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Superyacht GX Superyacht 42RPH

€32.000.000

Presentato da:

Northrop and Johnson (Monaco)

LePanorama
57 Rue Grimaldi Bloc A/B 7e étage
Monte Carlo
Monaco
+377 97 77 27 20

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Marca Superyacht
Modello GX Superyacht 42RPH
Anno 2027
Stato Nuovo
Prezzo €32.000.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 42.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Istanbul, Turchia
Lunghezza totale 42.11 m
Baglio 8.51 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello D2862LE425 V12
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2025
Motore 1019 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello D2862LE425 V12
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2025
Motore 1019 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Designer Francesco Ragantin / NAMES Studio
Cantiere GX
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

GX Superyachts

Con oltre 16 anni di esperienza nella propulsione ibrida per yacht da diporto e più di 1.000 yacht consegnati, Greenline Yachts porta la sua esperienza a una nuova linea di superyacht responsabili - GX Superyachts.

Una nuova linea innovativa di superyacht da 24m a 56m di lunghezza, che combina innovazione all'avanguardia, comfort lussuoso e navigazione responsabile. Con propulsione ibrida e pannelli solari, i GX Superyachts stanno stabilendo nuovi standard nelle prestazioni ambientali. Progettati da Marco Casali e sviluppati dagli esperti di ibrido di Greenline Yachts, questi yacht offrono un design senza pari e un impegno per un futuro più verde.

I modelli GX42 incarnano un equilibrio tra innovazione, sostenibilità e lusso, ridefinendo la navigazione moderna con tecnologia all'avanguardia e un impegno costante per la responsabilità ambientale.

GX42: Il Futuro della Navigazione Responsabile

Il modello GX42 è progettato per coloro che cercano la combinazione perfetta di prestazioni, efficienza e sostenibilità. Disponibile in due configurazioni - GX42 RPH e GX42 Coupe - questo superyacht di 42 metri offre un approccio rivoluzionario al lusso nautico.

Caratteristiche Principali:

  • Sistema di propulsione ibrida avanzato per crociere a zero emissioni
  • Pannelli solari integrati che supportano fino a 39 kW (Coupe) e 27 kW (RPH)
  • Design dello scafo intelligente per massima efficienza e crociere a lungo raggio
  • Tecnologia delle batterie all'avanguardia per ancoraggio silenzioso e senza emissioni fino a 48 ore
  • Interni spaziosi e lussuosi realizzati con materiali sostenibili
  • Layout personalizzabile per soddisfare le preferenze del proprietario

Design Esterno

Progettato da Marco Casali di Too Design, il GX42 combina estetiche moderne e slanciate con funzionalità pratica. Il GX42 Coupe presenta una lunga superstruttura curva con un tetto scorrevole a pannelli solari che si apre per rivelare un ponte sole nascosto con un Jacuzzi, una piscina di acqua di mare e un bar. Nel frattempo, il GX42 RPH vanta un ampio flybridge con uno stile moderno e un tonnellaggio lordo aumentato di 353 GT.

Eccellenza Interna

Il concetto di interno di Casali per il GX42 offre una progressione armoniosa dal salone principale al flybridge. Le finiture di alta gamma includono porcellane Antonio Lupi, rubinetti Dornbracht, arredi Poltrona Frau e Rugiano, pelli Foglizzo e pavimenti in legno naturale Cadorin. Ogni dettaglio è progettato per migliorare il comfort mantenendo un forte impegno per la sostenibilità.


Prestazioni & Efficienza

Progettato dall'architetto navale Francesco Rogantin (NAMES Studio), il GX42 presenta uno scafo a dislocamento ottimizzato per una superiore efficienza e stabilità. Il design dello scafo garantisce una navigazione fluida massimizzando l'autonomia e le prestazioni.

Specifiche:

  • Lunghezza sul WL: 41,70 m (136,81 ft)
  • Massima Larghezza sul WL: 7,85 m (25,75 ft)
  • Massima Pescaggio Moldato: 1,78 m (5,84 ft)
  • Dislocamento: 220 t
  • Tonnaggio Lordo: 335 GT (Coupe) / 353 GT (RPH)

Con una combinazione di energia solare, propulsione ibrida e stoccaggio di batterie al litio ad alta capacità, il GX42 può rimanere all'ancora per un massimo di 48 ore senza utilizzare combustibili fossili. Questo si traduce in un risparmio energetico del 55% grazie all'ottimizzazione dell'aria condizionata e di altri sistemi a bordo.


Navigazione a Zero Emissioni

Il GX42 consente una modalità di navigazione a zero emissioni, permettendo crociere silenziose a 6 nodi con un'autonomia fino a 100 miglia nautiche solo con energia elettrica. Per viaggi più lunghi, lo yacht passa senza soluzione di continuità alla propulsione diesel, offrendo un'autonomia transatlantica a 12 nodi.

Vantaggi Chiave:

Nessun rumore, nessuna vibrazione – Comfort senza pari durante la navigazione o all'ancora
Indipendenza energetica – Massimizzazione dell'utilizzo dell'energia solare
Minore impronta di carbonio – 40% in meno di emissioni rispetto agli yacht convenzionali


Veloce, Efficiente, Affidabile: Modalità Generatore-Carica Veloce

Con la Modalità Generatore-Carica Veloce, i GX Superyachts portano l'efficienza energetica a un livello superiore:

  • 80% di carica in meno di 3 ore utilizzando generatori a bordo, permettendoti di rimanere all'ancora per altre 48 ore solo con la batteria.
  • Generatori a velocità variabile integrati senza soluzione di continuità nel sistema per prestazioni ottimali.
  • Facendo funzionare i generatori di carica veloce per solo 3 ore rispetto a 24 ore di funzionamento di un generatore di carico alberghiero convenzionale, risparmiamo fino al 66% sul consumo e sull'impatto delle emissioni
           

TENDER

505 Williams Tender

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

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