Chris-Craft 46 Constellation

Luv'n Life 2 è un ottimo esempio di una Chris Craft 46 Constellation del 1988. Gli attuali proprietari vivono a bordo da 6 anni e hanno apportato modifiche significative per renderla una casa sicura e confortevole. I proprietari sono pronti per una nuova avventura e sono motivati a lasciarla andare a un ottimo prezzo.

Due anni fa l'interno è stato ristrutturato.

           Tutte le luci fluorescenti sono state sostituite con LED, che possono essere azionati da remoto o programmati/timer. 

           Le tende nei saloni superiore e inferiore sono state sostituite.

           I pavimenti sono stati sostituiti in tutti i compartimenti. Vinile nei bagni, moquette nei saloni e nelle cabine, e pavimento in laminato nell'ufficio e parzialmente nel salone superiore. 

La cucina è stata ristrutturata per essere molto più funzionale.

           Il piccolo piano cottura/forno della cucina è stato rimosso, insieme alla piccola lavastoviglie. Il mobile è stato rifatto e un forno a parete a convezione è stato installato, insieme a un armadio alto per lo stoccaggio delle teglie da forno. Il piano di lavoro ora ha un grande blocco da macellaio Boos dove c'era il piano cottura, offrendo il doppio dello spazio di lavoro per la preparazione dei cibi. Quando la preparazione è finita, ci sono numerosi elettrodomestici portatili a portata di mano per cucinare (piano cottura a induzione, griglia senza fumi)

Tutti i riscaldatori elettrici resistivi a parete della barca sono stati sostituiti. 

Ci sono 4 unità a ciclo inverso a bordo (16k btu?). Quella nel salone superiore ha 4 anni, così come la pompa per le unità.

La lavatrice e l'asciugatrice sono state sostituite (unità separate, non un tutto-in-uno)

Il boiler è stato sostituito.

I vecchi divani letto sono stati rimossi e sostituiti con mobili moderni.

Il materasso principale è stato sostituito con un moderno materasso a molle/foam memory.

La chiusura del flybridge è stata sostituita e include più pannelli con zanzariere. I sedili del timone sono stati sostituiti. C'è un piccolo frigorifero per il flybridge.

Il sistema di scarico nero è stato aggiornato. Il purasan è stato rimosso e sostituito con un Electra-san MSD 1. Il WC Vacuflush nella cabina principale è stato sostituito con un WC compostabile Separett, consentendo la conformità con le Zone di Nessuno Scarico. (la barca non ha serbatoio per le acque nere)

Telecamere di sicurezza sono installate dentro e intorno alla barca, consentendo il monitoraggio remoto delle sentine, della sala macchine, della piattaforma da bagno e del ponte laterale della barca. Anche il monitoraggio delle temperature in tutta la barca.

I motori sono Johnson e Tower Detroit Diesel 671 TIB con poco più di 1000 ore. Le batterie sono state sostituite. 

Il generatore Onan da 15KW ha <900 ore (il misuratore nella stazione Nav dice 1631 poiché il generatore è stato sostituito in un certo momento nel passato)

Ci sono numerosi strumenti e pezzi di ricambio che vengono forniti con la barca. Il posto barca è pagato fino a marzo 2026.