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Southern Marine MALAHIDE Pilothouse LRC

€107.797 Prezzo quotato US$125.000

Presentato da:

Rubicon Yachts- Washington

2601 Washington Street
Port Townsend, WA, 98368
Stati Uniti
206-202-6558

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Marca Southern Marine
Modello MALAHIDE Pilothouse LRC
Anno 1971
Stato Usato
Prezzo US$125.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 19.51 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione Friday Harbor, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 18.9 m
Baglio 5.59 m
Pescaggio massimo 2.59 m
Pescaggio minimo 2.06 m
Peso a secco 140000 lb
Stazza lorda 64 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Kelvin
{Engine} Modello T-8
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1971
Motore 240 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Velocità massima 9 kn
Velocità di crociera 8 kn
Raggio 1900 nmi
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Equipaggiamenti interni
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Microonde
  • Compressore
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Gruette
  • Tender
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
Designer Myles Stapleton
Cantiere Southern Marine
Cabine ospiti 4
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 3
Bagni dell'equipaggio 1
Serbatoio carburante 2 x 1000 gal
Serbatoio acqua 1 x 400 gal
Serbatoio acque nere 1 x 250 gal
Forma scafo Dislocamento

Descrizione

I pescherecci Southern Marine Malahide sono stati famosamente modellati dopo i pescherecci del Mare del Nord comuni alla flotta di pesca del Mare del Nord. Progettata da Myles Stapleton, un famoso architetto navale in Irlanda; la sua costruzione è in tavole pesanti su telaio, con legno di Iroko spesso 2 pollici fissato con chiodi in acciaio zincato da 3/8". I suoi ponti sono anch'essi in Iroko, posati su compensato marino e sigillati. È alimentata da un motore diesel Kelvin Marine T-8, 8 cilindri, a prova di proiettile, che produce 240 hp a 1.000 RPM. Il suo albero in acciaio inossidabile da 3 1/2" fa girare una elica in bronzo a 4 pale. Il suo sistema elettrico è 12-24 vdc ed è stato aggiornato con attrezzature più moderne nel 2010. Tutti i sistemi di ORINA funzionano, secondo quanto riportato.

Lo scafo di Orina è stato completato in Portogallo e poi è stato rimorchiato a Dublino, in Irlanda, per il completamento. La sua finitura e adattamento erano eccezionali. Le sue sistemazioni includono 3 generose cabine doppie per gli ospiti a metà nave e a poppa e una cuccetta per l'equipaggio a prua.

Questa storica nave M/V ORINA ha effettuato almeno otto viaggi attraverso il passaggio interno nelle province canadesi della Columbia Britannica e dello Yukon fino in Alaska. Tutte le sue avventure sono documentate nel libro del capitano "INSIDE THE INSIDE PASSAGE: TRUE STORIES FROM THE LAND OF THE SPIRIT BEAR."

La salute dei proprietari costringe alla vendita, tutte le offerte saranno considerate. Ha bisogno di un po' di lavoro e di cure! Questa è un'opportunità per possedere una nave storica e collaudata a un prezzo molto ragionevole. Vedi la sua nave sorella CALYPSO di MALAHIDE attualmente in vendita su Yachtworld a Palma di Maiorca, Spagna.


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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