Valiant 42 SE Pullman

SOGGIORNI

• Perfetto per coppie in crociera e ospiti occasionali
• La disposizione della cabina armatoriale è un pullman a sinistra con spazio di stivaggio a destra
• Lo spazio di stivaggio a prua è brillante
• Subito a poppa il salone è enorme
• Il divano a sinistra diventa un grande letto matrimoniale per gli ospiti
• La dinette può ospitare sei persone
• La cucina è ampia con un ottimo spazio di lavoro e stivaggio, oltre a tutti i comfort
• La stazione di navigazione a destra è un meraviglioso ufficio
• A poppa a sinistra c'è un gigantesco bagno con doccia e a destra c'è un enorme spazio di stivaggio
• Il pozzetto è profondo e sicuro con sterzo a ruota, una solida ringhiera di poppa verso il portello di imbarco e un hard dodger, ed è meravigliosamente sicuro
• Accesso alla sala macchine attraverso il bagno e anche sotto le scale
• Enorme e meravigliosa cucina a forma di U con grande spazio di stivaggio
• Altri comfort includono l'incredibile dispensa di Valiant
• Ampia ventilazione con undici portelli apribili e molti sportelli apribili
• Armadi rifiniti e molti rivestiti in cedro
• Bellissimo interno in ciliegio con pavimento in teak e frassino
• Molte caratteristiche ben pensate
• Luci convertite a LED
• Ventilatori Hella

CUCINA E BAGNO

La cucina è a metà nave e a sinistra, in una tradizionale configurazione a U per offshore e su questo Valiant è ancora meglio. La cucina è un po' più grande con l'ingresso laterale e hai armadietti extra e cassetti superiori. (Da morire!) La cucina è completa. Hai un fornello e forno a gas propano in acciaio inossidabile Force Ten girevole, doppi lavelli in acciaio inossidabile, mensola per spezie personalizzata, piani di lavoro in Formica, cassetti extra grandi, spazio di stivaggio e stivaggio sopra/sotto il piano di lavoro. C'è un piatto di raccolta extra Panasonic e coperchi isolati a carico superiore. I coperchi del frigorifero, lo stivaggio di pentole e padelle e i supporti per libri hanno tutti bulloni a tamburo personalizzati per condizioni meteorologiche avverse e navigazione in acque blu.

• L'ingresso laterale consente una cucina più grande con armadietti extra e cassetti enormi
• Compressore di refrigerazione ad aria/acqua (2014)
• Freezer separato
• Fornello a gas propano Force 10 a tre fuochi, forno e grill
• Doppi lavelli in acciaio inossidabile profondi
• Rubinetto per acqua pressurizzata con spruzzatore estraibile
• Pompa manuale per acqua salata
• Pompa manuale per acqua dolce
• Sistema di filtrazione dell'acqua
• Microonde
• Cassetto per la spazzatura
• Dispensa classica Valiant (da morire)
• Stivaggio per liquori nel tavolo
• Buono stivaggio e piani di lavoro

IMPIANTO IDRAULICO:

• 100 galloni di acqua dolce in due serbatoi in acciaio inossidabile sotto le panche per una facile sostituzione
• Riempimento sul ponte
• Indicatore di livello per tutti i serbatoi

IL BAGNO:

• Il bagno incredibilmente grande a poppa
• Toilette Lavac
• Tubi nuovi
• Serbatoio di raccolta da 25 G. (nuovo) e valvola Y
• Pompa di scarico sul ponte
• Rubinetto e tenda per doccia
• Lavandino nel bagno

ALTRO IMPIANTO IDRAULICO:

• Distributore d'acqua!

PROPANO:

• Armadio nel pozzetto a sinistra a poppa
• Ventilato e corretto
• Solenoide e manometro
• Un serbatoio da 20 libbre con spazio per uno di riserva
• Alimenta il fornello.

ELETTRICO

• 12v CC
• 110v CA
• Pannello interruttori
• Collegamento alla rete elettrica da 30 amp
• Cavo di alimentazione da 30 amp
• Adattatore di alimentazione da 50 amp
• Generatore Westerbeke 5kw (ricostruzione del retro 2020)
• Inverter Trace da 2500 watt
• 5 batterie di bordo (NUOVE AGOSTO 2025)
• Alternatore Balmar 621-120-DV - 12 volt 120 amp doppia puleggia e regolatore (2018)
• Sensore di temperatura dell'alternatore Balmar MC-TS-A (2020)
• Generatore eolico Air Marine sul palo di poppa

ELETTRONICA

La stazione di navigazione è esattamente ciò che una corretta stazione di navigazione per imbarcazioni da diporto offshore dovrebbe essere. Tutti gli strumenti sono facilmente visibili, tutti installati in modo appropriato e professionale. Tutta l'elettronica è di ultima generazione e di alta qualità. La stazione di navigazione è cablata per un PC, pronta per l'interfaccia NMEA, ha spazio di archiviazione extra, scaffali per i manuali operativi, un armadio per il PC e una barra di ritenzione in acciaio inox offshore sul sedile del timoniere.

• ICOM 126 DSC/VHF con Loudhailer.
• Radar Furuno 1850 con telecomando in pozzetto.
• Northstar DGPS 941XD cablato per PC.
• Calrion Chelsa
• Orologio e Barometro (Ottone)
• Radar: Furuno montato sull'arco di poppa
• GPS Northstar 941XD
• ICOM 126 VHF con DSC e loud hailer
• B&G Vento, Velocità, Profondità
• Ripetitore alla stazione di navigazione
• Tutti gli strumenti nel pozzetto
• Bellissima stazione di navigazione/ufficio della nave
• Pilota automatico, attuatore e controllo (Nuovo 2018)
• Monitorare il sistema di governo a vento

VELA E RIGGING

Il Valiant 40-42 è tra i primi crocieristi performanti. Il design offre effettivamente caratteristiche di navigazione che non sacrificano la sicurezza e il comfort per la velocità. C'è un motivo per cui le coppie scelgono i Valiant. La barca è progettata come un vero cutter, il che significa che le vele sono più piccole e più facili da gestire. La vela principale ha un alto aspetto e il boma non è lungo, il che significa che è facile ridurre la vela principale. Come cutter, ama entrambe le vele di prua e quando il vento si fa forte puoi arrotolare il genoa e continuare in comfort con una vela principale ridotta e una vela di mezz'aria. Il Valiant con il suo vero albero cutter è tutto ciò che un'imbarcazione da crociera offshore dovrebbe essere. I proprietari segnalano che si mantiene molto comodamente in condizioni di maltempo, sempre la mia preferenza. Il Valiant è progettato e costruito per navigare attraverso gli oceani in sicurezza e comfort.

• Vero albero cutter offshore
• Albero e boma verniciati in alluminio
• Gradini dell'albero (pieghevoli)
• Albero cutter vero con doppio spreader
• Stays di rinforzo
• Altezza del ponte 59'
• Rigging a barra
• Vang rigido Performance Marine
• Vang solido
• Prua Valiant 42, pulpito
• Accessori Navtec
• Palo di poppa su binario sull'albero

INVENTARIO VELE:

• Vela principale a stecche complete (2 riduzioni)
• Sistema Lazy-Z Jack per la vela principale
• Genoa (2019)
• Attrezzatura di avvolgimento Profurl
• Vela di mezz'aria con ganci
• Drifter Doyle 3/4 oz
• La scotta principale è a metà boma con scotta condotta al winch della cabina
• Binari per la scotta del genoa con fermagli
• Halyard per spinaker con jammer e scotta
• Stays di rinforzo doppio isolato Navtec
• Regolatore di stays integrale Navtec
• Outhaul

WINCH:

• Winch per scotta principale Lewmar 58CST
• Winch per scotta della vela di mezz'aria Lewmar 40CST sulla cabina
• Winch per scotta principale Lewmar 44CST sulla cabina
• Winch per halyard sull'albero (due)
• Fermagli per le linee sull'albero e sul boma

HULL E COPERTA

C'è un motivo per cui i marinai seri scelgono un Valiant. La qualità costruttiva è tra le migliori in circolazione. Dallo scafo in vetroresina realizzato a mano, alla giunzione dello scafo con il ponte, fino ai ponti rinforzati con aree in vetroresina solida dove è attrezzato il ponte. Tutto su un Valiant è seriamente sovradimensionato. Non c'è nulla di fragile in lei. La solidità della barca è evidente dal momento in cui si sale a bordo. La lavorazione è incredibile poiché la barca è costruita negli Stati Uniti, in Texas, da un gruppo di artigiani altamente qualificati che provano orgoglio personale nella qualità del lavoro svolto. Valiant è orgogliosa di aver inviato così tante coppie in mare su una barca costruita per il mare. Se stai considerando un Valiant, sai già che questo è il vascello oceanico meglio progettato e più sicuro che esista per due persone per navigare il mondo. Saprai immediatamente che questo è un vascello superiore.

• Scafo in vetroresina solida realizzato a mano
• Chiglia da crociera moderna a lungo fin con timone a skeg
• Ponte rinforzato con vetroresina solida in aree per il fissaggio dell'attrezzatura del ponte e schiuma strutturale ad alta densità in aree ad alta tensione
• Fianchi dello scafo isolati fino alla linea di galleggiamento
• La chiglia è un esterno montato in piombo, fissata con 3M5200 e attraverso bullonata con diciassette J-bolts in acciaio inossidabile da ¾ di pollice con piastre di supporto in acciaio inossidabile
• Il timone a skeg è costruito con un albero in acciaio inossidabile solido e un nucleo interno in acciaio, racchiuso in resina e schiuma e laminato a mano con fibra di vetro per formare uno dei timoni più forti al mondo
• Lavoro in acciaio inossidabile eccezionale, incluso il sprit di prua e la piattaforma per l'ancora Valiant
• Massiccio paracolpi Valiant con colpo in acciaio inossidabile
• Hard dodger Valiant con finestre centrali e laterali rimovibili
• Bimini
• Vernice di fondo è Trinidad SR Green 09
• Antiscivolo: Grigio Perla
• Sopra: Imron White con strisce blu Imron e strisce di boot cerate 09
• Tessuto blu abbinato
• Solido corrimano in acciaio inossidabile a poppa per le porte di imbarco
• Alte linee di vita
• Binnacle con timone a ruota
• La ruota è rimovibile
• Scarichi del pozzetto sovradimensionati
• Scala da bagno, scala di imbarco
• Il pulpito di prua ha un sedile personalizzato!
• Pulpito di sicurezza per l'albero
• Corrimano in alluminio
• Le finiture esterne sono minime
• Quattro dorade con protezioni per dorade
• Undici portelli SS apribili con schermi
• Grandi boccaporti apribili con schermi
• Gru per motore fuoribordo
• Supporto per motore

POZZETTO:

• Hard Dodger Valiant
• Bimini e pezzo di collegamento con pannello trasparente per visibilità
• Tessuto di lino
• Cuscini del pozzetto

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO:

• Primario è un'ancora CQR da 45 libbre con catena HT da 325' 5/16"
• Secondario 45 libbre Bruce con 50" di catena e 300' di corda in nylon da 5/16"
• Winch elettrico Lighthouse con comandi remoti nel pozzetto e lettura digitale
• Locker per catena diviso con gomito e occhiello
• Sistema di lavaggio del ponte

MECCANICO

• Condizionatore d'aria da 16.000 BTU
• Motore diesel Westerbeke 42B
• Albero in acciaio inossidabile da 1 1/4"
• Elica massima a tre pale
• Elica di riserva a due pale
• Guarnizione dell'albero PSS senza gocce
• Pompa di sentina elettrica
• Pompa di sentina manuale
• Pompa per acqua dolce
• Pompa per lavaggio ponte

VARIE

• Lavoro di fondo 2021
• Bellissima copertura invernale Fairclough
• PFD sei
• Due cuscini galleggianti
• Due kit di razzi, non attuali
• Estintori - tre, cabina anteriore, cucina e armadietto del cockpit
• Soppressore di incendi in sala macchine
• Clacson
• Allarme di alta acqua in sentina
• Prese GFCI
• Zattera di salvataggio - Givens 6 persone in contenitore - necessita di ricertificazione
• Pompa manuale di sentina nel cockpit
• Riscaldatore a diesel (2016)

ESCLUSIONI

Oggetti personali del proprietario, attrezzi e qualsiasi cosa non specificamente elencata nel presente documento.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.