Benetti 52m Custom displacement
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Camper & Nicholsons - Asia
Cina
| Marca | Benetti |
|---|---|
| Modello | 52m Custom displacement |
| Anno | 1995 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €19.250.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 51.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Cannes, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 51.28 m |
|---|---|
| Baglio | 8.9 m |
| Pescaggio massimo | 3 m |
| Stazza lorda | 474 t |
| {Engine} Marca | DEUTZ |
|---|---|
| {Engine} Modello | TBD 604 BV16 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 3000 hp |
| Ore di motore | 10161 |
| {Engine} Marca | DEUTZ |
|---|---|
| {Engine} Modello | TBD 604 BV16 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 3000 hp |
| Ore di motore | 9594 |
| Velocità massima | 21 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 14 kn |
| Raggio | 4600 nmi |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Benetti |
|---|---|
| Cantiere | Benetti |
| Cabine ospiti | 6 |
| Cabine equipaggio | 6 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 78000 litri |
| Serbatoio acqua | 13000 litri |
| Serbatoio acque nere | 16000 litri |
Descrizione
Consegnata da Benetti nel 1995 e rifatta da prua a poppa tra il 2023 e il 2025, SOLAFIDE è stata portata saldamente nell'era moderna. Sebbene il suo profilo rimanga inconfondibilmente Benetti, è stato affinato sotto l'occhio di Tommaso Spadolini, e quasi ogni elemento sotto la superficie è stato rinnovato, inclusa una verniciatura completa, motori ricostruiti, sistemi aggiornati e spazi interni riconfigurati. Anche le aree del ponte sono state ripensate, con un salone di poppa reinventato che sfrutta i suoi parapetti pieghevoli, e un sun deck ora in grado di supportare operazioni con elicotteri. Con uno scafo in acciaio e un'autonomia di 4.600 miglia nautiche, SOLAFIDE è un Benetti completamente rinnovato costruito per crociere serie.
SOLAFIDE offre il fascino duraturo del design classico Benetti con un tocco moderno. Tra il 2023 e il 2024, il suo esterno è stato completamente rielaborato sotto la direzione di Tomasso Spadolini, con miglioramenti apportati sia all'estetica che alla funzionalità. L'ampio sun deck di 120 mq, esteso come parte del refit, è ora in grado di ospitare elicotteri con una H incisa nel teak. Un Jacuzzi si trova al centro, con viste a 360 gradi e mobili da salotto indipendenti che consentono una facile riconfigurazione, dando al nuovo proprietario la libertà di personalizzare lo spazio. Il ponte principale di poppa, precedentemente dedicato esclusivamente allo stoccaggio dei tender, è stato riconfigurato per un uso doppio e ora funge anche da salotto all'aperto, con terrazze pieghevoli che estendono lo spazio. Le aree di ristorazione all'aperto sono posizionate sui ponti principale, di comando e sul sun deck, ognuna delle quali offre protezione dal vento e arredi flessibili.
Gli interni di SOLAFIDE sono stati ridisegnati da Supernova Design Studio come parte del suo importante refit. Legni caldi, illuminazione soffusa e una palette neutra sono abbinati a mobili su misura e dettagli in onice, creando un'atmosfera luminosa e contemporanea. Il salone principale presenta finestre panoramiche, un'area salotto e un tavolo da pranzo su misura, con una parete divisoria in vetro scorrevole che consente di separare le due aree. Sopra, il salone superiore offre un ambiente più intimo con un tavolo circolare e divani, e può anche essere configurato come una cabina ospiti aggiuntiva o una sala cinema privata. L'illuminazione LED integrata e i controlli dell'atmosfera sono preprogrammati per transizioni fluide dal giorno alla notte, con sistemi AV nascosti e mobili su misura che nascondono ampi spazi di stoccaggio per mantenere gli spazi ordinati.
SOLAFIDE accoglie fino a 12 ospiti in sei cabine splendidamente arredate, ciascuna progettata per adattarsi a famiglie, coppie o gruppi di charter. La master suite sul ponte principale è stata completamente ridisegnata durante il refit e presenta un ufficio/salotto privato che può essere convertito in una sala media o in una cabina per bambini adiacente, insieme a un guardaroba e a un bagno in marmo per lui e per lei. Una nuova suite VIP è stata aggiunta durante il refit, mentre il ponte inferiore ospita quattro cabine per gli ospiti aggiuntive: due doppie e due twin, una delle quali si converte in una doppia. Entrambi i twin includono letti Pullman, e ogni cabina presenta un bagno privato, falegnameria di alta qualità e ampi spazi di stoccaggio. Una palette morbida e neutra e grandi finestre riempiono le cabine di luce naturale. L'alloggio per l'equipaggio per 12 persone è posizionato in modo intelligente a prua, con un'area mensa privata e accesso alla cucina per mantenere la privacy degli ospiti e un servizio efficiente.
Nell'ultimo biennio, SOLAFIDE ha subito un rifacimento trasformativo da milioni di euro che le è valso una nomination per il 'Miglior Refitting dell'Anno' (499GT e sotto) ai World Superyacht Awards 2025. Eseguito tra il 2023 e il 2025, il lavoro ha incluso:
Riprogettazione completa degli interni da parte di Supernova Design Studio e YACHTIQUE.
Sun deck esteso e aggiornato
Verniciatura completa dello scafo e della sovrastruttura
Ricostruzione completa dei motori principali e dei generatori
Installazione di nuovi stabilizzatori elettrici CMC
Nuovi sistemi AV/IT, nuovo A/C e attrezzature di navigazione aggiornate
Nuovi mobili interni ed esterni e tessuti morbidi
Completamento del sondaggio speciale ABS di 30 anni
Attrezzature di ancoraggio e ormeggio aggiornate
Spec
1. COSTRUZIONE
Scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio e ponti in teak
2. CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Costruito da: Benetti
Anno: 1995
Lunghezza: 52,00 m (170′ 6″)
Larghezza: 8,90 m (29′ 2″)
Immersione: 3,00 m (9′ 8″)
Classificazione: ABS Classe A1 Servizio Commerciale Yachting AMS MCA: Sì
Bandiera: Isole Marshall
Colore dello scafo: Bianco
Stazza lorda: 474 t
Stazza netta: 142 t
Dislocamento: 494
Progettista: Stefano Natucci
Architetto navale: Benetti
Designer d'interni: Terence Disdale Design Capacità per elicottero: ponte superiore con elisuperficie CAPACITÀ
Velocità: 14/21 nodi (circa)
Autonomia: 4600
Capacità carburante: 78.000 litri (20.605 galloni USA) Capacità acqua: 13.000 litri (3.434 galloni USA) Capacità acque nere: 11.000 litri (2.906 galloni USA) Capacità acque grigie: 5.000 litri (1.321 galloni USA) Consumo di carburante: 250
3. MACCHINARI
Motori: 2 DEUTZ 3000 HP
Modello del motore: TBD 604 BV16
Ore del motore: Sinistro: 10161 ore (16-lug-2025) Destro: 9594 ore (16-lug-2025)
Carburante: Diesel
Propulsione: Twin Screw
Trasmissioni: ZF BW 755
Direzione: Saipem
Stabilizzatori: Rexroth BT-2000: Searocq Fal-124
Generatori: Generatori ricostruiti con l'ultimo refit. A partire dal 16 luglio 2025, ore del generatore di sinistra: 1977 ore, ore del generatore di destra: 2123 ore
Elettricità: 380/220/110 volt 50/60 Hz
Energia di terra: Asea 125/150 A
Aria condizionata: 4 compressori Frigomar (2015) e Fan-coils Frigit
ALTRE MACCHINE
Separatori Sarex VGS2
Pompa antincendio/di sentina Gianneschi ACM 501 Pompa d'acqua Gianneschi
4. ACCOMODAZIONE
Può ospitare fino a 12 ospiti in 6 cabine ben arredate, offrendo un layout altamente flessibile ideale per famiglie, coppie o gruppi misti/di grandi dimensioni.
Suite armatoriale a tutta larghezza sul ponte principale con letto king-size, spazio lounge/ufficio, cabina armadio e un bagno en suite con finiture in marmo con doppi lavabi.
Una grande cabina VIP sul ponte superiore con bagno privato en suite.
Quattro cabine sul ponte inferiore, due delle quali hanno letti queen-size, ampio spazio guardaroba e bagni privati en suite.
Altre due cabine doppie con letti aggiuntivi Pullman, una delle quali può essere convertita in un letto matrimoniale, perfetta per bambini o ospiti extra, ciascuna con bagni en suite e finiture di alta qualità.
Alloggi per l'equipaggio per un massimo di 12 persone in 6 cabine situate a prua, con una mensa per l'equipaggio separata e accesso alla cucina per operazioni discrete e a servizio completo.
Ottima separazione tra ospiti ed equipaggio, con percorsi di circolazione e aree di servizio dedicate per mantenere la privacy e il comfort.
5. CUCINA E ATTREZZATURA PER LA LAVANDERIA
Cucina principale
8x Stoviglie in ceramica Mareno 1x forno SMEG 90cm
1x forno AEG 60cm 1x griglia Mareno
1x microonde Miele Supratronic M754 1x friggitrice professionale Irimar
1x tostapane Panarola 1x lavastoviglie professionale Zanussi
2x frigoriferi professionali in acciaio inox 1x congelatore professionale in acciaio inox 1x estrazione 1,5mt con sistema di estinzione CO2
Dispensa inferiore
1x macchina per il ghiaccio professionale klarstin 1x centrifuga per frutta e verdura Kenwood 2x frullatori professionali (Philips e Palson)
Dispensa superiore
1x lavastoviglie professionale Zanussi 1x macchina per il ghiaccio professionale Zanussi 1x tritaghiaccio professionale 1x Nespresso
2x macchine per cappuccino Nespresso 1x bollitore elettrico 1x tostapane Russel Hobbs
Mensa per l'equipaggio
1x lavastoviglie Miele 1 macchina Nespresso
1x tostapane 1x bollitore elettrico
2x frigoriferi 1x microonde Miele
1x congelatore professionale in acciaio inox + frigorifero a vista
Lavanderia
3x lavatrici Miele 3x asciugatrici Miele
6. ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE
Sat Sailor 9000 Sat internet Intellian V85NX
Inmarsat 3C Furuno Felcom15 con DSC distress, TT3617A attrezzatura Navtex Furuno NX500
VHF a due vie per imbarcazioni di salvataggio Navico Axis 30 GMDSS Radar Furuno FAR-2117
2x radio VHF Furuno FM8800S Solas Surveys SSAS – allerta anti-pirateria
1x radio VHF Furuno FM8800S nella mensa per l'equipaggio
Floatfree Satellite EPIRB marca modello Jotron Tron60SGPS Sart Radar Transponder marca modello ACR/Pathfinder Pro AIS Furuno FA-170
2 sistemi internet Starlink a bordo
Radar Furuno FAR-2805 Serie GPS Furuno GP-150
Radiotelefono MF Thrane & Thrane Sailor 6301 MF/HF DSC con radio telex e controllore radio MF/HF DSC, e display del terminale messaggi Thrane & Thrane sailor 60061x radio VHF Furuno FM8800S nella mensa per l'equipaggio
7. ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE
Compasso magnetico C-PLAT Compasso satellitare Furuno
Compasso giroscopico Sperry Marine Navigat 100 Radar Furuno FAR-805 Serie 2 GPS Furuno GP-150
Autopilota C-Plat Navipilot V Emergenza 180° Turn C-Plat
Plotter per charter Ray Marine A12 Touch Screen con carte del Mediterraneo centrale
Interfono a mani libere con tre stazioni Fwd, Aft, Engine
Comando dell'aria compressa Horn Comando Sistema automatico di segnalazione di nebbia Kockum Sonics
Comunicatore di emergenza interno (senza alimentazione) Vingtor VSP
Controllo della pompa del timone e display di emergenza
Controllore del propulsore di prua Hydromarine Instaimed S.A.
Acceleratori del motore principale elettronici Rexrot
Monitor CCTV FURUNO ECDIS 3100 – 22”
Unità principale Watchkeeper Net-Logic con 2 ripetitori
3 Icom VHF portatili 12 Icom Intercom Walkie Tookie
2 binocoli, Plastimo e Bushnell Time Zen Navigator touch-screen 21”Handspree Lenovo PC
8. ATTREZZATURA PER L'INTRATTENIMENTO
Sistema WiFi Ubiquiti distribuito disponibile in ogni ponte e in ogni cabina, con accesso veloce a internet 4G, accesso a internet satellitare di backup, accesso a internet Ethernet in porto.
Salone superiore: Samsung 65” TV Smart 4K con barra sonora Samsung e subwoofer, con accesso a una collezione di film da 6TB (aggiornabile). Sistema musicale Sonos con connessione Spotify Premium e libreria musicale locale da 1TB
Salone principale: Samsung 50” TV Smart 4K con barra sonora Samsung e subwoofer, con accesso a una collezione di film da 6TB
Cabina dell'armatore: Samsung 40” TV Smart 4K con sistema home theatre Onkio/Tannoy e sistema musicale Sonos, con accesso a una collezione di film da 6TB
4 x cabine per gli ospiti:
Samsung 22” TV Smart con accesso a una collezione di film da 6TB
2 x Apple iPad
4 x tablet Samsung da 7” 2 x tablet Samsung da 10,1” 1x TV LCD da 42”
9. GOMMONI E GIOCHI
Gommone a bordo: Bombard Sunrider 650 RIB con 1 x 130hp Giochi:
• 2 E-foil
• 2 Seadoo Spark 2 posti
• 1 scivolo
• 1 piscina con rete per meduse
• 2 dock gonfiabili
• 2 tavole da paddle
• 2 kayak doppi
• Giochi trainabili
• 5 biciclette Brompton
• 4 monopattini elettrici
• Sci d'acqua, wakeboard e knee board
10. ATTREZZATURA DA PONTE
Argano dell'ancora 2 x e capstans di warping AFT 2x di Officine Nanni Viareggio
Gru per barche gru mobile sopraelevata sul ponte principale per 2 tender
Passerella Sanguinetti idraulica 7mt Passerella di poppa, completamente mobile verso il lato di tribordo
Catene dell'ancora 2 x 6 Lunghezza (27,5mt) di catena dell'ancora certificata da 19mm
Davits 2 Sanguinetti 500KG sulla piattaforma per elicotteri per i jet ski
Jacuzzi con sistema di riscaldamento e filtraggio
Scala da nuoto Inox 10 fender Aere
Linee di ormeggio 1 bottiglia d'aria compressa con n.1 GAV e n.1 regolatore d'aria
11. ATTREZZATURA DI SICUREZZA E SICUREZZA
2x zattere di salvataggio Zodiac 25pax -Tipo Solas A 5xEEBD e 12 x dispositivi di fuga respiratori per l'equipaggio
24x tute di immersione Ocean Safety Intrepid MK8
31x giubbotti di salvataggio per adulti
5x giubbotti di salvataggio per bambini 4x dispositivi di lancio di linee 13x estintori CO2 da 5Kg 8x estintori a schiuma da 9Lt
22x estintori DP da 3Kg 5 x estintori DP da 6Kg
1x estintore DP da 5Kg 2x estintori DP da 1Kg 1x estintori CO2 da 1,5Kg
12. STORIA DEL REFIT
Panoramica
• Cantiere navale e cronologia: Ha subito un refit di 11 mesi (luglio 2023–aprile 2024) presso il cantiere IMS a Tolone, Francia, guidato dall'architetto Tommaso Spadolini con design degli interni di Giulia Grassi dello studio di design Supernova
• Manutenzione precedente: Rifatto precedentemente a metà 2023 presso Lusben (Viareggio, Italia) per 8 mesi, inclusi nuovi sistemi, stabilizzatori, styling degli interni di Yachtique e misure di risparmio energetico
Esterno e struttura
• Scafo e sovrastruttura: Sostituiti alcuni pannelli in acciaio e elementi in alluminio. Scafo ridipinto dal crema originale a bianco con accenti scuri e griglie in acciaio inox
• Aree del ponte ripensate:
- Garage per tender del ponte principale trasformato in un lounge con terrazze pieghevoli.
- Aggiunta una terrazza solarium a prua sul ponte principale.
- Flybridge aggiornato con pavimenti in teak, aree ombreggiate, mobili rimovibili/pieghevoli—rinforzato per operazioni con elicotteri con marcatura “H”
Tecnico e sistemi
• Manutenzione del motore: Entrambi i motori Deutz da 2.400hp completamente ricostruiti—rimossi tramite taglio del ponte abitativo per estrazione e reinstallazione
• Sistemi aggiornati:
- Stabilizzatori a pinna elettrici a zero velocità installati.
- Generatori modernizzati, sistemi AC, LED, sistemi elettrici e di navigazione, e connettività a bordo aggiornati
- Miglioramenti provati hanno portato a minori rumori, consumo di carburante, emissioni e migliorato comfort
Ristrutturazione degli interni
• Estetica del design: Illuminato la vivibilità e l'orientamento familiare rimuovendo gli arredi fissi, introducendo mobili modulari/autonomi e utilizzando palette chiare (bianco, avorio, rovere, accenti in rafia, marmo di Carrara)
• Salone principale e sala da pranzo: Ripensato il piano di distribuzione:
- Rimossi gli arredi fissi.
- Introdotto un grande tavolo da pranzo autonomo.
- Aggiunto un elemento di pavimento in onice bianco e una parete retroilluminata a colori.
- Specchi installati per vista mare
• Cabine:
- Aggiunta una nuova cabina VIP sul ponte superiore.
- Trasformato il lounge in una camera ospiti/media convertibile.
- Suite dell'armatore mantenuta ma leggermente rinfrescata
• Metriche di prestazione
Mantiene <500GT (ora 474GT), con velocità di crociera completa intorno ai 21 nodi, riflettendo prestazioni moderne, comfort e resilienza tecnica
Riepilogo dei miglioramenti chiave:
• Esterno: Nuovo profilo: scafo bianco, accenti in acciaio inox, redesign lounge/ponte, flybridge heli-deck
• Struttura: Sostituzioni in acciaio e alluminio
• Ingegneria: Ricostruzione del motore twin, stabilizzatori, elettrici e sistemi AV aggiornati
• Interni: Illuminati, layout modulare; onice/pranzo, cabina VIP, migliorato flusso degli ospiti
• Prestazioni: Velocità migliorata, efficienza, conformità <500?GT
SOLAFIDE | 52,00 m | Benetti | 1995 (2023)
• Cronologia e team: Luglio?2023–Apr?2024 presso IMS; guidato da Spadolini e Grassi; lavoro precedente Lusben/Yachtique a metà 2023
13. COMMENTI
L'architetto Tommaso Spadolini ha supervisionato il refit di questo straordinario vascello, rendendo il suo ritorno in mare una realtà. Il progetto ha comportato il restyling del profilo esterno dello yacht, la completa riprogettazione delle aree comuni, la sostituzione di parti della lamiera dello scafo e la revisione dei motori. Il lavoro è stato svolto in collaborazione con il designer di yacht Giulia Grassi dello studio di design Supernova, che ha curato il design degli interni, e il cantiere IMS a Tolone, Francia, che ha eseguito il refit.
YACHTIQUE, centro di design del gruppo Azimut Benetti, è stato responsabile di tutte le cabine del ponte inferiore, della cabina armatoriale, dei bagni e delle aree esterne.
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