.

Copia – Registro di transito greco illimitato

Prova della tassa di navigazione TEPAI pagata

Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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