Atlantic City Kitty Kat 21

Informazioni aggiuntive

 AGGIORNAMENTI CATBOAT 2022-25

 SOSTITUZIONI E SERVIZIO 

 

Nuovo testa Raratan con ciotola cinese

Nuovo fornello a 1 bruciatore S.S. Butane

Nuovo blocco di pivotazione del centro e guarnizione

Nuovo pannello elettrico impermeabile

Nuovo misuratore di tensione digitale Blue Sea

Nuova porta di ricarica USB 

Nuovi tubi per carburante, acqua, sentina, scarichi del pozzetto, serbatoio di raccolta e sistema di scarico

Nuovo gomito di scarico S.S. e isolamento

Nuova elica Michigan Wheel a 2 pale da 17 pollici

Nuovo alternatore 

Nuovo avviatore

Pompa di iniezione ricostruita

Nuovo banco batterie gruppo 27 (2)

Nuovo compasso da bulkhead Ritchie da 4 pollici

Nuovo copertura per vela

Nuove scotte e attrezzatura di manovra

Nuovi anelli in rovere bianco per l'albero

Nuovo sistema di blocco della scotta principale

Nuovo portello anteriore in teak massello personalizzato con luce morta in bronzo

Nuove tavole di caduta in teak massello personalizzate

Nuovi fianchi profondi personalizzati in cucina e tavolo 

Nuovo interruttore galleggiante automatico sulla pompa di sentina principale

Sostituire le aperture del coperchio e i portelli di ispezione del pozzetto.

               

       

 Segnalato al momento dell'acquisto 7/22 

 

Sostituzione di tutti i passaggi e delle piastre di supporto nel 2015

Motore ausiliario sostituito nel 2015 con Pacer da 20 hp (Kubota) 535 ore

Nuova vela principale 2016 in buone condizioni

Informazioni aggiuntive

 SERVIZIO 

 

Pulire e sostituire la guarnizione dell'albero Last Drop, sostituire le viti di fissaggio

Rimuovere, pulire e reinstallare il serbatoio del carburante in alluminio

Sostituire cinghia, girante, filtri del carburante e dell'aria

Sostituire lo zinco del blocco motore

Sostituire l'assemblaggio della chiave di avviamento sul pannello del motore.

Rimuovere albero, gaff e boma. Sverniciare, 2 mani di zinco cromo, e 2 mani di vernice.

Lavare, lucidare, cerare lo scafo e la parte superiore 4/25

Vernice per fondo Pettit Hydrocoat 4/25

Sostituire gli zinchi dell'albero e del timone 4/25

Rimossi, puliti e riposizionati tutti i supporti del timone tramite l'assemblaggio dei bulloni.

4/25

Attrezzature di sicurezza e altro

4 giubbotti di salvataggio di tipo vest

1 giubbotto gonfiabile simile con imbracatura di sicurezza integrata

2 imbracature di sicurezza con cavi di varie lunghezze

2 sistemi di jack line rimovibili  

1 estintore da 2,5 lb 

1 ResQFlare (faro elettronico)

1 tromba a bocca

2 cuscini da lancio 

2 fender (stile piatto)

8 cime da ormeggio doppie intrecciate da 5/8

1 luce di ancoraggio Aqua Signal

1 unità di luce di ancoraggio da collegare con cavo di 20 piedi

1 Standard Horizon HX210 VHF

1 Garmin GPS Map541s

1 bussola Richie montata su paratia da 4 pollici 

1 ancora Danforth HT 12 con catena, cima e borsa

1 aratro Bruce da 6 lbs con catena, cima e borsa

Numerosi filtri di olio, aria, carburante, giranti, cinghie, tubi, lampadine LED di ricambio.

1 coppia di barometri e orologi navali in ottone

1 pannello solare portatile da 10 watt

1 sistema di schermo per compagno con cornice in legno personalizzata

1 gancio per barca in alluminio regolabile

3 anelli di ricambio per albero

1 copertura invernale personalizzata pesante 

1 set di cuscini bianchi per cockpit su misura 

1 cavo di alimentazione da 30 amp Hubble

1 adattatore da 30 a 110 twist lock 

1 cavo di estensione HD da 50 piedi

 

COOT è un catboat di 21 piedi progettato da Martin, costruito nel 1983 dalla Mark-O Custom boat company del New Jersey.

La barca è costruita secondo gli standard di costruzione in fibra di vetro solidi comuni all'epoca. Questi scantlings hanno prodotto un'imbarcazione molto robusta che pesa quasi 5.000 libbre a pieno carico. Il rig gaff ha 350 piedi quadrati di vela per fornire potenza anche nelle condizioni di vento più leggere e con due set di punti di reef può gestire venti anche quando sono emessi avvisi per piccole imbarcazioni. Con 9,5 piedi di larghezza, il design offre ulteriore stabilità e navigazione confortevole in tutte le condizioni

COOT è stata ripotenziata con un motore diesel inboard Pacer da 20 hp a 3 cilindri (marine Kubota) con 579 ore ed è in ottime condizioni. A 1800 rpm la barca si muove a 6 nodi. La trasmissione è una ZF 10 

Vedi l'elenco di sostituzioni, ricostruzioni per gli ampi aggiornamenti e sostituzioni

 

Il rig layout ha tutti i controlli per il collo, il picco e il topping lift condotti al cockpit sulla parte superiore della cabina di dritta con fermacavi e un winch Lewmar #14 a velocità singola per facilitare la gestione delle vele. 

Un tradizionale volante Edson a 6 razze situato nella parte posteriore del grande cockpit consente un facile controllo del grande timone in stile catboat. I controlli del motore a leva singola si trovano accanto alla stazione di guida sul lato sinistro. Gli indicatori del motore e il pannello di accensione sono direttamente opposti ai controlli del motore.

Dietro il volante c'è il blocco della scotta principale a 4 parti e un viaggiatore regolabile pesante. Dietro il viaggiatore c'è il supporto per il bompresso in teak rimovibile.  

Il grande cockpit gestisce facilmente 4 adulti e presenta uno schienale profondo e un pozzetto per una seduta confortevole sia in navigazione che all'ancora. Il cockpit ha 2 scoli ed è auto-svuotante. Un accesso eccellente al compartimento del motore è attraverso un'apertura integrata a coperchio rimovibile a scatola nella soletta. L'accesso agli scarichi del cockpit di dritta e sinistra è anche ottenuto tramite questo sportello. Il servizio della trasmissione e della guarnizione dell'albero senza perdite è ottenuto qui.

Ci sono armadietti nel cockpit di dritta e sinistra per ulteriore stoccaggio.

 

Sotto coperta, partendo dalla prua, c'è un'apertura per accedere al passo dell'albero e al gavone della catena. Dietro il gavone di prua c'è un bagno chiuso con accesso diretto all'apertura anteriore. Il bagno ha sia un serbatoio di raccolta che la capacità di scarico diretto in mare. (nota che il rubinetto di scarico in mare non è collegato in questo momento) Un piccolo armadietto si trova sul lato sinistro all'interno del compartimento. Il bagno ha una porta in teak solido per garantire privacy e separazione dalla cabina principale.

 La cabina principale è rifinita in teak e il pavimento è tradizionale in teak e olmo con aperture per accedere al perno della deriva. La cabina ha tre luci in ottone con lampadine LED installate. Ci sono 5 piedi e 9 pollici di altezza nella cabina principale.

La cabina ha un lavandino e un piano di lavoro con un armadietto di stoccaggio sotto a dritta. L'accesso al rubinetto in bronzo per l'acqua grezza per il bagno si trova lì. Inoltre, un rubinetto in bronzo separato si trova nello stesso compartimento per lo scarico del lavandino. Una pompa a piede Whale per acqua potabile si trova sotto la faccia dell'armadietto.

C'è un divano imbottito a poppa sia a sinistra che a destra con posti a sedere per sei. Il divano di dritta si trasforma in un letto matrimoniale quando necessario. Sulla paratia di poppa a dritta c'è un ulteriore pannello di accesso alla parte anteriore del motore diesel. Sotto entrambi i letti ci sono compartimenti di stoccaggio aggiuntivi con coperchi rimovibili e porte a ribalta in teak. Il terzo posteriore del salone è diviso dal tronco della deriva con il verricello della deriva in bronzo. Il tronco della deriva anteriore ha un tavolo pieghevole permanente unico che fornisce ulteriore spazio di lavoro quando necessario. 

Dietro il tronco a sinistra c'è un secondo piano di lavoro che funge da tavolo da carteggio o area di preparazione del cibo. Un grande compartimento di stoccaggio sotto il piano di lavoro ha un ripiano con protezioni per ulteriori scorte.

La paratia di poppa del compagno ha una scala in teak a due gradini integrata per accedere al cockpit. A sinistra, accanto alla scala, si trova il pannello di controllo impermeabile, l'indicatore della batteria e i controlli della pompa di sentina.

Nel locker di sinistra del cockpit. La barca ha una presa di servizio da 30 amp a sinistra che porta a un quadro elettrico nel locker di sinistra. (nota che in questo momento le due prese nella cabina non sono collegate al quadro elettrico. Tuttavia, sono previste due prese.

Il locker di sinistra del cockpit fornisce accesso a un caricabatterie da 10 amp per ospiti, un'uscita a terra impermeabile a 4 vie, 2 batterie marine di gruppo 27, quadro elettrico AC, serbatoio per acqua potabile e il retro dei cavi di controllo del motore.

Il locker di dritta del cockpit fornisce accesso al filtro carburante Racor 500, al retro del pannello degli indicatori del motore e al serbatoio del carburante con indicatore.

Ho trovato questo piccolo catboat essere una barca meravigliosamente adatta per il Chesapeake. Con la sua vela singola e il timone a ruota offre una navigazione senza preoccupazioni che richiede poco sforzo mentre è in navigazione. Inoltre, con la deriva sollevata che richiede meno di 2 piedi, le acque poco profonde dei corsi d'acqua e delle zone poco profonde forniscono davvero quegli ancoraggi "Catboat Corner". 

COOT ha una sorprendente velocità e raramente le persone non commentano sul suo aspetto al molo o in navigazione. Il diesel affidabile si avvia istantaneamente quando non c'è vento o quando si ormeggia o si disormeggia. 

Nelle prossime tre settimane porteremo la barca a terra per non scivolare i ponti con Kiwi Grip, sostituire i porti fissi e rifare il lavoro brillante.

NPYS Disclaimer12

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