Classic Henry B Nevins Express Runabout
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Waterside Boat Sales - Blue Lagoon - Poole
Regno Unito
Marca | Classic |
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Modello | Henry B Nevins Express Runabout |
Anno | 1927 |
Stato | Usato |
Prezzo | £119.500 |
Tipo | Motore |
Classe | Antica/Classica |
Lunghezza | 20.3 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Legno |
Ubicazione | Medway, Kent, Regno Unito |
Lunghezza totale | 20.3 m |
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Baglio | 3.6 m |
Pescaggio massimo | 1.1 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Scania |
{Engine} Modello | 360 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 360 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center-starboard |
Propeller Material | 4 Blade |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Scania |
{Engine} Modello | 360 |
Tipo di carburante | Diesel |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center-port |
Propeller Material | 4 Blade |
Bagni degli ospiti | 2 |
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Descrizione
1927 Henry B. Nevins Built Express Runabout
Un elenco davvero unico esclusivo di Blue Lagoon Marine. 'New Yorker' è una barca come nessun'altra, intrisa di storia, la provenienza di questo vascello è veramente notevole. Si prega di leggere di seguito per ulteriori informazioni:
Progettata da Tams e King Inc., 250, Park Avenue, New York City, USA, per la stagione del 1927. Già nel 1869 emerse una prima mania per gli yacht veloci da gentiluomini sul Lago Windermere. Non volendo essere da meno, la mania si spostò attraverso l'Atlantico sulle coste della East Coast americana, dove numerose personalità famose acquisirono yacht a vapore altrettanto e forse più lussuosi. Tra le guerre, la necessità di molti uomini ricchi di Wall Street di spendere la loro ricchezza su imbarcazioni portò alla creazione di quasi 300 vascelli, che variavano da 25 piedi a 300 piedi. La velocità era essenziale e il gioco consisteva nel correre dalle loro case al molo ai piedi della 23a strada sul fiume Hudson e all'uso esclusivo del molo alla 26a strada sul fiume East a New York. Le barche divennero presto sempre più veloci man mano che ogni nuova costruzione diventava realtà, con il compito di portare il proprio proprietario al lavoro e a casa nel minor tempo possibile. Presto assunsero soprannomi come Fast Commuters o Flyers. L'alloggio era generalmente minimo ma lussuoso, la velocità essendo la massima necessità del suo proprietario. In totale furono costruiti oltre 300 Commuters, realizzati in numerosi cantieri lungo la costa orientale. Uno dei proprietari era Mr Patrick Grant 2nd, di Filadelfia, che fece costruire dai suddetti progettisti e costruttori il Commuter lungo 66 piedi e 45 mph originariamente chiamato PHANTOM. Fu costruito con un design a V. I due motori erano disposti in echelone, il motore di dritta essendo anteriore a quello di sinistra. Questo consentì ampio spazio nella sala macchine. Il tronco del motore era basso e originariamente fu costruita una cabina corta a poppa che incorporava una dispensa e un bagno. Una caratteristica notevole di questa imbarcazione era un enorme pozzetto anteriore, sopra il quale era posizionata una postazione di comando. Questo gli dava una visione chiara in ogni momento, forse qualcosa di fondamentale quando si viaggiava a 38,5 mph. Lo scafo è di design longitudinale, rivestito internamente in mogano dell'Honduras con telai in rovere. Dopo la morte di Mr Grant, PHANTOM fu venduto da Tams & King, Inc., a Ralph Pulitzer di New York City.
Questo spettacolare vascello ha persino una storia militare alle spalle, servendo come barca di soccorso veloce con la RAF durante la Seconda Guerra Mondiale, stazionata a Liverpool e Anglesea.
Attualmente, New Yorker si trova nel Port Medway Marina, Kent ed è alimentato da motori diesel Scania 12 litri a sei cilindri in linea da 360 hp insieme a nuovi cambi RPM 1500SC, 1.58x1.
New Yorker presenta infinite possibilità per il suo nuovo proprietario, tra cui; una meravigliosa opportunità di vivere a bordo, una casa lontano da casa o un pezzo di storia con un'incredibile storia alle spalle che il nuovo proprietario può continuare.
Relazione di settembre 2021, riprese con droni e ulteriori informazioni storiche disponibili su richiesta.
Contatta Blue Lagoon Marine oggi per ulteriori informazioni!
Meccanico
- 2 x motori diesel Scania 12L a sei cilindri in linea che producono 360HP ciascuno installati circa nel 2005
- Ore di funzionamento del motore circa 100 dall'installazione
- Velocità massima 22 nodi, velocità di crociera 10 nodi
- RPM 1500SC, cambi 1.58x1
- Ampio spazio nel vano motore
- Gli indicatori consistono in: indicatore dell'angolo del timone, pressione dell'olio, temperatura, indicatori di giri
- Controlli del motore Morse Marine
- Serbatoi di carburante (capacità di 368 litri) situati nella sala di comando sopra i motori che alimentano anche il riscaldatore Webasto da 5kW.
- Serbatoi principali (capacità di 792 litri) situati sotto il pavimento della cucina
Elettrico
- Caricabatterie automatico Cetrek
- Ancoraggio elettrico con pedali a pavimento
- Interruttore isolatore della batteria nel vano motore
- Quattro batterie, x2 per ciascun motore rispettivamente per fornire 24V, le batterie del motore di dritta forniscono anche un inverter da 600w per far funzionare frigorifero/tv ecc. all'ancora
- Generatore portatile Honda silenzioso, 2000w
- Illuminazione in tutte le cabine, cucina e corridoi
- TV nella cabina principale e nella cabina degli ospiti
- Tergicristallo
Navigazione
- Indicatore di timone VDO
- Plotter cartografico ibrido Raymarine
- Autohelm Raymarine
- Sonar di profondità Raymarine
- VHF portatile Icom
- GPS Garmin 72
- Luci di navigazione
Interno e Domestico
Alloggio
- Camera matrimoniale con bagno privato
- Il bagno privato è composto da vasca, lavabo con acqua dolce e WC dotato di sistema Saniflo (scarico in mare)
- Molte finestre che permettono l'ingresso di luce naturale con tende a ritiro
- Cassetti estraibili per riporre oggetti
- Faretti a soffitto integrati
- Cabina ospiti singola con lavabo con acqua dolce
- Cassetti estraibili per riporre oggetti
- Specchio da toeletta
Timoneria
- Spaziosa timoneria con vista panoramica per una grande visibilità in navigazione
- Accesso ai motori direttamente sotto il pavimento della timoneria
- Porte scorrevoli a sinistra e a destra che conducono ai marciapiedi
Cucina
- Piano cottura integrato Siemens
- Lavabo con acqua dolce
- Lavatrice Samsung
- Asciugatrice Indesit
- Microonde Samsung
- Frigorifero integrato
- Accesso al salone
- Scaldacqua a immersione (240v) circa 60 litri
Salone
- Ampia area salotto a forma di U che si trasforma in un letto matrimoniale
- Tavolo da pranzo classico
- Sistema di controllo del riscaldamento a diesel
- Grande senso di spazio / altezza
- Bellissimi lavori in legno in tutto l'ambiente
- WC / doccia a poppa
- Passerella verso l'area salotto a poppa
Deck
- Marciapiedi molto generosi
- Porte scorrevoli di dritta e sinistra che danno accesso alla plancia
- Alte ringhiere/rail di protezione fino alla prua
- Pedali per l'ancora elettrica a prua
- Area di seduta esterna a poppa con cuscini
Avvertenza
Per una specifica completa e dettagliata con ulteriori fotografie e dettagli di contatto diretti per l'ufficio di vendita, visita il nostro sito web su www.watersideboatsales.com
La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Salvo diversa indicazione nel foglio di specifiche, si fanno le seguenti presunzioni
Le guarnizioni del sail drive e dell'albero hanno più di 5 anni
I tubi del gas e i regolatori hanno più di 5 anni
L'armo fisso e le vele hanno più di 10 anni
NOTA - Si prega di contattare i nostri uffici prima di visitare, poiché la barca potrebbe non essere disponibile per la visione o trovarsi in un altro porto.
Presentato da:
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Regno Unito
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