Seaton 42

Dimensioni

Costruttore: North End Marine, Rockland, ME.

Progettista: Stephen R. Seaton

 

LOA: 42'

Baglio: 15'

Pescaggio: 5' 2"

Dislocamento: 65.000 lbs

Zavorra: 16.900 lbs

Costruzione

Scafo in fibra di vetro con anima Airex blu, ponti grigi e case di coperta bianche; chiglia a skeg lungo con timone completamente supportato. È un design con pozzetto rialzato. Il pozzetto ha porte di accesso 'olandesi' a sinistra e a destra; robuste strisce di protezione; disposizione asimmetrica della cabina con ponte laterale coperto a prua e a poppa sul lato sinistro. Il profondo pozzetto è parzialmente coperto dal ponte della barca. Railing in acciaio inossidabile saldato davanti al pozzetto. Il ponte di prua ha un albero sostanziale (rivestimento in fibra di carbonio su legno) con braccio di sollevamento e vela di navigazione; propulsore di prua elettrico Wesmar da 10 HP, 24 volt (1999); stabilizzatori a pinna attivi Naiad (1996 con aggiornamenti); sterzo idraulico; timone di emergenza; 10 porti in bronzo (2007).

Alloggi

Ha un'altezza di 6'6" e 5 cuccette.

 

La sala di pilotaggio ha un timone a metà nave, un divano e una cuccetta trasversale. Tre gradini scendono verso poppa nella sala principale con un'area salotto a forma di ferro di cavallo e un tavolo pieghevole. La cucina è a prua a destra. La cabina principale è a metà nave a sinistra con un bagno di fronte a destra. Una grande cabina aperta con letti a sinistra e a destra è a prua con un altro bagno nella prua. Queste cuccette possono essere convertite in divani per l'uso diurno. C'è una parte in piedi della sala macchine con un banco da lavoro; e c'è un piccolo pozzetto profondo a poppa della sala.

 

La cucina completamente attrezzata ha un fornello a gas LPG Force 10 a 3 fuochi con forno (2010); forno a microonde; frigorifero e congelatore Isotherm 12/110 volt. C'è un congelatore Norcold separato nella cabina di prua.

Lo yacht ha acqua calda e fredda a pressione per i due bagni e la cucina. Ha un bagno marino elettrico e uno manuale. Ogni bagno ha un lavandino e un mobile; uno ha una doccia.

Lo yacht ha un interno in stile Herreshoff con paratie dipinte, rifiniture in teak e mogano, pavimento in teak e olmo; rivestimento in vinile; rivestimento in tessuto beige nella sala principale. Ha 3 unità di aria condizionata Cruisaire (16.000 BTU ciascuna) più un riscaldatore di tipo bus che funziona con il motore.

Serbatoi

 2 serbatoi di carburante in ferro nero con una capacità totale di 500 galloni. Ci sono vetri di ispezione per ogni serbatoio. C'è una capacità d'acqua di 200 galloni in serbatoi in fibra di vetro; e una capacità di serbatoio di raccolta di 100 galloni in un serbatoio in fibra di vetro. I serbatoi d'acqua e di raccolta hanno un sistema di monitoraggio dei serbatoi Groco. Il serbatoio di raccolta può essere svuotato a banchina o in mare. Ci sono 2 serbatoi di GPL da 10 lb.

Motori

Ford 1982 ‘Iveco’ 167 HP, motore diesel aspirato naturale da 8,1 litri, 6 cilindri, modello: SDD-681M; trasmissione Twin Disc con riduttore 3:1; scambiatore di calore Walters con scarico secco; velocità di crociera: 7,5 nodi.@ 1800; 2 GPH @ 6,5 nodi; contatore ore che segna 5.900 al momento dell'inserzione; albero dell'elica da 2,5”; Drive-Saver; Spurs sull'albero; filtrazione dell'olio lubrificante remota sul motore principale; sistema di lucidatura del carburante; pompa di trasferimento del carburante; 2 filtri per carburante Racor con manometro; ventilatore della sala macchine; filtro di aspirazione dell'acqua di mare; sistema di soppressione incendi Halon nella sala macchine; strumentazione del motore e avvio-arresto sia nella sala macchine che nella plancia.

Elettronica

Standard Horizon VHF con AIS; megafono con tromba automatica; Radar Raymarine ‘R41 XX’ da 48 miglia; GPS/plotter Raymarine da 12” con cartografia Navionics; Autopilota Raymarine ST6002; bussola principale Wood Freeman, trasmettitore e ricevitore AIS; impianto stereo; GPS Furuno; VHF portatile; rilevatore di fumi.

Informazioni aggiuntive

Ancora principale Rockna con catena zincata di 150'; ancore di riserva Delta e CQR e cime; verricello elettrico verticale Ideal; verricello orizzontale Lighthouse Horizon; cime da ormeggio e parabordi; faro; pompa manuale di sentina Edson; 3 pompe elettriche di sentina; pompa per lavaggio; gommone gonfiabile con motore fuoribordo Nissan 2 tempi da 5 HP; orologio e barometro Weems & Plath; ancora di mare tipo paracadute; modulo uomo a mare; Lifesling; giubbotti di salvataggio e tute di immersione; 3 ganci da barca; riflettori radar; preventore di rotolamento all'ancora; strumenti per la manutenzione del stabilizzatore e regolazione della scatola di tenuta; pezzi di ricambio vari; scala da imbarco; barbecue; estintori; coperta antincendio; scala di emergenza per imbarco.

Commenti dei broker

Il Seaton 42 progettato da Steve Seaton è un vero navigatore oceanico. Ha un dislocamento di 65.000# e 17.000# di zavorra. Una delle sue crociere degne di nota è stata verso Bermuda. Con i suoi stabilizzatori Naiad, aria condizionata e cuccette a metà nave, rimane confortevole in una varietà di condizioni marine. È una vera piccola nave che è stata ben mantenuta da due velisti molto esperti

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