Corsair F-24 Mk-II #299

Costruttore / Designer

Designer: Ian Farrier
Builder: Corsair Marine, Chula Vista, CA - USA

Dimensioni

LOA: 24' 2" (7.3 m)
LWL: 23' 7" (7.2 m)
Larghezza (totale): 17' 11" (5.5 m)
Larghezza (ripiegata): 8' 2" (2.5 m)
Pescaggio massimo (vela abbassata): 4'  6" (1.4 m)
Pescaggio minimo (vela alzata): 1' 0" (0.3 m)
Lunghezza dell'albero: 32' 2" (9.81 m) 
Altezza del ponte: 36' 0" (11 m)
Zavorra: Nessuna
Dislocamento: 1.690 lbs (816 kg)

Superficie velica 
Randa: 243 sq ft (23.35 sq m) 
Genoa: 122 sq ft (10.94 sq m)
Screacher: 243 sq ft (30.44 sq m)

Motore

• Nissan 6 hp, Sail Pro (MFS6D), Long Shaft (2020) 
• Serbatoio di benzina Tohatsu da 3 galloni

Cucina

Non c'è una cucina. Per crociera basta portare un fornello da campeggio portatile, brocche d'acqua, la tua scelta di piatti in porcellana, plastica o carta, una bacinella e sei pronto per partire.

Oppure chiama il battello (o gonfia il gommone) per portarti a terra in un ristorante!

Alloggi

• Questa barca ha un rivestimento in moquette grigia e cuscini Sunbrella personalizzati con motivo verde e cuscini abbinati/contrastanti in ottime condizioni. L'interno è molto pulito.

• L'F-24 Mk-II può ospitare 2 persone nella cuccetta a V più 2 nella cabina principale.

• Questa barca è dotata di un WC marino (situato a sinistra del tronco della deriva sotto una sezione a cerniera del divano). C'è anche un serbatoio di raccolta sotto la cuccetta a V.

Elettrico

• Sistema elettrico installato in fabbrica
• Batteria marina profonda ciclo da 12V 55Ahr
• Pannello fusibili a 8 circuiti
• Carica solare (100W RichSolar) con controller e monitor
• Luci di navigazione a prua e a poppa
• Luci interne della cabina

Elettronica

• Garmin GPSmap 742 touchscreen su un supporto a braccio oscillante
• Raymarine i50 Tridata con profondità e velocità
• Bussola illuminata
• Standard Horizon Eclipse VHF con antenna montata sul trasom
• Raymarine ST1000 autopilota
• Beacon di localizzazione personale
• Stereo Bluetooth con altoparlanti sulla scafo (20W)

Vele

• 2010: Vela principale custom North Endurance 3DL in kevlar con testa quadrata. Boma più corto e testa quadrata più grande rispetto allo standard.
• Nuova nastro di luff in dyneema 2020 che si alza e si abbassa facilmente a mano.
• 2010: Genoa Glaser. Costruzione a pannelli in carbonio DPL. Hanks morbidi, completamente steccata.
• 2012: Screacher a pannelli in carbonio North. Taglio basso per il foglio verso la rotaia della barca. Randa avvolgibile Colligo grande. Angolo di avvolgimento regolabile. Usato meno di 10 volte.
• 2010: Spinnaker Quantum progettato e costruito in Australia da Quantum con bordo posteriore simile a uno skiff e leggera estensione del bompresso.

Deck

• Albero rotante in alluminio verniciato bianco Ballenger di 31' 10" (2020)
• Boma: fibra di carbonio; avvolgente
• Spritz di prua: fibra di carbonio
• Timone Farrier F-22 ad alto aspetto (extra lungo, tutto in carbonio)
• 2 winch autoventilanti Harken 16ST sul tetto della cabina
• 2 winch a 2 velocità Harken sui bordi
• Timone stile Dagger Farrier extra lungo, fibra di carbonio
• Daggerboard fairato
• Sportelli galleggianti e sportello di prua
• Reti Pacific Blue Sunrise con cinghie di escursione
• 2 Constrictor Clutches sull'albero per le drizze di randa e screecher
• 2 clutches Spinlock sull'albero per le drizze di genoa e spinnaker
• 4 pulegge alla base dell'albero su girevoli
• Cunningham
• Traveller Harken 4:1
• Blocco e paranco Harken 8:1 per la randa
• Poptop personalizzato che sia solleva CHE scorre in avanti

Attrezzatura di sollevamento

• 2020 - Albero rotante in alluminio Ballenger verniciato di bianco.
• 2020 - Riggaggio in Dynex Dux sintetico con accessori Colligo/Precourt
• 2020 - Nuove drizze, tutte affusolate e giuntate

Informazioni aggiuntive

• Rivestimento interno del tappeto grigio
• Cuscini interni Sunbrella a motivo verde
• Reti Pacific Blue Sunrise
• Tavolo della cabina
• Estensione del timone verso i galleggianti
• Ancora - Fortress FX-11 con catena e corda
• Scala da bagno, a tre gradini, si attacca al supporto di poppa accanto al timone
• Scafo protetto da finitura in polimero Poliglow
• Fondo antifouling bianco vivace (in ottime condizioni)
• Tappetino Dri-Dek® sul pavimento della cabina
• Extra blank in alluminio per il bompresso
• Boma originale in alluminio Ballenger
• 5 supporti per barche Brownell zincati
• Extra palo per il gin
• 3 bei fender per barche a pontone
• Faro LED

Rimorchio

• Rimorchio Pacific zincato a un asse - 1999
• Parzialmente ricostruito nel 2023 con nuovi mozzi (senza freni)
• Nuovi supporti per il letto
• Nuovo tappeto per il letto
• Letti in UHMW nella prua

Avvertenza

La Multihull Source, Inc. offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.