Voyage Yachts Maxim 380

Unità aggiuntive incluse

• 2017 Highfield CL310HYP

2004 Maxim Voyage 380

OMBRE BLU: Un Catamarano da Crociera per il Viaggiatore ModernoProgettato per prestazioni e comfort, l'OMBRE BLU è un catamarano da crociera costruito per viaggi memorabili. La poppa presenta un robusto sistema di davit per gommoni, che ripone senza sforzo un gommone in alluminio di 10 piedi e un motore fuoribordo da 25 hp. Un comodo passaggio fornisce un facile accesso ai giochi d'acqua, insieme a ampio spazio di stoccaggio. Un'impressionante serie di pannelli solari si estende sopra il pozzetto coperto, dove una copertura in tela rimovibile offre protezione dagli agenti atmosferici. La gestione delle vele in sicurezza è garantita da tutte le linee che tornano al timone sul lato di tribordo, mentre un'area salotto confortevole e un tavolo si trovano a babordo.
Sotto coperta, la cucina ben attrezzata a babordo e una stazione di navigazione a tribordo offrono tutti i comfort di casa. Ogni prua presenta un letto singolo, con ampi letti matrimoniali più a poppa in entrambi gli scafi. I bagni sono comodamente situati a metà nave, e due ulteriori letti matrimoniali si trovano nelle sezioni posteriori. Ampio spazio di stoccaggio è disponibile in tutta la yacht, e l'accesso al motore è facile e ordinato, rendendo la manutenzione un gioco da ragazzi.
Commento del Venditore:Dopo aver visionato precedentemente una dozzina di altre yacht, il nostro broker ci ha suggerito di vedere questo Maxim 380. Non avevamo mai considerato né sentito parlare del produttore, quindi abbiamo preso del tempo per fare ricerche e più imparavamo, più ci emozionavamo per vederlo di persona. Quando è arrivato il giorno, abbiamo subito capito che Ombre Blu era quella giusta per noi. Siamo stati attratti dalla durabilità e robustezza della costruzione sudafricana. Lo spazioso interno ha accolto il nostro capitano alto 6 piedi e 3 pollici, e non è un'impresa da poco. La comodità nella manutenzione, compresi i compartimenti del motore, non solo fornisce un facile accesso ma anche sicurezza in mari agitati. Come accade con il possesso di qualsiasi yacht nuovo per te, eravamo intimiditi da ciò che avremmo dovuto imparare, ma la semplicità dei sistemi a bordo lo ha reso gestibile e, oserei dire, piacevole. Ci piace cucinare, quindi il fornello a 4 fuochi è stato anche un punto di vendita importante. La cucina in alto ha funzionato meravigliosamente per ottimi pasti in famiglia e per intrattenere gli ospiti. Uno dei nostri ricordi più cari su Ombre Blu è stata una celebrazione del Quattro Luglio quando abbiamo ospitato altre 3 famiglie in crociera per un barbecue mentre guardavamo lo spettacolare spettacolo di fuochi d'artificio sopra il Ponte dei Leoni a Saint Augustine.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Misure
LOA: 38' 6"
LWL: 37' 7"
Larghezza: 20' 10"
Altezza: 6' 4"
Pescaggio: 3' 4"
Dislocamento: 13.000 lbs.
Altezza dell'albero: 60'
Ore del MotoreLe ore effettive sono sconosciute. Nel 2019 sono state segnalate come 2300. Il venditore ha effettuato manutenzione regolare/documentata e riporta che i motori funzionano entro le specifiche del produttore.

Tasso di Consumo di Carburante Segnalato dal VenditoreBasato sul diario del capitano, il tasso medio di consumo di carburante è di circa 2,1 ltr/ora o .5547 gal/ora a 2800 rpm con tempo minimo trascorso in folle. Questo è pari o inferiore alle specifiche del produttore di circa 3 ltr/ora o .7925 gal/ora a 2750 RPM.

SerbatoiCarburante, 2 - 80 Gal / 160 Gal Totale
Acqua Potabile, 2 - 40 Gal / 80 Gal Totale
Serbatoio di Raccolta, 2 - 10 Gal / 20 Gal Totale
Scaldabagno, 6 Gal

GPL, 2 - 23 lbs. Ognuno

2004 MAXIM VOYAGE 380

Cucina
La cucina BLUE SHADOWS è a forma di U a sinistra. Ha un parziale gradino con un'ottima vista tutto intorno.
Piano cottura a 4 fuochi, ENO GPL
Forno, Smev GPL - Installato un pannello in fibra ceramica per aiutare nella ritenzione del calore internamente e ridurre il calore convettivo. (Gen 2021)
2 Lavelli
Acqua calda e fredda pressurizzata
Piano in Corian
Freezer a carico superiore - NUOVO Isotherm 2013-SX Sistema di refrigerazione compatto a circuito d'aria con ISEC (Giu 2021)
Frigorifero - NUOVO Isotherm 2010-SX Sistema di refrigerazione compatto a circuito d'aria con ISEC (Giu 2021)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Cabina Principale
Divano a forma di U con tavolo in legno e spazio di stoccaggio. (È tempo di sostituire il tessuto)
TV Smart Samsung da 32"
Stazione di navigazione rivolta verso poppa
Bocca nel pavimento tra il tavolo e la stazione di navigazione - (Ottimo per osservare i pesci)

Cuccette
BLUE SHADOWS ha 2 ampie cuccette matrimoniali in ogni scafo e 2 cuccette singole in ogni prua. Tutte le cabine hanno una bocca con zanzariera e tendina. Ogni scafo ha un bagno situato a metà nave.

• Cuccette matrimoniali a prua
• Spazio di stoccaggio sotto ogni letto
• Mensole
• Ventilatore
• Sedile singolo
• La cuccetta di tribordo ha condotto A/C
• Cuccette matrimoniali a poppa
• Spazio per il motore sotto ogni letto
• Ampie armadi di stoccaggio
• Mensole
• Ventilatore
• Sedile singolo

Bagni
Situati a prua delle scale d'ingresso di ogni scafo e a poppa della cuccetta anteriore.
Toilette manuali Jabsco
Serbatoi di raccolta, 2 - 10 Galloni. Serbatoi di sinistra e destra riposizionati nei rispettivi compartimenti del motore. Installato nuovo tubo flessibile di sanificazione Raritan e pompe di scarico Whale gulper. Completate le connessioni con nuove fascette per tubi assicurando che il sistema consenta l'evacuazione dal sistema delle pompe di scarico o delle porte di pompaggio vicino al trasom di ogni scafo. (Dic 2020)

• Nuovi rubinetti
• Piano in Corian
• Doccia - Rubinetto del lavandino estraibile.
• Spazio di stoccaggio sotto il lavandino.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Coperta
I ponti BLUE SHADOWS sono facilmente accessibili. Grandi lazarette si trovano sia a prua che a poppa.
Materiale dello scafo: Plastica rinforzata con fibra modellata (FRP)
Paratie: Paratie trasversali in compensato composito
Ponti: FRP modellato antiscivolo con materiale di supporto
Accessori per il ponte: Stanchioni e pulpiti in acciaio inossidabile
Sovrastruttura: FRP modellato
Vele e Rigging
Stile: Sloop a doppio spreader con coperta
Albero / Boma: Alluminio
Piede dell'albero: Alluminio
Rigging in piedi: Filo in acciaio inossidabile 1x19 con attacchi a crimpatura.
Rigging in corsa: Cavo Dacron intrecciato - Porta al pozzetto
Piastrine: Acciaio inossidabile
"Stack-Pack" personalizzato con Lazy Jacks
Albero e rigging ispezionati come raccomandato nel sondaggio pre-acquisto. Gli ispettori del rigging hanno trovato piccole corrosioni in alcune aree, ma hanno dichiarato che l'intero sistema di rigging era in ottime condizioni e aveva circa 1-2 anni di vita utile rimasta secondo gli standard del settore. Tutto il rigging in piedi è stato pulito e lubrificato con Lanacote e Tef 45 dove appropriato. La luce del boma è stata riparata e resa operativa. Installato un nuovo indicatore di vento alla testa dell'albero e installata una nuova luce per ancoraggio/tricolore. Eseguita la cablatura per l'antenna Wave Wi-Fi e l'antenna cellulare. Installato un nuovo cavo per il radar. Pulita e ri-sigillata la connessione per l'antenna VHF. Preparato l'albero per essere reinstallato. (Feb 2021)

Hardware / Accessori:
Furler del stay di prua: Profurl
Viaggiatore della scotta principale: Lewmar
Boma Vang: Sparcraft 17m
Sistema Harken Bat Car per la vela principale (Nuovo 2017)
Winches:
2 - Anderson #46 Auto-Tailing
1 Anderson #27 Auto-Tailing
Inventario Vele:
Vela principale, Full Batten (NUOVA 2017)
Genoa avvolgibile (NUOVA 2017)
Spinnaker asimmetrico
Jib da tempesta
Il venditore ha rimosso la vela principale, il jib, l'asimmetrico e il jib da tempesta dalla nave e li ha portati dove potevano essere stesi e ispezionati a fondo. Le vele si sono dimostrate in perfette condizioni, come nuove. (Maggio 2021)

Trampolini:
Acquistato tessuto per trampolino in Dyneema da https://www.africancats.com/dyneema-trampoline-webbing. Una volta ricevuti i materiali per il trampolino dai Paesi Bassi, abbiamo acquistato Dyneema da 1/4" da utilizzare per il sistema di supporto "struttura"/montaggio e abbiamo proceduto con il dimensionamento, la modellatura e il taglio del materiale del trampolino. Due fili di Dyneema da 1/4" sono stati intrecciati attraverso il tessuto per creare un robusto sistema di montaggio. Acquistato Dyneema da 3/8" e tutti i nuovi D-slider per collegare i nuovi trampolini agli scafi. Installati i trampolini sugli scafi utilizzando un nodo di tensione speciale che distribuisce anche il carico attraverso il nodo di attacco piuttosto che in un singolo punto di usura. (Apr 2021)

Attrezzatura di ancoraggio:
Winch, Lofrans, 12V DC
I comandi del winch sono pulsanti a pedale sul ponte di prua
Ancora, Rocna 25 kg / 55 lb. (Primaria)
Cavo, 300' 3/8" High-Test
Ancora, Tradizionale con 200' di cavo in nylon (Di riserva)
Cavo di riserva, 200' 3/8"

2004 MAXIM VOYAGE 380

Elettronica

• Garmin GPS Map 942 con carte nautiche blu per gli Stati Uniti e le Bahamas
• Garmin GMR 18 XD Radar (Apr 2021)
• Garmin Sail Pack con vento, profondità, velocità e temperatura
• Strumento per il vento Garmin Mast Head
• Garmin Auto Pilot, Reactor 40 (Apr 2021)
• Radio VHF Garmin 100
• Garmin AIS con sensore GPS indipendente
• Bussola Plastimo 130
• Lettore CD Sony MEX-M72BT e 4 altoparlanti Kicker in pozzetto (Mar 2021)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Elettrico & Idraulico
Elettrico:
12 Volt DC e 120 Volt AC
Batteria di avviamento Stbd, West Marine AGM 55 Alta Potenza di Avviamento (Maggio 2021)
Batteria di avviamento Port, West Marine AGM 55 Alta Potenza di Avviamento (Luglio 2022)
Alternatore da 75 amp, Motore di Sinistra (Luglio 2022)
3 Batterie Litio per la Casa. 280 ampere-ore ciascuna con Monitoraggio Bluetooth (Dicembre 2021)
Pannelli Solari, 4 -100 Watt & 2 - 160 Watt (2+ Anni). Aggiunti 4 - 380 Watt Pannelli LG (Dicembre 2021)
Controller di Carica Outback FM80 & Controller di Carica Renogy Rover 30 (Dicembre 2021)
Caricabatterie/Inverter Xantrex 2000 Watt con Display/Controller di Sistema Remoto (Gennaio 2021)
Balmar XT-DF-170-J10-KIT abbinato al controller di carica MC-614, Carica Doppia, stabilizzatore di tachimetro 15-TSS e kit di conversione a serpentina. (Maggio 2021)
Idraulico:
Acqua Calda e Fredda Pressurizzata
SeaWater Pro DC 12 Volt 600 Watt, 17 GPH Distributore d'Acqua a Membrana Singola. Le pompe, la membrana e il filtro si trovano nel compartimento anteriore di sinistra sotto il coperchio. Per comodità, è stato acquistato e installato anche il pannello remoto che consente un facile avvio e monitoraggio del sistema. Questo sistema si è dimostrato altamente affidabile mantenendoci indipendenti dai porti per più di un anno. Ho installato il sistema con una valvola deviatrice che consente un facile riempimento del serbatoio dell'acqua di sinistra o di destra. L'impianto elettrico del sistema è stato installato in conformità agli standard ABYC e ha la corretta e necessaria fusione/protezione del circuito. Le nuove batterie al litio e solari consentono al sistema di funzionare quotidianamente con facilità mantenendo entrambi i serbatoi pieni. C'è una membrana di riserva a bordo.
2 - Serbatoi d'Acqua Fresca, 80 Galloni Totali
Scaldabagno, Isotherm 6 Galloni, 120 Volt AC & Scambiatore di Calore del Motore
2 Toilette Manuali Jabsco
2 - Serbatoi per Acque Nere da 10 Galloni. Serbatoi per acque nere di sinistra e destra riposizionati nei compartimenti motore di sinistra e destra. Installato nuovo tubo flessibile di sanificazione Raritan e pompe di scarico Whale gulper. Completate le connessioni con nuove fascette per tubi assicurando che il sistema consenta l'evacuazione del sistema dalle pompe di scarico o dai porti delle pompe vicino al trasom di ciascun scafo.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Motore e Meccanica

• 2 - Modello Yanmar 3YM30, 30 Hp
• Numero di serie # P. E01629 S. E10530
• Ore di funzionamento del motore, le ore effettive sono sconosciute. Nel 2019 sono state segnalate come 2300. Il venditore ha effettuato manutenzione regolare/documentata e riporta che i motori funzionano entro le specifiche del produttore.

Tasso di consumo di carburante segnalato dal venditore:  Basato sul diario del nostro capitano, abbiamo una media di consumo di carburante di circa 2,1 ltr/ora o .5547 gal/ora a 2800 rpm con un tempo minimo trascorso al minimo. Questo ci mantiene a o sotto le specifiche del produttore di circa 3 ltr/ora o .7925 gal/ora a 2750 RPM.

• Raffreddamento, Raffreddamento ad acqua dolce chiuso con scambiatore di calore.
• Trasmissioni, Yanmar Sail Drive SD25
• Scarico, Umido attraverso silenziatori a sollevamento dell'acqua in FRP
• Sterzo, Azionato da una ruota con cavi e pulegge ai timoni

Manutenzione del Motore
Motore Sinistro:
Installato nuova pompa per acqua di raffreddamento JMP Marine JPR-YM08IH2 Yanmar, gomito di miscelazione in acciaio inossidabile HDI Marine e pulito a fondo lo scambiatore di calore. Sostituiti tutti i sigilli e le guarnizioni e le fascette dove necessario. (Lug 2022)
Installata nuova pompa per acqua dolce e termostato. (Lug 2022)
Installati nuovi supporti Ellebogen sul motore e sul sail drive. Misurato per un corretto allineamento. (Lug 2022)
Rimosso e sostituito olio motore, olio sail drive, filtro dell'olio, filtri del carburante e filtro dell'aria. Pulito il cestello del filtro dell'acqua grezza. Sostituito il sensore dell'acqua sui filtri del carburante Racor. (Lug 2022)
Installato nuovo alternatore da 75 amp e batteria AGM 55 West Marine ad alta capacità di avviamento.
Motore Destro:
Installato nuova pompa per acqua di raffreddamento JMP Marine JPR-YM08IH2 Yanmar, gomito di miscelazione in acciaio inossidabile HDI Marine e pulito a fondo lo scambiatore di calore. Sostituiti tutti i sigilli e le guarnizioni e le fascette dove necessario. (Ago 2022)
Installata nuova pompa per acqua dolce e termostato. (Ago 2022)
Installati nuovi supporti Ellebogen sul motore e sul sail drive. Misurato per un corretto allineamento. (Ago 2022)
Rimosso e sostituito olio motore, olio sail drive, filtro dell'olio, filtri del carburante e filtro dell'aria. Pulito il cestello del filtro dell'acqua grezza. Sostituito il sensore dell'acqua sui filtri del carburante Racor. (Ago 2022)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Sicurezza

• Zattera di salvataggio Viking, 8 persone, ricertificata a maggio 2021 da Solution One Maritime a Tampa, FL
• Kit di emergenza - razzi, specchi, fischietti, segnali di emergenza, ecc.
• Kit di emergenza - razioni alimentari di emergenza (scadenza 10 anni acquistate ad aprile 2021)
• Giubbotti di salvataggio e imbracature assortiti
• Drogue
• Estintori
• EPIRB, McMurdo Smart Find AIS
• Pompe di sentina, 12 Volt DC con funzioni automatiche e manuali
• Pompa di sentina di emergenza, 2 pompe azionate manualmente nel pozzetto

2004 MAXIM VOYAGE 380

BLUE SHADOWS è un catamarano da crociera chiavi in mano, perfettamente attrezzato per una partenza immediata verso i Caraibi e oltre. I piani del venditore motivato sono cambiati, offrendo un'eccellente opportunità per un nuovo proprietario in cerca di una vita indipendente e fuori rete. Sono disponibili registri completi di manutenzione e aggiornamenti, insieme a un inventario di ricambi inclusi nella vendita. Sebbene alcuni miglioramenti cosmetici siano una questione di preferenza personale, questo scafo non è mai stato noleggiato.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.