Comar C-Cat 48

Progettato dall'architetto francese François Perus, il C-Cat 48 è offerto in vari layout con cucina a prua, inclusa una versione club con 3 cabine e 2 bagni, con opzione di modificare la cabina anteriore di sinistra come ufficio o con letti a castello, o layout personalizzato secondo le tue preferenze. Il design del ponte consiste in doppi timoni posteriori con tutti i controlli delle vele portati a un cockpit molto confortevole per una gestione delle vele sicura e facile e C-daggerboards per un sollevamento aggiuntivo. 

La costruzione dello scafo consiste in gelcoat bianco, nucleo in schiuma marina Gurit® Corecell™ M SAN Polymer. Unico è il ponte di collegamento e entrambi gli scafi sono laminati in un'unica fase, eliminando qualsiasi giunzione per uno scafo più forte, armonioso e leggero utilizzando resina infusa di epoxie e post-cura. Le paratie principali sono in fibra di carbonio (totale di 5) così come i C-daggerboards in fibra di carbonio. Tutti i passaggi sotto e sopra la linea di galleggiamento sono installati in un laminato solido per prevenire la migrazione dell'acqua nel nucleo.

La costruzione del ponte è un laminato in fibra di carbonio completo che consiste in gelcoat bianco con superficie antiscivolo a diamante, nucleo in schiuma marina Gurit® Corecell™ M SAN polymer. Come per la laminazione dello scafo, il ponte e il cockpit sono laminati in un'unica fase utilizzando resina infusa di epoxie e post-cura. 

Componenti aggiuntivi in fibra di carbonio includono l'albero, il longeron/bow sprit, il traverso anteriore, il supporto a forma di A e i davit. Tutti gli accessori del ponte sono installati in un laminato solido per prevenire la migrazione dell'acqua nel nucleo. Il ponte è incollato allo scafo utilizzando fibra di vetro e resina creando un guscio monolitico per una maggiore rigidità. Tecnologia nautica artigianale al suo meglio . . . “Costruito per velisti da velisti”

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