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Sunseeker San Remo 48

€490.520 Prezzo quotato US$569.000

Presentato da:

Flagship Yacht Sales

500 Rushmore Ave
Mamaroneck, NY, 10543
Stati Uniti
718-865-3416

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Marca Sunseeker
Modello San Remo 48
Anno 2015
Stato Usato
Prezzo US$569.000
Tipo Motore
Classe Open
Lunghezza 14.63 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Mamaroneck, New York, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.95 m
Lunghezza al galleggiamento 11.2 m
Baglio 4.22 m
Pescaggio massimo 1.3 m
Dislocamento 37622 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D6 IPS 600
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2015
Motore 435 hp
Tipo di trasmissione unità pod
Ore di motore 410
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello IPS 600
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2015
Motore 435 hp
Tipo di trasmissione unità pod
Ore di motore 410
Joystick Si
Velocità massima 25 kn
Velocità di crociera 20 kn
Raggio 300 nmi
Designer Ken Freivokh
Cantiere Sunseeker
Cabine ospiti 2
Bagni dell'equipaggio 2
Serbatoio carburante 1 x 349 gal
Serbatoio acqua 1 x 90 gal
Serbatoio acque nere 1 x 36 gal
Forma scafo V profondo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

L'ultimativa cruiser espressa del costruttore britannico Sunseeker! Il San Remo 48 offre un'eccellente piattaforma sia per la navigazione diurna che per le crociere, con tutti i comfort che ci si aspetta da un costruttore di lusso. Rilassati nel spazioso salone del ponte di comando o distenditi sui lettini di prua o di poppa per goderti il sole. 

Le comodità a bordo includono due cabine con bagni e docce privati, tre zone di aria condizionata (tramite alimentazione da terra o generatore), un sistema di intrattenimento A/V completo e una cucina attrezzata sotto/bar bagnato sopra. La cabina di poppa dell'armatore con letto queen size e grandi finestre dello scafo/portelli apribili sarà un rifugio confortevole anche in un ancoraggio esposto. 

Quando è il momento di partire, il funzionamento con joystick del Volvo IPS-600 (incluso il mantenimento della posizione) rende la manovra intorno ai moli stretti un gioco da ragazzi. Il San Remo navigherà a oltre 20 nodi con una velocità massima di 25 e un'autonomia di 300 miglia nautiche. Un garage per il gommone e una piattaforma da bagno azionata idraulicamente rendono facile raggiungere la riva. I lati del ponte ampi e le maniglie ben posizionate rendono sicuro e protetto muoversi sul ponte. 

SONYA è uno yacht di un solo proprietario, acquistato nuovo, e mostra meno di 500 ore sui suoi motori diesel Volvo 435 hp IPS a doppio motore. Chiama oggi per organizzare il tuo tour privato! 


Vincitore: Motorboat Awards 2014 Sportscruisers (oltre 45 piedi)

Alloggi

Il San Remo presenta un layout a 2 cabine con un ampio salone/cucina tra di esse, offrendo la massima privacy e comfort. Aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso tramite alimentazione da terra o generatore. 

La cabina VIP con bagno privato è a prua e consente di avere due letti singoli o, se uniti, un letto matrimoniale a isola.  

Il salone ha un grande lucernario per la luce naturale e ampie finestre dello scafo a sinistra e a destra. Una cucina completamente attrezzata si trova a sinistra, con un ulteriore bar bagnato sul ponte di comando.

A poppa si trova la cabina principale e un letto matrimoniale a isola di dimensioni standard con TV, bagno/doccia privato e un vanity.  

Altri dettagli:

  • Pavimento Amtico nel salone/cucina, moquette in lana nelle cabine

  • Tende orizzontali interne per la privacy

  • Unico tavolo pieghevole nel salone

  • Tessuti interni in similpelle “crema”

  • Pareti a specchio sopra il testiera in entrambe le cabine a prua e principale.

  • Grandi TV Samsung nel salone e nelle cabine principali, TV Samsung più piccola nella cabina VIP a prua

  • Può ospitare fino a 5 persone con 1 letto matrimoniale principale, 1 letto matrimoniale convertibile e divano letto nel salone

  • Spazio di stoccaggio e prese di corrente in tutto

  • Grandi finestre dello scafo con oblò apribili, oltre a botole e lucernari sul soffitto 

Scafo e Ponte

  • Scafo e ponte costruiti in plastica rinforzata con vetro (GRP) ad alta resistenza, multistrato
    Gelcoat IsoNPG con pigmenti di biossido di titanio utilizzato in combinazione con rivestimento in resina vinilestere per la massima protezione dall'osmosi sotto la linea di galleggiamento

  • Tutti i laminati sono costruiti utilizzando una combinazione di resine poliesteri premium, resine vinilestere ed epossidiche con fibre cucite multiasse, tessute e casuali

  • Legno di balsa e schiuma PVC a celle chiuse utilizzati nella costruzione di elementi sandwich

  • Cime di ormeggio e coppia aggiuntiva da 10” montate sul bordo inferiore posteriore del nastro dello scafo rivolto verso poppa

  • Garage per tender, sistema di rullaggio e recupero

  • Piattaforma da bagno idraulica con doccia per nuotare calda e fredda sui gradini

Cabina e Sala di Comando

  • Griglia BBQ elettrica Kenyon al bar bagnato

  • Cassa frigorifera Waeco al bar bagnato

  • Lavabo della cucina del cockpit in GRP con rubinetti per acqua calda e fredda in acciaio inox

  • Tettuccio apribile a pulsante in fibra di carbonio

  • Spazzole tergicristallo, lavavetri e disappannatore

  • Cuscini giganti per prendere il sole a prua con schienali regolabili

  • Cuscini per il sole a poppa

  • Tavolo da pranzo pieghevole in teak

Cucina

  • Superfici in granito/marmo

  • Microonde Whirlpool

  • Frigorifero Waeco

  • Lavello in acciaio inox

  • Piano cottura elettrico Schott Ceran a 2 fuochi

Testa

  • Dometic elettrico flush MDS in entrambi i bagni

  • Lavabi in porcellana Deca con rubinetteria in acciaio inox in entrambi i bagni

  • Cabina doccia pieghevole in acrilico nel bagno di poppa, porta doccia circolare in acrilico nella parte anteriore

Motori e Meccanica

  • Motori Volvo D6 IPS-600 da 435HP con circa 410 ore ciascuno

  • Ormeggio con joystick e mantenimento della posizione DPS

  • Display Volvo EVC

  • Thruster Sleipner di prua

  • Flaps di trim

  • Garage tender idraulico con sistema di recupero

  • Piattaforma da bagno idraulica

  • Sistema di aria condizionata a 3 zone (cabina del proprietario, cabina VIP, salone)

  • Sistema di lavaggio del ponte con acqua dolce con uscite a prua e a poppa, incluso kit di tubi

Impianti idraulici e serbatoi

  • Scaldabagno

  • Calorifero per acqua dolce

  • Doccia per nuotatori calda e fredda sui gradini trasversali della piattaforma da bagno

  • Serbatoio per acqua dolce da 90 galloni

Elettrico

  • Servizio di alimentazione da banchina da 50 amp 110 v con Glendinning Cablemaster e cavo

  • Sistema di servizio 12V/24V con caricabatterie doppi

  • Winch elettrico Lewmar a pulsante a pedale a prua

  • Inverter

  • Generatore Onan 11.5kw @60Hz con 541 ore e silenziatore di scarico

  • Illuminazione a LED di basso livello per cabina, pozzetto, ponte laterale e sott'acqua

Elettronica e Intrattenimento

  • Doppio chartplotter MFD Simrad da 12” al timone

  • Autopilota integrato con gateway Volvo

  • Dome radar broadband Simrad 4G

  • Doppie visualizzazioni strumentali Simrad IS40 al timone

  • Radio VHF Simrad RS82 con funzione DSC

  • Unità principale Harman Kardon BDS277 con altoparlanti a incasso stereo nella cabina principale

  • Base del sistema Fusion nell'armadio di stoccaggio della cabina anteriore

  • Dome e ricevitore TV3 Tracvision KVH nel salone, 2 unità TV dirette (abbonamento inattivo)

  • 3 TV Samsung (Vee-berth anteriore, salone e cabina di poppa)

  • Antenna TV Glomex per ricezione TV via etere

Tela, Equipaggiamento di Sicurezza e Varie.

  • Bussola del cockpit

  • Giubbotti di salvataggio

  • Pistola segnaletica e razzi

  • Bandiera di soccorso diurna

  • Estintori

  • Fischietto, campana e tromba d'aria

  • Anello di salvataggio e corda

  • Coperture in tela a strisce blu e bianche per i cuscini di prua e poppa

  • Tender AB 9' del 2014 con motore fuoribordo Yamaha da 9,9 HP e serbatoio di carburante marino

  • Cime e fender

  • Ancora a pala in acciaio

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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