Capital Newport 41S

Informazioni aggiuntive

Alloggio

In avanti c'è un V-berth a tutta larghezza (6'6”). La cabina principale ha un tavolo a forma di U a sinistra e un divano che è anche un letto matrimoniale a destra sul lato opposto. Più a poppa ci sono un tavolo da carte a destra e un letto a cuccetta. La cucina a forma di U è immediatamente a sinistra della scala, di fronte al tavolo da carte, con ampio spazio di stoccaggio sotto il piano di lavoro rivolto in avanti. La barca ha un interno in teak verniciato con pavimenti in teak e olmo, e tutti i cuscini sono stati rifoderati con Sunbrella per una facile manutenzione.

Comfort e Servizi Interni

Cucina

• Lavello doppio dotato di acqua calda e fredda pressurizzata
• (1) pompa a pedale per acqua di mare
• (1) pompa a pedale per acqua dolce per la conservazione dell'acqua in mare
• Grande ghiacciaia a carico dall'alto recentemente isolata
• Nuova piastra evaporativa e compressore – Danfoss DB50F
• Fornello a propano a 2 fuochi gimballed (Hillerange Modello 2121)
• Ampio spazio di stoccaggio con cassetti e armadietti

Bagno

• Doccia completa con acqua calda e fredda pressurizzata
• Lavabo con acqua calda e fredda pressurizzata e (1) pompa a pedale per acqua dolce
• Ampio spazio di stoccaggio

Elettronica e Navigazione

• Autopilota: Raymarine EV 200
• Profondità, vento e velocità: Raymarine ST60+
• Radio VHF Standard Horizon GX 2200 con AIS, GPS, NMEA
• Radio VHF Standard Horizon con estensione Standard Horizon RAM 3+ al timone
• Interfaccia WiFi NMEA Raymarine per obiettivi AIS e dati della nave su tablet tramite Navionics e OpenCPN
• Presso il timone, presa di corrente USB per tablet o telefono
• Trasmettitore/ricevitore AIS-B Onwa KS200
• Splitter antenna Simrad NS400 AIS-B / VHF

Sistemi Elettrici

Elettrico

• Batteria di avviamento del motore: (1) 12V dedicata
• Batterie di bordo: Nuove inondabili (4) 12V 190Ah
• Batteria per l'ancora: (1) 12V dedicata
• Monitor della batteria: Digitale CruzPro
• Caricabatterie duale 110V: Guest 2620
• Pannelli solari: (3) 100W
• Regolatore di carica solare: Seachoice 14403
• Pannello 12V Barker
• Pannello 110V Barker
• Inverter: 2000W SL Euthion
• L'inverter alimenta tutte le prese 110V della nave tramite il pannello di interruttori quando attivato
• Tutte le luci sono a LED
• Cavo di alimentazione da terra: 50' 30A
• Adattatori per alimentazione da terra
• Interruttore selettore batteria principale

Sentina

• Pompa di sentina manuale Whale Gusher
• Pompa di sentina elettrica con interruttore a galleggiante automatico
• Pompa di sentina elettrica ad alta capacità con interruttore manuale
• Allarme di alta acqua nella sentina

Attrezzature per Coperta e Scafo

Attrezzatura e Coperta

• Vento: Sailomat 601
• Compasso del binnacle: Ritchie
• Argano: Lofrans Progress 2

Ancora

• Ancora a plow con catena in avanti
• Ancora Danforth con catena in avanti
• Ancora Danforth con catena a poppa

Attrezzatura

• Backstay idraulico: regolatore di tensione serie Navtec
• Furler a rullo: Harken MK 2

Winches

• (2) winches Andersen 58 ST auto-tailing a 2 velocità
• (2) winches Lewmar 48 auto-tailing a 2 velocità
• (2) winches Lewmar 43 per la scotta principale

Vele e Attrezzatura

• Genoa 140%
• Genoa leggera 170%
• Genoa drifter 170%
• Jib di tempesta
• Randa a pieno boma, (3) reef
• Randa a pieno boma, (3) reef, leech rocchettato

Attrezzature Meccaniche

Sicurezza

• EPIRB
• Estintori
• Giubbotti di salvataggio
• Fumogeni
• Timone di emergenza

Informazioni sul Motore

• Motore diesel Universal M40, 32 HP, entro bordo, 4 tempi
• Circa 1.600 ore di funzionamento del motore
• Elica a 3 pale Kiwi a pieghevole
• Elica fissa a 3 pale di ricambio
• Filtro carburante / separatore acqua Racor duale
• Guarnizione dell'albero senza gocce (PYI)
• Pompa per cambio olio a scarico rapido
• Sistemi di acqua dolce e acqua grezza completamente revisionati
• Tubi e morsetti del motore sostituiti
• Nuovo collettore di scarico
• Scambiatore di calore pulito
• Termostato per acqua dolce
• Manometro della temperatura dell'acqua dolce
• Allarme di alta temperatura
• Manometri della pressione dell'olio
• Allarme di bassa pressione dell'olio

Serbatoi

• Carburante: 35 galloni / 132 litri
• Acqua: 75 galloni / 284 litri
• Acqua Calda: 6 galloni / 23 litri

Commenti dei Proprietari e Storia della Barca

3° proprietario / la barca era una barca dei grandi laghi fino al 2000 quando si è trasferita in NC, ho comprato la barca nel 2018 e da allora l'ho rifatta. Vivo a bordo, insegno vela e faccio la manutenzione sulla flotta della Port Sailing School

Newport 41S / C&C Redline 41,1979 Scafo # 99

Progettata da C&C come racer/cruiser e costruita da Capital Yachts Corp, la Newport 41s è veloce, dolce in mare grosso e il suo ampio interno in teak la rende una comoda abitazione a bordo.

Redshift è stata rifatta negli ultimi anni per vivere a bordo e per la navigazione offshore con un nuovissimo autopilota, Raymarine EV200, per completare il suo Vento a Vento auto-steering, Starlink, AIS B, nuova refrigerazione, inverter da 2000W, pannelli solari e altro. È pronta per andare in posti in sicurezza, comfort e stile.

Insieme siamo stati su e giù per la costa est da Florida a Martha’s Vineyard e quest'autunno ho fatto da solo il passaggio di 1500 miglia nautiche da New York alle Isole Vergini Americane.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.