Schooner 30MTS
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VYachts
Spagna
| Marca | Schooner |
|---|---|
| Modello | 30MTS |
| Anno | 1984 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €700.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Goletta |
| Lunghezza | 31 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Palma de Mallorca, Islas Baleares, Spagna |
| Lunghezza totale | 31 m |
|---|---|
| Baglio | 7 m |
| Pescaggio massimo | 3 m |
| Pescaggio minimo | 3 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Superficie Velica Totale | 410 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | DOOSAN L136TI |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 230 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Cabine ospiti | 4 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Numero massimo passeggeri | 80 |
| Serbatoio carburante | 6000 litri |
| Serbatoio acqua | 1500 litri |
| Serbatoio acque nere | 2000 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Goletta storica a due alberi con velaccio
“Atyla” è una nave unica per molti motivi
- Scafo e attrezzatura in legno (Iroko, Quercia, Pino scozzese…)
- Lunga 31m, larga 7m, profonda 3m, alta 25m
- 9 vele (due di esse nere), una superficie totale di oltre 400m2
- 4 cabine di gruppo con una capacità totale di 24 persone per viaggi oceanici
- 5 bagni (3 di essi con doccia)
- Capacità del ponte di 80 persone per eventi e gite di un giorno.
La storia di un sogno:
Esteban Vicente Jiménez (Soria, Spagna, 1953) era un canoista professionista con un sogno ambizioso: costruire una grande nave in legno abbastanza robusta da navigare attorno al mondo.
Nonostante la mancanza di denaro e vivendo a 250 km dalla costa più vicina, nel 1979 Esteban iniziò a progettare Atyla seguendo gli standard tradizionali dei costruttori navali. Pochi mesi e centinaia di schizzi dopo, il suo progetto originale ricevette l'approvazione dall'architetto navale PhD. Franciso Lasa Etxarri. Atyla fu finalmente varata il 15 maggio 1984.
“Atyla” naviga da allora e attualmente la nave effettua annualmente una media di 22 viaggi, naviga in media 8500 miglia nautiche in 8 paesi diversi offrendo viaggi di avventura in barca e accoglie centinaia di partecipanti da tutto il mondo.
“Atyla” è nelle mani della stessa famiglia dal 1984, che ha avuto molta cura della barca e continua a farlo.
SPECS
Tipo di imbarcazione: goletta storica a due alberi con velatura a palo Informazioni sulla costruzione Data di varo 15 maggio 1984 Luogo di varo Lekeitio, Paese Basco, Spagna Luoghi di costruzione – Vinuesa, Soria (Spagna): Costruzione di molte parti in legno (principalmente per l'interno).
– Lekeitio, Vizcaya (Spagna): Costruzione dello scafo e del ponte. Assemblaggio finale.
– Bilbao, Vizcaya (Spagna): Installazione del motore e delle attrezzature elettroniche. Misure Lunghezze
Totale incluso il bompresso, ecc. 31,0 metri
Sul certificato della nave 22,8 metri
Tra le perpendicolari (BPP o LBP) 19,0 metri Larghezza 7,0 metri Pescaggio anteriore 2,0 metri Pescaggio di poppa (pescaggio massimo) 3,0 metri Altezza dell'aria 25,0 metri sopra il livello dell'acqua Stazza lorda 100,88 GRT Capacità e strutture per eventi Capacità legale per gite di un giorno ed eventi 80 persone Capacità per viaggi più lunghi 24 persone Dimensione del ponte 150 m2 Illuminazione sul ponte Luci LED per illuminare l'intero ponte e l'attrezzatura Audio sul ponte Cassa portatile 500V con 2 microfoni Capacità del ponte – 80 persone sedute
– Spazio per più di 120 persone in piedi Strutture del ponte – Tende per coprire in caso di pioggia
– Bar con frigorifero nella plancia (a livello del ponte)
– Servizi igienici un livello sotto (solo 3 gradini in giù) Eventi all'interno (al chiuso) Il soggiorno della nave può essere utilizzato per eventi. Vedi dettagli nella sezione interni e cabine
Parti in legno
Parti in legno fatti a mano (e legno utilizzato) Telai e strutture interne Rovere Chiglia Iroko Travi Iroko Pelle interna Pino scozzese Pelle esterna Makore e Iroko Albero principale e albero di maestra Iroko Albero di prua e albero di prua Iroko Parti più piccole dell'attrezzatura Abete Douglas, Iroko e Pino scozzese Arredamenti interni Sapele e Iroko
Motori
Motore principale Modello DOOSAN L136TI Potenza 230 hp (169 kW) Cambio 3 a 1 Elica Pieghevole a 4 pale (1 metro di diametro) + Elica di ricambio Autonomia 360 ore al 75% di potenza Velocità massima utilizzando solo il motore 7 nodi al 75% di potenza, 9 nodi al 100% Generatore Modello Vetus M4.15 Potenza 24,6 kW (33 hp) Massimi giri 3600 Opzioni di uscita 380v e 220v
Vele
Vele Superficie totale delle vele 410 m2 Elenco delle vele Jib volante, Jib esterno, Jib interno, Vela di prua superiore, Vela di stay, Vela di corsa (nera), Vela di mezzana (nera), Vela di gaff di prua, Vela principale Tipo di manovra Manovra manuale classica (il verricello dell'ancora può essere utilizzato se necessario)
Alloggi
Interni e cabine Soggiorno – Dimensione: 38 m2
– Posti a sedere per 24 persone
– TV da 60″ collegabile con PC/Mac
– Grande lavagna per coprire la TV Cucina – ±7 metri quadrati
– Piano cottura con 3 fornelli industriali, forno, microonde, frigorifero, congelatore a pozzetto.
– 2 lavelli di dimensioni industriali
– 3 rubinetti (acqua di mare per la pulizia, acqua dolce per il risciacquo e acqua filtrata per bere). Cabine – Cabina principale: 9 cuccette
– Cabina di babordo: 5 cuccette
– Cabina del capitano: 3 cuccette
– Cabina dell'ingegnere: 1 cuccetta
– Cabina di prua: 8 cuccette
– Riscaldamento elettrico in tutte le cabine
– Luce di lettura individuale e presa elettrica in ogni cuccetta. Toilette e docce – 4 bagni accanto alle cabine, 3 di essi con doccia (toilette a pompa in tutti)
– 1 bagno accanto al soggiorno, con un toilet (automatico, senza pompa) e un “pissoir”
– Lavandini in tutti i bagni
– Acqua calda corrente in tutti i lavandini e docce
Avvertenza
Victory Yachts SL offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello.
Presentato da:
VYachts
Spagna
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