Buchanan 37

Costruzione

Scafo:

• Plancia in teak per le prime 6 tavole, mogano sopra, fissata con rivetti di rame a CRE curvati a vapore e telai in rovere (35mm x 50mm @ 150mm centri)

• Chiglia in piombo, 3,5 tonnellate

• Pavimenti in bronzo e bulloni per pavimenti in bronzo

• Timone appeso al posteriore, sterzo a barra, pinna e cuscinetto inferiori recentemente ristrutturati (2024)

• Scafo incollato e lungo, con tavole di ricambio secondo necessità durante le ricostruzioni

Coperture e Cockpit:

• Coperture in compensato rivestite in resina epossidica, vernice per coperta color crema

• Scalmi in teak verniciato, tavole di margine e corrimano

• Staffe in acciaio inossidabile e cavi di protezione

• Cockpit autoventilato con panche in teak pulite, ridisegnato nella ricostruzione

• Nuova struttura del cockpit, coperchi delle panche inclinati per il drenaggio

Superstruttura:

• Tetto della cabina con piccola cuccetta rialzata a poppa

• Rivestimenti in teak verniciato, oblò in bronzo cromato

• Copertura del tetto della cabina in compensato rivestito in resina epossidica

• Portello anteriore con doppia guarnizione contro l'acqua

• Maniglie in teak verniciato

Attrezzatura e Vele

• Sloop bermudiano Masthead, albero in lega con chiglia (Z-Spars, 2005)

• Boom di reefing in lega con stack pack e lazyjacks

• Palo per spinnaker e palo jockey in lega

Riggaggio fisso e mobile:

• Riggaggio fisso in acciaio inossidabile (2017) con viti di rigging in bronzo

• Filo di prua interno rimovibile, backstay per configurazione cutter o storm jib

• ProFurl per avvolgimento della vela di prua

Vele:

• Vela principale: Kemp 30.7 m² (2017, eccellente)

• Genoa 140%: Kemp 37.94 m² (2017, eccellente)

• Asimmetrica: Kemp 70 m² (2017, eccellente)

• Staysail: SKB Sails (2023, come nuova)

Winch:

• Winch per albero Andersen 28ST

• Winch per albero Andersen 40ST

• Winch per reefing dell'albero Andersen 28ST

• 2 x winch primari per fogli in pozzetto Andersen 46ST

• 2 x winch secondari per fogli in pozzetto Andersen 28ST

• 2 x winch per mainsheet in pozzetto Andersen 28ST

Macchinari

• Motore: Vetus M4.15 33 hp diesel a 4 cilindri (2022, circa 400 ore)

• Trasmissione TwinDisc per elica a passo variabile in linea centrale

• Tubo di poppa, albero, guarnizione di poppa e cuscinetto cutlass nuovi 2022

• Supporti del motore sabbiati, zincati e verniciati a polvere

• Pompa a girante e filtri montati a prua per facile accesso

• Velocità di crociera 5,5 nodi @ 1,5 L/h, velocità massima 6,5 nodi

Serbatoi

• Carburante: serbatoio TekTank da 88L sotto il pavimento della cabina (2022)

• Acqua Potabile: serbatoio in acciaio inox da 160L sotto il pavimento della cabina

• Rifiuti: serbatoio TekTank da 35L sotto il letto della cabina anteriore

• Nuove tubazioni, filtro carburante Racor

Elettrici e Sistemi

• 3 x 100 Ah batterie per ciclo profondo Rolls

• 1 x batteria di avviamento del motore

• Alternatore del motore da 110A con regolatore intelligente Sterling

• 100W solare tramite 3 x pannelli Sunware, Victron MPPT 75/15

• Quadro elettrico ricollegato e nuovo cablaggio (2022)

Alloggio

• Posti letto: 5 posti letto singoli, tutti 6’3”

• Altezza interna: 6’3” a metà e a prua

• Interni: Nuova falegnameria completa dopo la ricostruzione, teak verniciato

• Passerella sopra il motore, cucina a sinistra

• Scrivania nautica e posto letto a dritta

• Divani nel salone a sinistra e a destra con spazio di stivaggio sotto

• Tavolo da salone a ribalta in teak verniciato su gambe in acciaio inossidabile

• Cabina di prua con 2 posti letto singoli a V, boccaporto e gavone per l'ancora

• Cucina: Cucina Origo a 2 fuochi girevole con forno, doppio lavello in acciaio inossidabile, acqua calda/fredda pressurizzata, frigorifero Waeco 12V

• Bagni: Toilette marina manuale Jabsco, serbatoio per rifiuti da 35L, lavabo in acciaio inossidabile con acqua calda/fredda

• Riscaldamento: Riscaldamento a cabinato a aria calda alimentato a diesel Mikuni (2022)

Navigazione e Elettronica

• 2 x bussole Plastimo

• Raymarine ST60 vento, profondità, log (2017)

• Standard Horizon Matrix DSC VHF con AIS (2022/2023)

• Furuno GPS35, tablet Sailproof con carte

• Raymarine Evolution EVI pilota automatico (2025)

• Windpilot Pacific sistema di governo a vento

• Clipper Navtex

• Orologio e barometro

Attrezzature di ancoraggio e di coperta

• Ancora CQR da 35 lb con catena da 55m x 10mm + corda da 50m x 16mm (nuovo 2025)

• Ancora Danforth da 20 lb con catena da 12m x 10mm + corda da 50m x 16mm

• Winch manuale Simpson Lawrence Hi-Speed (2017)

• Nuovo sprayhood e copertura per vela (2025)

• Scala da imbarco in teak

• Gommone Avon gonfiabile con remi e motore fuoribordo Mariner 2.5hp

• Cuscini per cockpit su misura, coperture solari (2023), copertura per cockpit (2023)

• StackPack per randa e lazyjacks, copertura per randa (2025)

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio Ocean Safety per 4 persone (servizio previsto nel 2027)

• Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo, pacchetto di razzi, imbracatura di salvataggio MOB

• Pompa di sentina elettrica automatica e pompa di sentina manuale

• Coperta antincendio e 2 estintori

Punti Salienti

• Completamente restaurato e continuamente aggiornato, yacht classico chiavi in mano

• Regatato e navigato ampiamente, competitivo nelle regate classiche

• Refitting estensivo 2002–2005; manutenzione e aggiornamenti continui

• Nuovo motore Vetus (2022) e batterie a carica intelligente

• Recenti attrezzature e vele: randa/Genoa/asimmetrica (2017), vela di strallo (2023)

• AIS Digitale Yacht (2023), pilota automatico Raymarine EVI (2025)

• Riscaldamento a diesel in cabina (2022)

• Inventario completo per regate o crociere

• Eccezionale lavorazione in legno, finitura dello scafo e del ponte

Avvertenza

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