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Crociera Barche in vendita in Nuova Zelanda

21 Barche disponibili
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  2. Amel 54

    Whangarei, Nuova Zelanda
    2006
    €472.935

     POINTS FORTS   Stockée hors de l'eau pendant 3 ans de sa vie   4 cloisons étanches   Bossoirs, passerelle, chauffage, climatisation, groupe électrogène, enrouleur électrique  Moteur 110HP à basse heure à 1700 heures et nouveau chargeur turbo 2017  Gamme complète d'électronique de croisière, y compris radar 24 nm et AIS type B  Iridium Go! avec antenne extérieure  Antenne amplificateur wifi avec routeur wifi à bord Pilote automatique Raymarine ST7001 avec 2 entraînements séparés, un rotatif et un linéaire commutable. Comprend une tête de commande de rechange et un ordinateur SG3 de rechange pour un pilote automatique pour ne jamais être en panne. Icom M802 SSB  Système audio Kenwood avec haut-parleurs Cockpit Système de divertissement Bose avec son surround Téléviseur sur base motorisée pour le stockage Desalinateur 100 litres par heure, fonctionnant sur 24VDC ou 230VAC Propulseur d'étrave, rétractable, 11 cv Chauffage diesel avec conduits intérieur Air conditionné, 3 unités  Grande quantité de stockage à froid avec grand réfrigérateur, grand réfrigérateur + congélateur et grand congélateur coffre séparé Machine à laver et sèche-linge séparé Prise de quai, équipée de connexions américaines et européennes, 50/60 Hz. (220V et 110V)  Générateur Onan 9,5 kVA, 2000 heures  Onduleur, 1800 watts Xantrex Toutes les batteries AGM (12 au total) Tender AB Inflatable V10, fond dur avec Mercury 15 cv 2 temps 2018, et un Yamaha 15 cv 2 temps de rechange. Radeau de survie - Zodiak 8 personnes Module d'homme à la mer Switlik MOM-8A  Bossoirs électriques Davis  Deux treuils d'ancrage Lewmar séparés avec deux ancres prêtes à être déployées Trappe supplémentaire installée dans la cabine principale pour une meilleure lumière et une meilleure circulation de l'air Accrochez-vous avec bouteille de plongée / détendeur et 100m de tuyau pour la plongée (parfait pour le nettoyage de la coque) Cet excellent bateau de grand voyage est extrêmement bien entretenu et présente dans un état clé en main, équipé de tout ce que vous pourriez souhaiter pour vivre en comfort sur l'océan _______  Reconnu comme l'un des yachts de croisière les plus parfaits jamais créés, Amel Yachts possèdent toutes les caractéristiques que l'on pourrait souhaiter pour explorer les coins les plus reculés du monde en termes de sécurité, de maniabilité et de confort. Ils sont respectés dans le monde entier pour leur endurance, leur navigabilité et leur confort inégalés en direct.   La construction de chaque Amel offre une résistance et une intégrité structurelle inégalées avec la coque, le pont, les cloisons et les meubles tous laminés ensemble pour former une seule pièce. Quatre véritables cloisons étanches et une salle des machines isolée offrent une sécurité et un silence que l'on ne retrouve pas dans les autres yachts de 50 pieds. L'intérieur est luxueux avec une grande cabine arrière et une salle de bain privée. Vers l'avant sont 2 cabines, la cabine bâbord a une double couchette, la cabine tribord a 2 couchettes superposées, une grande tête avec douche et lavabo est vers l'avant à l'avant. La laveuse et la sécheuse sont dans la tête avant. La salle a un dinette en U du bâbord et 2 fauteuils du côté droit. L'office est un office en U avec l'abondance de l'espace de stockage et de banc. La station de navigation est grande et très confortable. Une cabine avec couchette est située dans le passage menant à la cabine arrière du propriétaire. Toutes les cabines ont beaucoup de stockage et toutes les zones de cale peuvent être utilisées pour le stockage car la cale humide est dans la salle des machines. L'intérieur est fini avec du bois d'acajou verni brillant de haute qualité donnant une sensation de luxe et de chaleur. Le cockpit central Amel 54 est haut et sec avec un pare-brise et des couvertures complètes offrant une grande protection contre les éléments et un espace ludique pour dîner et se détendre. Le cockpit central fournit également un poste de barre très sécurisé avec toutes les commandes de navigation principales gardant le barreur en sécurité dans le cockpit. Les voiles sont toutes enroulées électriques contrôlées par des joysticks au poste de barre et les treuils électriques facilitent la manipulation des voiles. Le bateau est équipé de toutes les options, y compris bossoirs, passerelle, chauffage, climatisation, groupe électrogène, trinquette à enrouleur électrique, etc. Il s'agit d'un Amel 54 légèrement utilisé ayant été stocké pendant 3 ans de sa durée de vie, avec de faibles heures moteur pour son age a 1700 heures. Le bateau viens d'arriver en Nouvelle Zealand et est en vente par des vendeurs motivés. 'Gallivant' est un crédit de ses propriétaires depuis de nombreuses années. Elle est extrêmement solide, puissante, maniable et pour vous faire sentir encore plus en sécurité, équipée de quatre cloisons étanches en cas de collision. "Gallivant" est malheureusement proposé à la vente car ses propriétaires souhaitent retourner aux États-Unis, ce qui sera certainement un moment émouvant, même si c'est une consolation pour eux de savoir qu'ils remettent leur bien-aimé "Gallivant" à sa nouvelle famille à bel état, prêt à continuer de naviguer autour du monde et à offrir à ses nouveaux propriétaires autant de joie et de fierté qu'elle leur a apporté au fil des ans. Pour plus d'informations ou pour organiser une inspection, veuillez contacter notre sympathique équipe de Nautilus Yacht Management. Nous serions ravis de vous assister dans tous les sens et de vous aider à réaliser votre rêve de croisière. Notre agence est spécialisée dans les yachts de croisière et est très impliquée dans la communauté des croisières. Nous pouvons répondre à toutes vos questions concernant l'achat, l'importation, l'enregistrement, etc. à l'étranger et vous aider à chaque étape de ce voyage passionnant!   

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  3. X-Yachts Xc 50

    Whangarei, Nuova Zelanda
    2015
    €650.000

     POINTS FORTS  Un seul propriétaire.  Présentation exceptionnelle.  Aménagement avec 2 cabines invités doubles, 1 cabine principale avec salle de bain attenante et soute à voile avant.  Cabine propriétaire avec grande salle d'eau attenante, canapé et nombreux rangements.   Espace propriétaire séparé avec douche privative.  Deux très grandes cabines invités avec des lits doubles et beaucoup de rangements.  Tous les lits sont équipés de toiles anti-roulis, ainsi que les canapés du salon et de la cabine propriétaire.  Plate-forme de baignade et de mise à l'eau à descente électrique.  Deux guindeaux (avant et arrière) pour un mouillage avant (et arrière).  Commandes d'ancre doublées dans le cockpit (avec compteur de chaîne) et à l’avant.  Construit et équipé pour un usage durable en croisière hauturière.  Moteur Yanmar 110HP modernisé avec peu d'heures. Entraînement par arbre d’hélice. Excellent accès au moteur et au groupe électrogène grâce à de larges panneaux d’accès.  Hélice Gori® avec fonction " over-drive.  Propulseur d'étrave Compact Retract® Maxpower.  B&G H5000® "Hercule" avec répétiteurs.  Gamme complète d'électronique de croisière incluant radar, sondeur sur l'avant, loch-sondeur, VHF, AIS, Wifi, etc.  Winch électrique primaire.  Tous les winchs et l'équipement du pont sont en inox.  L’ensemble coque / quille / gréement renforcé par le chassis en acier de la série X-Yacht Cruising.  Groupe électrogène diesel Fisher Panda 4800i.  Hydrogénérateur WattAndSea® croisière 600 W.  Garde-robe de voiles complète incluant Code -0 et Spinnaker.  Tangon de spinnaker en fibre de carbone.  Désalinisateur 60L/heure.  Un vaste inventaire qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour monter à bord et commencer à naviguer dès aujourd’hui.    Peu de bateaux peuvent égaler la gamme X-Yachts Cruising lorsqu'il s'agit de trouver tout ce dont vous avez besoin pour naviguer en sécurité et avec du confort partout dans le monde. Conçus pour les plus hautes latitudes et certaines des conditions océaniques les plus difficiles que vous puissiez rencontrer, ils sont également élégants et rapides. Le plan de voilure a été spécialement conçu pour la croisière longue distance.  Le Xc 50 est aussi facile à manoeuvrer en équipage réduit, avec des drisses sous le pont vers des winchs self-telling et une console centrale sûre. Le winch primaire est déjà électrique,  tous les autres winchs sont précâblés.  À première vue, ce magnifique navire, que nous avons rencontré pour la première fois amarré à la marina de Whangarei, s'est révélé être un véritable coup-de-foudre. Etincelant avec son gelcoat juste poli et sa multitude d'accastillage en acier inoxydable (même les commandes d'ancre sont en acier inoxydable, comme tous les autres winchs...), pare-brise renforcé, bossoirs solides et gréement courant de haute qualité bien lové ou tout simplement invisible comme sur les derniers bateaux de luxe.  Cependant, ce Xc 50 n'est pas seulement beau à voir, il cache, sous ses lignes gracieuses, la force et les qualités d'un grand explorateur. C'est pour cette raison que cette famille française avec deux jeunes enfants a opté pour ce modèle après des années de recherche et d'expérience en tant que marins professionnels. C'était pour de nombreuses raisons le meilleur bateau pour le voyage, qui les a menés aux antipodes de la France. Sur plus de 27 000 milles nautiques, à travers certains des océans les plus sauvages du monde, jusqu'aux latitudes des 40 et 50è , à travers l'Atlantique, les canaux venteux de Patagonie, dans le Pacifique et en Nouvelle-Zélande sur une période de plus de deux ans.  L'une des caractéristiques les plus intéressantes du modèle X-Cruising est la structure renforcée du bateau, qui est construite autour d'un lourd châssis en acier galvanisé sur lequel la quille est directement fixée (contrairement aux bateaux standard qui la fixent à une simple renfort de coque). Les forces exercées par la quille ne sont donc plus réparties sur une petite partie de la coque (quelques décimètres carrés) mais sur une structure de plusieurs dizaines de mètres carrés, elle-même entourée par la coque. Le mât et le gréement dormant sont également directement attachés à cette structure en acier. Contrairement à d'autres bateaux où le mât est maintenu par le gréement fixé à des renforts de coque, les galhaubans sont fixés au châssis et ne font que passer par les oeuvres-vives (pont). Ce système propre à X-Yachts offre une très grande rigidité au gréement et une grande sécurité en cas de talonnage.  "Gaia" est un bateau qui à un plus grand déplacement que les bateaux de série, mais son inertie dans les mers formées est précisément ce dont on a besoin pour ce type d'exploration. Il est lourd, mais il n'est pas lent. Il ne surfe pas longtemps, mais vous ne risquez pas de faire un départ au lof dans des surfs incontrôlables. Il n'a pas de mauvaises habitudes. Il ne tape pas. Il combine toutes les caractéristiques modernes d'un bateau conçu dans un esprit de tranquillité, tout en respectant les règles très importantes de stabilité, de sécurité et de durabilité sur l'océan, qui sont malheureusement de plus en plus difficiles à trouver dans l'industrie de la construction navale actuelle. Contrairement aux modèles Xp, qui mettent l'accent sur un voilier plus léger et plus puissant, le Xc est vraiment conçu pour conquérir les confins de l'océan du monde entier.  La quille, robuste et avec un rapport de ballast adapté à la croisière, est suffisamment courte à 2,35 m de profondeur pour vous permettre de vous glisser dans les lagons, tandis que sa forme de coque offre une très bonne capacité de portance, une tenue exceptionnelle qui est encore renforcée par son propulseur d'étrave si nécessaire dans une marina.  Ensemble, cette famille a vécu des aventures dont peu de gens peuvent rêver. Ce bateau, tel qu'il est maintenant, est entièrement équipé et prêt à poursuivre sa route. C'est votre chance de profiter des compétences exceptionnelles du constructeur X-Yacht, des nombreuses petites améliorations et modifications significatives que ses propriétaires ont apportées à leur bateau pour pouvoir être utilisé par une personne seule, quelques soit les conditions. Ancrés dans les contrées les plus éprouvantes du monde, tout en vous sentant en sécurité et à l'aise pour votre famille. Peu importe où vous vous trouvez, soyez autonomes et capables de naviguer longtemps en toute indépendance, équipés de tout le nécessaire pour pouvoir embarquer et vous sentir à l'aise dans le monde, ainsi que de larguer les amarres, et de partir à tout moment dans le monde à votre guise.  Pour plus d'informations, consultez notre chaîne Youtube (Nautilus Yacht Management). Nous avons fait deux vidéos de ce beau bateau : "The Voyage of 'Gaia'. 27,000 nautical miles from France to New Zealand via Patagonia", ce qui vous donnera une idée de l'incroyable voyage qu'ils viennent de faire, et une deuxième vidéo plus centrée sur le bateau et sa présentation telle qu'elle est aujourd'hui, immaculée et qui vous attendra.  Difficile de croire que ce bateau extraordinaire a tant de milles sous sa quille et qu'il a été la maison de cette famille pendant plus de 2 ans... Nous ne pouvions tout simplement pas lui en vouloir. Situé à Whangarei Marina, parmi d'autres familles de croisières du monde entier,'Gaia' et ses propriétaires sont à bord et disponibles avec un petit préavis pour vous rencontrer et vous faire visiter le bateau.  Lisez la description complète et pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter l'équipe sympathique de Nautilus Yacht Management. Nous sommes des spécialistes du yacht de croisière et nous sommes très fiers de vous offrir un si beau yacht.  Notre agence a aidé des acheteurs du monde entier à acheter le bateau de leurs rêves, et une décennie de travail sur une plateforme internationale nous a fourni les connaissances nécessaires pour vous aider dans toutes les étapes de votre achat, importation, livraison, enregistrement etc. Acheter un yacht à l'étranger n'a pas à être stressant. Nous sommes là pour vous aider.  

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  4. X-Yachts Xc 50

    Whangarei, Nuova Zelanda
    2015
    €650.000

    HIGHIGHTS Optional Layout with 2 double guest cabins, master cabin with ensuite and sail room forward One owner since new. Outstanding presentation Owner's cabin with large head and shower ensuite, settee and abundant storage. Guest head area with separate shower. Two very large guest cabins with double beds and ample storage. All beds are equipped with lee sheets, as are the settees in both salon and master cabin. Electric lowering swim / launching platform Two anchor winches (on forward and one aft) for regular and stern anchoring Anchor controls doubled in cockpit (with chain counter) and at the bow Built and equipped for unlimited ocean travel Upgraded 110HP Yanmar engine with low hours. Shaft drive with P-bracket Excellent access to engine and generator thanks to large access panels Gori® propeller with « over-drive® » function Maxpower Compact Retract® Bow Thruster B&G H5000® "Hercule" with repeaters Full range of cruising electronics including radar, sonar, AIS, Wifi, etc. Electric primary winch All winches and deck hardware are stainless steel Reinforced hull / keel / rig structure with X-Yacht Cruising series steel frame Fisher Panda 4800i Diesel generator Hydrogenator WattAndSea® cruising 600 W Comprehensive sail wardrobe including Code 0 and Spinnaker  Carbon fibre spinnaker pole 60L ' hour watermaker Brand New cockpit table and princess seats (pushpit seats) Huge inventory includes everything you need to step on board and start cruising today   ---------------------   Few boats can match the X-Yachts Cruising range when it comes to finding everything you need to sail in safety and luxury anywhere in the world. Built for the high latitudes and some of the most trying oceans conditions you may encounter, they are also sleek and fast. The sail plan has been created specifically for long distance cruising. The Xc 50 is also easily sailed short-handed, with under-deck halyards led aft to self-tailing winches (including electric primary winch already installed with all other winches pre-wired) and a secure central console.  At first glance, this magnificent vessel, which we first encountered docked at Whangarei Marina, revealed herself to be nothing short of a head-turner. Gleaming with her just-polished gelcoat and multitude of stainless steel deck fittings (even the anchor controls are stainless steel, as are all the winches..), reinforced glass wind shield, strong davits and top quality running rigging tidily coiled or invisible, quite simply looked like the ultimate luxury yacht.  However, this Xc 50 is not just beautiful to behold, she hides, beneath her graceful lines the strength and qualities of a very serious extreme explorer. This is for this reason that this French family with two young children decided on this model after years of research and experience as professional sailors. This was for many reasons the best boat for their planned journey, which took them from France to the antipodes over 27,000 nautical miles, across some of the wildest oceans of the world,  deep into the 40's and 50's latitudes, across the Atlantic, the windy canals of Patagonia, into the Pacific and across to New Zealand over a two year period.  One of the most interesting features of the X-Cruising model is the reinforced structure of the boat, which is built around a heavy galvanized steel frame on which the keel is directly bolted (unlike standard boats which attach it to a simple keel reinforcement). The forces exerted by the keel are therefore no longer distributed over a small area of the hull (a few square decimetres) but over a structure of several 10 square metres, itself surrounded by the hull. The mast and standing rigging are also directly attached to this steel structure. Unlike other boats where the mast is held by the rigging attached to the hull reinforcements, the cap shrouds are attached to the frame and only pass through the living structures (deck). X-Yachts' own system offers very high rigidity to the rigging and greater safety. "Gaia" is a heavier boat than the production boats, but its inertia in the formed seas is precisely what is needed for the type of exploration. It is heavier, but it is not slow. She doesn't surf for long, but you don't risk pitch-poling while surfing uncontrollably. She has no bad habits. She doesn't slam. It combines all the modern features of a boat designed in a spirit of tranquility, while respecting the very important rules of stability, safety and durability on the ocean, which unfortunately is becoming increasingly difficult to find in today's shipbuilding industry. Unlike the Xp models, which put more emphasis on a lighter and more powerful sailboat, the Xc is really designed to conquer the far reaches of the ocean. The keel, sturdy and with a ballast ratio appropriate to cruising, is short enough at 2.35m  deep to allow you to tuck into lagoons, while her hull shape provides very good pointing ability and exceptional handling, which is further enhanced by her bow thruster should you need to manoeuvre into a tight marina berth. Together this family experienced some adventures that few can dream about, and this boat, as she is now, fully quipped and ready to continue on her way, is your chance to inherit not just the outstanding design and building skills of the X-Yacht team, but also the numerous upgrades and little but significant modifications which the owners made to further improve the design around their need for a boat that could be single handed, controlled no matter what the weather Gods threw at them, anchored in some of the most trying terrain in the world, safe and comfortable for their family no matter where they were, independent and able to run for long periods in complete autonomy, equipped with everything you could possible need to step aboard today and make her your home, as well as drop the lines and sail anywhere in the world at a moment's notice. For more info please check our Youtube Channel (Nautilus Yacht Management). We have made two videos of this beautiful boat: The Voyage of 'Gaia'. 27,000 nautical miles from France to New Zealand via Patagonia, which will give you an idea of the incredible journey they have just completed, and a second video which is more focused around the boat and her presentation as she is today, immaculate and waiting for you.  It is hard to believe that this extraordinary boat has so many miles beneath her keel and was the home of this family for over 2 years.. We simply could not fault her.  Located at Whangarei Marina, amongst other cruising families from the all over the world, 'Gaia' and her owners are on board and available with a little notice to meet you and show you through the boat. Read on for the full description and for more information please contact our friendly team at Nautilus Yacht Management. We are cruising yacht specialists and take a lot of pride in bringing you such a beautiful yacht. Our agency has helped buyers from all around the world purchase the boat of their dream, and a decade of working on an international platform has provided us with the knowledge to help you with all the steps of your purchase, import, delivery, registration etc. Purchasing a yacht overseas does not have to be stressful. We are here to help.        

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  7. Amel 54

    Auckland, Nuova Zelanda
    2006
    €472.935

    HIGHLIGHTS Amel 54 in immaculate condition Stored out of the water for 3 years of her life 4 water-tight bulkheads Davits, passerelle, heating, air-con, genset, electric furling  Low hours 110HP engine at 1700 hours and new turbo charger 2017 Full range of cruising electronics including 24nm radar and AIS type B Iridium Go! with exterior antenna  Wave wifi booster antenna with wifi router onboard Raymarine ST7001 autopilot with 2 separate drives, one rotary and one linear, switchable. Includes a spare control head and a spare SG3 computer for a never down autopilot. Icom M802 SSB Kenwood sound system with Cockpit speakersBose entertainment system with surround sound TV set on motorized based for storage Fresh water maker 100 litre per hour, operated on either 24VDC or 230VAC Bow thruster, retractable, 11 hp Heating, diesel heater with ducting throughout Air conditioning, 3 units Huge amount of cold storage with large fridge, large fridge + freezer and separate large chest  deep freezer Washing machine and separate dryer Shore power inlet, outfitted with both American and European connections, 50/60 hz. (both 220V and 110V) Onan 9.5 kva Generator, 2000 hours as of August 2019 Inverter, 1800 watt Xantrex All AGM Batteries (12 on total) Tender AB Inflatable V10, hard bottom with 2018 Mercury 15 hp 2 stroke, and a spare Yamaha 15 hp 2 stroke. Life raft – Zodiak 8 person Switlik MOM-8A man overboard module Davis electric Davits Two separate Lewmar anchor winches with two anchors ready to deploy Additional hatch fitted in Master Stateroom for better light and airflow Hook up with scuba tank / regulator and 100m of hose for diving (perfect for bottom cleaning) This excellent global passage-maker is extremely well maintained and presents in turn-key condition, equipped with everything you could possibly wish for to live in luxury on the ocean _______   Renowned as one of the most perfect cruising yachts ever created, thermal 54 have all the features that one could possibly wish for to explore the most remote corners of the world in safety, ease of handling and comfort. The are respected the world over for their endurance, unequalled seaworthiness and comfort as live-aboard.  The build of every Amel provides unsurpassed strength and structural integrity with the hull, deck, bulkheads and furniture all laminated together to form one piece. Four genuine watertight bulkheads and isolated engine room provide safety and quietness not found in other 50-foot yachts.  The interior of the Amel 54 is luxurious with a large owner’s stateroom aft and ensuite. Forward are 2 cabins, port-side cabin has double berth, starboard cabin has 2 bunk berths, a large head with shower and sink is forward in bow. The clothes washer and dryer are in the forward head. The saloon has a U-shaped dinette on the port side and 2 armchairs on the starboard side. The galley is a U-shaped galley with plenty of storage and bench space. The navigation station is large and very comfortable. A sea-berth cabin is located in passageway to the aft owner’s cabin. All cabins have plenty of storage and all bilge areas can be used for storage as the wet bilge is in engine room. The interior is finished with high quality gloss vanished Mahogany timber giving a sense of luxury and warmth.  The Amel 54 centre cockpit is high and dry with windscreen and full covers providing great protection from the elements and an entertaining area for dining and relaxing. The centre cockpit also provides a very secure helm station with all major sailing controls keeping the helmsman safe in the cockpit. The sails are all electric furling controlled by joysticks at the helm station and electric winches make handling the sails light work.  The boat is fitted with all options including davits, pasarelle, heating, air-con, genset, electric furling staysail, plus more. This is a lightly used Amel 54 having been stored for 3 years of its life, low engine hours of 1700 hours. The boat is currently cruising in the South Pacific and is genuinely for sale by motivated vendors. 'Gallivant' is faultlessly presented and a credit of her owners of many years. Her presentation could rival a new boat and she is equipped to suit blue-water cruising in comfort and safety. She is immensely strong, powerful, manoeuvrable, and to make you feel even safer, fitted with four water-tight bulkhead in the event of a collision.  "Gallivant" is regrettably offered for sale as her owners wish to return to the US, which will certainly be an emotional moment, although it is a consolation for them to know that they are handing over their beloved ‘Gallivant’ to her new family in beautiful condition, ready to continue sailing around the world and to provide her new owners with as much joy and pride as she has brought to them over the years. For more information or to organise an inspection please contact our friendly team at Nautilus Yacht Management. We would be delighted to assist you in every way and to help you make your cruising dream come true. Our agency specialises in cruising yachts and is very involved with the cruising community. We can answer all your questions regarding offshore purchase, import, registration, etc. and help you at every stage of this exciting journey! "Gallivant" has just arrived in New Zealand and is actively for sale. 

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  9. Island Packet 420

    Whangarei, Nuova Zelanda
    2005
    €236.468

    **FREE FLIGHT (reimbursement) to come sail beautiful New Zealand for inspection/sea trial. Start your cruise within a one week sail of the magical islands of the South Pacific! Delivery options to the USA also available.** 2005 Island Packet 420 Hull #104 (launched 2004 as 2005 model). Extensively equipped for bluewater sailing and cruising with over $100k USD spent on upgrades in the past five years. Set up for singlehanding and completely turn-key and ready for a circumnavigation. Some highlights include twin furling headsails and in-boom furling with all sail controls led to electric winch; Spectra Cape Horn 12v watermaker, Monitor windvane with "swing gate"; Garmin electronics package with AIS; Raymarine below-decks autopilot; Newer sails; Kato arch with solar, wind, davits, crane; new rig 2017 and complete NEW spare rig and turnbuckles aboard as spare. Includes spares and tools - please email to request fulls specs and inventory. Currently lying Whangarei, New Zealand after a recent passage down from Fiji. Ask us about shipping to San Diego or Florida in Feb 20 OR talk to us about negotiating delivery virtually anywhere in the world. She is an amazing vessel that is set up well for offshore and sails and handles beautifully. Easy to sail or singlehand; she and the Monitor windvane will look after you in a blow while you sleep; and she is very comfortable living on anchor or at the dock. You will be well aware of her pedigree, build-quality, livability, innovation and performance (hull speed 8 kts!). The Island Packet 420 is the latest generation of Island Packet designs, and embodies a host of proven design and construction features that have evolved over years of boatbuilding experience and via feedback of thousands of owners. Representing a significant evolution from earlier models in this size range, the IP420 delivers the combination of seakeeping, safety, stability and speed coupled with the comfort, liveability, and value that makes Island Packet Yachts America?s Cruising Yacht Leader. The Island Packet 420 received the award for 'Best Full Size Cruiser' in the 2000 Boat Of The Year competition as conducted by Cruising World magazine. Please see links to specs file for full equipment list. Serious qualified buyers please email for full inventory. Select major improvement list ▪ Leisure Furl in boom furling▪ Fully battened main▪ Electric Lewmar 44CST winch ▪ Spectra Cape Horn Watermaker▪ Garmin electronics package▪ Kato Marine Arch & Davits ▪ Monitor wind wane▪ Black water hoses (no odor hoses)▪ Complete new standing rig and spare 2017▪ Natures Head w/12v vent (2019)▪ Reconditioned sails and new UV covers (silver - 2019)▪ Re-upholstered Nav Seat w/high back 2019▪ New Custom Zarcor Swinging Doors 2019▪ New Lifeline AGM Batteries 600AH 2019▪ New Samsung LED HD Smart TV 2019▪ New Dr. LED Marine LED Lighting throughout 2019▪ New Raw Water Intake Hoses and rebuilt strainer 2019▪ New Force 10 LPG Stove/Oven 2019▪ Reconditioned Teak Bulkheads/Doors 2019▪ New Dodger/Bimini canvas with strataglass (Cadet Grey - 2020) ADDITIONAL OPTIONS (Negotiable):▪ NEW 2.5m RIB with alloy bottom (SeaFarer made in New Zealand welded seams, 10-year transferrable warranty)▪ NEW Side Power SE100 BOW THRUSTER (NOT INSTALLED)▪ 2.5HP Tohatsu 2-stroke outboard (older in unknown condition)▪ Code Zero light air sail on continuous furler https://www.youtube.com/watch?v=A7N4SUxfhrk

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