Brument Vulcain Transat
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Marca | Brument |
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Modello | Vulcain Transat |
Anno | 1989 |
Stato | Usato |
Prezzo | €65.000 |
Quota | 1 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 12.19 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Alluminio |
Ubicazione | Papeete, Thailandia |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 13.46 m |
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Baglio | 3.81 m |
Pescaggio massimo | 2.34 m |
Pescaggio minimo | 0.66 m |
Tipo di chiglia | deriva |
{Engine} Marca | Yanmar |
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{Engine} Modello | 3JH4E |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2009 |
Motore | 39 hp |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Alluminio |
Tagliacima | Si |
Ore di motore | 150 |
Designer | Gilbert Carof Duflo |
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Cantiere | Brument |
Bagni degli ospiti | 1 |
Descrizione
Brument Vulcain Transat
Centroboard in alluminio. 2 timoni. Ben mantenuto.
Invernato asciutto per diversi mesi all'anno in Thailandia, poi in Malesia.
Consegna / Livraison
Possibilità di consegna della tua barca su preventivo.
R.Y.B ha selezionato un team di capitani professionisti per le aree del Mediterraneo, Atlantico, Caraibi e Polinesia Francese.
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Layout
- lunghezza: 12,30 m (40' 3")
- LOA: 13,50 m
- larghezza: 3,85 m
- pescaggio: 0,7 a 2,4 m
- altezza: 2,10 m
- dislocamento: 7 tonnellate
- materiale: alluminio
- attrezzatura: sloop
- motore: YANMAR 39HP 3JH4E
Finiture interne
Posti letto: 4 a 6 - 2 cabine doppie
- Cabina doppia dell'armatore a prua
- Salone con 2 cuccette e tavolo a sinistra, pieghevole in cuccetta doppia
- Cucina in lunghezza a destra
- Tavolo da carta "Grand Aigle" con sedile pieghevole in lunghezza a destra
- Cuccetta del navigatore (nel salone)
- Cabina doppia a poppa a sinistra
- Bagno con WC e doccia a poppa a destra e ampio spazio di stoccaggio, congelatore profondo
Costruzione e storia
Full centerboarder, alluminio, 2 timoni, tipo Vulcain Transat, costruito nel 1989 dal cantiere navale Brument secondo il design di Gilbert Caroff-Duflos. Tipo classico costruito su listelli e costole.
Chiglia di 12 mm, protezione per il timone e l'elica.
La deriva è sollevata da un winch Lewmar vicino alla scala di accesso.
La barca è stata completamente rifatta da un cantiere navale professionale nel 2010 e stimata nell'aprile 2010.
Dettagli dei lavori: interno dello scafo carteggiato fino all'alluminio nudo, isolamento, impianti elettrici, elettronica, idraulica, lavori in legno.
Vernice Awlgrip applicata su coperta e scafo, nuova attrezzatura di coperta, nuove drizze, nel 2016.
Il rifacimento è stato totale, incluso un nuovo motore, nuove vele, nuovo avvolgifiocco, nuova ancora...
Tutti i portelli e i oblò sono nuovi, il pozzetto è coperto in teak.
La barca è dotata di pannelli solari, alternatore Mastervolt da 130 Amp, generatore eolico, dissalatore da 60L/h, serbatoio carburante aggiuntivo.
È arrivata in Polinesia a giugno 2010, ha navigato per 3 anni, 4 mesi all'anno, riposta a secco per il resto del tempo.
Nel maggio 2013, il proprietario naviga verso le Fiji e la Nuova Caledonia, poi in Nuova Zelanda nel 2015, di nuovo in Nuova Caledonia, Thailandia e attualmente in Malesia.
Motore
Motore YANMAR 3JH4E da 39 HP (2009, 150 ore)
Consumo 2L/h a 1800 rpm: Velocità 6 nodi
Completamente revisionato nel 2024 + anello idraulico cambiato, supporti silenziosi sostituiti, allineamento completamente rifatto
Elica in alluminio a tre pale con Stripper orin cutter
Serbatoio diesel 300 litri / 6 taniche da 20L ciascuna per il trasporto e il ponte
Sloop di attrezzatura
Albero SPARCRAFT in alluminio anodizzato 7/8
Rigging di stazionamento del 2015, forestay rimovibile da Solent 2016
Backstay isolato con piede d'oca per BLU
Vele realizzate da DEME VOILES
Randa a stecche complete con 3 reef, lazy jack e lazy bag
Genoa con nastro anti-UV blu navy su avvolgifiocco PROFURL (dal 2010)
Spinnaker asimmetrico con sacco
Rigging per spinnaker e palo dello spinnaker
Gennaker su forestay rimovibile
Tourmentin
Tutte le vele sono manovrabili dalla cabina di pilotaggio su scotte Spinlock
Binario della randa HARKEN con cuscinetti a sfera
2 winch autoviranti LEWMAR per la drizza, bronzo cromato 38
2 winch autoviranti LEWMAR per il genoa, bronzo cromato 46
Protezione per le viti di rigging in alluminio
Freno per boma VALDER
Attrezzatura di ancoraggio
Winch elettrico LOFRANS TIGER 1200W, nella stazione di comando
Ancora principale: ancora KOBRA 18kg + 65m di catena da 10mm
Seconda ancora: ancora FOB LIGHT + 10m di catena e cavo
Ancoraggio LANCELLIN: 100m di 12mm
Ancoraggio di poppa: 10m di catena da 10mm + 30m di corda da ormeggio
4 corde da ormeggio nere
6 fender con coperture blu
Comforto
Acqua dolce: 380 litri d'acqua
Serbatoi d'acqua forniti dal dissalatore
Distributore d'acqua AQUABASE 60 L/h: sonda di dissalazione da cambiare
Lavello doppio, 3 rubinetti, 1 per acqua di mare
Acqua fresca filtrata calda e fredda pressurizzata
Piano cottura a 2 fuochi e forno a gas ENO
Frigorifero DANFOSS da 80 litri con congelatore, 12 V
Congelatore da 120 litri (-18°), compressore 12 V, raffreddamento ad acqua di mare
Scaldabagno da 30 litri
1 WC elettrico JABSCO 12V
Serbatoio di raccolta in alluminio
Doccia interna e doccia esterna con testa in gonna
Serbatoi d'acqua forniti dal dissalatore
Schermo TV LCD, lettore DVD
Radio CD nel salone
3 altoparlanti nel salone
2 illuminazioni a LED in tutto
Luci di navigazione a LED
Elettrici
Installazione elettrica bipolare
Tester di perdite elettriche MASTER LINK
5 batterie di servizio da 105 Ah, Totale 525 Ah (2023)
Batteria del motore da 105 Ah
Alternatore da 70 Ah
Regolatore di carica, indicatori di carburante e acqua
Voltmometro, amperometro
3 pannelli solari su bimini 2 x 130Wp + 80 W, Totale 340 W
1 inverter 12/220V
Caricabatterie da terra MASTERVOLT MASS COMBI 12/230V 1200W-60A
Cavo di alimentazione da terra di 30m
Elettronica e strumenti di navigazione
VHF DSC fisso RAYMARINE 54E, cavo VHF per l'albero
VHF Portatile NAVICOM RT 250
GPS Navcartes RAYMARINE E80, al timone: Radar, AIS (2025)
Controllo dell'ancora elettrica al pozzetto e sul ponte di prua
RAYMARINE E80 Centro di Navigazione GPS/Radar 24 Miglia, sonar, plotter cartografico al pozzetto, ripetitore al tavolo delle carte
Loch /sonar / vante / anemometro / bussola elettronica
AUTOHELM ST 60 pilota automatico con telecomando wireless e Smart Controller
Sistema di navigazione: timone idraulico, jack LECOMBLE & SCHMITT
RAYTECH V6-1 software di navigazione, carte NAVIONICS, software di navigazione MAXSEA: carte mondiali
BLU ICOM M 700
Gommone
Scafo in alluminio Dinghy AB con copertura Sunbrella blu navy
Fendini in hypalon 2024
Motore fuoribordo MERCURY 3.5 HP a 2 tempi (2024)
Varie
Scafo e ponte verniciati nuovi (2020)
Scafo in teak massello
Panchine del pozzetto in teak massello e sedile di comando e nuovi coperchi AR in teak massello 2024
Tavolo pieghevole del pozzetto in teak massello
Pavimento del pozzetto in teak massello
Tenda in Sunbrella blu navy
Rete a doghe nelle cabine, materassi con coperture in Sunbrella blu navy
Ultima verniciatura del fondo: 2024
Sicurezza
Zattera di salvataggio PLASTIMO, d'altura, ISO 9650, in contenitore per 4 persone, da servire
Beacon COSPAS Sarsat 406 MHz con GPS, da servire
4 giubbotti di salvataggio automatici, da servire
Set di razzi a mano
Pistola per razzi + razzi
Pompe di sentina: 2 pompe automatiche + pompa di sentina manuale (2025)
2 estintori a polvere secca
Bombola di gas nel picco della gonna di poppa
Timone di emergenza
Coppia di binocoli diurni e 1 coppia di binocoli notturni con amplificatore di luce
Punti di forza principali
Centroboard in alluminio attrezzato per lunghe traversate, pronto per partire senza alcun lavoro.
Autonomia lunga (acqua, carburante, elettricità).
Skirt per un accesso molto comodo al mare. Scaletta da bagno pieghevole in acciaio inossidabile.
Una bella barca a vela, buona navigatrice e solida per la navigazione intorno al mondo.
Lavori svolti
La barca è stata completamente rifatta da un cantiere navale professionale nel 2010 e valutata nell'aprile 2010.
Ristrutturazione in alluminio all'interno dello scafo, isolamento, elettricità, elettronica, idraulica, falegnameria. Vernice AWLGRIP (scafo e ponte), nuova attrezzatura, nuove drizze nel 2016. Completamente rifatta e nuovo motore, nuove vele, nuovo avvolgifiocco e nuovo verricello. Tutti i pannelli dei ponti e delle portefinestre sono nuovi, il pozzetto è coperto in teak.
La barca è dotata di pannelli solari, alternatore di potenza MASTERVOLT 130A, generatore eolico, dissalatore 60L/H e un serbatoio di carburante supplementare.
Nel 2016: ponte in teak rimosso e ponte completamente verniciato di bianco con superficie antiscivolo. Tutto il pozzetto di poppa è in teak e 3 coperture AR in teak nel cantiere navale di Wangharei - NZ. Tutta l'elettricità e l'elettronica sono state verificate.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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