Riva TRITONE APERTO

Ottima barca, molto originale e altamente rara. Solo 8 costruite, ne abbiamo due e ce ne sono solo altre tre, quindi 5 in totale !!!

La barca può essere acquistata come progetto e restaurata con noi. Oppure come barca finita, perfettamente restaurata e meglio di nuova da noi acquistata, naturalmente con garanzia e assicurazione.

Naturalmente come gli Aquarama e le ultime numerazioni di costruzione del Tritone, con pareti laterali incollate a forma e quindi una pelle esterna perfetta.

Questo particolare TRITONE è uno dei rari Tritone APERTO originali. Questo significa con un prendisole sul retro.

Disponibile come progetto da completare insieme a noi o come una perfetta restaurazione e una barca migliore di nuova.

Storia:

Fino all'arrivo dell'Aquarama, il TRITONE era il modello più importante nella scuderia Riva, la barca più grande e costosa, e l'unica, a quel tempo, a iniziare a essere equipaggiata con motori gemelli. Anche quando l'Aquarama più flessibile fu lanciato, il Tritone rimase molto popolare. Il Dio greco del mare di Riva continuò a evolversi per tutto il suo periodo di produzione di 16 anni e nel 1960 fu lanciata anche una versione che dava un'indicazione molto chiara di ciò che sarebbe venuto; il Tritone APERTO in produzione limitata. Non necessariamente visto come un modello intermedio all'epoca, il Tritone Aperto fu progettato con un ponte posteriore modificato che presentava una grande area posteriore incassata per creare una zona di sole confortevole e sicura. Protetti da un bordo solido piuttosto che sdraiati su un materasso sopra il ponte posteriore, i bagnanti si sentivano chiaramente più sicuri e erano più disposti a prendere il sole mentre la loro Riva era in movimento ad alta velocità – questo creava alcune immagini iconiche. Solo 15 Tritone Apertos furono costruiti aprendo la strada all'leggendario Aquarama e questo esempio è uno di quei rari Apertos originali.


È improbabile che ci sia mai un accordo su quale modello Riva sia il migliore o il più bello. Molti concordano sul fatto che l'Ariston ha le linee più pure mentre l'Aquarama è il più raffinato, il più confortevole e ha il design dello scafo più avanzato. Tuttavia, il Tritone, il Dio greco dei mari e dei laghi, ha qualità speciali tutte sue nelle sue caratteristiche condivise con entrambi questi modelli. Il Tritone era il modello più prestigioso nella scuderia Riva durante gli anni '50 essendo il modello più grande e costoso, e l'unico, a quel tempo, ad essere equipaggiato con motori gemelli, a differenza di un motore singolo. Tuttavia, le linee pure e lisce dell'Ariston erano presenti anche nel Tritone e il profilo affusolato era splendidamente adornato in un decking di mogano lucido continuo e ordinato fino alla poppa, dando al Tritone una lussureggiante fusione di linee pure e tradizionali con la velocità, la potenza, la manovrabilità e la flessibilità ottenute attraverso l'installazione di motori gemelli e timoni. Anche quando l'Aquarama fu lanciato nel 1963, il Tritone rimase molto popolare. La sua dimensione, potenza e lunga autonomia (grazie ai grandi serbatoi di carburante) lo resero una barca ideale per le crociere in mare, e contribuì molto a forgiare la reputazione di Riva nel Mediterraneo.
L'Aquarama completamente nuovo fu ufficialmente lanciato nel 1963 anche se il Tritone sarebbe rimasto in produzione e continuerebbe a essere molto desiderato in sincronia fino al 1966.