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Gulfstar 50

€128.572 Prezzo quotato US$150.000

Presentato da:

Davidson Yachts

Mystic Avenue
Riverside, RI, 02915
Stati Uniti
401-307-5771

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Marca Gulfstar
Modello 50
Anno 1977
Stato Usato
Prezzo US$150.000
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 15.24 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Montevideo, Uruguay
Lunghezza totale 15.24 m
Lunghezza al galleggiamento 12.09 m
Baglio 4.17 m
Pescaggio massimo 1.83 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 35000 lb
Zavorra 10500 lb
Altezza massima ponte 18.29 m
Altezza cabina 1.96 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-236 (1992)
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1992
Motore 85 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Materiale elica Bronzo
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Vericello elettrico
Designer Lazzara
Cantiere Gulfstar Yachts
Serbatoio carburante 105 gal
Serbatoio acqua 200 gal
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

LIEFDE è un delizioso Gulfstar 50, un classico nel mondo della navigazione delle barche a vela e uno che ha superato la prova del tempo, dimostrando la sua affidabilità in migliaia di miglia di navigazione. Il suo proprietario degli ultimi 27 anni ha deciso che è tempo di andare avanti e ora offre questo prezioso vascello al prossimo custode che probabilmente lo porterà in lontane regioni del mondo.

LIEFDE ha due cabine private, ognuna con il proprio bagno e doccia completamente attrezzati. Inoltre, c'è una cabina per l'equipaggio a poppa del salone sul lato di tribordo.

Coloro che conoscono il marchio ricordano anche la sua eccellente illuminazione, gli spazi di stoccaggio per l'attrezzatura da crociera e la grande ventilazione. Può ospitare sei persone e otto in caso di necessità e ha ampi spazi di stoccaggio per i momenti e i luoghi in cui la crociera a lungo termine diventa parte del piano.

Coccolata con cura e molto ben attrezzata per crociere costiere prolungate, rappresenta un'opportunità straordinaria per acquisire un vascello pronto per la crociera, situato in Uruguay, pronto per una crociera in Argentina, Uruguay e oltre.

Salone principale con tavolo da pranzo e 2 cuccette

Cabina per l'equipaggio con 2 cuccette, cuccette superiori e inferiori


CUCINA

Cucina girevole con forno, nuova nel 2010

Microonde

Lavello doppio con acqua calda/fredda

Grande congelatore alimentato dal motore principale

Grande frigorifero 12V, condiviso con il congelatore

ARIA CONDIZIONATA:

Riscaldamento e aria condizionata. Due unità.

ATTREZZATURA:

MOTORE

Perkins 4-236 Diesel, installato nel 1992.

Sistema di soppressione automatica degli incendi CO2

Raffreddamento del motore a circuito chiuso

Allarme bassa pressione olio

Allarme livello acqua di sentina

Pompe di sentina: 1 elettrica, 1 manuale e 1 di riserva

Isolamento fonoassorbente

Pompa per cambi d'olio (motore e generatore)

Ventilatore estrattore in sala motore


COMPARTIMENTO GENERATORE:

Generatore Northern Lights 5 kW installato nel 2000

Desalinizzatore Village Marine – 18 galloni/ora

Isolamento fonoassorbente

Ventilatore estrattore per generatore e batterie


NAVIGAZIONE IN COCKPIT:

Sterzo a ruota con comandi del motore e bussola da 6”

Autopilota: modello Cetrek 707

Sonar: Raytheon

VHF: West Marine

Log, direzione/velocità del vento: Raymarine

GPS: Furuno

AIS con connessione dichiarata

Radio SSB con antenna su stay

Monitor batteria: Balmar


SUL DECK:

Ancora a plow da 27 Kg installata a prua

Ancora Danforth da 45 installata a prua

Ancora Danforth da 85 di riserva o per ancoraggio a poppa

Verricello elettrico, argano per catena dell'ancora

2 catene per ancore, 60m o 200 piedi e 40m o 130 piedi, più cime di ormeggio multiple

Fender

Gommone gonfiabile, 2.2m, nuovo nel 2019

Motore fuoribordo Honda 4 tempi da 5 HP, nuovo nel 2008

Scala pieghevole a poppa

Grande bimini che copre l'intero cockpit, con chiusure trasparenti complete

Pulpiti di prua e poppa, sostegni in acciaio inossidabile

Armadio di stoccaggio a poppa

Comparto sicuro per bombole di propano

Paraurti solidi da prua a poppa

Luci di navigazione - prua, poppa, cima dell'albero

Luci di coperta


ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Zattera di salvataggio per 6 persone

Varie attrezzature di sicurezza regolamentari

Giubbotti di salvataggio, salvagente con bandiera e stroboscopico per uomo in mare

2 pistole segnaletiche


SISTEMA ELETTRICO 110 Volt, e trasformatore da 220 V, per aree con 220V.

Caricabatterie da 100 Amp

Inverter da 2400 watt

Serbatoio per acqua calda

6 batterie da 12V per la casa, 1 per l'avviamento del motore, 1 per l'avviamento del generatore, 1 batteria di supporto per il propulsore di prua – tutte

nuove nel 2025

Monitor batteria: Balmar 2000

Alternatore Balmar da 150 Amp per batterie di casa

Cavi di connessione per alimentazione da terra speciali


ATTREZZATURA e VELE:

Albero principale e albero di mezzana a chiglia, con tutto il sartiame fisso nuovo nel 2009; entrambi gli alberi con

gradini pieghevoli

4 avvolgitori: Genoa, Staysail, Main, Mizzen – tutti nuovi nel 2009

5 vele: Genoa, Staysail, Main, Mizzen e Cutter – tutte in Dacron, in ottime condizioni

12 winch: Lewmar, Barient

Palo per spinnaker in alluminio

Tutto il sartiame mobile sostituito nel 2009


ALTRE CARATTERISTICHE:

Armadio per armi con serratura

Riscaldatore a gas – marca Force 10

Due sistemi di aria condizionata che riscaldano anche: uno nella cabina di poppa, uno nel salone principale/cabina anteriore con

ventilatori in entrambi i bagni

Illuminazione nel cockpit

Orologio e barometro

Numerosi ricambi e kit di riparazione per motore e generatore

Coperture solari per tutte le vernici esposte sul ponte

Carte nautiche cartacee ed elettroniche: USA, Caraibi, Nord Atlantico, Bermuda, Azzorre, Isole Canarie,

Capo Verde e costa brasiliana

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

Né i broker né il proprietario offrono garanzie di alcun tipo. È responsabilità dell'acquirente assumere periti marittimi competenti per valutare l'idoneità e la funzionalità dell'imbarcazione. Tutto l'inventario è indicato nell'elenco e qualsiasi articolo non elencato deve essere considerato escluso dall'inventario dell'imbarcazione.

 

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