Custom Power Cat
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Hackshaw Boats Brokerage & Marine Services
Sainte Lucia
Marca | Custom |
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Modello | Power Cat |
Anno | 1998 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$530.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Catamarano a motore |
Lunghezza | 16.76 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Dominica, Dominica |
Lunghezza totale | 16.76 m |
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Baglio | 7.92 m |
Pescaggio massimo | 1.83 m |
Tipo di chiglia | Altro |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Caterpillar |
{Engine} Modello | 3208 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 375 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 4000 |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Caterpillar |
{Engine} Modello | 3208 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 375 hp |
Ore di motore | 4000 |
Cabine ospiti | 2 |
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Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 2 x 200 gal |
Serbatoio acqua | 1 x 20 gal |
Forma scafo | Catamarano |
Descrizione
Catamarano a motore personalizzato 55 Sting Ray II.Provato, pronto per i passeggeri e costruito per il mare aperto
Scafo in fibra di vetro solida | Costruzione in Nida Core | Licenza per brevi attraversamenti internazionali | Capacità di 110 passeggeri
Presentiamo lo Sting Ray II, un'opportunità rara di possedere un catamarano a motore in fibra di vetro di 55 piedi progettato professionalmente e costruito su misura, ottimizzato per operazioni commerciali. Progettato con sicurezza, durata e versatilità in mente, questo vascello a doppio scafo è un top performer nei ruoli di servizio costiero e quasi offshore, da escursioni di whale watching e immersioni subacquee a rotte di traghetti passeggeri inter-isola e charter privati.
Costruito nel 1988 e mantenuto meticolosamente durante tutta la sua vita di servizio, lo Sting Ray II è stato realizzato utilizzando uno scafo in fibra di vetro solida e materiali compositi Nida Core in tutta la sovrastruttura, senza legno utilizzato a bordo, eliminando preoccupazioni riguardo alla decomposizione, all'assorbimento d'acqua o alla degradazione strutturale a lungo termine.
Con una lunghezza di 55 piedi, la sua ampia larghezza e la piattaforma stabile la rendono particolarmente adatta per tour di grandi gruppi, esplorazioni marine e brevi attraversamenti internazionali, come quelli frequentemente effettuati tra le isole caraibiche o rotte di trasporto regionali simili.
Principali punti salienti a colpo d'occhio
Lunghezza: 55 piedi
Tipo di scafo: Doppio scafo (catamarano), scafo in fibra di vetro solida con sovrastruttura composita Nida Core
Potenza: Doppio motore diesel Caterpillar 3208, affidabile, manutenibile e supportato a livello globale
Capacità: Certificato per un massimo di 110 passeggeri
Progettato per tour commerciali, charter, immersioni e operazioni di traghetto
Costruito senza legno, completamente resistente alla decomposizione e leggero
Design dello scafo ispirato ai modelli da corsa Cigarette, superiori idrodinamica e prestazioni di taglio delle onde
Licenza per brevi viaggi internazionali (certificazione soggetta a conformità regionale)
Ampie aree di ponte superiore e inferiore per il divertimento degli ospiti e l'efficienza dell'equipaggio
In secca e regolarmente mantenuto
Pronto all'uso e operativo
Consegna in tutto il mondo disponibile
Design dello scafo provato
Ispirato alle corse, costruito per il comfort.
Lo Sting Ray II si distingue dai tipici catamarani commerciali grazie alla sua origine di stampo per scafo in stile Cigarette, un DNA di design ereditato da uno dei costruttori di barche a motore offshore più di successo al mondo. Questa forma unica dello scafo conferisce allo Sting Ray II una serie di vantaggi distintivi:
Idrodinamica efficiente, minimizzando la resistenza mantenendo una navigazione fluida e tagliente delle onde
Stabilità migliorata sia in velocità che a riposo, grazie all'ampia larghezza del catamarano
Riduzione del consumo di carburante rispetto a monoscafi di dimensioni simili
Manovrabilità fluida sia nel mare mosso costiero che nelle onde offshore più lunghe
Ampia superficie del ponte con spazio sufficiente per passeggeri, attrezzature o aree di servizio
Il risultato è un vascello che non è solo più veloce e stabile, ma anche più confortevole per i passeggeri, particolarmente importante per crociere diurne, tour di immersioni o lunghe rotte inter-isola.
Costruzione di qualità composita, costruito per durare
A differenza di molte barche commerciali della sua età, lo Sting Ray II presenta uno scafo in fibra di vetro solida abbinato a materiale composito Nida Core in tutta la restante struttura. Questo le conferisce un vantaggio critico in termini di manutenzione a lungo termine, costi operativi e sicurezza.
Dettagli di costruzione:
Questa moderna combinazione di materiali garantisce decenni di utilizzo continuato con una minima degradazione strutturale e riduce significativamente i costi operativi a lungo termine.
Affidabile potenza diesel, doppio Caterpillar 3208
Lo Sting Ray II è alimentato da due motori diesel Caterpillar 3208, uno dei motori marini più affidabili e ampiamente utilizzati al mondo. Questi motori sono noti per la loro semplicità, durata e facilità di servizio, rendendoli ideali per gli operatori commerciali.
Caratteristiche del sistema di alimentazione:
Layout del ponte Ampio, funzionale, pronto per i passeggeri
Con oltre 50 piedi di lunghezza e una larghezza ampia, lo Sting Ray II offre ampio spazio sia per i passeggeri che per l'equipaggio. La sua configurazione del ponte aperto e circolare garantisce un flusso di folla efficiente, facilità di imbarco e grande visibilità per escursioni turistiche o di fauna marina.
Caratteristiche del ponte e degli interni:
Area di osservazione sul ponte superiore con posti a sedere, ideale per whale watching o sightseeing
Posti a sedere protetti sul ponte inferiore con opzioni di ombreggiatura o tendone
Piattaforma e scala per immersioni dedicate, perfette per operazioni subacquee
Ampie passerelle laterali e corrimano sicuri per movimenti sicuri
Panchine per passeggeri con spazio di stoccaggio sotto il sedile
Area dedicata all'equipaggio e stazione di comando con visibilità panoramica
Portelli di imbarco a prua e a poppa per un ormeggio versatile
Che si tratti di ospitare un gruppo di immersioni o una crociera al tramonto con cocktail, questo vascello è flessibile e funzionale.
Ideale per operatori di charter e turismo marino
La costruzione, la capacità e la semplicità meccanica dello Sting Ray II la rendono la piattaforma perfetta per gli operatori che desiderano crescere o avviare un'attività di turismo marino. È altrettanto adatta per:
La sua potenza diesel affidabile, la costruzione senza fronzoli e la valutazione di 110 passeggeri consentono un alto potenziale di entrate giornaliere, un minimo di inattività e una licenza semplice sotto molte autorità marittime regionali.
Manutenzione recente e condizioni pronte all'uso
Regolari alaggi e manutenzione del fondo
Tutte le attrezzature di sicurezza esaminate e aggiornate
Servizio del motore completato secondo il programma
Ponte e struttura ispezionati e puliti
Pronto per i passeggeri senza lavori importanti richiesti
Questo vascello è immediatamente operativo per operatori esperti.
Supporto logistico e di consegna disponibile
L'opportunità ti aspetta, non perdere questo vascello
Lo Sting Ray II è una rarità nel mercato odierno. un vascello commerciale con un forte pedigree, costruzione moderna, potenza affidabile e la capacità di generare reddito reale o servire come piattaforma di spedizione seria.
Eccellente performer con una forma dello scafo leggendaria
Progettato per operatori e professionisti seri
Ideale per turismo marino, traghetti o uso di charter privati
Pronto per il servizio con pochi o nessun rifacimento richiesto
Facile da mantenere ed economico da gestire
Contattaci oggiPer ulteriori informazioni, specifiche tecniche o per programmare una visione privata, ti preghiamo di contattarci. Il nostro team è pronto ad assisterti con sondaggi, ispezioni, consegna o supporto per la negoziazione.
Richiedi oggi e avvia la tua prossima avventura con lo Sting Ray II.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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