Vitters Aft Cockpit

Alloggi

Alloggi per Ospiti Inferiori: 

•    Cabine completamente rivestite in moquette con pavimento in teak e olmo verniciato e corridoio centrale che porta a poppa 

•    Cabina a sinistra con un letto singolo, originariamente era un ufficio 

•    Cabina a destra con un letto singolo con Pullman e bagno privato 

•    Ulteriori cabine gemelle a poppa a sinistra e a destra, ciascuna con due letti singoli e bagni privati

•    Cabina armatoriale a tutta larghezza a poppa con due bagni privati (lui e lei). Comode poltrone sul lato destro, scrivania a sinistra 

•    Porta di emergenza dall'armatoriale al ponte 

Bridge:

•    Accessibile dal salone del ponte o dal salone principale a prua 

•    Pavimento e piani in teak con console e posti a sedere a poppa, a sinistra e a destra. Porte idrauliche a pantografo a sinistra e a destra con finestre abbattibili. Porta elettrica doppia a poppa per il salone principale del ponte 

•    Sofà rivolti in avanti 

Salone del Ponte:     

• Ampia area pranzo a sinistra e area salotto a destra con piccolo bar a prua 

•    Porte elettriche a battente doppie a prua e a poppa 

•    Pavimento in teak verniciato 

•    Nove (9) finestre elettriche abbattibili, tutte con tende, in modo che quest'area possa essere completamente aperta se desiderato, dando una sensazione di "esterno" a questo spazio. Ognuna delle finestre è dotata di tende solari. 

•    Tavolo scorrevole regolabile per ospitare fino a 9 persone per la cena 

•    Compattatore Broan 

•    Macchina per il ghiaccio U-Line 

•    Frigorifero autonomo 

•    Armadio per le scarpe dedicato 

•    Quest'area è anche completamente climatizzata (l'intera area abitativa è climatizzata e riscaldata)

Interno

Il design degli interni è di John Munford. Le aree del proprietario sono tutte realizzate in ciliegio massello lucidato a mano e impiallacciatura di ciliegio. La maggior parte dei pavimenti della cabina è in moquette. I soffitti sono principalmente coperti da pannelli removibili. Un interno pannellato straordinariamente ricco crea un'atmosfera classica ed elegante.

Equipaggio:

•    3 cabine per l'equipaggio a prua. Ognuna con bagni ensuite: 7 membri dell'equipaggio

•    1 cabina del capitano con bagno e cuccetta matrimoniale: 2 membri dell'equipaggio – se il capitano ha un partner

•    TOTALE Equipaggio: 8/9

Alloggi per l'equipaggio:

•    Tutto realizzato con finiture in betulla verniciata e impiallacciatura e pavimenti in teak e olmo

•    Accessibile dal lato anteriore del salone principale o dalla botola del ponte. Tre (3) cabine a prua con cuccette superiori e inferiori e bagni ensuite.

•    Cabina del capitano sul lato di tribordo con cuccetta matrimoniale e bagno ensuite

•    Area mensa per l'equipaggio a sinistra con posti a sedere per otto (8)

•    Cucina a sinistra

•    Lavanderia a prua a tribordo

•    Foyer della mensa dell'equipaggio con botola del ponte e scale che scendono alla sala di controllo del motore e alla sala macchine. L'accesso a un'ampia area di stoccaggio con scaffali è dalla sala di controllo degli ingegneri. Questo stoccaggio si estende fino sotto gli alloggi dell'equipaggio ed è alto circa 4 piedi. Davanti a questo c'è ulteriore stoccaggio in un compartimento stagna noto come sala del propulsore di prua.

Ufficio del Capitano

•    Monitor CCTV con nuovo controller e quattro (4) telecamere tutte pan tilt zoom a colori (vecchio controller ancora in posizione) 

•    ICOM VHF Portatile 

•    Compasso e Monitor C-Plath 

•    Due (2) B&G H5000 

•    B&G 360 vento 

•    Computer e monitor autonomi 

•    Barometro 

•    Stampante HP 

•    Ricevitore di comunicazione privata (non utilizzato) 

•    Altoparlante VHF 

•    Iridium portatile 

•    Panasonic PABX 

•    Starlink 

•    Switch NTI per Time Zero che ha un secondo computer, quindi c'è un (1) unità alla stazione di comando e un (1) unità in ufficio. 

Meccanico

MOTORE PRINCIPALE:
Produttore: Caterpillar 3412 DI-TA, 890 hp

Contachilometri: 26.764. Ore all'ultimo rifacimento: 25.755. Motore principale ricostruito presso Pon Cat nei Paesi Bassi ad aprile 2024. Ore azzerate.

STANZA DEL MOTORE:

Sebbene la stanza del motore si trovi sotto il salone principale, è una delle migliori ER di qualsiasi barca a vela di queste dimensioni e ha un'altezza utile costante in tutta la sua estensione. Ci sono due ingressi, uno dall'area dell'equipaggio tramite la sala di controllo dell'ingegnere e l'altro dal ponte di sinistra; entrambi sono stagna. È stata prestata grande attenzione alla disposizione della stanza del motore e, di conseguenza, tutta la macchina e l'attrezzatura sono ragionevolmente facili da accedere.

Attrezzature e apparecchiature includono i seguenti: 

•    Motore principale

•    Pompe e sistema di carburante

•    Pompe e sistema di acqua dolce

•    2 x Dissalatori

•    Pompe per olio lubrificante e olio di scarto

•    Pompe di sentina e antincendio e collettore di sentina

•    Principali prese d'acqua di mare

•    Chiller per aria condizionata

•    Sistema di aria compressa

•    Pompe idrauliche DC, serbatoio idraulico e pompe azionate da motore e generatore

•    Tutte le batterie di avviamento

•    Sistema di trattamento rifiuti Hamman

•    Separatore di acqua oleosa

GENERATORE (3):

•    Produttore: Northern Lights

•    Uscita: 208/120, trifase, 60 hertz

•    Modello: Port MT-0059964-0318, 65 kW, nuovo 2018

•    Modello: Starboard M1064TI, 55 kW

•    Modello: Starboard Aft M4039D, 40 kW                   

Ingranaggi di funzionamento

•    Produttore: Elica controllabile New KORSOR

•    Modello: CP 18 HRS

•    Elica: Bronzo a quattro pale, diametro 1300 mm (circa)

•    Albero dell'elica: Acciaio inossidabile 120 mm (non magnetico)

Direzione

•    Tipo: Sterzo manuale elettrico idraulico più controllo completo dell'autopilota con leva di manovra

•    Pompe principali: Azionate manualmente da ciascuna postazione di comando

Autopilota: Sistema Simrad follow up 2018 

Timone:

•    Costruzione: Carbonio

•    Tipo: Timone a skeg completo

Thruster di prua e di poppa:

•    Produttore: Hydrostat

•    Tipo: Retrattile a cerniera – idraulico

•    Potenza: 100 cavalli ciascuno

Sistemi Idraulici

Aggiornamento completo a Pendennis nel 2018. Le funzioni idrauliche sono estese e includono:

•    Tutti i cilindri, blocchi, verricelli per la gestione delle vele, tutti i furlers

•    Tutti gli attuatori idraulici per i sistemi di navigazione

•    Attrezzatura per ancoraggio e verricello

•    Portello del lazzeretto

•    Passerella e scale laterali di imbarco

•    Piattaforma di poppa

•    Portello del lazzeretto

•    Thruster di prua e di poppa

•    Porta pantografo delle ali del ponte

•    1x PTO del motore principale con frizione

•    1x PTO del generatore con frizione

•    1x Pompa A/C su richiesta

Serbatoi e Capacità

Serbatoi di carburante: (Capacità)

•    Ali di dritta, Ali di sinistra, Principale di dritta, Principale di sinistra e Serbatoio diurno: Totale: 7.312 galloni

Serbatoi d'acqua:

•    Prua di dritta, Prua di sinistra, Poppa di dritta, Poppa di sinistra: Totale 2.113 galloni

•    Serbatoio di acque nere: Chiglia: 1.057 galloni

•    Prua: 108 galloni; Poppa: 202 galloni

•    Lubrificante pulito: Fango: 106 galloni

•    Lubrificante sporco 122 galloni

Watermakers

•    (2) Unità Matrix, osmosi inversa, 63 galloni all'ora ciascuna

Aria Condizionata e Ventilazione

Chiller:

•    Produttore: Dometic

•    Tipo: Sistema ad acqua refrigerata

•    Chiller: 240.000 BTU – 4 compressori sigillati

•    Riscaldatore 2 x 10 kW

•    Fan Coils: 23 unità con controllori digitali e VFD. Alcuni sono dotati di elementi riscaldanti

•    (2) Nuove unità Famu per aria di reintegro e condotti di alimentazione

Riscaldamento:

•    2 x 10 kW riscaldatori al chiller

•    Ci sono riscaldatori in ciascuno dei fan coils delle cabine per gli ospiti.

Apparecchiature Elettriche

Il vascello è dotato di un sistema di generazione e distribuzione elettrica a bordo:

•    Sistema a Corrente Alternata: 208/110 volt 60 Hz (ha anche inverter per fornire limitati 220 volt)

•    Sistema a Corrente Continua 24 volt

Sistema AC: 

•    Il sistema VAC del vascello è composto da 3 generatori Northern Lights che sono avvolti in tre fasi per produrre 208 volt a 60 cicli.

Energia da Terra: 

•    Il vascello è alimentato da un convertitore di energia da terra Magnus 60KW SP150. Questo è stato installato nel refitting PSY 2024.

•    Ingresso: - Tensione: 180 - 520 VAC

•    Frequenza: 45 a 65 HZ

•    Uscita: - Tensione: 208/120 VAC

•    Frequenza: 60 HZ

Inverter: 

•    Ci sono un totale di 10 inverter (la maggior parte sono Mastervolt) nell'ECR.

•    Nove sono monitorati dal sistema Servowatch.

Sistema DC: 

•    È stato installato un sistema DC a 24 Volt sulla yacht per l'avviamento dei motori principali e ausiliari, radio e attrezzature di navigazione, gran parte dell'illuminazione e molte pompe. Il quadro elettrico principale si trova nell'ECR e ci sono pannelli di distribuzione. Per questi sistemi sono state installate cinque (5) banche di batterie separate con ricarica individuale.

Banche di Batterie di Servizio e Potenza: 

•    Batterie/banca: 12 x 2 Volt – 1000 ampere ora (due banche)

•    Banca di Potenza: Sostituita San Diego 2022

•    Banca di Servizio: Sostituita Pendennis 2024

Sicurezza e Protezione Antincendio

I sistemi e le attrezzature di sicurezza sono tutti aggiornati e approvati dalla classe ABS e dallo stato di bandiera.

•    Due (2) Piani di Emergenza e Sicurezza. Tre (3) Campanelli di Allerta Generale

•    Un (1) Pulsante per allerta generale

•    Cinque (5) Punti di Chiamata Manuali

•    Un (1) Sirena/Allerta Generale

•    Un (1) Sirena/Beacon FM 200

•    Un (1) Pannello di Allerta Incendio

•    Un (1) Spazio (Sala Macchine) Protetto da FM200

•    Due (2) Pompe di Emergenza per Incendio/Bilge

•    Quattro (4) Tubazioni e Ugelli (3 x 23m 1x 7m)

•    Otto (8) Estintori CO2 (5 x 5 kg + 3 x 2 kg)

•    Due (2) Estintori – AFFF 6kg

•    Nove (9) Estintori a Polvere (2kg)

•    Una (1) Coperta Antincendio

•    Ventidue (22) Rilevatori di Fumi

•    Due (2) Rilevatori di Calore

•    Un (1) Rilevatore di Fiamma

•    Quattro (4) Rilevatori di Monossido di Carbonio

•    Un sistema di irrigazione a spruzzo d'acqua dolce unico installato nelle cabine degli ospiti, azionato dal pannello di controllo della plancia.

•    Due (2) Asce Antincendio

•    Due (2) Armadietti con 2 x Divise da Pompiere

•    Due (2) Apparecchi di Respirazione

•    Nove (9) Dispositivi di Respirazione di Emergenza (EEBD)

•    Quattro (4) Giubbotti di Salvataggio (8 persone) (2x con EPIRB)

•    Una (1) EPIRB

•    Un (1) SART (Trasponder Radar)

•    Due (2) Dispositivi di Lancio di Corde

•    Una (1) Corda da Lancio Manuale

•    Sei (6) Razzi Paracadute + 6 razzi portatili e 2 razzi fumogeni

•    Una (1) Borsa di Emergenza

•    Due (2) Primi Soccorsi Una (1) Ossigeno

•    Una (1) Stazione di Rilascio FM200

•    Un (1) Controllo Remoto per Valvole di Carburante

•    Un (1) Dispositivo di Chiusura per Ingresso/Uscita Ventilazione ER

•    Un (1) Chiusura Remota per Ventilazione Sala Macchine

•    Tre (3) Chiusure Remote per Ventilazione Sistemazione

•    Due (2) Paratie della Sala Macchine Classe A60

•    Due (2) Porte Stagne (Con Botola)

•    Botole di Fuga per l'equipaggio, ER e comandante tutte contrassegnate

•    Una (1) Stazione di Raduno

•    Attrezzature LSA per 8 membri dell'equipaggio e 7 ospiti

Altro:

•    Fari sul palo principale

•    Forme diurni

•    Luci di navigazione

•    Sistema di monitoraggio CCTV con 3 telecamere sul palo e una nella sala macchine. I monitor sono nell'ufficio del capitano e nella mensa dell'equipaggio.

•    Starlink

Attrezzatura di ancoraggio

•    Ancora (2): Aratro zincato – 300 kg. (ri-zincato refitting 2023/24)

•    Catena: 2 x lunghezze ¾” con maglie zincate e girevoli 5 colpi per lato (colpo=27,5 m). Nuova catena refitting 2023/24

•    Argani (2): Staalart verticale idraulico – senza capstans

•    Controlli: Comandi manuali portatili

•    Freni e frizioni: Maniglie manuali

•    Blocchi di alimentazione: Idraulici nella cassaforte della catena per tirare la catena a poppa

•    Lavaggio della catena: Dalla pompa antincendio

Attrezzature di comunicazione e navigazione

Bridge/Wheelhouse: 

•    Nuova elettronica NAV (Charity & Taylor) refit 2023/24

•    Tre (3) monitor fissi sul console centrale 

•    Sistema di monitoraggio del controllo allarme

•    Nuovo sistema PLC Marble refit 2023/24

•    Navigazione con carta Time Zero Due (2) radar, 

•    Autopilota B & G SeaHail hailer 

•    Indicatore dell'angolo del timone B & G 

•    Quattro (4) strumenti di navigazione B&G H5000 

•    Uno (1) B&G 2020 

•    Orologio Vimar 

•    Uno (1) navigatore GPS Furuno GP N- 170 

•    Uno (1) Furuno Navtex NX - 700 

•    Uscita digitale del giroscopio da giroscopio a fibra ottica 

•    Furuno AIS 

•    Compasso magnetico Plath 

•    Due (2) sonde di profondità Data Marine 

•    Sailor 6301 MF/HF 

•    Uno (1) navigatore GPS Koden 

•    Uno (1) sistema GMDSS IRIDIUM LT - 3100S 

Aft Cockpit: 

•    Tre (3) B&G H5000 

Aft Helm Stations: (P & S hanno la stessa attrezzatura) 

•    Compasso magnetico 

•    B&G H5000 

•    Vento apparente B&G 

•    Indicatore dell'angolo del timone B & G 

•    Controllo pilota B & G 

•    Monitor da 15” 

Engine Control Room: 

•    B&G H500 

Crew Mess: 

•    B&G H5000 

•    Monitor CCTV 

Attrezzature per intrattenimento audio visivo

Albero: 

STARLINK su Mizzen 

Alloggi e Mensa dell'Equipaggio:

•    Tre (3) TV per l'equipaggio 

•    Televisore Smart 

•    Audio surround 

•    Ricevitore DVD player 

Cabina Master: 

•    TV 

•    DVD player 

•    Audio surround 

•    Altoparlanti Sonos 

Cabine Ospiti: 

•    Televisore Smart / Koru tv 

•    Altoparlanti surround Sonos 

Salone Principale: 

•    TV su sollevatori elettrici, Bluray DVD, Lettore cassette, Secondo (2°) DVD

Coperture e Sovrastruttura

Il ponte principale e il ponte del cockpit sono rivestiti in doghe di teak. Le doghe sono larghe 55 mm con una lunghezza massima di 5 m. 

Ponte principale: 

•    Il ponte principale è a filo e la casa del salone principale è rialzata. Il ponte e il salone del ponte sono rialzati ancora di più. 

•    I ponti principali sono rivestiti in teak 

•    Parapetto in teak su tutto il perimetro delle murate rialzate 

•    Staffe in acciaio inossidabile, prese saldate alle murate, su tutto il perimetro 

Ponte di poppa: 

•    Bimini su struttura in acciaio inossidabile 

•    Murate scorrevoli, porte delle murate manuali a sinistra e a destra 

•    Posti a sedere a sinistra e a destra con tavoli regolabili 

•    Bar a prua 

•    Postazioni di comando a sinistra e a destra a poppa 

•    Superstruttura verniciata nel 2023/24

Spar e Attrezzatura

Attrezzatura per il refit completo 2023/24.
Alberi, spreader e boma principali in fibra di carbonio – Marten Spars della Nuova Zelanda. 

•    Albero principale: montato sul chiglia – 5 set di spreader albero con attrezzatura idraulica 

•    Albero di mezzana: montato sul chiglia – 3 set di spreader – attrezzatura idraulica 

•    Boma: tipo avvolgibile con motore idraulico all'estremità esterna con mandrino in fibra di carbonio 

•    Il boma principale ha un vang idraulico – la mezzana ha un sollevatore 

•    Attrezzatura fissa: asta in acciaio inossidabile di OYS, nuova 2023/24

•    Backstay permanenti divisi con cilindri idraulici 

•    Attrezzatura mobile: Dyneema 

Winch e attrezzature da vela

Furlers: 

•    2 x Reckman furlers idraulici per genoa e staysail 

Rondal Winches Idraulici Cattivi: 

•    Due (2) genoa con blocchi di azionamento idraulici 

•    Due (2) fogli di staysail con blocchi di azionamento idraulici Uno (1) halyard principale 

•    Uno (1) foglio principale con blocco di azionamento idraulico Uno (1) preventer 

•    Uno (1) halyard di mezzana 

•    Uno (1) foglio di mezzana con blocco di azionamento idraulico Uno (1) preventer di mezzana 

•    Due (2) runner foreguys 

•    Winches idraulici a tamburo aperto Anderson o Foredeck 110 

•    Albero principale due (2) x 110 

•    Albero di mezzana Due (2) x 90 

•    Deck di poppa Due (2) x 125 primari 

•    Albero principale Harken 44 manuale 

•    Albero principale Anderson Pole lift manuale 

Controlli: 

•    Pannello di controllo delle vele nella sala di comando 

•    Controllore dell'albero di mezzana cablato su lead e telecomando wireless 

•    2 x controllori wireless per i furlers dell'albero principale e tutte le funzioni del winch 

•    Pannello Navtec idraulico manuale 

•    Interruttori a pedale sul ponte per winches a tamburo aperto 

I cilindri idraulici per i sistemi di navigazione includono i seguenti: 

•    2 x backstay principale 

•    2 x backstay di mezzana 

•    Sollevamento di mezzana 

•    Vang dell'albero principale 

•    2 x halyards dell'albero principale 

•    2 x backstay principali in corsa 

•    2 x car pullers 

•    1 x viaggiatore principale 

Inventario delle vele

Produttore: North – 3DI

•    Spinnaker MPS: Nylon con sacco 2018 + zip per regate

•    Genoa: Furling 2022

•    Staysail: Furling 2022

•    Vela principale: Completamente steccata, furling novembre 2022

•    Mizzen: Anno sconosciuto, Mizzen Staysail: 2022

Offerte

È presente una gru idraulica pieghevole situata in un armadietto dedicato nell'area del ponte di prua di tribordo. Questa ha una capacità di sollevamento di 1,5 tonnellate.

Gommone principale:

•    Catamarano personalizzato "Beach Bus" per 9 Pax con prua pieghevole e facile imbarco. Si ripone nell'area centrale del ponte di prua a forchetta, davanti al palo principale.

•    Costruttore: Progetto di Anton Du Toit; Costruito da Brent Gray, Sudafrica Lunghezza: 18'

•    Costruzione e design: Catamarano in GRP. Motore: Yamaha 115 HP fuoribordo

Gommone per l'equipaggio:

•    Costruttore: Zodiac

•    Tipo: Gonfiabile SemiRigido Mark II C da 12' con motore Yamaha da 20 HP

Sport acquatici

•    2x Tavole da paddle gonfiabili

•    2x Kayak gonfiabili doppi

•    1x Wakeboard

•    2x set di sci d'acqua

•    2x ciambelle gonfiabili da traino

•    Attrezzatura per snorkeling assortita

Attrezzatura da immersione

•    6x Serbatoi in alluminio

•    4x Set di attrezzatura da immersione

•    1x Compressore per immersioni Bauer junior 2

Cucina e Lavanderia

•    Frigorifero autonomo

Salone del ponte di poppa: 

•    Area di seduta coperta

•    Fabbricatore di ghiaccio 

•    Frigorifero autonomo personalizzato (carico dall'alto) con distributore di lattine. Armadietti riscaldati sul lato sinistro per asciugare l'attrezzatura da nuoto o abbigliamento bagnato.

Cucina:

•    Due (2) congelatori autonomi da 7 piedi cubi sotto il pavimento 

•    Uno (1) congelatore autonomo da 5 piedi cubi sotto il piano di lavoro 

•    Due frigoriferi personalizzati a 2 porte verticali. 

•    Due (2) lavastoviglie Miele® 

•    Compattatore Viking 

•    Tre (3) lavelli in acciaio inossidabile, due (2) con trituratori 

•    Piano cottura Miele a 6 fuochi girevole 

•    Forno Miele girevole sotto il piano cottura 

•    Forno Miele fisso 

•    Microonde/forno a convezione Sharp girevole 

•    Grande fabbricatore di ghiaccio 

•    Ventilatore di scarico a soffitto 

•    Thermomix 

Lavanderia: 

•    Due (2) lavatrici Miele W3048 

•    Due (2) asciugatrici Miele T1

Salone principale

•    Accessibile dal corridoio di sinistra del ponte con 5 gradini in discesa. 

•    Una porta scorrevole elettrica per la privacy al centro porta giù alcune scale all'ufficio del capitano, alla cucina e all'area dell'equipaggio. 

•    Immensa luce naturale al centro del ponte sopraelevato 

•    Sei (6) finestre con tende, tre (3) a sinistra e tre a destra 

•    Corridoio centrale a poppa con scale che scendono alle cabine degli ospiti 

•    Porta e scale per l'area dell'equipaggio con porta elettrica per la privacy, scorrevole

•    Bar semicircolare (lato sinistro) con piano in marmo e 4 comodi sgabelli con schienale

•    Frigorifero bar con macchina per il ghiaccio e frigorifero per il vino

•    Sofa angolare imbottito a destra con tavolo hi-lo

•    Grande Smart TV retrattile 

•    Due poltrone in pelle

•    Biblioteca a prua, all'estremità destra del salone

•    Pavimento in teak e olmo verniciato. Grande tappeto con motivo geometrico

2024 Aggiornamenti

1. Servizio completo dell'albero - Tutti i nuovi hardware, tiranti, ganci, attacchi a tangone, coppe per le estremità dei bracci su entrambi i pali.
2. Entrambi i randa avvolgitori serviti
3. Riverniciatura completa dello scafo
4. Riverniciatura completa della superstruttura.
5. Nuove catene dell'ancora
6. Nuovi rivestimenti in legno sulla superstruttura. (Joggles).
7. Nuovo albero dell'elica e nuova elica a passo variabile.
8. Motore principale ricostruito. Tornato a zero ore al momento della ricostruzione, 2023/24.
9. Unità di controllo del passo completamente servita.
10. Nuovo rivestimento del tubo di poppa (materiale GRE).
11. Nuovo sistema di allerta e monitoraggio (AMS) realizzato da Marble.
12. Scale laterali servite
13. Passerella servita, inclusa la riverniciatura.
14. Piattaforma da bagno completamente servita e verniciata.
15. Nuovo tubo principale antincendio in rame/nickel (CUNI) per Longships.
16. 2 nuove unità FAMU per l'aria di make-up e condotti di alimentazione.
17. Servizio completo del cambio.
18. Nuovi contenitori di scarico del motore principale.
19. Tutti i nuovi percorsi di scarico dalla sala macchine al lazaretto per il motore principale e 3 generatori.
20. 2 nuovi stack di scarico e nuova tubazione di attraversamento del Sea Chest.
21. Nuove valvole dello scafo.
22. Nuova unità di alimentazione a terra Magnus. 50/60 Hz.
23. Aggiornamento Starlink, con cupole rimosse. Alcuni nuovi componenti elettronici di ricambio.
24. Nuovo banco di batterie domestiche (12)
25. Servizio e verniciatura completa del tender.
26. Molti altri piccoli lavori di manutenzione, servizio delle pompe, ecc.

Note di Ristrutturazione e Manutenzione

•    2017-2018: Cantiere Navale Pendennis, Falmouth, Inghilterra

•    2023-2024: Cantiere Navale Pendennis, Falmouth, Inghilterra

•    Totale Ispezione Intermedia ABS. In Classe ABS, 2025

Esclusioni

Tutti i lavori d'arte, i libri e gli artefatti sono esclusi dalla vendita. Un elenco dettagliato sarà fornito prima dell'accettazione dell'offerta.

Osservazioni

Avendo avuto solo due proprietari durante la sua vita, CATALINA beneficia di una storia di manutenzione coscienziosa e proattiva. Il suo attuale proprietario ha goduto di vivere e navigare su di lei in varie parti del mondo in tutti i tipi di climi e condizioni. Poiché non è più in grado di utilizzare uno yacht di queste dimensioni, ha accettato di venderla. Le condizioni superbe di CATALINA, la sua eccellente capacità di navigazione e il suo esterno e interno molto attraenti la rendono un'offerta unica e ricercata.

Avvertenza

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