Block Island 40
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Sunshine Cruising Yachts
Stati Uniti
| Marca | Block Island | 
|---|---|
| Modello | 40 | 
| Anno | 1993 | 
| Stato | Usato | 
| Prezzo | US$74.950 | 
| Tipo | Vela | 
| Classe | Crociera | 
| Lunghezza | 12.19 m | 
| Tipo di carburante | Diesel | 
| Materiale scafo | Vetroresina | 
| Ubicazione | Tracys Landing, Maryland, Stati Uniti | 
| Lunghezza totale | 12.4 m | 
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.51 m | 
| Baglio | 3.33 m | 
| Pescaggio massimo | 2.67 m | 
| Pescaggio minimo | 1.24 m | 
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full | 
| Dislocamento | 20000 lb | 
| Zavorra | 7800 lb | 
| Tipo motore | Entrobordo | 
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar | 
| Tipo di carburante | Diesel | 
| {Engine} Anno | 1993 | 
| Motore | 45 hp | 
| Tipo di trasmissione | Direct Drive | 
| Ore di motore | 2900 | 
| Designer | Ted Hood | 
|---|---|
| Cantiere | Migrator Yachts | 
| Serbatoio carburante | 47 gal | 
| Serbatoio acqua | 120 gal | 
| Serbatoio acque nere | 18 gal | 
| Forma scafo | Dislocamento | 
Descrizione
Questo Block Island 40 si trova a Tracy's Landing (35 minuti a sud di Annapolis). Il modello è stato originariamente progettato da Bill Tripp nel 1957 e una produzione limitata è stata costruita nel Rhode Island alla fine degli anni '50 e all'inizio degli anni '60. Indigo è la terza generazione dei BI 40. Eric Woods di Migrator Yachts ha ottenuto gli stampi all'inizio degli anni '80, li ha riattrezzati e ha costruito il primo scafo di questa generazione nel 1985. Ha aggiornato il design utilizzando la stessa forma dello scafo, ma ha utilizzato materiali moderni per migliorare la resistenza e il comfort in navigazione. Ha modernizzato il design della deriva, aggiunto zavorra e aggiornato il piano velico, mantenendo l'armamento yawl.
Il Block Island 40 è progettato per la navigazione, con ampio spazio di stivaggio, sistemazioni confortevoli, grandi boccaporti e molte aperture, oltre a ampi ponti laterali, alte barre di protezione, facile accesso a winch e viaggiatori dal timone e un pozzetto sicuro e confortevole.
AGGIORNAMENTI RECENTI
- RANDA DOYLE
 - SISTEMA DI ROLLIO DELLA RANDA
 - FUORIBORDO PER GOMMONE
 - COPERTURA DELLA VELA MIZZEN
 - LIFESLING+SOLLEVATORE LIFESLING
 - FRIGORIFERO+INSTALLAZIONE
 - NUOVI CORDINI DEL GENOA
 - CORDINI DELLA RANDA
 - CORDINO PRINCIPALE
 - CUSHIONS DEL POZZETTO
 - SCALINATA
 - TRASMISSIONE
 - ALTERNATORE
 - MOTORE DI AVVIAMENTO
 - SERBATOIO DEL CARBURANTE LUCIDATO
 - IMBRAGATURA
 - POMPA D'ACQUA
 - MONTAGGI DEL MOTORE
 - NUOVA ELICA MAX A FEATHERING
 - PANNELLI SOLARI
 - BATTERIE DI AVVIAMENTO DEL MOTORE
 
CARATTERISTICHE
- Spectra Watermaker
 - Riscaldatore Espar
 - Radio YAESU SSB
 - Raymarine E120 & E 80 Chartplotters
 - Radar Raymarine
 - Raymarine Vento, Profondità, Log, Grafico
 - GPS Furuno
 - Fissaggi Norseman su rigging fisso
 - Zodiac 4 pax Liferaft
 - Refrigerazione
 - Illuminazione LED
 
Se stai cercando un classico moderno, non cercare oltre Indigo!
Specifiche complete
Alloggi
Il legno interno è in teak su compensato marino con mogano all'interno dei mobili. Il pavimento della cabina è in tavole di teak e il soffitto è in vinile con schiuma e rifiniture in teak e maniglie in teak. Le finestre sono Bomar, i portelli sono Goiot.
La cucina a forma di U si trova a sinistra della scala, ha un profondo lavello doppio in acciaio inossidabile e un fornello a propano, un frigorifero da 7,5 cf che è stato convertito in frigorifero e molto spazio sul piano di lavoro. A destra si trova la comoda stazione di navigazione, con un tavolo da carta a grandezza naturale con spazio di stoccaggio sotto, una sedia imbottita con facile accesso agli strumenti e un armadio appeso/bagnato dietro di essa.
Il salone è composto da una dinette a forma di U a sinistra con un tavolo che si apre per raggiungere il divano di destra. Il tavolo può essere abbassato per formare un letto matrimoniale. Ci sono spazi di stoccaggio sotto e dietro i sedili, con scaffali e armadi sopra. Il divano di destra è un divano dritto, con spazio di stoccaggio sotto e dietro i sedili e armadi sopra. Si trova tra la stazione di navigazione e un'unità di stoccaggio (anteriormente), che consiste in cassetti, con un piano di lavoro e un armadio appeso.
Il bagno si trova davanti alla dinette e può essere accessibile tramite una porta opposta allo stoccaggio del salone o dalla V-berth. Il letto V-berth è lungo 6'9". Lo spazio di stoccaggio nella V-berth consiste in un comò con cassetti e un armadio appeso con porte a lamelle.
Scafo
- La costruzione dello scafo utilizza resina vinilestere, con gelcoat ISO. Core Airex al di sopra della linea di galleggiamento, con strati extra di laminato nelle aree ad alta tensione e fibra di vetro solida sotto la linea di galleggiamento.
 - Il tronco della deriva è laminato nella struttura dello scafo. La deriva è in fibra di vetro stampata con perno in acciaio inossidabile e bandiera di corda che corre verso un verricello nel pozzetto.
 - Il ponte è un sandwich di fibra di vetro con core in balsa a grana fine.
 - Il timone è in fibra di vetro stampata con un albero del timone in acciaio inossidabile da 1,5 pollici, attaccato allo scafo con una scarpa in bronzo.
 
Vele e Rigging
- Randa Doyle completamente steccata con 2 reef (originale)
 - Genoa Doyle 140% (originale)
 - Furler Schaefer sul stay di prua
 - Genoa di lavoro 100%
 - Vela di mezzana
 - Vela di mezzana di stay
 - Viaggiatore della randa nel pozzetto
 - Viaggiatore della mezzana sulla barra di poppa
 - Verricello Andersen sull'albero
 - Verricello Andersen sulla mezzana
 - Accessori Norseman sul rigging fisso
 
Ponte e Pozzetto
- Rullo di prua doppio in acciaio inossidabile con fairlead integrati
 - Ancora CQR da 45 libbre con catena da 50' e corda da 200'
 - Ancora Danforth con catena da 25' e corda da 150'
 - Verricello elettrico Simpson Lawrence
 - Armadio per ancore con armadio per catena e vano di stoccaggio
 - Lavaggio dell'ancora nell'armadio per ancore
 - Prismi sul ponte
 - Parapetti in teak
 - Maniglie in teak sul tetto della cabina
 - 2 x scatole dorade in teak con dorade in acciaio inossidabile
 - Attacco per zattera di salvataggio tra le dorade
 - Tenda
 - Cuscini del pozzetto
 - Tenda sopra il volante e il ponte di poppa
 - Strumenti a sinistra della scala
 - Lazarette nel pozzetto
 - Lazarette sul ponte di poppa
 - Piedistallo con bussola e volante attaccato
 - Pod Edson per Chartplotter
 - Viaggiatore davanti al piedistallo
 - 2 x verricelli primari a 2 velocità Andersen ST52 all'esterno del coaming
 - 1 x verricello Andersen 21 STC sul tetto della cabina di sinistra per la bandiera della deriva
 - Barra di poppa in acciaio inossidabile con viaggiatore della mezzana
 - Supporto per motore fuoribordo sulla barra di poppa
 - Supporto per ferro di cavallo sulla barra di poppa.
 - Sedia 'intracoastal captain's seat' in teak personalizzata - si attacca all'albero della mezzana e alla tavola della chiatta nel pozzetto.
 
Cucina
- Fornello a propano Force 10 a 2 fuochi con forno
 - Refrigerazione Glacier Bay in scatola da 7.6CF
 - Lavello doppio profondo in acciaio inossidabile
 - Acqua calda e fredda pressurizzata
 - Pompa a pedale
 - Stoccaggio
 
Elettrico
- Sistema 110V/12V
 - 1 x batteria di avviamento 12V
 - 4 x batterie di casa Trojan 6V
 - Inverter/Caricabatterie Xantrex 1000W
 - Cavo di alimentazione da 50'
 - 1 x ingresso per alimentazione da terra
 - Monitor batteria Xantrex
 - Illuminazione a LED in tutto il sistema
 
Elettronica
- Autopilota Raymarine ST6002
 - Controlli dell'autopilota Raymarine nel pozzetto e alla stazione di navigazione
 - Sonar Raymarine ST60
 - Log Raymarine ST60
 - Strumento del vento Raymarine ST60
 - Grafico Raymarine alla stazione di navigazione
 - Chartplotter Raymarine E120 al timone
 - Chartplotter Raymarine E80 alla stazione di navigazione
 - GPS/WAAS Furuno alla stazione di navigazione
 - VHF Uniden
 - YAESU FT-840 Trasmettitore HF/SSB
 
Ulteriori
- Dissalatore Spectra 8/15 GPH
 - Riscaldatore Espar
 - Ancora CQR da 35 libbre
 - Ancora Danforth da 20 libbre
 - Toilette Lectrasan
 - Serbatoio di raccolta
 - Bombole di propano in alluminio
 - Zattera di salvataggio Zodiac Coastal
 - Gommone Avon pieghevole (senza titolo)
 - Motore fuoribordo Evinrude 4HP
 - Barca sollevata ad agosto 2020 e fondo verniciato
 - Olio del motore cambiato ad agosto 2020
 - Motorino di avviamento di ricambio
 - Alternatore di ricambio
 - Cime da ormeggio
 - Fendinebbia
 - Giubbotti di salvataggio
 
Presentato da:
Sunshine Cruising Yachts
Stati Uniti
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