Ben Lexcen Revolution

Tramp II - Crociera Blu Progettata da Ben Lexcen

Tramp II è una yacht a vela blu progettata da Ben Lexcen, con eccezionali capacità costiere e d'altura.

Ben Lexcen era un rinomato designer di barche australiano, famoso per il suo vincente design della chiglia a ali nella Coppa America del 1983.

Tramp II è una Lexcen Revolution che incarna le caratteristiche essenziali di un classico design di Ben Lexcen: prestazioni superiori, maneggevolezza senza sforzo e un volume interno molto generoso. Se stai cercando uno yacht ben mantenuto e pronto per la navigazione, non cercare oltre Tramp II.

Tramp II è stata costruita nel 1981 dai suoi proprietari originali, John e Sandra Price, in collaborazione con Ben Lexcen. È una barca molto robusta, con uno scafo in fibra di vetro e vinilestere pesantemente rinforzato, prua a prugna, una chiglia in piombo solido da sei tonnellate, timone a poppa e skeg, ponti in fibra di vetro e compensato marino, tetto del salone e un hard dodger, con finestre in vetro temperato. I terzi, e attuali proprietari, l'hanno sabbiata fino al gel coat in vinilestere verniciato in epossidica nel 2023 e non hanno trovato segni di osmosi nello scafo.

Come un cutter a testa d'albero, Tramp II è facilmente navigabile in solitaria o con un equipaggio ridotto. Entri le vele di prua sono su avvolgitori moderni, la vela principale ha tre punti di reefing e lazy jacks per la borsa della randa, e due winch autoventilanti a due velocità sul palo e nel pozzetto posteriore facilitano la regolazione delle vele. Le due vele di prua comprendono un staysail sul ponte di prua e un Yankee a taglio alto sullo spritz, che conferisce a Tramp II un piano velico più simile a quello di uno yacht di 42 piedi. Altre vele includono uno spinnaker asimmetrico con sacco e un jib da tempesta. Inizierà a navigare in venti leggeri (~10 nodi) con prestazioni di bolina aumentate man mano che il vento si intensifica (~15 nodi) e rimane molto confortevole da navigare in venti più forti (+20 nodi) quando viene ridotto appropriatamente.

Tramp II ha ampi ponti chiari ed è dotata sia di un timone automatico a vento, sia di un pilota automatico elettronico.

Sotto coperta c'è una sorpresa, l'ampio salone naturalmente illuminato e la cucina affondata a prua, la fanno sembrare uno yacht molto più grande. C'è una grande cabina a poppa che occupa la larghezza della barca, e un V-berth con due generosi letti lunghi 2,1 m. La cucina a forma di U con un grande frigorifero integrato ha ampio spazio di stoccaggio e superfici di lavoro. Due grandi botole in legno, quattro dorade sul ponte e oblò nella cabina a poppa forniscono una buona ventilazione. Progettata per vivere a bordo, può ospitare comodamente quattro persone e ha ampio spazio per cibo, carburante e acqua, oltre a un dissalatore per consentire periodi prolungati in mare.

Come yacht da vivere a tempo pieno, Tramp II è stata costantemente e molto ben mantenuta dai suoi attuali proprietari. Gli attuali proprietari hanno navigato per oltre 13.000 miglia nautiche da quando hanno lasciato l'Australia Meridionale nel 2019. È completamente attrezzata per la navigazione in acque blu ed è pronta per iniziare a navigare di nuovo.

Attualmente è ormeggiata nel resort Marina, Rebak Island Marina, a Langkawi.

Seaspray Yacht Sales è una divisione di Seaspray Marine Services. Servizi di carpenteria navale qualificati stabiliti e operativi a Langkawi da 14 anni.

PREZZO: €67.000 DETTAGLI DEL VASCELLO

Nome del Vascello: Tramp II
Anno di Lancio: 1981
Lunghezza: 36' 8" - 11,18 m
Larghezza: 3,4 m
Pescaggio: 1,8 m
Dislocamento: 12,6 t
Chiglia / Zavorra: Piombo
Posizione del Vascello: Rebak Island Marina & Resort Langkawi
Regione: Asia
Uso: Tempo libero, Crociera, Vivere a bordo
HIN: AU-WWA0489940BK7
Registrazione: 854008 - AUS
Designer: Ben Lexcen
Costruttore: JK Price
Materiale dello Scafo: Fibra di vetro/GRP
Materiale dei Ponti: GRP

MOTORE E MECCANICA

Motore: Motore diesel marinizzato Nanni da 42 HP con scambiatore di calore (4.519 ore) installato nell'ottobre 1998. Motori a 5 nodi a 1500 RPM e fino a 7 nodi a 1800 RPM. Max RPM sotto carico 2800 RPM. Trasmissione marina Hurth HBW 125. Accoppiamento Polyflex. Albero dell'elica in acciaio inossidabile 316 da 1-1/2" da estremità a estremità. Gland di poppa a goccia con imballaggio in lino e pistola per grasso montata permanentemente. Cuscinetto Cutless. *NB: Si prega di notare che il display digitale delle ore del motore funziona solo quando il Balmar MC-614 è nella fase "float" o nella fase "manutenzione" del ciclo di carica.*

Marca del Motore: Nanni
Numero di Motori: 1
Potenza: 42
Tipo di Carburante: Diesel
Ore del Motore: 4519
Consumo di Carburante: 1,9L/h a 1600RPM
Velocità Massima: 7 nodi
Velocità di Crociera: 5 nodi
Propulsione: Elica a 3 pale
Carburante: Serbatoio diesel da 245 litri + 4 x 20L taniche
Acqua: Serbatoio da 245 litri + 2 x 20 litri taniche

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

Gommone: Gommone RIB in alluminio Aquapro SMR da 2,4 m (29 kg). Richiede riattacco
Fuoribordo: Motore fuoribordo Yamaha 5C a 2 tempi (nuovo 2019) con piastra idrovolante in alluminio
Coperture: Grande bimini in tela coperta in acciaio inossidabile 316 da 1"

ACCOMODAZIONE

Grande salone aperto, naturalmente illuminato da otto oblò ovali fissi di grandi dimensioni con Perspex da 10 mm e cornici in bronzo, e una grande botola in legno e Perspex da 10 mm (con zanzariera)

Altezza del Salone: 1,85 m

• Un divano a forma di L (lunghezza di ciascun divano 1200 mm e 2100 mm) e un divano singolo da 1,5 m. Rivestito nel 2019. Tessuti di Lee sotto ciascun divano

• Un tavolo da pranzo in legno pieghevole a due foglie (750 mm x 1050 mm) con paratie di passaggio. Completamente rimovibile

• Stoccaggio: Ampio spazio di stoccaggio dietro e sotto i sedili. Due librerie, due set di cinque cassetti verticali e due piccoli armadietti (a sinistra e a destra)

• Tavolo da carte a cerniera di grandi dimensioni con spazio di stoccaggio sotto il coperchio, due cassetti e un cubby e luce LED bianca/rossa sopra

• Ventilatore a due velocità Hella 12V e luci LED Narva 12V in tutto

• Maniglie in legno duro a sinistra e a destra, lungo tutta la lunghezza del salone

• Pavimenti in legno fissati da piastre a vite, completamente rimovibili per accedere ai serbatoi sottopavimento

CABINA PRINCIPALE

Letto matrimoniale nella cabina a poppa che corre per la larghezza della barca con due porte d'ingresso.

• Due armadi appesi, due tavolini con cassetti doppi, due vani, armadietto per le scarpe e un'unica lunga mensola di stoccaggio

• Materasso nuovo nel 2019 e sistema di sonno "Froli Sleep System" ventilato e regolabile sotto il materasso aggiunto nel 2020

• Base del letto in legno ventilata completamente rimovibile consente l'accesso alla catena di trasmissione, al computer del pilota automatico, alla gland di poppa e alla pistola per grasso

• Illuminata da luce Narva 12V. Dietro la parete di poppa mini area di stoccaggio lazarette. Pavimento in legno rimovibile consente l'accesso all'albero di trasmissione

• Due luci LED Narva 12V, due luci LED e un ventilatore a due velocità Hella 12V. Tre oblò a cerniera con zanzariere (uno a sinistra è permanentemente sigillato)

V-BERTH

Due ampi letti singoli (2,1 m di lunghezza) in disposizione tradizionale a V.

• Stoccaggio sotto il letto: armadietti di stoccaggio profondi a sinistra e a destra, armadietto per le vele largo quanto lo scafo e stoccaggio, con accesso a sinistra e a destra e armadietto per le corde

• Mensole a sinistra e a destra che corrono per tutta la lunghezza del V-berth

• Una grande botola in legno e Perspex (con zanzariera) fornisce una grande luce naturale

• Un ventilatore a due velocità Hella 12V e due luci LED Narva

• Armadio per catene di prua accessibile attraverso porte in legno ventilate a doppio battente. Contiene due contenitori per catene di ancoraggio e un'area di stoccaggio anteriore

TESTA

Comodo compartimento per la testa con armadietti e accessori in legno e rivestimenti murali in smalto che consentono una facile pulizia.

• Pavimento in legno rimovibile per una facile pulizia e accesso alla sentina e alla pompa

• Lavabo in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore e pompa manuale Whale Urchin per svuotare il lavabo

• Grande area di stoccaggio a doppia porta con due ripiani e mensole e cassetti sotto il lavabo

• Tre barre per asciugamani, uno specchio

• Una luce LED Narva e una luce di cortesia LED

• Doccia: Doccia con acqua dolce nella testa con attacco a parete per il soffione, e doccia con acqua dolce sul ponte

• WC: WC marino manuale Jabsco con pompa maceratrice ad alta capacità TMC da 38 mm e serbatoio di raccolta in vinilestere GRP da 100 litri con valvola di isolamento e valvola Y bloccabile per selettore interno/esterno

CUCINA

Unica cucina a forma di U affondata a prua.

• Lavello singolo con rubinetto miscelatore per acqua dolce con sistema di filtraggio Jabsco e rubinetto per acqua salata a pompa manuale. Pompa manuale Whale Urchin per svuotare il lavello

• Molti armadietti e spazio per mensole, stoccaggio sotto il lavello e sotto il fornello, con due ampie aree di stoccaggio multi-livello all'interno del piano di lavoro, mensola per spezie e barra per asciugamani

• Abbastanza spazio sul piano di lavoro con paratie di passaggio

• Tre luci Narva 12V, una con funzione rossa/bianca e un ventilatore a due velocità Hella 12V

• Due prismi in vetro in acciaio inossidabile 316 montati a filo sul ponte forniscono luce naturale

• Refrigerazione: Grande frigorifero da 160 litri con compressore di refrigerazione OzeFridge A480 12VDC raffreddato ad aria e piastra eutettica L2400 (nuovo 2019) e all'interno del frigorifero ventilatore da 4" e termometro Refco. La parte superiore del frigorifero fornisce un'ottima area di lavoro

• Fornello: Fornello a gas Roden a due fuochi con grill e forno, e paraspruzzi in acciaio inossidabile. Sistema di gas della cucina certificato con sistema di monitoraggio dell'allarme gas

DISSALATORE

Distributore d'acqua portatile Rainman 12V, unità a membrana singola completa di vari ricambi

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO

• Winch orizzontale Muir Cheetah con galletto e capstan con maniglia di frizione, e interruttore sul ponte al winch

• Fissaggio per catena d'ancora in acciaio inossidabile 316 a doppio rullo

• Ancora Rocna Vulcan da 25 kg (nuova 2019) montata sulla piastra di prua, con 80 m di catena a maglie corte galvanizzata da 10 mm (nuova 2021/richiede ri-galvanizzazione) completa di cavo d'ancora, riposta in un armadietto per catene accessibile nella prua

• Bridle e snubber

• Ancora a plough Manson da 36 kg (utilizzata come ancora da tempesta) con 30 m di catena a maglie corte galvanizzata da 10 mm (nuova 2021) completa di cavo d'ancora

• 1 x Ancora Danforth da 18 kg montata sul quarto di poppa completa di catena e cavo

• 120 m di cavo d'ancora/linea di ormeggio/legatura di poppa ad alta elasticità da 18 mm

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• Quell, sistema di allarme per monossido di carbonio a batteria di dieci anni (nuovo 2019)

• Due allarmi di fumo a batteria (nuovo 2019)

• Un sistema di monitoraggio del gas DVK

• Un interruttore di allarme per galleggiamento della sentina

• Una pompa manuale per la sentina portatile, 50 GPH, sessanta colpi al minuto

• Una grande pompa per la sentina Johnson SPXFLO 12V, 2200 GPH

• Una piccola pompa per la sentina Johnson SPXFLO 12V, 750 GPH

• Una pompa per la sentina manuale Whale Gusher

• Zattera di salvataggio: Zattera di salvataggio RFD Pacific per 6 persone (servita nel 2019)

• Epirb: Un GME 406 MHz Accusat EPIRB (nuovo 2017)

• Giubbotti di salvataggio: 4 x giubbotti di salvataggio gonfiabili manualmente a gas, 2 x giubbotti di salvataggio offshore, 3 x cordini

• Fumogeni: Fumogeni assortiti

• Protezione Antincendio: 1 x coperta antincendio montata in cucina, 1 x estintore da 4,5 kg, 2 x estintori da 0,9 kg

ELETTRICITÀ

Sistema 12V con sistema 240v quando collegato alla corrente di terra, con molteplici punti di alimentazione australiani (protetti da RCD)

• Alternatore Valeo da 60 amp (nuovo 2024) con regolatore di tensione "smart" multi-stadio Balmar Max Charge MC-614 (nuovo 2021)

• 2 x Victron BlueSolar MPPT 75/10 (12/24V-10A) Solar Charge Controller con Bluetooth (nuovo 2019)

• Matson MA40DCS (nuovo 2021)

• Inverter Victron Phoenix 12/500 a onda sinusoidale pura, converte 12V in 240V (nuovo 2024)

• Sistema elettrico 12V con molteplici punti di ricarica USB e accendisigari

• Batterie di Casa: 3 x 100 AH batterie al litio fosfato di ferro cicli profondi 12V (V-LFP-12-100 Fusion Lithium) installate nel 2021 da elettricista certificato

• Batteria di avviamento del motore: Una batteria Century Marathoner Max, piombo acido senza manutenzione (2026)

• Pannelli Solari: 2 x Pannello Solare Fisso Exotronic 160W (nuovo 2023)

• Caricabatterie: Caricabatterie per batterie Victron Centaur 12v 40 amp per uso su corrente di terra (nuovo 2019)

ELETTRONICA / NAVIGAZIONE

• Plotter Cartografico: Plotter cartografico MFD B&G Zeus 3 da 7 pollici. Include 2 schede cartografiche nautiche Navionics: Oceano Indiano e Mare Cinese Meridionale (include il sud-est asiatico) e Australia e Nuova Zelanda (include le Isole Salomone e la Papua Nuova Guinea)

• Compasso: Compasso Plastimo Contest 130 montato nel pozzetto

• Barometro: Barigo Barometro/Thermometro montato al tavolo delle carte

• VHF: Radio Marina VHF ICOM M402 montata al tavolo delle carte. Radio Marina VHF ICOM M402 montata sul piedistallo del pozzetto (richiede un nuovo ricevitore)

• HF: Radio Marina HF ICOM M700 SSB montata al tavolo delle carte

• AIS: AIS (B&G NAIS-500) con splitter VHF (B&G NSPL500) che utilizza un'unica antenna a testa d'albero VHF (installata professionalmente nel 2019)

• Radar: Radar Furuno 1623, display e unità di controllo montati al tavolo delle carte; e due riflettori radar montati su strallo

• Strumenti di Profondità/Velocità/Vento:

  • Navman Fishfinder 4150sx (profondità, log, temperatura dell'acqua) montato al tavolo delle carte

  • Ripetitore di profondità Navman 3100 montato sul piedistallo del pozzetto (NOTA: Macchia sullo schermo ma leggibile)

  • Strumento di vento 3150 montato nel hard dodger

  • Brookhouse NMEA 0183 combinatore/multiplexer a 4 canali

• Timone a Vento: Timone a vento autosterzante Aries (remi di ricambio Aries e timoni per tempo leggero e pesante)

• Pilota Automatico: B&G NAC-3 Autopilot Core Pack: Composto dal computer del pilota automatico NAC-3 ad alta corrente, compasso Precision-9 e unità di feedback del timone RF-25 (installato professionalmente nel 2019), con regolazione a tirante sul cavo, doppio ingranaggio e catena per il motore di stampa 12V. Pilota automatico controllato tramite plotter cartografico MFD o tramite controllo a tastiera elettronica sul piedistallo nel pozzetto

• Aggiuntivo: Kit di attivazione del piatto standard Starlink, completamente montato e installato con router nel salone (nuovo 2024)

INVENTARIO DELLE VELE

• Una randa a stecche complete, tre punti di reef Roly Tasker (buone condizioni), con doppi stay in Dyneema e blocchi montati su piastre di catena indipendenti

• Un Yankee a taglio alto Doyle (buone condizioni) su avvolgitore Selden Furlex 304 (nuovo 2019) installato su spritz in acciaio inossidabile 316 da 2 m

• Un staysail Bravo Sails (nuovo 2019) su avvolgitore Furlex 204 (nuovo 2019)

• Uno spinnaker asimmetrico con sacco (in ottime condizioni), attrezzato con un gancio a sgancio rapido Wichard HR per facilitare il recupero durante la navigazione con equipaggio ridotto

• Un palo di sbandieramento in alluminio montato su binario con attacco a becco di pappagallo

• Un jib da tempesta Doyle (in eccellenti condizioni)

• Un staysail Doyle modificato (buone condizioni) con corda di boltrope adatta all'avvolgitore Selden Furlex 304 sullo spritz che può essere sollevato e utilizzato con lo Yankee per una facile navigazione in poppa

• Copertura per albero e borsa per boom costruite su misura Bravo Sails con lazy jacks (nuovo 2019) con stecche integrate e zip per attacco copertura ombreggiante

• Coperture ombreggianti/cattura acqua piovana costruite su misura Bravo Sails (nuovo 2019), che forniscono ombra dal palo fino al pozzetto e la possibilità di catturare acqua piovana in modo efficiente quando all'ancora

ALBERO / ATTREZZATURA

• Albero in alluminio verniciato da 14,7 m montato sul ponte con spreader piatti doppi. Albero fissato a piastra di acciaio inossidabile 316 e supportato da un palo di compressione in acciaio inossidabile 316

• Boom in alluminio verniciato da 5,6 m con porte di accesso per le linee di reefing e regolazione dell'uscita

• Attrezzatura di sostegno sostituita e certificata nel 2019 con Arcus 316 1 x 19 in acciaio inossidabile

ATTREZZATURA DA PONTE

• Una pompa per lavaggio del ponte Shurflo Blaster 3,5 GPM 12V per acqua salata

• Quattro ventole dorade (2 nel salone, 2 nella testa)

• Un armadietto per gas ventilato in fibra di vetro dedicato con 2 x bombole di gas da 4,5 kg dotate di valvola di chiusura (lato sinistro)

• Un armadietto in fibra di vetro (lato destro) per stoccaggio, con doccia sul ponte per acqua dolce

• Luci di navigazione - una luce tricolore LED a testa d'albero, una luce di ancoraggio LED a testa d'albero, luci di navigazione LED Hella Marine Pro a sinistra e a destra, una luce di poppa LED Hella Marine Pro, una luce combinata alogena per navigazione/luci di ponte

• Scala di accesso in acciaio inossidabile 316 montata permanentemente

• Sedia da skipper rimovibile, che può essere sostituita con un grande tavolo da pranzo all'aperto, un piccolo tavolo da drink o un supporto appositamente costruito con morsa montata e blocco di serraggio per la manutenzione del motore fuoribordo

• Due sedie Sport-a-Seat portatili reclinabili a rachet in Sunbrella blu (USA)

• Cuscini per pozzetto modellati per esterni

• Luce per pozzetto, LED

• Luce per dodger, LED rossa/bianca

• BBQ Galleymate 1200 (in acciaio inossidabile 316) con bombola di gas Complet da 3,8 kg per esterni in plastica composita in fibra di vetro

WINCHES

• Quattro winch Barlow autoventilanti a 2 velocità

• Tre winch Barlow non autoventilanti a 2 velocità

• Fari e cime in bronzo

• 4 x jammers Spinlock montati sul palo

• Sistemi di binario e carrello Ronston per la randa e lo Yankee

• Blocchi montati sul bordo per le cime dello staysail/jib da tempesta, ecc.

• Vang/kicker azionato da cime e blocchi

• Ampie cime e blocchi Ronston e Selden per diversi piani velici (cime di poppa e prua, ecc.)

OSSERVAZIONI

Storia del Vascello: Tre proprietari (i primi proprietari hanno costruito la barca con Ben Lexcen). Arrivata in Malesia nell'ottobre 2024.

Ultimo Antifouling: FEBBRAIO 2026

Ponti ridipinti: 2025

La vendita include ricambi per il motore, attrezzi, stoviglie e utensili.

Seaspray Yacht Sales è una divisione di Seaspray Marine Services. Servizi di carpenteria navale qualificati stabiliti e operativi a Langkawi da 14 anni.