CAL 39 MK II Sloop

SCAFO E COPERTA:

• Scafo gelcoat bianco, boottop blu e striscia di cove, fondo verde.
• Coperture in fibra di vetro grigie e bianche antiscivolo.
• Fondo rimosso fino al gelcoat e primerizzato con Interlux Interprotect; 2025 vernice per il fondo.
• Rifiniture esterne in teak verniciato.
• Dodger e Bimini più vecchi con telaio in acciaio inossidabile; tela in condizioni discrete.
• Copertura per il timone e il binnacle.
• 1 bombola di propano LPG da 10 lb in armadietto ventilato.
• Timone a pedistallo Edson.
• Sistema di monitoraggio del serbatoio per il carburante.
• Doppie linee di vita e porte; ringhiera di poppa e prua in acciaio inossidabile saldata.
• Rulli per ancore doppi.

SERBATOI:

Carburante: 52 galloni in serbatoio di alluminio

Acqua: circa 50 galloni in 2 serbatoi

Serbatoio di raccolta: sì.

Scaldabagno: 6 galloni

MOTORE:

• 2025 Beta 43 hp diesel, 4 cilindri, FWC.
• Ore di funzionamento del motore: 1-2 ore dall'installazione 2025.
• Trasmissione TMC 60/Twin Disc 2:1.
• Nuovo albero e cuscinetti cutlass.
• Nuovo filtro carburante Racor e tubi del carburante.
• 2024 pompa di sentina Whale Gusher ricostruita.
• Nuovo silenziatore e tubo di sollevamento dell'acqua.
• Elica pieghevole a 2 pale Martec.
• Albero in acciaio inossidabile.
• Scatola di tenuta in bronzo.
• Filtro di mare in bronzo Groco.
• Nuovi tubi per acqua grezza.
• Serbatoio del carburante sostituito 2015 con serbatoio di alluminio da FL Marine Tanks Inc.
• Pompa di sentina Jabsco 12V.

ELETTRICO:

• Sistemi elettrici 12V-110V.
• Alternatore da 170 amp.
• 2023 2-200 AH batterie al litio Dakota per la casa.
• 2023 batteria al litio Dakota da 135 AH per avviamento.
• Luci LED.
• Nuovo interruttore principale.
• Protezione GFCI.
• Monitor della batteria Victron.
• Trasformatore di isolamento Victron per 1110 a 240V e sicurezza.
• Inverter Victron 12/3000/120-50.
• AIS invia e riceve.
• Sistema di monitoraggio elettronico non meccanico per serbatoi di diesel, acqua dolce e acque nere.
• Nuovo cavo VHF.

ACCOMODAZIONI:

• Interni in teak oliato attraenti con un pavimento in teak e olmo verniciato in ottime condizioni.
• Letti a V con riempimento a prua e un comò a sinistra.
• A poppa a destra c'è un bagno manuale, senza valvola a Y. Il bagno scarica nel serbatoio di raccolta. Lavabo con acqua calda e fredda a pressione.
• Il salone principale ha un grande letto doppio/divano a destra e un divano a sinistra che forma un letto doppio abbassando il tavolo.
• C'è un armadietto per liquori in vetro piombato con cassetti sotto e librerie a sinistra e a destra.
• A poppa a destra c'è un grande tavolo da navigazione seguito da un letto a quarti.
• La cucina a forma di U è a sinistra con doppi lavelli in acciaio inossidabile, nuovo rubinetto Delta con spruzzatore, nuovo fornello e forno Eno a 2 fuochi a GPL e frigorifero 12V.
• Gli armadietti di stoccaggio sono rifiniti in canna.
• C'è anche un forno a microonde.
• I piani di lavoro sono in laminato effetto legno.
• L'accesso al motore è dietro le scale del compagno.
• Nuovo rivestimento isolante del soffitto con isolamento in schiuma chiusa da 1" e rivestimento del soffitto con motivo nuvoloso in Formica.
• 2025 riscaldatore diesel Eberspacher Airtronic D4R con bocchette nel salone, nel bagno e nel letto a V.

ELETTRONICA:

• 2023 radar Garmin.
• 2016 Garmin Map 7608 con profondità e AIS.
• 2024 nuovo mappa aggiornata nel GPS.
• CD/Stereo e Bluetooth con altoparlanti in pozzetto e salone.
• 2010 Raymarine profondità, velocità e vento.
• Autopilota Autohelm 4000.
• VHF Standard Horizon 6X3000S.
• Compasso binnacle Galaxy.
• TV e lettore DVD.

VELI E RIGGING:

• Tutte le vele ispezionate e pulite 2024-2025 dall'ultima volta utilizzate da Bayview Rigging
• 2023 piastre di catena ispezionate e in buone condizioni.
• 2024 nuovo rigging di corsa.
• 2024 ispezionato tutto il rigging in acciaio inossidabile.
• Due winch per fogli Barient 28 e 2 winch per fogli Barient 25 più piccoli.
• Due winch per halyard Barient.
• Furler a rullo Harken per le vele di prua.
• Coperture per vela principale e vela di prua blu.
• Albero e boma verniciati di bianco.
• Regolatore manuale del backstay Baron.
• Vela principale Sail Technologies.
• Genoa al 120%.
• Staysail.
• Doppio reef sulla vela principale.
• Palo per spinnaker.

ATTREZZATURA:

• Nuovi estintori.
• Nuovi rilevatori di fumi e C02.
• Zattera di salvataggio Viking Rescyou Ocean ISO/ISAF per 6 persone, nuova 12/23, con certificazione di 3 anni fino al 2026.
• Pompa di sentina manuale Whale Gusher ricostruita.
• Pompa di sentina Jabsco 3600 ricostruita e installato nuovo interruttore galleggiante.
• Nuovo allarme per alta acqua/sentina.
• Orologio e barometro in ottone.
• Lifesling.
• Zattera di salvataggio per 6 persone.
• Fendini, cime da ormeggio.
• Giubbotti di salvataggio.
• Vang del boma.

COMMENTI: FELICITY è un esempio eccezionale di un Cal 39 Sloop "aggiornato". Si prega di notare tutti i miglioramenti elencati di seguito, poiché la figlia del proprietario intendeva attraversare l'Atlantico. A causa di un cambiamento di circostanze, il viaggio è stato annullato. Alcuni di questi aggiornamenti includono un nuovo motore diesel Beta da 43 hp e trasmissione, nuovo silenziatore e tubo di scarico, nuovo albero e elica in acciaio inossidabile, serbatoio del carburante sostituito, nuova elettronica Garmin, batterie recenti, riscaldamento a diesel e molto altro. Se stai considerando un'imbarcazione offshore, FELICITY è pronta a partire. Grazie per il tuo interesse.

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