Trojan 44 Motor Yacht
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SAN DIEGO YACHT SALES
Stati Uniti
| Marca | Trojan |
|---|---|
| Modello | 44 Motor Yacht |
| Anno | 1979 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$74.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | San Diego, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.41 m |
|---|---|
| Baglio | 4.55 m |
| Pescaggio massimo | 2.26 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | V903 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1979 |
| Motore | 320 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | V903 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1979 |
| Motore | 320 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Cabina di poppa super spaziosa, ottima per un weekend nella baia lontano dal deserto.
Panoramica e ReputazioneIl Trojan 44 Motor Yacht, parte della serie F, è stato prodotto in un periodo in cui Trojan Yachts, allora di proprietà della Whittaker Corporation, era un attore principale nell'industria della costruzione di barche americana. Queste imbarcazioni erano conosciute per offrire una notevole quantità di spazio interno e comfort per il loro prezzo, rendendole scelte popolari per famiglie e per chi cercava un crociera costiera o una nave da vivere. Anche se non sempre considerate al livello dei costruttori come Hatteras o Viking, i Trojan erano rispettati per la loro solida costruzione e i design pratici e user-friendly. Oggi, sono considerati classici crocieristi a poppa che rappresentano un buon valore sul mercato dell'usato, a patto di trovare un esemplare ben mantenuto.
La caratteristica distintiva del Trojan 44MY è il suo interno spazioso e ben progettato, reso possibile dalla sua ampia larghezza di 14'11". Il layout è stato progettato per il comfort e la privacy, rendendolo adatto per soggiorni prolungati.
Design della Cabina di Poppa: La caratteristica distintiva è una grande cabina principale a tutta larghezza a poppa. Questa cabina di solito include un letto matrimoniale o queen-size, ampio spazio di stoccaggio con armadi e cassetti, e un bagno privato (testa), spesso con una doccia separata.
Salone Principale: A metà nave, il salone principale funge da area living principale. È generalmente grande e aperto, con grandi finestre che forniscono un'ottima luce naturale. Il salone è spesso allo stesso livello del ponte di poppa, creando uno spazio di intrattenimento fluido.
Cucina e Dinette: La maggior parte dei modelli 44MY presenta un layout "cucina in basso", dove la cucina e una dinette convertibile si trovano a pochi gradini sotto il salone principale. Questo separa la cucina e la sala da pranzo dallo spazio living principale.
Cabina di Prua: Una cabina per gli ospiti si trova a prua (forecastle), di solito con letti a V e accesso a un secondo bagno, che funge anche da bagno diurno. Questo layout con due cabine e due bagni era ideale per crociera con un'altra coppia o famiglia.
Flybridge e Ponte di Poppa: Il flybridge offre una completa stazione di comando superiore con buona visibilità e posti a sedere per gli ospiti. Sotto il flybridge, un ponte di poppa chiuso o semi-chiuso (spesso chiamato "sundeck") funge da luogo ideale per rilassarsi e intrattenere, agendo efficacemente come un soggiorno all'aperto.
Per la sua epoca, il Trojan 44MY presentava una costruzione convenzionale e robusta.
Scafo: Lo scafo è un design in fibra di vetro solido, modificato a V con un chine duro. Questo design fornisce una notevole stabilità a riposo e durante la navigazione a velocità moderate.
Ponte e Sovrastruttura: I ponti e i tetti delle cabine sono generalmente costruiti con una costruzione a sandwich (utilizzando un'anima in balsa o compensato tra strati di fibra di vetro). Questo metodo riduce il peso mantenendo la rigidità. Sebbene efficace, è anche la fonte dei problemi più comuni su queste barche oggi.
Interni: Trojan era conosciuta per l'uso di una buona quantità di legno di teak per le finiture e i mobili, dando agli interni una calda e tradizionale sensazione nautica che era popolare negli anni '70.
Il Trojan 44MY è un crociera a dislocamento pesante, non un'imbarcazione ad alta velocità. Le sue prestazioni sono meglio descritte come maestose e confortevoli.
Maneggevolezza: Lo scafo modificato a V fornisce una navigazione stabile in mari calmi a moderati. Tuttavia, come molte crociere a poppa della sua epoca, può essere soggetto a una navigazione bagnata e a qualche colpo quando si affronta un mare ripido. È più confortevole navigare a velocità semi-dislocamento.
Velocità: Le prestazioni dipendono fortemente dal pacchetto motore. I modelli dotati di motori diesel, come i Cummins, hanno una velocità di crociera tipica di circa 12-15 nodi, con una velocità massima che si avvicina ai 17-18 nodi.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Informazioni aggiuntive
Specifiche Generali
Tipo di Imbarcazione: Motoryacht Flybridge (FBMY)
Anno di Costruzione: 1979
Costruttore: Trojan Yachts
Lunghezza Totale (LOA): 44'3"
Baglio: 14'11"
Pescaggio: 4'
Costruzione dello Scafo: V stampato, hard chine, poppa a specchio in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP)
Dislocamento: 32.000 lbs
Motori: Doppio Cummins 320HP, raffreddato ad acqua dolce
Tipo di Carburante: Diesel
Serbatoi di Carburante: 4 serbatoi in ferro con una capacità totale stimata di 420 galloni
Serbatoi d'Acqua: 2 serbatoi in alluminio con una capacità totale stimata di 200 galloni
Alberi: 1 3/4" in acciaio inossidabile
Pompe: L'imbarcazione è dotata di due pompe per doccia Jabsco DC, due pompe automatiche di sentina Lovette DC e una pompa automatica di sentina Rule, e un sistema di pressione per acqua potabile DC
Scarico: Sistema di scarico umido
Sistema di Trim: Flaps idraulici Boat Leveler
Tipo di Sistema: Sistema elettrico AC/DC
Generatore: Generatore Onan 12kw con scatola insonorizzante
Batterie: 4 batterie 12VDC (due 200AH e due 85AH), imballate e coperte
Convertitore: Convertitore Crown
Cavi: Cavi rivestiti
Postazioni di Comando: Strumentazione a doppia stazione completa
Radar: Radar Raytheon 1700
Autopilota: Pilota automatico Benmar a doppia stazione
Radio: 2 radio VHF/FM Meca 7800
Sonar: Fathometro digitale Impulse 600
Log di Velocità: Datamarine Navigator knotlog con ripetitore
Bussole: 2 bussole magnetiche liquide Ritchie
Comunicazioni: Amplificatore Raytheon 350 e sistema intercomunicante
Sincronizzazione: Sincronizzatore motore Telcore
Winch per Ancora: Winch per ancore verticale DC Ideal con wildcat, gypsie e un fairlead in acciaio inossidabile con rullo
Attrezzatura di Ancoraggio: Un'ancora Danforth da 22# e un'ancora Super Hooker da #22, entrambe con catena e cime
Parapetti: Parapetti in acciaio inossidabile a prua, ponte e maniglie; parapetti in teak con sostegni in acciaio inossidabile
Caratteristiche del Ponte: Tavole di copertura in teak, una piattaforma da bagno protetta in acciaio inossidabile, un ponte esteso e un ponte posteriore chiuso
Parabrezza: Parabrezza Venturi con protezione in acciaio inossidabile e tre tergicristalli DC
Altro: Una scala da imbarco combinata in teak, vari mobili da ponte, fender e cime di ormeggio
Capacità: Alloggi per otto persone
Posti Letto: Letti a V nella cabina di prua, un tavolo convertibile nella cucina, un divano convertibile nel salone e un letto matrimoniale nella cabina principale a poppa
Lavori Personalizzati: Gli interni presentano una ristrutturazione professionale estesa, inclusi lavori in teak abbinati su misura, pavimenti in parquet, arredi personalizzati, una ringhiera in teak e ottone nel salone e tende in velour con drappeggi accentuati
Bagni: Due bagni marini chiusi. Il bagno posteriore include una doccia separata
Comfort: Riscaldatori da cabina integrati e isolamento nello spazio motore
Intrattenimento:
Stereo: Sistema stereo Technics SA424 e M250 con altoparlanti
Televisori: Un televisore a colori Sony integrato, un televisore portatile Panasonic multibanda e un'antenna TV rotante RCA con amplificatore da 20db
Piano Cottura: Piano cottura elettrico Princess a 3 fuochi con forno, girarrosto, coperchio in legno e cappa con luce e ventilatore
Refrigerazione: Frigorifero General Electric a due porte da 14cf
Lavello: Doppio lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione
Piani di Lavoro: Piano di lavoro in laminato ad alta pressione con un bar di servizio con piano in marmo
Bar Umido sul Ponte Posteriore: Dotato di un lavandino con acqua a pressione, stoccaggio e un produttore di ghiaccio Raritan Icer-Ette
Sistema Automatico: Estintore automatico Halon 1301 negli spazi motore
Estintori Portatili: Tre estintori chimici a secco da 2.5# e due da 5#
Dispositivi di Flottazione Personale: Un salvagente e dispositivi di flottazione personale
Presentato da:
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