Porsche Kineo
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Ventura London
Regno Unito
| Marca | Porsche |
|---|---|
| Modello | Kineo |
| Anno | 1993 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £500.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Altro |
| Lunghezza | 8.69 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Porto Badino, Latina |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 8.69 m |
|---|---|
| Baglio | 2.45 m |
| Pescaggio massimo | 0.91 m |
| Dislocamento | 2800 kg |
| {Engine} Modello | 2 X Mercruiser Mag 454 |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Ore di motore | 25 |
| {Engine} Modello | 2 X Mercruiser Mag 454 |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Ore di motore | 25 |
| Velocità massima | 69 kn |
|---|---|
| Raggio | 850 nmi |
| Designer | Fabio Buzzi |
|---|---|
| Cantiere | PORSCHE |
| Cabine ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 550 litri |
| Serbatoio acqua | 38 litri |
| Forma scafo | V profondo |
Descrizione
[Italiano]
Una Porsche di 27 piedi con due V8 da 380 cv - dobbiamo dire di più!!! L'eccellenza del design di Porsche, FABIO BUZZI e THYSSEN KRUPP si combinano magnificamente dando vita a questo racer offshore da 69 nodi. Le barche a motore Porsche hanno approvato solo uno dei tre scafi Kineo 27 costruiti. Progettata nel 1985 da Porsche Design a Zell am See, la barca è già diventata un mito. La storia di questa barca è iniziata con l'imprenditore austriaco Horst Stross che ha avviato il progetto insieme a F.A.Porsche Design all'inizio degli anni '90. Il suo obiettivo era costruire un racer offshore unico e per questo ha coinvolto lo specialista di barche a motore Fabio Buzzi e gli specialisti sottomarini di ThyssenKrupp Nordseewerke per la costruzione di questo progetto. Dopo i test iniziali con i motori Porsche originali, gli ingegneri hanno deciso di installare due potenti motori Mercury ad alte prestazioni con un volume di 7,51 litri ciascuno per portare la barca a una velocità massima di 69 nodi. Sono stati utilizzati solo i migliori materiali dell'industria sottomarina come Kevlar e Airetexfoam, così come strumenti, accessori e materiali di alta gamma. Durante l'intera fase di progettazione e costruzione, gli ingegneri di Porsche si sono assicurati che venissero rispettati standard di design eccellenti. Solo una barca è stata completata come serie uno dopo diverse versioni pilota. La barca è stata poi riposta e rimasta inutilizzata per anni; da allora è stata accuratamente rimessa in servizio con tutta l'eleganza e la potenza.
Accessori
[Italiano]
Motori: Inboard Twin Mercruiser MAG 454 - 7.4L - V8
Scafo: Kevlar, Fibra di Carbonio, Airex
Produttore: Thyssenkrupp Germania
VDO Professionale (Siemens)
Doppio Motore di Poppa
Installazione audio: Grundig by F.A. Porsche Design
Ultima Ristrutturazione 2017: oltre GBP 120.000 investiti
Stoccaggio: sempre in magazzino su rimorchio con copertura
Rimorchio: Vanclaes - su misura
Ulteriori dettagli
Materiale dello scafo: Altro
Tipo di scafo: Planante
Tipo di imbarcazione: Yacht a motore
Tipo di trasmissione: Inboard
Dettagli di contatto
Ufficio Principale
Ross Lewry
47A South Audley Street
W1K 2QA MAYFAIR, LONDRA ()
Gran Bretagna
Telefono: 00 44 (0) 7539 979 787
Fax: 00 44 (0)20 7495 2331
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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