Alloy Yachts Dubois Design
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SuperYachtsMonaco
Monaco
| Marca | Alloy Yachts |
|---|---|
| Modello | Dubois Design |
| Anno | 1991 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.400.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 32.45 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Tivat, Montenegro |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 32.45 m |
|---|---|
| Baglio | 7.62 m |
| Pescaggio massimo | 3.35 m |
| Pescaggio minimo | 3.15 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento (Mezzo Carico) | 108800 kg |
| Superficie Velica Totale | 453 m² |
| Superficie randa | 224 m² |
| Altezza massima ponte | 39.9 m |
| Stazza lorda | 144 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 12V183TE1 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1988 |
| Motore | 615 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Velocità massima | 15 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 11 kn |
| Raggio | 4000 nmi |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Dubois Naval Architects |
|---|---|
| Cantiere | Alloy Yachts International |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 2 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Posti a sedere | 7 |
| Serbatoio carburante | 8 x 2687 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 6000 litri (Alluminio) |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Verricello idraulico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
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I proprietari hanno assicurato il suo posto in cantiere per sostanziali aggiornamenti (chiama per dettagli) tutti inclusi nella vendita. Gli acquirenti beneficeranno di una nave pronta per l'estate, aggiornata e chiavi in mano oggi e di un servizio standard di alaggio invernale alla fine dell'estate, tutto incluso nella vendita.
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ECLIPSE si erge come un'esemplare barca da crociera in acque blu. Costruzione in lega di alluminio di pregio e design di Ed Dubois, costruita sotto l'occhio estremamente attento del suo famoso primo proprietario e del suo rigoroso team, è ora rinomata per le sue 350.000 miglia nautiche di crociera in tutto il mondo,
ECLIPSE è pronta a trasportare i suoi futuri proprietari verso le destinazioni più incantevoli e remote del globo con uno stile e un comfort senza pari.
Il suo scafo in alluminio meticolosamente costruito è una testimonianza di una superiorità artigianale, progettato per resistere a mari formidabili. Con un design leader del settore, iniziato da un team straordinario di esperti e appassionati di vela, presenta il doppio del numero necessario di costole e uno spessore dello scafo senza pari, risultando in una navigazione davvero silenziosa. ECLIPSE incarna forza e resilienza nell'ingegneria nautica.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Costruita per un velista altamente esperto e rinomato
- ECLIPSE ha ispirato la leggendaria ENCORE
- La più grande barca costruita da Alloy all'epoca
- 4.000 miglia nautiche di autonomia solo con il motore
- Convertitore di energia da terra
- Il più alto albero in fibra di carbonio e albero a gradini mai installato all'epoca della costruzione; progettato per le regate
- Progettata per essere una barca ad alte prestazioni ottimizzando il comfort mantenendo il meglio di entrambi i mondi
- Questo albero di 39,6 metri (130 piedi), che si erge a 36,88 m (121 piedi) sopra il livello del ponte, risparmia 840 kg (1.850 lbs) di peso rispetto all'alluminio.
- “Il progresso più importante nelle barche da crociera negli ultimi anni” Ed Dubois sull'albero di ECLIPSE.
- Serbatoio di carburante da 21.500 lt per garantire una lunga indipendenza dalla terra.
- Può funzionare a batteria per un massimo di 10 ore (escludendo AC e forno/piano cottura della cucina) per una navigazione silenziosa e tranquilla.
SPECIFICHE
TIPO
Vite Singola, Crociera, Rig a Taglio, Yacht a Vela
FLAG
USA
DIMENSIONI
Lunghezza O.A. 32,45m (106’11”)
Larghezza 7,62m (25’)
Pescaggio (max) 3,35m (10’9”)
Pescaggio (carico parziale) 3,15m (10’3”)
VOLUMI
GRT 144 GT ITC
NET 43 NT ITC
DISLOCAMENTO
108,8 tonnellate (240.000 lbs)
ANNO DI COSTRUZIONE
1991
ANNO DI RISTRUTTURAZIONE
2024
COSTRUTTORE
Alloy Yachts International, Nuova Zelanda
DESIGNER
Dubois Naval Architects, Regno Unito
COSTRUZIONE
Scafo: Lega di Alluminio Saldato
Sovrastruttura: Lega di Alluminio Saldato
Chiglia: Alluminio Saldato + bulbo piatto in piombo fuso
Coperta: Teak
MACCHINARI PRINCIPALI
MOTORE PRINCIPALE
1 x MTU 12V183TE1, 452 kW, 615hp con PTO
CAMBIO
1 x ZF ZF-BW160
ELICA
1 x Elica a passo controllabile scandinava
VELOCITÀ E AUTONOMIA
Max 15 nodi (velocità dello scafo)
Navigazione a 11 nodi per 4.000 nm (solo motore)
VELA - ATTREZZATURA - ALBERI
VELA
Vela principale – Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Staysail - Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Genoa - Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Spinnaker asimmetrico - Doyle Stratis 2017 600mq
SUPERFICIE DELLA VELA
Principale 224mq (2.410 sqft)
Triangolo anteriore 229 mq (2.465 sqft)
ALBERI
1 x 39,6m, Southern Spars, Stepped, Albero in fibra di carbonio
1 x Guscio in composito di carbonio
RIGGING
Southern Spars in fibra di carbonio (2011)
MACCHINARI AUSILIARI / ATTREZZATURE E SISTEMA ELETTRICO
GENERATORE
2 x 55 kW Northern Lights con PTO
ALIMENTAZIONE DA RIVA
1 x Convertitore di alimentazione da riva Atlas SHF-45V (45kW) (2020) con proprio gestore d'aria AC
PROPULSORI
1 x Propulsore di prua Richfield retrattile da 50hp (ricostruito 2020)
1 x Propulsore di poppa Richfield fisso da 50hp
PRODUTTORI DI ACQUA
1 x Distributore d'acqua Matrix 110 lt / hr (ricostruito 2020)
FILTRI PER CARBURANTE
Racor: 20 micron x 6
Hengst: 8 micron
ARIA CONDIZIONATA
Sistema di aria condizionata e riscaldamento Dometic con gestori d'aria Webasto (ricostruito 2024)
BATTERIE
Batterie di servizio Lifeline AGM
GRU / DAVIT
1 x Gru idraulica da 1.000kg nel lazzeretto
MANUTENZIONE / RISTRUTTURAZIONE E AGGIORNAMENTI
2024
- Riverniciatura totale dello scafo
- Nuove coperture UV su tutte le vele in fibra di carbonio
- Generatori manutenzionati, revisione del motore superiore
- Revisione del motore principale
- Impianto di scarico del motore principale ispezionato e manutenzionato
- Tutti i portelli rimossi, ricostruiti e sigillati
- Tutti i boccaporti rimossi, ricostruiti e sigillati
- Deck in teak levigato e ri-calafatato
- A/C manutenzionato inclusa la ricostruzione dei compressori
- Dissalatore manutenzionato
- Ulteriori prese 220v in cucina
- Nuovo tappeto nel salone principale
- Manutenzione completa del cambio
- Pavimento della cabina di pilotaggio in teak e olmo rimosso e riverniciato
- Impianto di estinzione incendi (CO2) manutenzionato
- Scafo subacqueo sabbiato, riportato a metallo e ispezionato
- Supporto dell'albero verificato per essere in tolleranza
- Nuovo strato di primer e antivegetativa
- 2 x Nuovi forni Miele
- Manutenzione su lavatrice e asciugatrice Bosch
- Meccanismo della valvola del gas del motore principale sostituito
- Tutte le pompe di sterzo completamente ricostruite
- Scaldacqua puliti e ricostruiti
- Tutti i serbatoi di carburante svuotati e puliti
- Grande manutenzione sul propulsore di prua e di poppa inclusi nuovi guarnizioni
- Winch dell'ancora manutenzionati
- Catene dell'ancora pulite e allungate di 5 metri
- Tutte le vele Stay Sail e Genoa> manutenzionate
- Nuovo giroscopio B&G
- Nuovi strumenti B&G
- Linee idrauliche manutenzionate e sostituite se necessario
- Serbatoi di acqua nera e grigia aperti e puliti
2023
- Controlli del motore e compressori d'aria del bagno (x2) sostituiti
- Vane del vento sostituita
- Manutenzione sui motori principali
- Manutenzione sui generatori
- Winch captivi genoa di dritta e sinistra ricostruiti
- Blocchi laterali riprogettati per genoa
- Motore idraulico del winch Lewmar del palo di sinistra sostituito
- Winch Lewmar di dritta ricostruito
- Braccio oscillante dell'ancora sostituito e alloggiamento riparato
2022
- Manutenzione sui motori principali
- Manutenzione sui generatori
- Winch captivo del staysail di dritta ricostruito
2021
- Nuovi tappeti nelle cabine ospiti di dritta e sinistra
- Pavimento della cabina di pilotaggio in teak e olmo rimosso e riverniciato
- Nuovi armadi e cassetti in cucina, frigoriferi della cabina di pilotaggio manutenzionati
- Due nuovi tavoli da cockpit in teak e ponti in teak rimossi e ri-calafati
- Controlli pneumatici sostituiti o ricostruiti per ogni stazione di comando
2020
- Nuovo convertitore di potenza da terra Atlas 45kW con sistema batteria riprogettato in parallelo con inverter Victron per ottimizzare l'ancoraggio silenzioso fino a 8 ore
- Nuovo gestore d'aria A/C nel lazarette accanto ad Atlas
- Nuovi relè 12/24V
- Nuova illuminazione della sala macchine 120V
- Nuove batterie di casa (Lifeline AGM zero manutenzione)
- Nuovo inverter
- Nuovi caricabatterie (2)
- Nuova illuminazione della sala macchine 24V
- Impianto C02, rilevatori di fumo e sistema di estinzione incendi ispezionati e certificati
- Sostituito l'intero sistema di pompe di sentina e i collettori di aspirazione di emergenza, valvole e pompe
- Sostituiti tubi e linee di sentina
- Ricostruzione del motore superiore dei generatori (scambiatori di calore ricostruiti/sostituiti, cambio del liquido di raffreddamento, iniettori sostituiti, tubi sostituiti, cambio olio e filtri)
- Rig, sterzo, idraulica del propulsore di prua e di poppa manutenzionati o sostituiti (assemblaggi del blocco valvole ricostruiti, tutte le linee idrauliche corrose sostituite, serbatoi idraulici rimossi, testati a pressione e reinstallati con tubi di vista e manometri di temperatura)
- Winch del staysail ricostruito, winch del main halyard ricostruito, propulsore di prua retrattile rimosso e completamente ricostruito
- Guarnizioni della pompa PTO di dritta sostituite, tutte le pompe PTO controllate a pressione e ricostruite dove necessario
- Pompa di emergenza 24V manutenzionata e reinstallata
- Nuovo serbatoio accumulatore
- Sostituiti tutte le valvole d'aria e i kit di lavaggio sui bagni
- Nuovo gestore d'aria A/C nel salone di dritta
- Nuova insonorizzazione e ignifuga da 4” sopra la sala macchine
- Manutenzione importante del motore principale (nuovo alloggiamento del campanello, nuovi iniettori, scambiatore di calore ricostruito, liquido di raffreddamento sostituito, alternatore ricostruito, nuove cinghie di trasmissione, gioco delle valvole, cambio olio e filtro, sostituzione della linea della pompa di olio, nuovi tubi di scarico e isolamento dalla sala macchine a poppa (grande lavoro)
- Nuovo accoppiamento per motore principale e trasmissione sui motori principali (grande lavoro)
- Sostituiti i tubi di scarico corrosi, flangie, valvole, filtri e guarnizioni sui lati di dritta e sinistra
- Nuovi coperchi in policarbonato per entrambi i pozzetti di mare
2017 (punti salienti)
- Nuovo rig della nave (albero, boma, stralli, crocette, drizze)
- Nuove vele Doyle Stratis (principale, staysail, genoa e spinnaker asimmetrico circa 250.000 USD)
- Nuova vernice esterna
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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