Southern Ocean Ocean 71

Costruzione

Stato RCD: La nostra comprensione è che lo yacht è esente dai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto in quanto è stato costruito e messo in uso all'interno dell'UE prima del 1998.

  Costruzione dello Scafo, del Ponte e della Sovrastruttura:

• Lo scafo è in GRP solido spesso un pollice o più.
• Il ponte è in GRP solido con alcune aree che hanno un nucleo in schiuma aggiuntivo.
• La sovrastruttura è in GRP solido.

 

Chiglia e Timone:

• Chiglia in piombo incapsulata.
• Timone con nucleo in schiuma.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• 1 x Perkins 6354, 115hp non turbo. Nuovo nel 2015/2016.
• Allarmi di temperatura sul pannello e al tavolo delle carte.
• Trasmissione idraulica Borg Warner 1972. Ricostruita nel 1998.

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Ore di funzionamento del motore – circa 500 ore (gennaio 2024).
• Tutta la manutenzione è aggiornata.
• Velocità di crociera – 8 nodi.
• Velocità massima – 9 nodi.
• Autonomia a velocità di crociera – 2000 miglia +/-.

 

Propulsione e Sterzo:

• Maxprop ‘Easy’ a 4 pale 2016.
• Accoppiamento dell'albero Aquadrive.
• Nuovo albero 2016.
• Whitlock Mamba con asta.

 

Altra Attrezzatura Meccanica:

• Furling idraulico Reckmann sul stay di prua.
• Vang idraulico Reckmann.

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• 24 v DC con 12 v DC per alcune elettroniche.

 

Banche di Batterie:

• La batteria domestica è composta da 12 batterie al piombo acido da 2 v DC (Varta 2016) che forniscono una banca di 720 ampere a 24 v DC.
• Carica tramite caricabatterie AC Mastervolt da 100 ampere.
• Batterie di avviamento del motore separate 2 x 12 v DC.
• Batteria di avviamento del generatore separata 1 x 12 v DC.

 

Caricabatterie:

• Caricabatterie per batterie AC Mastervolt da 100 ampere.
• Inverter Mastervolt da 2kw.

 

Alternatori:

• Alternatori sul motore principale e sul generatore per le batterie di avviamento.
• Alternatore 'smart' aggiuntivo da 100 ampere sul motore principale che carica la banca domestica.

 

Generatore:

• 1 x Northern Lights 12 KW (nuovo 1998). Il generatore è 110 vAC.
• Ore del generatore – circa 3000 (gennaio 2024).
• Tutti i servizi sono aggiornati.

 

Alimentazione da Terra:

• Alimentazione da terra sia 220 v AC che 110 v AC – trasformatore a bordo.

Sistemi idraulici

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• Sistema di acqua pressurizzata a 24 v DC con pompe Jabsco duali.
• Caloriferi sia sul motore principale che sul generatore.
• Scaldabagno a immersione da 110 v DC nel serbatoio dell'acqua calda.

 

Dissalatore:

• Dissalatore Aquafresh 110 v AC 2 x membrane da 48” (Ricostruito nel 2016).

 

Pompe di sentina:

• 2 x pompe manuali Whale Titans (Pompa 3 sentine attraverso il collettore nella sala macchine).
• Pompa Jabsco a motore da 1.5” sul motore principale per le sentine (3) e per la lotta antincendio.
• Pompa elettrica Jabsco per sentina nella sala macchine che pompa 2 sentine.
• Pompa manuale Whale nel gavone della plancia di poppa.
• 4 x sensori di allarme per sentina con allarme acustico e visivo al tavolo da carteggio.

 

Acqua grigia e nera:

• Serbatoio per acqua nera sotto i sedili della cabina anteriore da un solo bagno. Pompa elettrica di svuotamento.
• Acqua grigia da tutte le docce e lavandini al serbatoio per acqua grigia nell'area della sentina. Pompa elettrica a diaframma di svuotamento e backup manuale.

Serbatoi

Carburante:

• 2 x serbatoi di carburante in polietilene da 950 litri, a sinistra e a destra – capacità totale del carburante di 1900 litri.
• GRP stampato nello scafo.

Acqua dolce:

• Capacità totale di acqua dolce di 1700 litri.
• 2 x Tek-Tanks in polietilene da 600 litri (2016) plastica saldata a 8 mm.
• 2 x serbatoi secondari in plastica da 250 litri.
• Indicatore di livello del serbatoio.

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

• 1 x serbatoio per acque nere Tek-Tank in polietilene, 100 litri.
• 1 x serbatoio per acque grigie in polietilene stampato nello scafo, 1000 litri.

Attrezzatura di navigazione

• 3 x bussola elettrica.
• Bussola BPSC Solent.
• 2 x autopiloti Autohelm 7000. Sistemi separati ma intercambiabili. Un'unità di azionamento lineare al quadrante un motore Whitlock direttamente al timone.
• Radar Furuno 24 miglia con ARPA e allarmi esterni.
• GPS Furuno.
• Finder di pesci Furuno a colori con profondità.
• Fax meteo Furuno.
• SEA 150 W SSB (testa di controllo remoto al tavolo delle carte) sintonizzatore a poppa. Randa isolata del cappuccio del mizzen.
• Comunicazioni satellitari Skymate.
• Icom VHF.
• Istrumenti Raymarine (2016) Vento, bolina, profondità, log.
• Plotter Raymarine C120 al tavolo delle carte.
• Plotter Raymarine sotto il cappuccio spruzzatore.

Attrezzature domestiche

Galleria:

• Forno a propano Force 10 a 4 fuochi con forno e grill (2015).
• 3 unità di refrigerazione isotherm raffreddate a chiglia (2016). 2 congelatori 1 frigorifero.
• Lavello Franke in acciaio inox doppio con rubinetto centrale e unità doccia. Pompa a pedale Whale di riserva.
• Ventilatore di estrazione.

 

Teste/Docce:

• 3 teste, ognuna con doccia, lavabo e wc elettrico Sanimarin (2016). Tutte le teste funzionano con acqua dolce e salata.
• Dopo la testa c'è una piccola vasca.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• Condaria aria condizionata a ciclo inverso (con due compressori). Acqua refrigerata o riscaldata alimentata a 4 gestori in tutta la barca.
• Ventilazione forzata in tutta la barca che corre a sinistra e a destra.
• Ventilatori di estrazione nelle teste e nella galleria.

 

Intrattenimento:

• Impianto musicale Bose nel salone.

 

Illuminazione:

• Tutta l'illuminazione (a parte le luci di navigazione a livello del ponte) cambiata a LED nel 2016.
• 3 set diversi di luci di navigazione Aquasignal. 2 Trilights al culmine dell'albero e luci a livello del ponte e luce di navigazione.
• Luci sul ponte principale e sul mizzen.
• Luci interne in tutta la barca, comprese luci a soffitto, incassate e luci da lettura sopra ogni cuccetta.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• Totale di 10 posti letto in 4 cabine (ma comodi 7 in 3 cabine).
• La cabina di poppa ha un letto matrimoniale a sinistra e un letto singolo a destra. Ha un proprio passaggio di poppa, un tavolo da trucco, uno specchio, uno sgabello e 2 armadi appesi a sinistra e a destra. 3 armadietti sopra sia a sinistra che a destra.
• Il salone ha rivestimenti in pelle e posti a sedere molto comodi tutto intorno (progettato dal proprietario) con spazio di stivaggio sotto e un tavolo pieghevole a sinistra. Può ospitare 6 persone. Armadietti aerei stile aereo a sinistra e a destra.
• Di fronte alla cucina c'è una cabina singola con armadio appeso, armadietti sopra e lavabo.
• Davanti alla cucina, sul lato sinistro, c'è la 'Cabina di sinistra'. 2 letti singoli, armadio appeso, piccolo tavolo da trucco e cassetti e armadietti sopra.
• Ancora più avanti c'è la 'Cabina di prua' con 2 letti singoli a sinistra, armadio appeso, armadietti sopra, disposizione del tavolo a destra con tavolo e due sedili rivestiti in pelle. Il tavolo si abbassa per creare un letto extra.
• Ancora più avanti c'è il focsul. Progettato dal proprietario come un enorme armadietto per catene (auto-ritirante e stivante) Armadietti a sinistra e a destra per attrezzi e ricambi.
• OCEAN JOY è stata costruita nel 1972, con un interno 'moderno'. Durante la ricostruzione del 1998 ho cercato di mantenere la sensazione originale. C'è un ampio uso di acciaio inossidabile altamente lucido, materiale di alta qualità tipo Formica blu e pelle blu. Tutti i pavimenti sono in teak e ebano Bruynzeel. Le paratie e i soffitti sono in compensato Bruynzeel verniciato di bianco. Il tutto dà una sensazione di leggerezza, aria e freschezza, particolarmente adatta per la navigazione in climi caldi.

  Descrizione del layout dall'avanti:

 

Il Focsul:

• Ricostruito e riprogettato per consentire un'ancoraggio senza problemi con i 80 braccia di catena testata Lloyds da 12 mm a bordo. La catena si ritira e si stiva da sola e c'è una pompa dedicata per l'armadietto della catena. Il resto del focsul ha spazio di stivaggio per attrezzi e ricambi.

 

Testa di prua:

• Dietro il focsul c'è un bagno Sanimarin (2016) con doccia e lavabo a destra.
• Armadietti all'esterno e sotto.
• In alto c'è un grande oblò Goiot in lega di alluminio a doppia apertura.

 

 Cabina di prua:

• Due letti singoli a sinistra con armadietti sopra e sotto e armadio appeso sulla paratia di prua. Cassetti sotto.
• A destra c'è la disposizione del 'dinette' con tavolo e due sedili in pelle. Questo si trasformerà in un letto.
• C'è un sistema di porte ripiegabili che dividerà questa cabina in due longitudinalmente.
• Due oblò Goiot a doppia apertura.

 

Cabina di sinistra:

• Due letti singoli a sinistra, uno sopra l'altro.
• Armadietti sopra e sotto e un armadio appeso sulla linea centrale accanto al palo principale. Questo armadio contiene anche l'unità di aria condizionata.
• La paratia di poppa ha uno specchio con un piccolo tavolo da trucco e cassetti sotto.
• Oblò Goiot a doppia apertura.

 

Testa di destra:

• Di fronte al passaggio dalla Cabina di Sinistra, composta da doccia, lavabo e bagno elettrico Sanimarin.
• Armadietti all'esterno e sotto il lavabo.
• Ventilazione elettrica verso il ponte e oblò Goiot a doppia apertura.

 

Cucina:

• Situata a sinistra. È una cucina da mare eccezionalmente buona.
• Il fornello Force 10 a 4 fuochi completamente girevole è a sinistra.
• Grandi congelatori a cassetto sono davanti e dietro il fornello con un microonde sopra e armadietti su entrambi i lati del microonde.
• Tutte le superfici di lavoro sono in acciaio inossidabile e formano una 'U' con il fornello al centro e il doppio lavabo in acciaio inossidabile sul lato posteriore.
• Al di sopra del lavabo c'è un oblò richiudibile dalla cucina al salone.
• Le superfici di lavoro sono dotate di una ringhiera in acciaio inossidabile tutto intorno, incluso davanti al fornello.
• Sotto il lavabo ci sono i compressori di refrigerazione (tutti del 2016 e raffreddati a chiglia) con armadietti su entrambi i lati e sopra.
• Sul lato anteriore della cucina c'è un grande frigorifero con armadietto per verdure ventilato all'interno e armadietti sopra.
• Ventilazione elettrica sopra il fornello e oblò Goiot a doppia apertura.

 

Cabina singola:

• Situata di fronte alla cucina.
• Letto singolo con armadietto sopra.
• Serbatoio d'acqua di riserva sotto e un lavabo di lato.
• Di fronte al lavabo, sulla paratia di prua c'è un grande armadio appeso.
• Oblò Goiot a doppia apertura.

 

Salone:

• Situato a poppa della cucina e su un gradino.
• Sedute rivestite in pelle blu tutto intorno. Queste sono estremamente comode e si piegano in avanti con spazio di stivaggio sotto.
• Armadietti all'esterno e armadietti stile aereo a sinistra e a destra.
• Tavolo in acciaio inossidabile sul lato sinistro che si apre, composto da tre parti. Il tavolo può anche ruotare e abbassarsi all'altezza di un tavolino da caffè se necessario.
• A destra all'esterno c'è un serbatoio d'acqua di riserva e il tavolo da carteggio rivolto verso poppa sul lato destro. Il tavolo accoglie una carta nautica di dimensioni standard.
• All'esterno c'è il pannello elettrico.
• Sotto il salone ci sono le batterie domestiche, ventilate, i serbatoi d'acqua principali e i serbatoi di carburante a sinistra e a destra.
• Il passaggio è a poppa su una scala in acciaio inossidabile che porta al cockpit principale.

 

Bagno di poppa del proprietario:

• Procedendo a poppa, giù per un gradino e attraverso un corridoio a bassa altezza e situato a destra.
• Piccola vasca con doccia, lavabo e bagno elettrico Sanimarin rivolto in avanti.
• Le porte doppie si aprono per chiudere il corridoio e aumentare la dimensione del compartimento dei bagni.
• Ampio spazio di stivaggio all'esterno e sotto il lavabo e ventilazione elettrica verso il ponte.
• Direttamente a poppa, sempre dal corridoio, c'è un armadio appeso per impermeabili ecc. Contiene anche tre bussole elettroniche per i piloti automatici e il radar.

 

Cabina di poppa del proprietario:

• Letto matrimoniale a sinistra con spazio per le carte sotto.
• Letto singolo a destra.
• Specchio circolare sulla paratia di prua sopra il tavolo da trucco e cassetti.
• Il supporto del palo di mezzana passa attraverso uno sgabello circolare rivestito in pelle.
• Due armadi appesi a sinistra e a destra. Quello a destra contiene una piccola cassaforte incorporata e il sintonizzatore SSB.
• C'è un passaggio a poppa verso il cockpit di poppa.

Cabina di poppa

• Il pozzetto di poppa è a filo con listelli di teak.
• Sotto due coperchi a cerniera ci sono due enormi armadietti per fender, linee ecc. Il compartimento è diviso longitudinalmente e la paratia anteriore è stagna. Il compartimento è svuotato da una singola pompa a diaframma della balena.
• Sulla paratia anteriore, il sistema di governo con cambio e unità di azionamento lineare dell'autopilota, tutto racchiuso ma facilmente accessibile.

Lazaretto

• Situato a poppa del cockpit, c'è un armadietto per il gas sigillato e drenato a sinistra che ospita due bombole di propano da 9 kg.
• A destra ci sono mensole e ulteriore spazio di stoccaggio.

Attrezzature di coperta

Rig:

• Rig a ketch e albero principale originale John Powell, anodizzato argento, con doppio spreader. Gli alberi sono stati ricostruiti nel 1998 da Roger Plumb, che aveva lavorato per John Powell e aveva costruito gli alberi originariamente. Abbiamo riprogettato il layout dei winch e tutti i condotti per l'uso con equipaggio ridotto, con tutte le drizze e le scotte che conducono in avanti verso un winch elettrico Andersen. I winch sugli alberi sono stati riposizionati, sono stati aggiunti dei supporti e sono stati posizionati i jammers Goiot dove necessario. Qualsiasi corrosione è stata trattata e sono stati inseriti dei rinforzi all'interno degli alberi dove richiesto. Le guide sono state installate su entrambi gli alberi per le carrucole Frederiksen e la randa completamente steccata e il mezzanino scendono facilmente nei lazyjacks. Alzare le vele, prendere una scotta e sciogliere una scotta è di una semplicità disarmante e può essere fatto da una sola persona.
• Due pali per spinnaker, anche John Powell, uno ha una bocca rotante.
• Albero principale di John Powell con vang idraulico Reckmann 2016.
• Tutta la rigging fissa sostituita nel 2016 da Advanced Rigging, Hamble. Inclusi tutte le viti e i ganci.
• Tutta la rigging mobile sostituita nel 2016 da Advanced Rigging, Hamble.

 

Winches:

• Tutti i winch, ad eccezione di 4 Lewmars, sono stati sostituiti nel 1998.
• 2 x Andersen 68 ST Elettrico.
• 1 x Andersen 58 ST Elettrico.
• 3 X Andersen 58 ST.
• 2 X Andersen 52 ST.
• 2 X Andersen 46 ST.
• 3 X Andersen 40 ST.
• 1 X Lewmar 52 ST.
• 1 X Lewmar 48 ST.
• 2 X Lewmar 43 ST.

 

Vele:

• 1 x Randa – completamente steccata Banks Sails 1998.
• 1 x Vela di prua (taglio alto) Banks Sails 1998 su avvolgifiocco idraulico Reckmann.
• 1 x Vela di strallo. Banks Sails 1998 su avvolgifiocco manuale Reckmann -2016.
• 1 x Vela di tempesta. Sanders Sails 2004.
• 1 x Vela di prova. Sanders Sails 2004.
• 1 x Mezzanino - completamente steccata Banks Sails 1998.
• 1 x Vela di strallo del mezzanino. Sanders sails 2004.
• 1 x Spinnaker, asimmetrico. Banks sails 1998.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• 1 x Ancora a pala 60kg, 2016.
• 1 x CQR 60kg, 1998.
• Fender e cime da ormeggio.

 

Coperture, tela e cuscini:

• Tenda di Antigua Sails 2010. Tessuto Sunbrella.
• Cuscini del pozzetto in tessuto Sunbrella e schiuma a celle chiuse.

 

Tender e fuoribordo:

• Avon 3.10m RIB 1998.
• Mariner 2.5hp.

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio Viking per 6 persone in canister/supporto in acciaio inox sul ponte.
• 6 giubbotti di salvataggio Viking mai usati.
• Fumogeni.
• EPIRB Jotun.
• 2 anelli di salvataggio a ferro di cavallo.

 

Attrezzature antincendio:

• Cilindro di sostituzione Halon nella sala macchine - operazione remota.
• Rilevatore di fumi nella sala macchine.
• Vari estintori a polvere in tutta la barca.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.