Standfast 56

STANDFAST 56 ‘TITAN’ in vendita esclusivamente

INTRODUZIONE

Titan è un Standfast 56, costruito nei Paesi Bassi da Standfast Yachts/Frans Maas e progettato da German Frers. È un eccellente crociera ad alte prestazioni. Dopo anni di navigazione nel Mediterraneo con Ibiza come porto di origine, è ora tornato alle sue radici. Dotato di sistemi idraulici e winch elettrici, è facile da manovrare.

Varato nel 1991 e ampiamente ristrutturato nel 2016, è stato molto ben mantenuto e ha un guardaroba di vele giovane. Completamente attrezzato e pronto per nuove avventure.

L'interno offre una spaziosa cabina di poppa per il proprietario con bagno privato, inclusi doccia, WC e lavabo. Il salone presenta un'ampia zona pranzo a sinistra e un accogliente angolo lounge a destra. In avanti, c'è una cabina a V e due cabine con letti a castello su entrambi i lati, collegate a un generoso bagno.

INFORMAZIONI GENERALI

• Marca/tipo ………………………. Standfast 56
• Nome …………………………….. Titan
• Architetto navale ………………… German Frers
• Cantiere ……………………………….. Standfast Yachts Breskens
• Anno ……………………………….. 1991
• Costruzione ……………………. GRP
• Dimensioni ……………………… L.o.a. 16,81 x B. 4.85 m x D. 2.50 m
• Dislocamento …………………… 24 ton
• Acqua ……………………………… 1000 L
• Diesel ……………………………… 500 L
• Posizione …………………………… Breskens, Paesi Bassi
• Prezzo ……………………………….. € 325.000,- IVA pagata
• Bandiera ………………………………… Paesi Bassi

COSTRUZIONE

• Scafo e ponte costruiti in GRP con materiale sandwich a nucleo in schiuma.
• Scafo e ponte verniciati (Awlgrip) 2015
• Struttura in GRP

DECK

• Ponte laterale e sovrastrutture in teak
• Toerail
• Cassetta dell'ancora di prua
• Lowfrance X3 (2017)
• Bruce 30 Kg
• Catena dell'ancora 10 mm/ 100 m
• 6 x bitte di ormeggio in alluminio
• Cime di ormeggio
• 6 x fender con calze di protezione
• 8 x boccaporti Goyot

COCKPIT

• Teak sui sedili e sul pavimento del cockpit
• Piedistallo di sterzo
• Copertura in pelle per il volante
• Copertura del volante in tessuto beige
• Tenda sprayhood in tessuto beige
• Tavoli da cockpit pieghevoli in teak rimovibili

WINCHES

Cockpit:

• 2 x Genoa Barient elettrico 37
• 2 x manuale Barient 32
• 4 x manuale Barient 27

Albero:

• 4 x manuale Barient 28
• 1 x elettrico Barient 27
• 1 x elettrico Harken

ALBERO & RIGGING

• Albero Proctor verniciato
• 3 crocette
• Rigging sloop-cutter
• Rigging in rod Navtec (controllato 8 anni fa)
• Albero in alluminio con carrelli
• Albero a chiglia con idraulica per la regolazione
• Furler per genoa
• Cutterstay, rimovibile, regolabile idraulicamente dalla postazione di comando
• Regolatore di backstay idraulico Navtec, regolabile dalla postazione di comando
• Boomvang idraulico Navtec, regolabile dalla postazione di comando
• Palo Spi in carbonio
• Jockey-pole in alluminio

GUARDAROBA DELLE VELE

• Randa completamente steccata Lion Sails, 24000 DPI (2019)
• Genoa 135 % Lion Sails (2018)
• Gennaker Lion Sails (2019)
• Spinnaker Lion Sails (2016)
• Staysail con ganci
• Copertura della randa beige

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Cockpit:

• 1 x Bussola Suunto, montata sul piedistallo del timone
• Bussola elettrica B&G Hercules 600
• Ecoscandaglio B&G Hercules 600
• Log B&G Hercules 600
• Windset B&G Hercules 600
• Ripetitore B&G Hercules 600(2002)
• VHF Sailor
• Autopilota B&G con telecomando a cavo
• Indicatore dell'angolo del timone all'autopilota
• Radar Raymarine
• Plotter/GPS 2 x
• Navtex NX 500
• Trasponder AIS sì

MOTORE

• Volvo Penta TMD 41D
• 145 HP
• 106.58 kW
• diesel
• Anno di installazione: 1991
• Anno di revisione: 2007 completamente ricostruito
• Velocità massima (kn): 9
• Velocità di crociera (kn): 8
• Consumo (l/ora): 6
• Autonomia: 1000 nm
• Ore del motore: 1206
• Trasmissione: asse
• Guarnizione dell'asse: sostituita nel 2018 PSS
• Controlli del motore: cavo bowden (2018)
• Cambio meccanico
• Scarico raffreddato ad acqua
• Elica Maxprop 3 pale a scomparsa

SISTEMA ELETTRICO

• Circuito elettrico 12v/24v/220v
• Sistema di alimentazione a terra 220v
• Pompa di sentina elettrica 1x normale, 1x alta capacità 2x
• Allarme di sentina: sì
• Generatore ALLPA 5 Kw (2016)
• Ore di funzionamento del generatore 12
• Batteria di avviamento con crossover 2x 140 Ah (2016)
• Batteria di servizio 4x 240 Ah (2020)
• Batteria del generatore 12 V (2020)
• Monitor della batteria sì
• Caricabatterie/inverter Mastervolt Mass Combi 24/2500-60 (2011)
  
  

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• 1 x Pompa di sentina elettrica
• 1 x Pompa di sentina manuale in cockpit
• 1 x Giubbotto di salvataggio
• 1 x Timone di emergenza

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Le informazioni dettagliate qui fornite sono destinate a dare una descrizione equa dell'imbarcazione, ma la loro accuratezza non può essere garantita. Queste informazioni non fanno parte di alcun contratto o offerta e sono fornite con la comprensione che tutte le trattative devono avvenire tramite GT Yacht Brokers, che agisce solo come intermediario.

Si consiglia all'acquirente potenziale di controllare le informazioni e, se del caso (e a proprie spese), di impiegare un perito/ingegnere qualificato per effettuare ispezioni strutturali e/o meccaniche ed elettriche.