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Schooner 30MTS

€700.000

Presentato da:

VYachts

Llucmajor 61bj, local 2
Palma de Mallorca
Spagna
+34 677263555

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Marca Schooner
Modello 30MTS
Anno 1984
Stato Usato
Prezzo €700.000
Tipo Vela
Classe Goletta
Lunghezza 31 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione Palma de Mallorca, Islas Baleares, Spagna
Lunghezza totale 31 m
Baglio 7 m
Pescaggio massimo 3 m
Pescaggio minimo 3 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Superficie Velica Totale 410 m²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca DOOSAN L136TI
Tipo di carburante Diesel
Motore 230 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 4 Blade
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • TV
  • Plotter
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Caricabatterie
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Cabine ospiti 4
Bagni degli ospiti 2
Numero massimo passeggeri 80
Serbatoio carburante 6000 litri
Serbatoio acqua 1500 litri
Serbatoio acque nere 2000 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Goletta storica a due alberi con velaccio

“Atyla” è una nave unica per molti motivi

  • Scafo e attrezzatura in legno (Iroko, Quercia, Pino scozzese…)
  • Lunga 31m, larga 7m, profonda 3m, alta 25m
  • 9 vele (due di esse nere), una superficie totale di oltre 400m2
  • 4 cabine di gruppo con una capacità totale di 24 persone per viaggi oceanici
  • 5 bagni (3 di essi con doccia)
  • Capacità del ponte di 80 persone per eventi e gite di un giorno.

La storia di un sogno:

Esteban Vicente Jiménez (Soria, Spagna, 1953) era un canoista professionista con un sogno ambizioso: costruire una grande nave in legno abbastanza robusta da navigare attorno al mondo.

Nonostante la mancanza di denaro e vivendo a 250 km dalla costa più vicina, nel 1979 Esteban iniziò a progettare Atyla seguendo gli standard tradizionali dei costruttori navali. Pochi mesi e centinaia di schizzi dopo, il suo progetto originale ricevette l'approvazione dall'architetto navale PhD. Franciso Lasa Etxarri. Atyla fu finalmente varata il 15 maggio 1984.

“Atyla” naviga da allora e attualmente la nave effettua annualmente una media di 22 viaggi, naviga in media 8500 miglia nautiche in 8 paesi diversi offrendo viaggi di avventura in barca e accoglie centinaia di partecipanti da tutto il mondo.

“Atyla” è nelle mani della stessa famiglia dal 1984, che ha avuto molta cura della barca e continua a farlo.

SPECS

Tipo di imbarcazione: goletta storica a due alberi con velatura a palo   Informazioni sulla costruzione Data di varo 15 maggio 1984 Luogo di varo Lekeitio, Paese Basco, Spagna Luoghi di costruzione – Vinuesa, Soria (Spagna): Costruzione di molte parti in legno (principalmente per l'interno).
– Lekeitio, Vizcaya (Spagna): Costruzione dello scafo e del ponte. Assemblaggio finale.
– Bilbao, Vizcaya (Spagna): Installazione del motore e delle attrezzature elettroniche.     Misure   Lunghezze

Totale incluso il bompresso, ecc. 31,0 metri

Sul certificato della nave 22,8 metri

Tra le perpendicolari (BPP o LBP) 19,0 metri   Larghezza 7,0 metri  Pescaggio anteriore 2,0 metri Pescaggio di poppa (pescaggio massimo) 3,0 metri Altezza dell'aria 25,0 metri sopra il livello dell'acqua   Stazza lorda 100,88 GRT   Capacità e strutture per eventi   Capacità legale per gite di un giorno ed eventi 80 persone Capacità per viaggi più lunghi 24 persone Dimensione del ponte 150 m2 Illuminazione sul ponte Luci LED per illuminare l'intero ponte e l'attrezzatura Audio sul ponte Cassa portatile 500V con 2 microfoni   Capacità del ponte – 80 persone sedute
– Spazio per più di 120 persone in piedi   Strutture del ponte – Tende per coprire in caso di pioggia
– Bar con frigorifero nella plancia (a livello del ponte)
– Servizi igienici un livello sotto (solo 3 gradini in giù)   Eventi all'interno (al chiuso) Il soggiorno della nave può essere utilizzato per eventi. Vedi dettagli nella sezione interni e cabine  

Parti in legno

Parti in legno fatti a mano (e legno utilizzato)   Telai e strutture interne Rovere   Chiglia Iroko   Travi Iroko   Pelle interna Pino scozzese   Pelle esterna Makore e Iroko   Albero principale e albero di maestra Iroko   Albero di prua e albero di prua Iroko   Parti più piccole dell'attrezzatura Abete Douglas, Iroko e Pino scozzese   Arredamenti interni Sapele e Iroko

Motori

Motore principale Modello DOOSAN L136TI   Potenza 230 hp (169 kW)   Cambio 3 a 1 Elica Pieghevole a 4 pale (1 metro di diametro) + Elica di ricambio Autonomia 360 ore al 75% di potenza Velocità massima utilizzando solo il motore 7 nodi al 75% di potenza, 9 nodi al 100%   Generatore Modello Vetus M4.15   Potenza 24,6 kW (33 hp)   Massimi giri 3600   Opzioni di uscita 380v e 220v

Vele

Vele Superficie totale delle vele 410 m2 Elenco delle vele Jib volante, Jib esterno, Jib interno, Vela di prua superiore, Vela di stay, Vela di corsa (nera), Vela di mezzana (nera), Vela di gaff di prua, Vela principale Tipo di manovra Manovra manuale classica (il verricello dell'ancora può essere utilizzato se necessario)

Alloggi

Interni e cabine   Soggiorno – Dimensione: 38 m2
– Posti a sedere per 24 persone
– TV da 60″ collegabile con PC/Mac
– Grande lavagna per coprire la TV   Cucina – ±7 metri quadrati
– Piano cottura con 3 fornelli industriali, forno, microonde, frigorifero, congelatore a pozzetto.
– 2 lavelli di dimensioni industriali
– 3 rubinetti (acqua di mare per la pulizia, acqua dolce per il risciacquo e acqua filtrata per bere).   Cabine – Cabina principale: 9 cuccette
– Cabina di babordo: 5 cuccette
– Cabina del capitano: 3 cuccette
– Cabina dell'ingegnere: 1 cuccetta
– Cabina di prua: 8 cuccette
– Riscaldamento elettrico in tutte le cabine
– Luce di lettura individuale e presa elettrica in ogni cuccetta.   Toilette e docce – 4 bagni accanto alle cabine, 3 di essi con doccia (toilette a pompa in tutti)
– 1 bagno accanto al soggiorno, con un toilet (automatico, senza pompa) e un “pissoir”
– Lavandini in tutti i bagni
– Acqua calda corrente in tutti i lavandini e docce

Avvertenza

Victory Yachts SL offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello.

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Llucmajor 61bj, local 2
Palma de Mallorca
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