Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050

Om passare attraverso un anello! Questo cutter in rovere di Brandsma è cibo per puristi.

I cutter come questo sono una rarità e nello stato in cui si trova la 'Schollevaer' probabilmente non si trovano. Tutto emana la bellezza classica di una nave in legno e l'artigianato tradizionale con cui il cantiere navale Brandsma ha raggiunto la fama mondiale. Il design Colin Archer, ben mantenuto, è molto adatto per avventure in mare aperto. Navigando su acque grandi, la 'Schollevaer' è nel suo elemento e con l'eccellente attrezzatura è un vero piacere. Ma anche navigare 'a motore' non è una punizione. Il recente Vetus Deutz da 85 CV sa come gestirlo.

Le nostre osservazioni

• L'attuale terzo proprietario ha acquistato la nave tramite noi meno di tre anni fa, ma purtroppo deve rivenderla a causa di circostanze. Poiché all'epoca abbiamo scattato belle foto, le utilizziamo di nuovo. Alla fine della presentazione fotografica sono state inserite le foto esterne del 1 aprile 2024. L'interno è ancora esattamente lo stesso di due anni fa.
• Sebbene ispezioniamo sempre le navi in modo molto approfondito, non siamo riusciti a trovare difetti. Tutto è in condizioni particolarmente buone - e funzionanti.
• Certo, una nave in legno richiede più manutenzione di una barca media. Non si è certo risparmiato su questo. Nel 2011 la nave è stata in cantiere da Brandsma a Rohel e tutto il lavoro in gomma dello scafo e della sovrastruttura è stato rinnovato. Inoltre, il lavoro di rivestimento è stato controllato e riparato se necessario. Nel 2021 lo scafo è stato sottoposto a un'accurata manutenzione. Dove necessario è stata applicata una nuova primer e poi completamente rivestita con antifouling. Anche l'antifouling è stato rifatto nel 2023. Nel febbraio 2022 è stata rinnovata la vernice della sovrastruttura e nel 2023 quella dello scafo. Negli ultimi tre anni il legno della sovrastruttura non è stato mantenuto e ha quindi bisogno di un intervento approfondito.
• Negli ultimi anni la barca è stata dotata di un nuovo sistema di propulsione, autopilota, plotter, frigorifero, batterie, genoa, sartiame, scotte e randa avvolgibile. Il resto delle vele è stato controllato da Zeilmakerij Molenaar.
• Se la nave non è in viaggio, d'estate si trova nel Marina Schokkerstrand. Questo posto barca può eventualmente essere trasferito. Gli interessati seri possono visitare la 'Schollevaer' su appuntamento, accompagnati dall'agente immobiliare. L'inverno avviene in un capannone di Jachthaven De Kranerweerd a Zwartsluis.

Generale
Comando: Comando idraulico. Comando a barra nel pozzetto.
Finestre: Oblò in ottone, telai delle finestre in alluminio nella cabina di comando.
Alloggio
Posti letto: Vedi le dimensioni dei letti qui sotto.
Altezza sotto coperta: Vedi tutte le altezze sotto coperta qui sotto.
Piano cottura & combustibile: Origo.
Altro:

Altezze sotto coperta (cm)

• Cabina di comando: 200
• Cabina: 199
• Bagno: 194

Dimensioni dei letti (cm):

• Cabina di prua a dritta: 218 x 110
• Cabina di prua a sinistra: 180 x 50
• Panca a sinistra: 195 x 80

Motore, elettricità, acqua
Numero serbatoi carburante: Su entrambi i lati sotto il pavimento della cabina di comando,
Propulsione: Albero della vite ingrassato.
Pannello solare: tre pannelli (nuovo 2008).
Sistema idrico: Pompa a pedale in cucina e nel bagno.
Serbatoio acqua & materiale: Nella panca a sinistra un serbatoio da 200 litri e sotto il letto nella prua un serbatoio da 100 litri.
Serbatoio acque reflue & materiale: Nella panca a dritta.
Attrezzatura
Tipo di attrezzatura: Cutter a palo alto.
Legno tondo, sartiame: Pino (pino dell'Oregon), incollato a vuoto.
Randa: Molenaar. 10,5 m2.
Genoa: Molenaar. 28 m2 (nuovo 2021).
Sistema di avvolgimento della vela di prua: Furlex 204 8 mm (nuovo 2023)
Genoa: Molenaar. 17,5 m2.
Mezza vela, bolle: Molenaar. 50 m2.
Altro:

• Nuovo sartiame, scotta della randa, scotta del genoa e cavo di sollevamento nel 2023
• Vele: Aap (Molenaar, 29 m2)
• Winch sulla grande albero per il controllo delle scotte
• Winch sulla cabina di comando per sollevare la randa e far passare la scotta della grande vela
• Winch laterali accanto al pozzetto
• Becco di prua snodato

Equipaggiamento
Winch per ancore: Seatiger.
Scala da bagno: esemplare in acciaio inox staccabile.
Parapetto: scepters in acciaio inox con filo
Altro:

• Coperta: listelli di teak incollati su compensato marino
• Cuccia sul tetto della cabina
• Tavolo in pino nel pozzetto
• Griglia in teak nel pozzetto
• Ancora in alluminio con catena e 30 metri di corda su rullo.
• Ancora di riserva CGR nella cassa di poppa
• Pompa per lavare il ponte a prua per sciacquare l'ancora
• Cavo di ancoraggio con gancio di ormeggio

Tipo di interno: Classico, caldo ;
Colore della tappezzeria: Blu