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Banjer 37

€51.825 Prezzo quotato £45.000

Presentato da:

Dickies Marine Services

Regno Unito
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Marca Banjer
Modello 37
Anno 1973
Stato Usato
Prezzo £45.000
Tipo Vela
Classe Ketch
Lunghezza 11.13 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Caernarfon, Gwynedd, Regno Unito
Lunghezza totale 11.13 m
Lunghezza al galleggiamento 10.21 m
Baglio 3.48 m
Pescaggio minimo 1.4 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 26400 lb
Zavorra 8800 lb
Stazza lorda 17 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 6 Cylinder
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1984
Motore 95 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Designer Eista Werf NV
Cantiere Eista Werf NV
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 1
Bagni dell'equipaggio 1
Posti a sedere 7
Serbatoio carburante 1 x 250 Gal (UK)
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Banjer 37 Motor Sailer

Costruito nel 1973, il Banjer 37 è un motoveliero scandinavo robusto e capace, realizzato con una pesante costruzione in GRP e caratteristiche di design classico. Il potente motore diesel Perkins 6 cilindri da 95 HP offre prestazioni e affidabilità eccellenti, mentre l'armo ketch consente una gestione delle vele versatile in tutte le condizioni. Ideale per crociere costiere, utilizzo prolungato come abitazione o passaggi offshore.

Ormeggiato a galla nel Galles del Nord

NUOVA LISTA

 

Informazioni Generali

  • Marca & Modello: Banjer 37 Motor Sailer
  • Anno di Costruzione: 1973
  • lunghezza totale (LOA): 11,13 m / 36,5 ft
  • Baglio: 3,40 m / 11,5ft
  • Pescaggio: 1,60 m / 4,7ft
  • Tipo di Scafo: Chiglia lunga
  • Costruzione: GRP  
  • Costruttore: Banjer Yachts, Danimarca
  • Progettista: Eista-Werf NV



Meccanica

  • Motore: Perkins 6 cilindri 95 HP diesel inboard. Si riporta che sia stato installato nel 1984
  • Si riporta che i supporti del motore siano stati sostituiti nel 2010
  • Impianto di Raffreddamento: Raffreddato ad acqua dolce
  • Tipo di Carburante: Diesel
  • Capacità del Carburante: 250 Galloni
  • Tipo di Trasmissione: Trasmissione a albero
  • Direzione: Posizione di comando chiusa nella cabina di pilotaggio
  • Impianto 24 v DC installato e alimentazione da terra 240v installata.
  • Batteria dedicata per il propulsore di prua a prua 
  • Propulsore di prua


Alloggio

Il giovane Banjer ha la disposizione della cabina di poppa con accesso dalla cabina di pilotaggio. La disposizione la rende ideale per viaggiare in comfort. I ponti dello scafo, la sovrastruttura, il pozzetto, la cabina di prua e i compartimenti dei servizi igienici sono tutti realizzati in GRP. I setti sono in compensato marino. Tutto il legno esterno è in teak e l'interno in compensato marino e teak.

  • Cabina di pilotaggio: Timone a sinistra con sedile di comando e area di navigazione dietro e al centro con sedile del copilota a destra.

  • Cabine: 2 cabine per dormire, una a prua e una a poppa, che offrono fino a 4 posti letto con ulteriori 2 posti letto a sinistra e a destra nel salone, per un totale di 7 posti letto.

  • Posti letto: 4–7 posti letto

  • Servizi igienici: Toilette marina chiusa con lavandino e doccia. Lavabo nella cabina di prua e nella cabina di poppa.

  • Cucina:

    • Fornello a gas con forno
    • Lavello in acciaio inossidabile
    • Scaldabagno Paloma
    • Frigorifero
    • Microonde
    • Ampio spazio di stoccaggio

  • Salone:

    • Seduta a forma di L a sinistra con tavolo da pranzo centrale che può trasformarsi in un letto matrimoniale
    • Sedile panchina/Posti letto e spazio di stoccaggio a destra
    • Cucina a forma di "L" a sinistra 
    • Riscaldamento diesel Eberspacher


Vele & Attrezzatura

  • Tipo di Armo: Ketch

  • Alberi: Alluminio

  • Vele:

    • Vela principale
    • Vela di mezzana
    • Genoa (con avvolgimento)
    • Vela di prua avvolgibile
    • Vela principale con lazy jacks
    • Vela principale completamente steccata con reefing


  • Attrezzatura di Coperta & Sicurezza:

    • Coprivetrate della cabina di pilotaggio
    • Winch elettrico per l'ancora
    • Ganci di ormeggio
    • Parapetti in acciaio inossidabile
    • Catena e cime per l'ancora
    • Winch
    • Giubbotti di salvataggio
    • Arca di salvataggio
    • Scala di accesso
    • Fendini e cime
    • Giubbotti di salvataggio
    • Estintori
    • Pompe di sentina manuali ed elettriche
    • Gancio per barca
    • Gommone & Fuoribordo
  • Finitura dello Scafo: Scafo in GRP bianco, linee tradizionali
  • Finitura del Ponte: GRP con superficie antiscivolo


Navigazione & Elettronica

  • Compasso Plastimo
  • Radar/GPS/plotter Raymarine C120
  • Sistema di amplificazione e sirena Raymarine RAY430
  • Raymarine ST60 + direzione della velocità del vento
  • Ratheon ST60 Multi ripetitore
  • Raymarine ST60  + log, velocità e profondità Tridata
  • Garmin GPS 128
  • Autopilota Autohelm 6000
  • Icom - M412 radio VHF con DSC
  • Icom IC-M502 radio VHF con DSC e microfono per operazione remota
  • Radio/CD
  • Lucie di navigazione


Commenti del Proprietario

  • È disponibile un'ispezione del 2018 su richiesta, con la maggior parte delle raccomandazioni coperte.


Riepilogo

Il Banjer 37 è un motoveliero scandinavo robusto e capace, realizzato con una pesante costruzione in GRP e caratteristiche di design classico. Il potente motore diesel Perkins 6 cilindri da 95 HP offre prestazioni e affidabilità eccellenti, mentre l'armo ketch consente una gestione delle vele versatile in tutte le condizioni. Ideale per crociere costiere, utilizzo prolungato come abitazione o passaggi offshore.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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