Chuck Paine Bermuda Series Ketch

Design

"Leonore" è stata costruita su misura per un acquirente con sede negli Stati Uniti, con un focus sulla navigazione veloce con un equipaggio ridotto. È stata posta enfasi sulla possibilità di governare, regolare e manovrare le vele dalla cabina di pilotaggio con un equipaggio limitato. Il layout del ponte e l'attrezzatura selezionata facilitano questo, con comandi delle vele azionati idraulicamente e winch elettrici tutti a portata di mano.

La cabina di pilotaggio offre fantastiche viste in un ambiente climatizzato, sia in navigazione che ormeggiata. Sotto coperta, lo yacht presenta un interno in teak mozzafiato con ampio spazio per intrattenere e rilassarsi, inclusa una cucina che qualsiasi chef apprezzerebbe. La grande cabina di poppa offre uno spazio eccezionale e privacy per i proprietari, mentre due cabine a prua offrono sistemazioni confortevoli per gli ospiti o l'equipaggio, ognuna con il proprio bagno privato.

Una caratteristica distintiva è la sala macchine, che, al momento del suo varo, era considerata la più grande della sua categoria per uno yacht di 80 piedi. La combinazione della "Paine Keel" e dei pali in fibra di carbonio Matrix garantisce prestazioni eccezionali e stabilità.

Design Nautico Chuck Paine della Serie Bermuda: I design della Serie Bermuda enfatizzano la sicurezza, l'inclinazione minima, bagni privati con acqua dolce illimitata e altri lussi. L'architettura navale è un ramo dell'architettura "reale" e coinvolge il design degli interni. I designer Paine hanno creato alcuni degli interni più splendidi mai adattati per adattarsi allo scafo di uno yacht. Gli yacht progettati da Paine oggi offrono tutti i comfort e i lussi di una casa fronte mare.

Alloggi

Cabina di comando - La cabina di comando è il punto focale centrale del design di "Leonore". Presenta un profilo lungo e basso, che consente alla persona al timone di vedere sopra mentre si trova su un gradino appositamente progettato che funge anche da scatola di stoccaggio. All'interno della cabina di comando, c'è una stazione di guida riparata dotata di controlli dell'autopilota invece di un volante tradizionale, oltre a controlli del motore e monitor di navigazione. Quest'area è in gran parte aperta alle sistemazioni anteriori, migliorando la sensazione di luce e spazio. 

• Grandi finestre offrono un'eccezionale visibilità e luce naturale
• Seduta a forma di U rialzata a sinistra per 4 persone
• Tavolo pieghevole in teak con bellissima finitura opaca
• Seduta a forma di L rialzata a poppa a destra
• Stazione di comando anteriore a sinistra con sedia comoda e tavolo nav integrato
• Controlli del motore e schermi di navigazione alla timoneria
• Porta della scala completamente impermeabile
• Botole sul ponte per ventilazione
• Luci a soffitto e da lettura
• Cassetti e armadietti per lo stoccaggio

Salone - Il salone principale si trova giù per bellissime scale in teak rifinite in lucido con gradini antiscivolo. Il salone offre spazio per una varietà di attività mentre si è in mare o all'ancora. Questo è uno spazio luminoso, aperto e spazioso, ulteriormente migliorato dalle finestre della cabina di comando sopra.

• Anteriormente a destra c'è una seduta a forma di U con posti a sedere per 8+
• Anteriormente a sinistra c'è uno spazio di lavoro con scrivania integrata
• Elettronica di navigazione e comunicazione
• Banco di cassetti per le carte
• Altri cassetti e armadietti ampi per lo stoccaggio
• Pavimenti e paratie in teak rifiniti in una miscela di vernice lucida e opaca
• A poppa a sinistra c'è una seduta che si trasforma in 2 cuccette
• Bagno diurno
• Tapis roulant sotto il pavimento con TV, entrambi si ripongono senza soluzione di continuità

Cucina - Una bellissima cucina con notevoli quantità di stoccaggio, capacità di frigorifero e congelatore si trova nel corridoio tra il salone e la cabina armatoriale a poppa. 

• Frigorifero verticale con porte in teak e hardware robusto
• Congelatore sotto il piano di lavoro
• Lavello doppio in acciaio inox
• Fornello a propano a 4 fuochi con forno
• Lavastoviglie Fisher Paykel
• Microonde in acciaio inox
• Ample stoccaggio in armadietti e cassetti
• Piani di lavoro in Corian

Cabina principale - La cabina dell'armatore/ principale, situata a poppa della cucina, è dedicata al lusso e alla privacy. Questa cabina a tutta larghezza offre ampio spazio per vivere comodamente, insieme a grandi armadietti e cassetti per lo stoccaggio. La cabina presenta un ampio bagno con doccia separata, vanità e ulteriore spazio di stoccaggio. Il letto queen a piedistallo è posizionato leggermente decentrato a sinistra. Una scala in teak conduce al ponte attraverso una scala privata. La cabina è rifinita in teak con accenti di White Awl Grip, migliorando il suo aspetto elegante. 

• Letto queen island
• Bagno ensuite con spazio doccia dedicato
• Doppie entrate
• Spazio ampio per vivere
• Ample armadietti e cassetti per lo stoccaggio
• Luci a soffitto e da lettura

Cabina VIP - La cabina VIP si trova a prua del salone a destra e offre un ambiente spazioso e confortevole.

• Letto queen
• Bagno ensuite con spazio doccia condiviso dedicato
• Ample armadietti e cassetti per lo stoccaggio
• Luci a soffitto e da lettura

Cabina ospiti - Situata a prua della cucina a sinistra

• Letti a castello singoli
• Bagno ensuite a prua con spazio doccia condiviso dedicato
• Armadietti e cassetti per lo stoccaggio
• Luci a soffitto e da lettura

Vele e Attrezzatura

Attrezzatura:

• Alberi e Bracci di Matrix Marine, Nuova Zelanda
• Albero Principale - Triplo Spreader, Fibra di Carbonio, Vernice Bianca per Protezione UV, Attrezzatura a Randa con Runners per Supporto Aggiuntivo
• Albero Mizzen - Spreader Doppio Inclinato, Fibra di Carbonio, Vernice Bianca per Protezione UV, Attrezzatura a Randa con Runners
• Bracci - Fibra di Carbonio, Vernice Bianca per Protezione UV, Dotati di coperture per vele in stile Main Drop/Stack Pack.
• Attrezzatura Fissa, Asta in SS, rifacimento di 8 mesi concluso nel 2015, Nuovi Turn Buckles nel 2015.
• Backstay in Aramid
• Due Furlers Idraulici Reckman (Dotati di Reacher e Genoa)
• Un Furlers Manuale Reckman con linea di ritorno a winch elettrici (Dotato di Storm/Staysail)
• Due Polloni in Fibra di Carbonio montati sull'Albero
• Idraulica Navetec, collegata a Vang, Backstay e Outhaul
• Dieci Winch Elettrici Autotailing Harken

Vele:

• Principale - UK Sails, Full Batten, Doppio Taffeta in Titanio, su Carrelli a Cuscinetto, Nuovo 2021
• Mizzen - UK Sails, Full Batten, Doppio Taffeta in Titanio, su Carrelli a Cuscinetto, Nuovo 2021
• Nuove linee di rifinitura in Main e Mizzen nel 2025
• Reacher/Genoa, Furlers Idraulico - 150%
• Solent su Stay Interno, Furlers Idraulico - Elvstrom Tri Radial
• Storm Jib, Furlers Manuale - Dacron, Arancione ad Alta Visibilità

Deck

Ancora/Attrezzatura di Fondazione:

• Muir 4500, Windlass a 24Volt, Motore di Riserva per Windlass a Bordo
• Ancora Bruce da 110 KG con 450' di catena da 12mm
• Ancora Fortress di riserva FX115, Riposta sul Ponte Posteriore

Deck Aggiuntivo:

• Ponti in Teak, pavimentazione in eccellenti condizioni
• Parapetti Alti, Tubazioni per cime di ormeggio
• Staffe Alte e Cavi di Sicurezza Tripli
• Corrimano sulla Pilothouse
• Ponti laterali ampi e sgombri, facile movimento attorno all'imbarcazione
• Portelli Apribili, Botole e Ventilatori Dorade
• Il Trunk della Cabina Posteriore è piatto e dotato di supporti per lo stoccaggio del tender e dell'ancora Fortress di riserva
• Nonskid Awlgrip
• Ricevitori filettati per tavole di tempesta per le finestre della pilothouse
• Botole sul ponte per stoccaggio anteriore e posteriore e armadietti meccanici
• Piattaforma del ponte posteriore integrata nella poppa dell'imbarcazione, gradini in teak come scala per il ponte
• Stoccaggio per Bombole da Immersione accessibile dal ponte posteriore
• Hardtop/Bimini sopra il cockpit e il corridoio

Meccanico, Elettrico e Aggiuntivo

Meccanico:

• Grande sala motore e meccanica a tutta altezza
• Motore Diesel Cummins 6BTA 5.9, 280hp
• Ingranaggio ZF (Ingranaggio IRM 301 A-Z)
• Controlli del motore Kobelt
• Thruster retrattile idraulico Max Power R300
• Pompa idraulica, serbatoio e sistemi per far funzionare il thruster e i furlers
• Guarnizione dell'albero senza perdite PSS
• Elica a passo variabile Hundestead VP 4 (Controllo elettrico del passo al timone)
• Dispositivo di dissalazione dell'acqua di mare da 1500 GPD
• Impianto di aria condizionata, ciclo inverso
• Impianto di riscaldamento idronico a diesel Kabola, Modello 7230V
• Combinazione lavatrice-asciugatrice

Elettrico:

• Connessione alla rete elettrica da 100 Amp, Nuovo 2017
• Trasformatore di isolamento da 100 Amp, Accetta 50/60Hz, Servizio 230 e 110V, Nuovo 2017
• Generatore Northern Lights 20KW 2500 ore
• La potenza domestica a bordo è 120V, 60Hz (Standard nordamericano)
• Due batterie di avviamento AGM Gruppo 31, Motore e Generatore, Batteria di emergenza 12V di riserva
• Dodici batterie a ciclo profondo da 2 Volt, per un totale di 24V DC
• Sistemi 24V DC e 12V DC a bordo
• 12 pannelli solari stimati 970 Watt totali
• Inverter da 2KW e 3.5KW
• 3 caricatori Mastervolt Mass 20/1000
• 2 caricatori Mastervolt IVO

Elettronica

• Display multifunzione ZEUS7
• Display multifunzione ZEUS7.
• Display multifunzione ZEUS12
• Pacchetto radar B&G Broadband 4G
• Pacchetto display 20/20HV per H5000
• Indicatore analogico/apparent wind B&G H5000/H3000
• H5000 Hydra
• Display grafico B&G H5000
• Trasduttore di profondità B&G D800 thru-hull.
• B&G ST800
• La bussola Precision-9 di B&G
• (2) Piloti automatici Robertson/Simrad AP22
• Antenna ZG100
• Pacchetto B&G VMHU 810 m.
• Controller pilota B&G H5000
• Computer pilota B&G H5000
• Tre VHF Garmin GHS 101
• Vari TV, stereo e altoparlanti in tutto il vascello

Attrezzature e informazioni aggiuntive

• Compressore per immersioni Bauer Junior 2
• Accesso allo stoccaggio di cinque bombole da immersione dalla piattaforma di poppa
• Gommone Avon RIB da 10' con Honda da 15hp, copertura per lo stoccaggio
• Forniture e ricambi estesi a bordo per mantenerti operativo in aree remote
• Linee di ormeggio, fender

Importante avviso legale

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

 

 

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come il ormeggio, diritti di locazione di qualsiasi parte o diritti di abitazione.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.